Suierat cutie treapta 4 si 5
Suierat cutie treapta 4 si 5
Mirciulik |
7 Feb 2007, 12:33
Post
#1
|
||
Membru autentic Group: Members Posts: 378 Joined: 11 March 06 From: Galati |
|
||
--------------------
Dacia
1310 Break
1997
|
|||
apollo |
7 Feb 2007, 12:39
Post
#2
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.881 Joined: 20 August 05 From: Focsani |
Cum stai cu uleiul in cutie?
Sa nu fie si rulmentul la placa de presiune. |
--------------------
Ex - Dacia
Nova GT 1.6 L
1997
- VN - ?? - ???
|
|
ydaniel |
7 Feb 2007, 12:46
Post
#3
|
Adrenaline junkie! Group: Members Posts: 10.608 Joined: 11 August 04 From: black sea |
nu e.e de la pinioane...
|
--------------------
Oriunde,
oricand...
ARO! Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita! |
|
apollo |
7 Feb 2007, 12:47
Post
#4
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.881 Joined: 20 August 05 From: Focsani |
|
--------------------
Ex - Dacia
Nova GT 1.6 L
1997
- VN - ?? - ???
|
|
mihai0070 |
7 Feb 2007, 13:01
Post
#5
|
NOVA Gt , 1997 Group: Members Posts: 2.752 Joined: 5 July 06 From: Bucuresti |
Palca de presiune nu este. Aia nu suiera poate rulmentul de presiune dar ala fluiera .... si sa stii ca si la nova mea fluiera treapta a 5 a si ulei am adica am pus (completat) ca imi pierdea putin pe la planetara pana am schimbat semeringurile ... dar tot fluiera ... posibil sa fie uzura la pinioane ...
O intrebare ... daca merg cu a 4 a se invart si pinioanele de a 5 a ???? |
--------------------
Dacia Nova LPG
Benzina
1997 GT Rosu 1600cc
- 1-B-5550
|
|
ydaniel |
7 Feb 2007, 13:07
Post
#6
|
Adrenaline junkie! Group: Members Posts: 10.608 Joined: 11 August 04 From: black sea |
in cutia de dacie toate pinioanele se invart.
|
--------------------
Oriunde,
oricand...
ARO! Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita! |
|
mihai0070 |
7 Feb 2007, 13:29
Post
#7
|
NOVA Gt , 1997 Group: Members Posts: 2.752 Joined: 5 July 06 From: Bucuresti |
Aha si totusi dece suiera doar cand cuplez a 5 a ... lipsa de ulei sau pinion uzat ... si daca este uzat dece nu fluiera tot timpul ...
|
--------------------
Dacia Nova LPG
Benzina
1997 GT Rosu 1600cc
- 1-B-5550
|
|
Mirciulik |
7 Feb 2007, 13:51
Post
#8
|
Membru autentic Group: Members Posts: 378 Joined: 11 March 06 From: Galati |
am uitat sa precizez...masina abia am cumparat-o si e pentru firma...am luat-o foarte ieftin si urgent iar scopul a fost sa fie o masina care sa nu fie lovita, sa aibe lonjeroanele bune si putina rugina....restul s-ar putea rezolva...Masina trebuia cumparata in 2 zile....asa ca m-am ales cu asta...
Referitor la problema......am cumparat ulei de motor filtru de ulei....ulei de cutie de viteze....Diseara la schimb..in acelasi timp vad si ce a fost inauntru... Si inca ceva...frana e cam slaba...daca calc pedala de 2-3 ori se mai intareste..semn ca i-ar trebui si o aerisire insa am observat in borcanel ca lichidul de frana este negru-negru parca e ulei de motor. E normal? sau golesc circuitul si il schimb? |
--------------------
Dacia
1310 Break
1997
|
|
ydaniel |
7 Feb 2007, 14:59
Post
#9
|
Adrenaline junkie! Group: Members Posts: 10.608 Joined: 11 August 04 From: black sea |
se uzeaza in timp.la mine face intr-a 4-a.dar evolueaza in timp.si pana la urma va trebuie demontata schimbate piesele uzate si facute reglajele necesare ale CV.numai dupa ce este demontata se poate spune exact ce piese sunt de vina.asa e greu.dar in principiu verifica uleiul sa fie la nivel si mai ales sa nu fie uzat si sa fie de calitate.in principiu multi folosesc uleiuri romanesti slabe calitativ.dar nu isi dau seama ca si cv la fel ca motorul are nevoie de un lubrifiant adecvat,de calitate si mai ales sa se schimbe la un interval regulat si sa nu se uite sa se verifice.cam la 2-3000km nivelul in cutie,sau mai des,daca stiti ca are scurgeri de ulei,care de altfel sunt frecvente la cv de dacia.
