Outline · [ Standard ] · Linear+ Noul vehicul de teren Dacia - Duster

Uite ca ne-am lamurit ce e si cu "furtunul" ala , era prea ne-la locul lui sa fie al masinii . Cat priveste suspensia spate mi se pare mai reusita la Duster ca la x-trail si QASHQAI , capatul amortizorului la cele doua vine cam jos , exista riscul sa fie lovit (cel putin asa se vede din pozele puse de membru_DC). This post has been edited by CGDBZ: 13 Mar 2010, 15:18

Uite ca ne-am lamurit ce e si cu "furtunul" ala , era prea ne-la locul lui sa fie al masinii .
Cat priveste suspensia spate mi se pare mai reusita la Duster ca la x-trail si QASHQAI , capatul amortizorului la cele doua vine cam jos , exista riscul sa fie lovit (cel putin asa se vede din pozele puse de membru_DC).

This post has been edited by CGDBZ: 13 Mar 2010, 15:18

Numai eu nu m-am lamurit cu suspensia pe fata. Parca prea seamana bratul cu ala ce l-am avut la Solenza ? Atunci unde e rectangularitatea ... sau e totusi o diferenta intre 4X2 si 4X4 ? Pe site-ul Dacia nu zice nimic de genu' ...

Care e diferenta intre ABS Bosch 8.0 si 8.1 ? Ca vad ca sandero si logan au 8.1, in schimb duster are 8.0

Care e diferenta intre ABS Bosch 8.0 si 8.1 ?

din cate stiu, zgomotul specific ABS la franare e mai pronuntat la 8.0

Bosch 8.0:

The current ABS generation is the ABS 8 introduced by Bosch in 2001. This is a modular system which permits the ABS, TCS and ESP® braking control systems to be implemented as an integrated product family. This has resulted in optimal use of synergies in production and development.

These technological advances have led to higher performance, less components and lower weight of the ABS. Whereas the ABS 2 (1978) weighed 6.3 kg, the ABS 8.0 of 2003 weighs a mere 1.6 kg.

Bosch 8.1:

http://masini.ro/stiri/noul-abs-bosch-81-e...icient-2271.htm

Acum ce-i durea sa puna tot 8.1?!
____________________________________

Aici zic ca 8.1

"Din punct de vedere al siguranţei, modelul Duster beneficiază de sistemul ABS Bosch 8.1, echipat cu un repartitor electronic al forţei de frânare (EBV) şi cu asistenţă la frânarea de urgenţă (AFU)."

Si peste tot acelasi lucru

De unde stii undemerg ca are 8.0?

This post has been edited by ValBo: 13 Mar 2010, 19:56

Sa ma opresc unde si din ce, ironick? Nu stiu ce inseamna "inserts gonflants", dar multumesc oricui poate explica (poate ca exista si denumiri echivalente), desi ma tem ca dam deja in off-topic. Urmaresc acest forum tocmai pentru diversitatea si, de foarte multe ori, calitatea informatiilor. La rindul meu, ma straduiesc sa contribui strict cu informatiile corecte, chiar daca uneori insuficient detaliate

Ma gandeam ca am gasit pe cineva care poate sa imi raspunda la intrebari. Nu este o dezamagire, ci doar ma bucuram cand ai scris NVH, putini stiu cu ce se mananca cu adevarat si la fel de putini il folosesc ca termen neavand legatura cu domeniul auto. Imi doresc sa mai aflu una alta, este o slabiciune a mea. Pe langa multe altele ...

Duster este o evolutie a platformei Logan. Ce spui tu aduce mai mult a "revolutie", ori asta costa si ea. Chiar foarte mult. Una peste alta, in ce sens consideri tu ca ar trebui imbunatatite bratele actuale?

Nu forma, cat prinderea lor de trenul fata.

IRONICK Nu stiu cum sunt arcurile si suspensia normala pe Duster. Intr-adevar n-as prea crede sa fie asa cum ai aratat in poza.

Duster nu are suspensii de competitie ...

Deci nu are. Deocamdata tin secreta tehnologia asta pentru Dacia. Poate la logan face lift 18, in data stelara urmatoare.

Pai a raspuns mai sus:

se recurge la astfel de solutii cind alte cai de transparenta acustica au fost deja tratate (cu alti bani, fireste  )

...

