Outline · [ Standard ] · Linear+ Sonda Lambda + Martor Bord, Sonda Lambda + Martor Bord

Am de cateva luni pe bord martorul de poluare, dupa diagnoza la service Dacia au gasit ca sonda lambda amonte trebuie schimbata. Daca o schimb la un alt service unde operatia+piesa costa mai putin, am sanse sa dispara martorul de poluare de pe bord sau trebuie pusa iar pe tester si sterse erorile? Multumesc.

Am de cateva luni pe bord martorul de poluare, dupa diagnoza la service Dacia au gasit ca sonda lambda amonte trebuie schimbata. Daca o schimb la un alt service unde operatia+piesa costa mai putin, am sanse sa dispara martorul de poluare de pe bord sau trebuie pusa iar pe tester si sterse erorile?

Multumesc.

teoretic trebuie iar pusa pe tester si verificate valorile date de noua sonda si sterse defectiunile memorate,dar mai e si posibilitatea sa se stinga obd-ul si sa nu mai ai probleme

Martorul de OBD se a stinge daca dupa un anumit numar de cicluri de verificare nu se mai constata problema.
Nu sunt insa convins ca se sterge si eroarea din UCe injectie automat odata sau ulterior stingerii martorului de OBD. Dar asta nu deranjeaza nici in mersul motorului nici utilizatorul, ca aia e pur si simplu o eroare memorata, nu mai tine cont de ea uce injectie.

intradevar defectiune nu se sterge ,ea va ramane memorata
, dar vorba ta klaus,calculatorul de injectie nu va mai tine cont de acest defect memorat

Multumesc pentru raspunsuri, o sa merg atunci pe o piesa+manopera mai ieftina decat la dacia service.

bu ar fi mai simplu sa o schimbi chiar tu?
e moca

Sincer n-am localizat-o pe cea de la motor, doar cea de dupa catalizator, pe de alta parte n-am vazut/facut niciodata treaba asta, o duc la un mecanic sa-mi arate.

Este sub aparatoarea de tabla de pe esapament, are un fir verde care intra in ea. Vezi ca Bosch propune pentru Logan o sonda lambda universala, adica are un conector universal in care se baga cablajul masinii (se taie mufa originala). Eu as cumpara sonda originala, sa nu ma apuc sa modific cablajul masinii.

Pai Bosch voiam sa-i pun 340 ron costa... ca la astia de la Dacia una originala e 600 Ron + montajul.... pffff

Uite mai jos cum arata conectorul sondei universale. Acum am vazut ca se poate folosi firul vechii sonde (cu mufa originala) la care se conecteaza sonda noua, nu se taie cablajul masinii, doar cel al sondei vechi.
Daca tot te duci la Bosch incearca sa te uiti cu ei pe cataloage daca nu comva au si sonde identice OE.
lambda_universala.jpg ( Size: 21.56k ) Number of downloads: 5649

Mersi fain de ajutor YRX

A, inca ceva...
Sonda originala este NTK, vezi daca nu gasesti pe la magazine, s-ar putea sa fie mai ieftina decat pe piese de origine
Catalogul online este mai jos, vezi la Renault Megane sau cross reference cu codul original Renault (daca-l stii).
http://www.ngkpartfinder.co.uk

Pai Bosch voiam sa-i pun 340 ron costa...  ca la astia de la Dacia una originala e 600 Ron + montajul.... pffff

Poate nu ar fi rau sa mai cauti si la altii. O sonda bosch de megane 2 e vreo 300 lei, doar n-o fi aia de logan mai prospera...

PS: http://www.ingaraj.ro/?view=produs&produca...idProdus=778533

This post has been edited by klaus: 9 May 2009, 11:09

Plus taxele de curierat tot pe-acolo ajungeam... am rezolvat-o intre timp si am fost multumit de ei (tinand cont c-am scapat la juma de pret fata de astia de la Dacia). Nu aveau decat Bosch, cea cu care vine masina e intr-adevar NTK cum spunea YRX.
Multumesc pt ajutor la toti.

Stie cineva cat e o sonda lambda originala la Dacia? Dar una aftermarket buna, ma refer una de incredere care sa fie ce trebuie(ce producator merita? Bosch? Ngk?).
Am inteles ca la logan sondele sunt identice (cea dinainte de catalizator cu cea de-a doua).

Intreb pt un prieten cu 1.6 8v mpi euro3.