|
--------------------
Oriunde,
oricand...
ARO! Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita! |
|
AAlpine1 |
7 Feb 2007, 15:13
Post
#10
|
Nothing Beats Cubic Inches !!! Group: Members Posts: 833 Joined: 7 February 04 From: Drumul Taberei Customs |
QUOTE(Mirciulik @ 7 Feb 2007, 13:51) am uitat sa precizez...masina abia am cumparat-o si e pentru firma...am luat-o foarte ieftin si urgent iar scopul a fost sa fie o masina care sa nu fie lovita, sa aibe lonjeroanele bune si putina rugina....restul s-ar putea rezolva...Masina trebuia cumparata in 2 zile....asa ca m-am ales cu asta... Referitor la problema......am cumparat ulei de motor filtru de ulei....ulei de cutie de viteze....Diseara la schimb..in acelasi timp vad si ce a fost inauntru... Si inca ceva...frana e cam slaba...daca calc pedala de 2-3 ori se mai intareste..semn ca i-ar trebui si o aerisire insa am observat in borcanel ca lichidul de frana este negru-negru parca e ulei de motor. E normal? sau golesc circuitul si il schimb? si daca nu iese nimic ce aflii ??? daca fluiera = pinion nou uleiul de frana se schimba la max 2.5 ani TOT (se spala conducte, se schimba garnituri etc......) Edit moderator:Si toate pinioanele din c.v. se misca incontinuu........... This post has been edited by diaconuliviu: 8 Feb 2007, 10:34 |
--------------------
.
.
. 929y
ma urmareste vis-a-vis :)))) |
|
ydaniel |
7 Feb 2007, 15:20
Post
#11
|
Adrenaline junkie! Group: Members Posts: 10.608 Joined: 11 August 04 From: black sea |
:)la 3 ani lichidu:)cel mai bine ar fi mai devreme;)
|
--------------------
Oriunde,
oricand...
ARO! Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita! |
|
AAlpine1 |
7 Feb 2007, 15:25
Post
#12
|
Nothing Beats Cubic Inches !!! Group: Members Posts: 833 Joined: 7 February 04 From: Drumul Taberei Customs |
[...]Editat moderator!!!
la dacie schimbi mult mai repede lichidul pentru ca mai faci o aerisire, mai se duce o garnitura etc....... This post has been edited by diaconuliviu: 8 Feb 2007, 10:35 |
--------------------
.
.
. 929y
ma urmareste vis-a-vis :)))) |
|
ghiccy |
7 Feb 2007, 15:32
Post
#13
|
Membru Group: Members Posts: 152 Joined: 9 June 05 |
schimba uleiu' in cutie, s-ar putea sa dispara suieratu'...
este cam cea mai ieftina varianta!!! bafta! |
--------------------
DACIA
BERLINA 1.4 Li
- B 84 RNU
|
|
alinushy |
7 Feb 2007, 18:45
Post
#14
|
modeLator Group: Members Posts: 2.622 Joined: 9 January 07 From: Pitesti - Mioveni |
aceeasi problema o am si eu cu suieratu' in a4-a si a 5-a, am completat uleiu in cutie,1L !!! era lipsa, si parca s-a mai ameliorat putin, dar am mai auzit de la "meseriasi" ca e pe duca vre-un pinion sau ceva sincroane.
|
--------------------
Audi
A4
... 1.8T...quattro ;) frunza verde solz de peste, uite ..... altu` ca citeste
|
|
ct03nut |
7 Feb 2007, 20:08
Post
#15
|
Membru autentic Group: Members Posts: 263 Joined: 14 March 06 From: Constanta |
cand m-am dus la mecanicul meu sa imi schimbe tot lichidul de frana ca era contaminat, era cenusiu, mai avea putin si ma scuipa, cum, ca el n`a facut niciodata asa ceva, si este mester batran cu experienta...