Daca puneai poze si cu Koleos era perfect. Se vedea sistemul de reglaj

"design to cost"

la mai toate masinile din alianta.

This post has been edited by IRONICK: 13 Mar 2010, 20:17

Interior, modularitate:

Daca puneai poze si cu Koleos era perfect.

stiam eu ca uitai ceva

13 Mar 2010, 21:57:
Pentru cine intelege turceste sau ce limba o fi.

This post has been edited by asgard1955: 13 Mar 2010, 21:57

De unde stii undemerg ca are 8.0?

[/quote]

de pe site-ul dacia

<span class='edit'>13 Mar 2010, 21:57:</span>
Pentru cine intelege turceste sau ce limba o fi.

turca e...oricum...o sa se vanda bine in turcia:)

Pentru cei conoscatori si nu numai ....
&feature=related

(eu nu-s conoscator !)


Pentru ca tot se pomenea de persoane care studiau PREA amanuntit masina in show-room, de origine asiatica, ce ziceti de "feciorul" asta, de la momentul: 2:05 ?

http://daciagroup.com/fr/videos/lansarea-d...artie-2010.html


LE: De farurile negre, ati mai aflat ceva ? Tare-s faine, si as fi curios pe ce versiuni se gasesc

This post has been edited by venusake: 13 Mar 2010, 23:19

eu cred ca full va avea si faruri negre adica laureate de 110cp dci 4x4 sau daca nu e asa o sa ni le vanda mai tarziu nu stiu ce firma pentru tuning! asa cred eu! parerea mea dar nu sint din localitate!

Ar fi dragut sa fie pe Laureate si cu motorul pe benzina.

This post has been edited by kork: 14 Mar 2010, 14:16

review de pe alt forum

Am revenit, cu review-ul. Mi l-a trimis respectivul prin e-mail.
Pun si poze, numai sa-l rog pe respectivul sa trimita.
Mentiune: motorul este de 110 cp (a costat 16900E, cu 2 rable)
----------------------------------------------------------------------------------------
1.Sistemul 4X4: am apucat sa-l testez inca pe zapada. Este minunat, pus pe "auto" face toti banii. Stii curba aia in care am alunecat, acum am trecut cu brio, si cu 80 kmh.
Iar la coborare pe zapada nu am avut probleme (sistemul ABS este destul de performant, nu blocheaza roata deloc). De-asemenea, pe la Ilia am mai apucat sa merg pe dealuri noroite. Nu am avut probleme, de-asemenea.
2.Plasticele: stiu ca nu-ti placeau plasticele alea de la logan. Duster-ul are alt model cred. Nu e "flexibil", ca la logan. Pare trainic.
3.Dotarile interioare: geamurile electrice din fata se inchid singure (apas pe buton mai mult) si gata treaba. AC-ul e multumitor (baga caldura in 4/5 minute de la pornire) iar "casetofonul" citeste si MP3.
4.Motorizare&consum": motorul diesel e silentios, sunt multumit; in oras a consumat 8,2l/100 km, iar in afara 7.9l/100km. Viteza maxima a fost 171, dar daca aveam drum drept si demaraj calumea poate mergea cu 180.
5.Vecinii: nu-ti zic ce s-au mirat toti; era al 2-lea duster din oras. Poze, toata lumea sa vada ce si cum, am facut senzatie. Nu-ti mai zic, ca la mall gagicile s-au uitat dupa duster, mai repede decat dupa un Bmw M3.
Daca vrei mai multe informatii, si poze, scrie-mi.
---------------------------------------------------------------------------------------
Asta am primit de la posesor. Eu am condus masina vreo 100 km si iti spun sincer ca nu ma asteptam la asa ceva, de la Dacia. Se conduce usor, nu subvireaza si efectiv e draguta. Nu-ti mai zic, ca toata lumea se uita dupa duster ca dupa ceausescu. wink.gif
PS:Review-ul l-am pus ad-hoc, mai sunt faze care imi erau destinate mie
Succes!
PPS:CASCO (la Carpatica) a fost 1550 lei, pe 12 luni.

Parca e din povesti nemuritoare.
Ce forum ziceai ca e ?

