Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme disply ceas

Salut colegi DSN-işti,am şi eu o nelamurire care oricît caut răspuns la ea nu găsec.Cînd aprind farurile scade din intensitate displyul la ceas dacă le sting revine la normal. Oare de la ce o fii asta,mentionez că bateria este Bosch dar nu ştiu cînd a fost pusă(aşa am luat maşina),mai spun că am ramas fără curent de 2x.Vă rog să mă luminaţi şi pe mine care ştiţi(bateria sau este altceva).Alternatorul încarcă super bine(măsurat azi).Scuze dacă am deschis un nou topic dar nu am găsit nimic convingător cu search.Înainte de a schimba bateria aş vrea să aflu parerile altora. Mulţumesc mult

Salut colegi DSN-işti,am şi eu o nelamurire care oricît caut răspuns la ea nu găsec.Cînd aprind farurile scade din intensitate displyul la ceas dacă le sting revine la normal. Oare de la ce o fii asta,mentionez că bateria este Bosch dar nu ştiu cînd a fost pusă(aşa am luat maşina),mai spun că am ramas fără curent de 2x.Vă rog să mă luminaţi şi pe mine care ştiţi(bateria sau este altceva).Alternatorul încarcă super bine(măsurat azi).Scuze dacă am deschis un nou topic dar nu am găsit nimic convingător cu search.Înainte de a schimba bateria aş vrea să aflu parerile altora. Mulţumesc mult

asa e la toate,stai linistit.

Păi pînă acum nu a făcut chiar aşa tare,poate totuşi(bateria)?

scade intensitatea display-ului pt a nu fi prea puternica lumina lui pe timp de noapte

si pana acum a facut asa, nu ai observat tu! si la masinile straine, (bordul de logan, etc) cand aprinzi farurile scade din intensitate, considerand ca e intuneric afara si atunci lumina lor este prea puternica. Inclusiv la daciile vechi care aveau ceasul sus langa oglinda, la fel face.

Din ce am citit inteleg ca aprinzi pozitiile, totul este ok, iar cand aprinzi faza scurta, scade intensitatea iluminarii tabloului de bord. Incearca sa mai tragi o masa (minus) de la baterie la sasiu si vezi daca tot asa face. Eventual inca o masa de la tabloul de bord la caroserie.

Sunt masini care au display central la ceasuri cum ar fi loganul, caruia intr-adevar ii scade din intensitate, mai exact DOAR la display, sa zicem ca scade intensitatea cu aproximativ 50% pentru a nu deranja soferul pe timpul noptii.

Mie nu imi scadea din intensitate cand aprindeam farurile... si ma indoiesc ca au avut daciile vechi un asemenea "feature" sau ca ar fi avut super nova.

Ceasul meu face exact asa! (aici vorbim de ceasul din bord, adica, CEAS = ORA )

cand aprinzi farurile, scade intensitatea lor. Te asigur, si la daciile vechi, ceasul de sus de langa oglinda, face la fel. Asta in ideea in care este legat acel fir. (au firele de alimentare permanenta, fir de pe contact si fir de pe lumini)
Am montat eu personal un asemenea ceas anul trecut pe o dacie tip papuc.
luminile din bord, nu , nu fac asa ceva, ma repet, vorbeam strict de ceasul care indica ora si minutul

In timp ce aprinzi pozitiile sau luminile, in ambele cazuri intensitatea afisajului se diminueaza pentru a nu te orbi pe timp de noapte, acelasi lucru se intampla si cu afisajul la casetofon (cine are tipul de casetofon livrat cu masina). E un lucru bun asta si asa e la toate dar mai rau este cand pleci ziua pe afara din localitate si aprinzi luminile, daca mai bate si soarele nu il mai vezi deloc.

