Outline · [ Standard ] · Linear+ problema motor, merge in 3 bujii

Bună ziua . am o problemă la solenza mea...Îmi merge motorul rău de tot,tremură tot şi se aude în evacuare ca şi cum ar merge înnecată.Am scos fişele pe rând în timp ce motorul mergea şi am observat ca la bujia 4 nu se observa nici o diferenţă . Motorul nu trage sub 2400 de ture ...Am facut ~250 km cu ea asa ca am fost plecat cu ea la ţară. Ştie cineva care poate fi problema?

Bună ziua . am o problemă la solenza mea...Îmi merge motorul rău de tot,tremură tot şi se aude în evacuare ca şi cum ar merge înnecată.Am scos fişele pe rând în timp ce motorul mergea şi am observat ca la bujia 4 nu se observa nici o diferenţă .
Motorul nu trage sub 2400 de ture ...Am facut ~250 km cu ea asa ca am fost plecat cu ea la ţară. Ştie cineva care poate fi problema?

Pai , cred ca ti-ai raspuns singur . Schimba bujia nr.4 . Sau fisa . Ma indoiesc sa aiba bobina ceva

am inversat bujiile intre ele si tot la bujia 4 e problema.fisa nr 4 imi da curent , ca in timp ce am scos-o m-a curentat de cateva ori .

Vad ca si tu ai intrat in club in aceeasi zi cu mine
M-a amuzat ca te-ai curentat , curentatul il lasam ca ultima metoda de verificare
Injector nr 4 este infundat sau s-a ars de tot.

This post has been edited by Solenzul: 3 May 2009, 20:35

sti cumva cum pot verifica daca este ars injectorul?sau doar pe tester?Si cum a venit vorba de ars ,aveti idee cam cat costa?

Multumesc pt raspunsuri

Poate e doar infundat??

daca era doar infundat ma gandesc ca s-ar fi desfundat in 250 km....Am mai patit odata chestia asta dar nu a durat mai mult de 3 - 4 minute

This post has been edited by ovidiu87: 4 May 2009, 05:51

Injectorul este infundat sau defect ..pe mine ma costat 1milion la mana a doua. Trebuie sa te duci intr-un service sa-l cureti si apoi sa-l testeze .Daca e defect poti cumpara altul. Eu m-am grabit si am cumparat altul fara sa-l curat pe cel vechi la un banc specializat din service. Apoi l-am curatat singur... si tot nu sint sigur ca va functiona in parametrii normali.

Dai jos filtru de aer dupa aceea rampa de injectie si in final injectorul cu pricina. Il sufli cu spray w40 sau pentru carburatoare in prealabil injectorul il alimentezi la baterie prin 2 fire pentru a se deschide si il mentin cam 30 de secunde ca sa nu se incalzeasca excesiv.
Dupa ce s-a destupat orificiile din capul injectorului jetu trebuie sa devina drept atunci cand injectezi din spray. In final il montezi pe rampa de injectie. Pentru a intra usor pe rampa se da cu vaselina pe oringurile ( gerniturile ) din cauciuc si se infige ... se monteaza siguranta la injector.
In final prinzi rampa de injectie in cele 2 surube .
Eu ti-as recomanda dupa aceea sa schimbi si filtru de benzina iar in final sa nu mai ramai cu rezrvorul aproape gol.

Pana in momentul asta NICIUNUL nu m-a convins prin argumente sau chiar un tutorial de verificare ca ar fi injectorul omului de vina !!!
Faptul ca te-a curentat , asta nu inseamna ca acea scanteie catre bujie este data corect si puternic .
Macar incearca sa schimbi si fisele si bujiile , macar intre ele si abia apoi , daca tot asa face poti banui bobina si sa incerci cu alta bobina . Dupa asta poti rece mai departe la injector .
NU te apuca singur sa faci ceva la injectoare , mergi intr-un service autorizat si abia dupa confirmarea lor ca acel injector ar fi infundat si ca il pot "repara" incerci sa-l desfunzi . Nu uita ca manopera se plateste numai daca operatia reuseste , iar daca te ia ca incearca , dar pe barba ta , cauta in alta parte .

Am rezolvat problema,inca de dimineata m-am pus pe desfacut(citisem un topic despre injectoare) si am inceput sa desfund la ele,intradevar injectorul 4 era infundat ,abia abia am reusit sa l desfund .
Am facut operatia asta cu un prieten si o sa radeti ....la injectoru cu pricina m am parlit tot in cap ...m am chinuit sa tin injectoru alimentat cu curent si tot faceau scantei mici firele alea de la redresor si a venit momentu sa-mi dau foc la par din cauza sprayului ala ....a trebuit azi sa merg si la frizer ....
In rest e bine, am curatat si motorasul pas cu pas si acuma merge bine masina

Pt marius-eugen"

am inversat bujiile intre ele si tot la bujia 4 e problema.fisa nr 4 imi da curent ,