This post has been edited by kork: 14 Mar 2010, 15:34

softpedia

deci sa inteleg ca au scapat "review-urile" cu mult inainte ? E atat de dragutz cusut review-ul asta, de ma doare capul.

In alta ordine de idei, ABS 8.0 scrie pe site-ul dacia, la date tehnice. In acelasi timp are si AFU, si parca dacia avea afu doar pe 8.1. Mie mi se pare ca mai sunt destul de multe scapari pe site, vor mai aparea modificari pana la variantele ce se vor vinde efectiv

Mie mi se pare ca mai sunt destul de multe scapari pe site, vor mai aparea modificari pana la variantele ce se vor vinde efectiv

Pai de exemplu in brosura pentru dealeri (in limba franceza) scrie ca portbagajul la 4x4 are 380 litri. In schimb, pe site-ul Dacia scrie ca portbagajul are 408 litri. Probabil o sa ne da seama care cifra e mai apropiata de realitate doar dupa ce il masuram cu ruleta Sau poate in aia 408 litri au fost socotite si spatiile din jurul rotii de rezerva.

Poate n-am fost eu destul de atent, dar eu pe softpedia n-am gasit textul asta.

dacia duster vs chevrolet cruze

Merci, ma uitasem si la subforumul VERSUS etc.
Oricum faza cu ABS-ul care e performant ca nu blocheaza roata, e ...

This post has been edited by kork: 14 Mar 2010, 18:19

Un link direct la softpedia ? .... io nu gasesc povestea!
Multam fain!

LE:
- Gata, am gasit: http://forum.softpedia.com/index.php?showtopic=647427&st=18


This post has been edited by venusake: 14 Mar 2010, 21:53

A aparut si pe dacia.ro date despre participarea la raliu:

http://daciagroup.com/ultima-ora/dacia-dus...-gazelelor.html

14 Mar 2010, 22:42:
La cum scrie in articol este posibil ca rotile care pierd aderenta in modul 4x4 sa fie franate.
De asemenea raliul va fi transmis live:http://www.rallyeaichadesgazelles.com/en/Rally/2010

14 Mar 2010, 22:45:


http://www.rallyeaichadesgazelles.com/en/t...s-gazelles.html

This post has been edited by asgard1955: 14 Mar 2010, 22:45

Multumim de informatii asgard1955 ,observ ca cele doua echipaje cu Duster sunt trecute la categoria CROSSOVER .

This post has been edited by CGDBZ: 14 Mar 2010, 23:01

Sunt la crossover pentru ca la categoria 4x4 sunt chiar offroad-ere adevarate: land cruiser, patrol ...
Este un film de prezentare pe site la raliu si nu pare deloc usor sa termini.

Am vazut ceva din filmulet , traseul arata destul de dificil mai ales prin dunele de nisip , pare destul de interesant , sa vedem cum se comporta Dusterul dar depinde mult si de pilot , mai ales sa gaseasca cel mai bun traseu .

Ramane de vazut. Unul din echipajele de pe duster e la prima participare iar celalalt la a 6- ea.

Daca au pus motorul de 85 de cai pe traseul ala inseamna ca teoretic masina poate si in 4X4 foarte bine cu dci-ul asta mic. Si daca l-au pus inseamna ca treaba e relativ studiata ca nu cred ca se riscau sa trimita o masina cu motorul montat peste noapte in garaj la un asemena raliu si sa isi faca muci numele.
Teoretic l-au pus pentru emisiile scazute dar o astfel de echipare desi e posibila nu cred ca in Europa o vor baga, poate va fi disponibila in Maroc ? Ca din cate am inteles acolo participa doar modele de serie, ori daca o iei pe a dreapta dCi 4X4 de 85 de cai nu exista, ar trebui macar atunci sa existe in viitor sau in anumite regiuni altfel nu stiu daca le permite regulamentul...
Pacat ca nu exista un dci 85 4X4 pe mine m-ar coafa la cat off-road fac. Cum zicea pe aici cineva si un 4X2 ar fi suficient pentru off-road limitat daca ar avea diferential blocabil pe fata sau macar un TCS mai de doamne ajuta. Pe Duster inteleg ca nu au bagat dar macar pe Stepway era o chestie ...

This post has been edited by minny: 14 Mar 2010, 23:58