Outline · [ Standard ] · Linear+ Cutie de viteze cu 5 sau cu 4, Vreau sa schimb cutia de viteze cu una in 5 trepte

ce legatura are becul la ulei cu ambreiajul ?

ce legatura are becul la ulei cu ambreiajul ?

N-are nicio legatura, probabil ca are ori sonda dusa ori presiune mica la ulei. La masina asta o data am vazut in mers becurile de ulei aprinse si 20 de km mai incolo a crapat blocul motor.
In schimb am mers cu Dacia unui prieten drumuri bune in felul asta, la relanti i se aprindea becul rosu de la ulei(avea bord CN 1 deci si ceas de presiune) si presiunea la turatii mici sau relanti era dupa indicator 0.
Revenind la ambreiaj, e complet dubioasa problema forumistului nostru. Nu stiu cum se face, n-am turometru dar daca prind 140 cu ea ma gandesc ca am cutie obisnuita. La el ori e o problema, ori are cutie aiurea cum sustine.
@Pshyche: Si eu cu rabla din semnatura am prins de vreo doua ori 100 intr-a treia, dar lipsa unui turometru m-a facut sa nu-i dau mai mult. Probabil ca daca as avea unu' de incredere sa stiu sigur cand intru in "rosu", as incerca si mai mult.

eu la 80 cu a 3a am 4000 din cate tin minte deci la 5250 as avea 105 (cutie in 5 nu stiu de care dar banuiesc 9x34 cu 0,87 pe a 5-a)

This post has been edited by sefu_alx: 6 Oct 2007, 20:40

tu ai ala are............cert e ca nici unul din voi nu poate avea date exacte!
98% din noi avem 9x34 iar ambreiajul de 180 are alta constructie decat cel de 200 si de aici pot aparea si diferente de calitate.

This post has been edited by finutu: 6 Oct 2007, 22:04

Ce treaba are ambreiaju-n toata povestea asta cu viteze si turatii?

Pai nu are nici o legatura...
@Argon---Si eu as fi vrut ambreiaj de 200,dar pe 1300...nu stiu daca se poate.
@Merced--Tu ai grup 9x34,cu siguranta.
Psyche--Nu te ajuta fabricantul setului sa atingi o anumita viteza intr-o anumita treapta.E vorba de cutie si de starea motorului.