Maskatu eu spun de ceasul care indica ora+minutu,la ala scade intensitatea cănd aprind farurile.La bordul maşinii acolo unde sunt (kilometraj,turometru+ alte alea)nu se-ntîplă nimic(totul este OK).Pentru ceilalţi colegi,am observat asta dupa ultima golire a acumulatorului(curent 0)

dupa ultimul tau eveniment ai fost mai atent si de aceea ai observat

Despre ala iti spunea si el, ti se comporta normal.

pai scade tensiunea de pe aumulator e normal daca bateria are 50A ia sa ai acumulator de vreo 65-70A ai sa vezi ca intnsitatea ramane la fel implicit tensiunea de 12,8V...
Ca sa schimbi acumulator ar fi trebuit sa nu-ti porneasca eletromotorul implicit motorul .
Eu la tabloul de logan l-am facut sa ramana al aceeasi intensitate nu conteaza ca e zi sau noapte si se vede perfect fara sa-mi afecteze vederea.
Pe casetofoane e normal sa pice intensitatea luminoasa atata timp cat el conuma putere iar firele care alimenteaza casul sunt subtiri si pica pe ele tensiune plus acumulatorul de pe masina nu face fata.
Eu zic ca nu ai probleme .

Cred ca ai glumit ce ai spus mai sus. Tu vrei sa cred ca intensitatea luminii afisajului are legatura cu bateria? Nici ceasul si nici casetofonul nu li se slabeste intensitatea decat din motivul ca asa au fost concepute ca pe timpul noptii cand in masina e intuneric, daca lumina ar fi la aceeasi intensitate ca pe timpul zilei ar crea un discomfort optic (ceva de genul luminii in oglinzi noaptea de la masina din spate, tu nu te uiti in ele dar totusi te deranjeaza). In legatura cu casetofonul, acesta consuma putere mare numai la un volum destul de ridicat, deci la volum mic consuma foarte putin. La casetofon se slabeste lumina afisajului concomitent cu iluminarea tastelor. Sa zicem prin absurd ca ai dreptate cu bateria ca e de 50 sau mai stiu eu ce, dar cand pornesti motorul, alternatorul furnizeaza 75 A, iar functiile tot asa se comporta. Daca ai o schema electrica de la ceas ai sa vezi ca vine un fir de +12V pe contactul general si un +12V de la blocul de lumini care e legat pe pozitii. Si la casetofon la fel are fir care duce la pozitii, dar nu toate casetofoanele au functia asta cu slabitul lumini afisajului.

ma refeream doar la faza cu motorul oprit ... plus multi nu au la casetofonu iesirea de la leduri legata pe pozitii.

Eu ma refeream cum e conceputa instalatia, acum ca sau adus modificari ulterior asupra anumitor instalatii nu mai ma bag.

La mine nu este modificat nimic,totul este de la mama ei înafară de casetofon care este schimbat( ELTA),bateria de acumulatori este Bosch 55/420.Vă mulţumesc din suflet pentru sfaturile primite,din parte mea se poate-nchide acest topic.Cît mai mulţi kilometri cu DSN-urile voastre şi fără evenimente.

la mine nu scade imtensitatea deloc la nimic cind aprind farurile

SCZ de off topic : Am si eu o prb , de vreo 2 saptamani martorul faza scurta din bord nu mai functiooneaza ( nu se mai aprinde ) . Are vreun bec cv?? Ce sa fie?? Cum se remediaza ca ma ajuta foarte mult noaptea ! Ms si scz de OFF TOPIC !

This post has been edited by GrOzOy: 30 Jan 2010, 10:32

Verifica martorul din bord.

Adica sa dau iar tot bordul jos si sa ajung la placuta de sub geam? Defapt ce bec are sub martor?

Se demonteaza numai masca aia de sub volan si bagi mana sub bord ca ai acces la martori, scoti becul cu suport cu tot si il schimbi (Se rasuceste de suportul becului si se trage afara). Gasesti sa cumperi numai becul ca suporti din astia se gasesc foarte greu (nu se potrivesc alte tipuri de suporti) bafta!

Ms mult ! Sa vad ce pot face ( scz d off topic )

PS : Este becul ars. L-am inlocuit cu cel de la martorul franei de mana si cand o sa am timp o sa trec sa iau un bec nou sa il pun acolo ! Salut

This post has been edited by GrOzOy: 30 Jan 2010, 16:22