|
--------------------
Honda
CBR 600RR
2005
- CT-16-MSI
|
|
ydaniel |
8 Feb 2007, 08:45
Post
#16
|
Adrenaline junkie! Group: Members Posts: 10.608 Joined: 11 August 04 From: black sea |
ar fi bine sa se spele instalatia cu alcool tehnic.ca sa fie treaba buna
@ mihnea: da te urmaresc:) probleme:))? |
--------------------
Oriunde,
oricand...
ARO! Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita! |
|
AAlpine1 |
8 Feb 2007, 09:23
Post
#17
|
Nothing Beats Cubic Inches !!! Group: Members Posts: 833 Joined: 7 February 04 From: Drumul Taberei Customs |
uleiul (lichidul) de FRANA se schimba la max 2.5 ani TOT (se spala conducte, se schimba garnituri etc......)
daca ai putina rabdare si te uiti la postul unde i-am raspuns lui Mirciulik o sa vezi ca i-am raspuns dupa problema fraza cu fraza, ultima e de la mine , dar primile 2 sunt pt problema cu c.v. iar a 3 e pt problema cu frana....... |
--------------------
.
.
. 929y
ma urmareste vis-a-vis :)))) |
|
diaconuliviu |
8 Feb 2007, 10:44
Post
#18
|
Membru autentic Group: Members Posts: 5.569 Joined: 17 August 04 From: Space, the final frontiere |
Am sters offtopicareala-mistocareala.
1. Lichidul de frinare - nu e ulei, are oarecari proprietati de ungere, dar este un amestec. 2. Pinioanele in cutia de viteze de Dacia si nu numai se rotesc TOATE, solidarizarea uneia din perechi cu arborele secundar se face pe rind (prin intermediul acelor butuci de cuplare actionati de furcile de cuplare. Exista un singur pinion la Dacia care nu se roteste decit sporadic: cel de cuplare "marsarier", in rest este angrenare permanenta. Ungerea la treapta a 5-a, fiind pseudoseparata, se face prin niste orificii si prin rulmentul biconic; exista uneori posibilitatea ca in "capac" sa existe ulei mai putin ducind la uzura mai accentuata a danturii pinioanelor si a rulmentului cu ace de la pinionul superior al treptei 5. |
--------------------
Opel
Corsa
2001
- xx Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur. SSP,K! |
|
mihai0070 |
8 Feb 2007, 10:58
Post
#19
|
NOVA Gt , 1997 Group: Members Posts: 2.752 Joined: 5 July 06 From: Bucuresti |
Deci in acest caz trebuie completat ... cu ulei dar daca nivelul este la maxim ... trebuie schimbate pinioanele de a 5 a ... cat se poate merge cu fluieratul asta ... in viteza a 5 a viteza (fiind cuplata) ... si cat se poate merge cu flueratul asta daca nu dau a 5 a adica merg cu a 4 a risc sa uzez si restul cutiei sau mai rau si a 5 a daca nu o folosesc sau nu este nici o diferenta ... cuplata ne cuplata nu conteaza ... uzura este aceasi ...
This post has been edited by mihai0070: 8 Feb 2007, 11:00 |
--------------------
Dacia Nova LPG
Benzina
1997 GT Rosu 1600cc
- 1-B-5550
|
|
diaconuliviu |
8 Feb 2007, 12:50
Post
#20
|
Membru autentic Group: Members Posts: 5.569 Joined: 17 August 04 From: Space, the final frontiere |
Uzura creste cu sarcina. Adica se vor uza mai INCET doua roti angrenate in gol fata de doua care transmit un efort.