Bulldog, nu vad vreun folos in postarea ta de mai sus. :-| Fiecare dintre noi a fost macar o data in viatza neatent.
ovidiu87 imi pare rau pentru freza ta dar ma bucur ca ai rezolvat problema. Eu am curatat injectoarele printr-o metoda putin mai periculoasa si mai simpla ca a ta, pe care o poti folosii si tu pe viitor: In capatul de alimentare al injectorului am fixat un tub de cauciuc, am umplut acel tub cu acetona si am conectat in mod repetat dar pe timp scurt (ca sa nu se incinga si sa se arda) injectorul la baterie. Asa am procedat eu si nu am avut probleme. Ca sa preintampini reinfundarea injectoarelor mergi cu motorul putin mai turat
si foloseste benzina de calitate mai buna.

da , am schimbat benzina , pun '98 de cateva zile si nu sunt probleme .Sper sa nu se mai infunde...

Asadar Ovidiu ai procedat cum ti-am spus foarte bine ... eu merg tot cu 95 faca face pe nebuna iar dau rampa jos si bag pe rand spray le fiecare injector. Eu mi-am facut un mic generator cu care alimentez injectorul in impulsuri . Bagati de seama cand injectorul e curat trebuie sa arunce jet la 1 m distanta in line dreapta iar cand e murdar jetul e mic si pulverizeaza precum un spray obturat . Inca ceva la montarea injectoarelor folositi vaselina la ungerea oringurilor ca sa intre usor ...puneti mai mult altfel riscul e sa traga aer fals daca nu intra usor injectorul.

ce efecte is vizibile cand scoti cate o fisa de la bujii? adica trepideaza ...sau se aude relantii in hopuri?.... ca am senzatia cand o accelerez ca merge asa cam in hopuri oleaca....ms

eu nu cred ca am bagat benzina mai buna de co95 de cativa ani.singur lucru pe care l fac pt protectia in\jectoarelor e sa bag de la omv,si am grija,minim 1 data la 2 sapt sa merg 5 minute cu masina undeva la 4000 de ture.in rest n are nimic.

ce efecte is vizibile cand scoti cate o fisa de la bujii? adica trepideaza ...sau se aude relantii in hopuri?.... ca am senzatia cand o accelerez ca merge asa cam in hopuri oleaca....ms

Daca se schimba mersul motorului in rau (trepideaza) atunci cand scoti cate o fisa pe rand atunci bujiile respective functioneaza .Daca nu se simte nici o diferenta cu fisa bagata sau cu ea scoasa atunci e o problema

aha ms:P am sa le verific:)

eu nu cred ca am bagat benzina mai buna de co95 de cativa ani.singur lucru pe care l fac pt protectia in\jectoarelor e sa bag de la omv

Dar ce crezi domnule ca are benzina de la OMV atat de special? Poate pretul? Poate ca e benzina by OMV?

Mai degraba "by Petrom".

Egal cu 0 orice marca de benzen ... cu timpul tot se depune pe orificiile de la injectoare sau pe canalul de la injectoare moloz sau mai stiu eu ce fiindca fluxul e mare presiunea e destul de mare e la fel ca la carburatoare. Puteai pune 2 filtre cu hartie pentru a filtra benzina si tot se infunda jicloarele , eu le suflam odata la 5000 de km inclusiv orificiile din carburator ca sa functioneze corect si cu un consum mic de combustibil.
La injectoare bag mana in foc si pentru cei care baga aditivi si vor vedea ca dupa ce le-au dat jos si le sufla la un spray de carburator sau de rugina vor observa ca nu arunca la 1 metru distanta jetul . Si eu am bagat aditivi mers turat bnzina 98 degeaba tot simteam ca ceva nu e in regula desi tragea. Cand am dat jos rampa si injectoarele pe rand ... am vazut la prina suflare in loc sa arunce jetul la 1 metru dadea doar 2-3 jet si pulveriza aiurea.
Dupa 2 sesiuni de spreyere nene s-a schimbat situatia injectoarele aruncau jetul la 1 metru drept puternic. Montate pe masina pornit motorul la prima cheie desi purnea si in nainte doar ca s-a cunoscult la demaraj dupa aceea si la consum.
Am spus ca cel putin odata pe an sau la 20 de mii de km bag injectoarele la curatat si tot benzina 95 folosesc asa cum am folosit aproape 6 ani.

This post has been edited by djasu82: 1 Jun 2009, 15:12

Salutare
Si eu am o problema asemanatoare, doar ca apare cind sta masina 2-3 zile, sau dimineata este racoare/frig. Dupa ce se incalzeste motorul o ia, nu mai merge in 3 bujii...
Stie cineva ceva?
Multumesc

Nu e vorba ca merge in 3 bujii chiar merge in 4 bujii la tine problema e injectoarele unu din ele iar eu iti recomand sa le cureti pe toate ! La service te costa cam 50 de lei daca nu mai mult pana la 80 de lei. Daca te pricepi le poti sufla chiar tu , sunt explicate pe larg cum se sufla.