Outline · [ Standard ] · Linear+ Clio Rs Line+alt sandero+o motoretă

la un copil sunt mari sanse..dar la animale eu n am imaginatie...cum sa porneaca o masina. exceprie bipezii This post has been edited by wolfin: 6 Sep 2022, 07:48

la un copil sunt mari sanse..dar la animale eu n am imaginatie...cum sa porneaca o masina. exceprie bipezii

This post has been edited by wolfin: 6 Sep 2022, 07:48

Acolo sunt de vina idiotii care lasa copilul nesupravegheat si frana de mana netrasa, nu masina ca porneste fara ambreiaj. Ambreiajul apasat ajuta pornirea la rece cand e frig si previne situatii ca a lu axa.
@wolfin, dar cainele poate apasa pe start

Categoric...dar trebe sa aiba si cheia in buzuznar.

apasarea e pt pornirea la rece. atat

This post has been edited by wolfin: 6 Sep 2022, 08:26

Cainii si alte animale de pe Daciaclub au si scoala de soferi.
Asa ca, sigur masurile de siguranta s-au implementat pentru animale.

Pai na, daca drobul de sare putea sa cada, gasim si gaina cu cheia sub aripa si care da cu ciocul in butonul de pornire

Yaris din 2007 nu porneste fara apasare pe ambreiaj, si e cu cheie clasica. Fara ambreiaj apasat si cheie invartita , se sting martori in bord, radio, dar nu porneste

This post has been edited by bgdrenault: 6 Sep 2022, 09:19

Si scarba naibii nu iti zice ca trebuie apasata pedala...

suxi e manierata si tace din gura daca nu o calc.

in schimb daca uit frana de mana (si am uitat o de 2 ori recunosc) geme usor...vizual si sonor - please lower hand brake (si nu este electrica)



This post has been edited by wolfin: 6 Sep 2022, 09:26

Daca calci pedala, o pornești și nu verifici daca e în viteză tot dracul ăla e.
Când ai ridicat pedala te duci înainte...

e automatism la mine sa calc ambreaj si pus pe liber CV.

de la dacia 1310

la AT e mai simplu....

This post has been edited by wolfin: 6 Sep 2022, 09:37

Doar eu am un tic sa misc de 3-4 ori schimbatorul stanga-dreapta sa ma asigur ca e la pct mort in timp ce tin ambreiaj+frana apasate inainte sa pornesc motorul?
Cred ca voi uza ceva bucsi de plastic la maneta schimbatorului

La oltcit daca incercam sa pornesc motorul fara ambreiaj apasat si afara erau sub -15 grade abia reusea sa invarta arborele cotit si bujiile se udau -> ziua aia mergeam pe jos sau pierdeam 30 minute sa curat/schimb bujiile pe ger in parcare
Se invata destul de repede lectia cu ambreiajul in acest mod

Am văzut la multe persoane chestia cu mișcatul aiurea de schimbător sa se asigure că e scoasă din viteza. Nu am înțeles niciodată treabă asta.
In schimb, maneta schimbătorului avea joc mai ceva că la Dacia 1300.

Si scarba naibii nu iti zice ca trebuie apasata pedala...

Nu iti zice, dar scrie si in carte.
Drept e ca multa lume nu reusea sa o porneasca pana nu li s-a spus, avem una lasata cu cheia la liber, care are treaba o ia.

Credeam că doar americanii au obiceiul ăsta. Pentru mine e suficient să mă uit la schimbător.

Mai degrabă am un obicei prost de a verifica frâna de mână, uneori chiar și în mers.

[...]

Mai degrabă am un obicei prost de a verifica frâna de mână, uneori chiar și în mers.

Si uitasem de asta, am si eu acelasi obicei...

Reminiscente de dacii vechi

Am un vecin mai jos pe strada care duminica isi invata copilul sa conduca. Pustiul sa aiba vreo 6-7 ani ? Tacsu il tine in brate la volan, si baiatul baga stanga, dreapta, claxoneaza. Pana acum nu s-a sesizat nimeni. Strada e privata, banuiesc ca pe asta se bazeaza si ei.

Am un vecin mai jos pe strada care duminica isi invata copilul sa conduca. Pustiul sa aiba vreo 6-7 ani ? Tacsu il tine in brate la volan, si baiatul baga stanga, dreapta, claxoneaza. Pana acum nu s-a sesizat nimeni. Strada e privata, banuiesc ca pe asta se bazeaza si ei.

De ce nu o face intr-un poligon? Nu este nimic anormal sa o faca acolo.

Am văzut la multe persoane chestia cu mișcatul aiurea de schimbător sa se asigure că e scoasă din viteza. Nu am înțeles niciodată treabă asta.

De ce?

This post has been edited by IRONICK: 6 Sep 2022, 10:59

La oltcit daca incercam sa pornesc motorul fara ambreiaj apasat si afara erau sub -15 grade abia reusea sa invarta arborele cotit si bujiile se udau -> ziua aia mergeam pe jos sau pierdeam 30 minute sa curat/schimb bujiile pe ger in parcare
Se invata destul de repede lectia cu ambreiajul in acest mod

Cu ce obiceiuri ramanem de la fiarele de acu 20 de ani!

Cu ce obiceiuri ramanem de la fiarele de acu 20 de ani!

Chiar daca acum la o masina moderna nu se mai intampla asta, de ce nu se doreste prelungirea vietii acumulatorului?
Asta este ca aia cu jantele. Imi pun jante frumoase, sa am stil. Dar pe autostrada merg cu 90, caconsuma. Rotile au impact 25% in consum. Iar ultimele studii arata ca este si mai mare.