Dar, la o cutie nu se repara/inlocuiesc piese din info de pe forum; astea sint POSIBILE defecte, in fapt se demonteaza cutia si se cauta cauza exacta a defectului dintre 1-2-3..n posibile. Edit: CORECTAT!!! This post has been edited by diaconuliviu: 8 Feb 2007, 13:01 |
--------------------
Opel
Corsa
2001
- xx Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur. SSP,K! |
|
mihai0070 |
8 Feb 2007, 12:57
Post
#21
|
NOVA Gt , 1997 Group: Members Posts: 2.752 Joined: 5 July 06 From: Bucuresti |
Aha deci sfatul tau este sa merg si cu a 5 a decat sa evit sa o folosesc ...
|
--------------------
Dacia Nova LPG
Benzina
1997 GT Rosu 1600cc
- 1-B-5550
|
|
AAlpine1 |
8 Feb 2007, 14:11
Post
#22
|
Nothing Beats Cubic Inches !!! Group: Members Posts: 833 Joined: 7 February 04 From: Drumul Taberei Customs |
ideea este alta
nu stii in ce stare se afla pinionul care fluiera (daca cuplezi treapta respectiva si fluiera c.v inseamna ca s-a dus pinionul respectiv selectat de tine) si e posibil sa se sparga.......... la berlina stiu ca poti sa desfaci capacul din spate de la c.v si sa te uiti la pinionul de a 5 si sa vezi in ce stare e............acum la nova nu stiu cum este.... incearca sa nu forteti treapta respectiva (care fluiera).... |
--------------------
.
.
. 929y
ma urmareste vis-a-vis :)))) |
|
mihai0070 |
8 Feb 2007, 14:36
Post
#23
|
NOVA Gt , 1997 Group: Members Posts: 2.752 Joined: 5 July 06 From: Bucuresti |
Aha am inteles ... pai sa stii ca la nova se poate lucra tot asa pe la roata din stanga acolo este capacul de la a 5 a ... si daca il dau jos si ma uit ce trebuie sa vad ... cum arata un pinion uzat ... sau mai exact ce il face sa fluiere...
Istoric ... cand am luat masina treapta a 5 a nu mergea deloc ... de vre-o 2 ani ... cauza a fost sincronul care era dus ... nu puteai sa bagi a 5 a in mers de pe loc mergea ok deci lipsa sincronizare ... desfacut cutia ... schimbat sincron in service ... pus pe masina ... serviceul fiind in colentina langa casa nu am avut unde sa testez a 5 a ... asa ca la vre-o luna am iesit din bucuresti si cand i-am dar a 5 a a inceput sa fluiere ... am schimbat si uleiul si tot asa face ... manopera s-a realizat cu mine de fata ... exclus schimbat cu alte pinioane mai uzate ... deci treapta a 5 a a mai fost folosita abia dupa 2 ani si ceva pe aceasta masina ... cum se putea uza asa ... de rau ... daca nu a fost folosita ... sau a fost folosita excesiv inainte de acesti 2.5 ani si de aici uzura la pinion mare si a cazut si sincronul ... |
--------------------
Dacia Nova LPG
Benzina
1997 GT Rosu 1600cc
- 1-B-5550
|
|
ydaniel |
8 Feb 2007, 17:42
Post
#24
|
Adrenaline junkie! Group: Members Posts: 10.608 Joined: 11 August 04 From: black sea |
se uzeaza in timp si cu cel mai bun ulei:(
|
--------------------
Oriunde,
oricand...
ARO! Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita! |
|
Mirciulik |
9 Feb 2007, 19:06
Post
#25
|
Membru autentic Group: Members Posts: 378 Joined: 11 March 06 From: Galati |
vesti mai noi....am verificat uleiul in cutie....era suficiet si destul de bun...avea o culoare albastruie....nu negru. Totusi eu aveam deja pregatit 2 litri de ulei nou si l-am schimbat. Al meu era mult mai vascos si m-am gandit ca poate e mai bun pt pinioane. Suieratul ese simte mai putin dar nu suficient incat sa fiu eu multumit...asa ca maine dimineata am vorbit cu cineva sa dau cutia jos.
Putin mai devreme am observat ca relantiul este usor neuniform si se aude un zgomot dinspre cutie..chiar intre scaune. Cand calc ambreajul dispare aproape complet acel zgomot. Asta poate fi si de la rulmentul de la placa de presiune? sau ambreaj?..... |
--------------------
Dacia
1310 Break
1997
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 5th June 2024 - 08:28 |