Nu stiu d'astea, masina mea are jante OEM, si anvelope cu dimensiuni din carte.
Deci aici, nu prea am ce face
Daca nu sunt vreun model casucheat, n-am treaba.
Inteleg ca 25% vine de la roti, dar efectul celor aerodinamice e de ordinul 2-3-4%
https://www.caranddriver.com/news/a30169467...fficiency-test/
Pana la urma, pe ceva trebuie sa mergi.
Acu, pe persoana fizica, n-as pune accesoriile alea uratele de la Tesla.



This post has been edited by dizzy: 6 Sep 2022, 11:30

Procentul meu vine de la tot ce inseamna roti si vecinatatile lor. Gen deflectoare in fata lor, profilul cauciucurilor, aircurtain etc Am pus destule info pe topicul de aero. Nu mai reluam.
Cu cat sunt implementate mai multe solutii, cu atat scade procentul capacelor.

Acu, pe persoana fizica, n-as pune accesoriile alea uratele de la Tesla.

Fix ce am zis eu mai sus.

This post has been edited by IRONICK: 6 Sep 2022, 11:44

RS-ul meu vine la inceputul lui noiembrie .  Nu prea ma incanta sa pun cauciuc de iarna pe jentile de 17" .  In acte ce alte variante de jenti mai sunt ?

Am gasit in talonul unui prieten; mai merg jante 6,5Jx16" 4x100, ET37 iar anvelope 195/55 R16

Schimbatorul se verifica cel mai bine ca e in neutru nu prin metoda clasica leganat stanga dreapta ci bagat in 1-2-neutru sau 3-4-neutru. Sa stii extremitatile apoi negresit ai aflat neutrul. La masinile astea moderne cu timonerie de mai ai un pic si zici ca intra singure de precise ce sunt poate o merge verificat si la ochi, dar eu nu folosesc metoda asta.

Eu am condus si trabant si dacie 1300 si 1310. La alea chiar ai nevoie sa verifici "pe simt" nu pe "ochi frumosi".

Metodele invatate pe masinile vechi sunt cele mai valabile si in prezent. Pentru ca sunt de asa natura sa nu aiba cum sa te induca in eroare. Si eu le aplic la orice masina (cu cutie manuala cel putin).

Si mai e o chestie, la rablamente gen 1310, se mai intampla uneori sa se blocheze furcile, aveam uneori, destul de rar dar am patit, sa nu vrea in mers sa treaca din a 3-a in a 2-a, si ma incurca la un giratoriu de ex, unde aveam liber dar trebuia sa retrogradez - ce faceam, ii dadeam din nou a 3-a, pe urma a 4-a, pe urma iar a 3-a si in final intra in a doua - toate schimbarile astea le faceam cu ambreiajul apasat evident, fara sa ridic pedala, ca nu ma interesau treptele alea decat ca sa deblochez cutia sa-mi pot selecta treapta 2. Eheee.... vremuri frumoase. Nu se mai fac masini ca pe vremuri!

Deci niciodata cand vezi ca nu intra in o treapta nu fortezi levierul in directia aia - te duci opus si dupa revii, la mine cel putin se debloca de fiecare data.

This post has been edited by Filip: 6 Sep 2022, 22:26

Nu mai reluam.

Pentru dizzy, daca are rabdare.

https://core.ac.uk/download/pdf/211225703.pdf

https://www.mdpi.com/2311-5521/7/2/47/pdf?version=1642665643

This post has been edited by IRONICK: 6 Sep 2022, 22:38

Azi a venit si cartea masinii. Astea sint celelalte variante de roti trecute. Ca parca intrebase cineva.
Si apropo de anvelope de iarna, daca iau 4 jante pe 15 cu tot cu anvelope de iarna bunicele pe 185, ies mai ieftin decat 4 allseasonuri pe 205.
JANTE are la altex la 163 bucata.
Este o varianta mai putin aratoasa, dar mai practica.

This post has been edited by CGB: 6 Sep 2022, 22:45

Attached thumbnail(s)
IMG_20220906_185239.jpg ( Size: 5.57mb ) Number of downloads: 283

Mare atentie la jantele astea originale de 150lei. Inainte de montarea cauciucului verifica-le daca au bataie pe interior.

This post has been edited by IRONICK: 6 Sep 2022, 23:11

Cu ce obiceiuri ramanem de la fiarele de acu 20 de ani!

Eu și acuma caut socul prin mașina.

Chiar daca acum la o masina moderna nu se mai intampla asta, de ce nu se doreste prelungirea vietii acumulatorului?
Asta este ca aia cu jantele. Imi pun jante frumoase, sa am stil. Dar pe autostrada merg cu 90, caconsuma. Rotile au impact 25% in consum. Iar ultimele studii arata ca este si mai mare.

Așa e au impact cam așa. Creste consumul cu 1l la suta

Eu și acuma caut socul prin mașina.

Vezi la oglinda.

Azi a venit si cartea masinii. Astea sint celelalte variante de roti trecute. Ca parca intrebase cineva.
Si apropo de anvelope de iarna, daca iau 4 jante pe 15 cu tot cu anvelope de iarna bunicele pe 185, ies mai ieftin decat 4 allseasonuri pe 205.
JANTE are la altex la 163 bucata.
Este o varianta mai putin aratoasa, dar mai practica.

Daca ai unde sa le depozitezi, e ok iar jantele mai mici cu balon mare al anvelopei sunt mult mai confortabile.

anvelope de 185 la 140 de cai... Numa sa nu uiti ca esti cu astea inguste, ca-ti face o supriza de mai mare dragul intr-o curba cand zici si tu ca e uscat si sare si vrei sa-i dai.

O spui de parca are 500 de cai