Outline · [ Standard ] · Linear+ dacia injectie, exclusiv sistemul de injectie (berlina/nova)

salutare! am si eu o mare problema cu masinuta...imi scade benzina din rezervor. mentionez ca am si gpl. spre exemplu,merg cu masina numai pe gaz din bucuresti pana la tzara,aproximativ 150 km,si benzina sa zic ca am un sfert de rezervor.a doua zi dimineata cand o pornesc,imi scade benzina pe rosu,adica mai imi raman vreo 3-4 litrii din 12-15. astia 12-15 litrii ii bag pana sa plec din bucuresti...dar chestia asta nu mi-o face mereu...are momente...eu cred k o data la 2 saptamani pierd in jur de 10 litrii de benzina.bunica-meu avea un papuc si baga de un milion pe luna si ii ajungea,iar eu bag de 2-3 milioane pe luna si tot nu imi ajunge. merg cu ea pe benzina pana ajunge apa la 50 de grade si cred k nu ar trebui sa consume atat de mult... plsss,help me!

salutare! am si eu o mare problema cu masinuta...imi scade benzina din rezervor. mentionez ca am si gpl. spre exemplu,merg cu masina numai pe gaz din bucuresti pana la tzara,aproximativ 150 km,si benzina sa zic ca am un sfert de rezervor.a doua zi dimineata cand o pornesc,imi scade benzina pe rosu,adica mai imi raman vreo 3-4 litrii din 12-15. astia 12-15 litrii ii bag pana sa plec din bucuresti...dar chestia asta nu mi-o face mereu...are momente...eu cred k o data la 2 saptamani pierd in jur de 10 litrii de benzina.bunica-meu avea un papuc si baga de un milion pe luna si ii ajungea,iar eu bag de 2-3 milioane pe luna si tot nu imi ajunge. merg cu ea pe benzina pana ajunge apa la 50 de grade si cred k nu ar trebui sa consume atat de mult... plsss,help me!

Defectiunea se poate manifesta din urmatoarele:
-ai o conducta sparta sau returul infundat sau o fisura in rezervor
-cand comuti pe gaz releul care ar trebui sa sunteze pompa nu o sunteaza si practic consumi si benzina cand mergi pe gaz
Verifica si revino cu detalii.
Succes!

deci ... nu are nicio scurgere vizibila de carburant... si cand comuta pe gaz opreste benzina,am scos mufa injectorului si nu isi schimba mersul,dar pompa continua sa functioneze... si iarasi,daca merg numai pe benzina nu consuma mult...ca sa presupunem k ar fi de la retur infundat. chiar ma dispera ... nu se vad cercuri de benzina pe sub ea,nu miroase...in vara ziceam k se evapora,dar si acum la 0 grade se evapora? ms pt ajutor>:D<

This post has been edited by andrewdrw: 25 Dec 2010, 16:15

Cand mergi pe gaz pompa de benzina nu trebuie sa functioneze.

Incearca totusi sa schimbi releul , e doar 3-4 lei , aceeasi problema am avut si eu si a fost din cauza releului . Daca nu o fi de la el nu e cheltuiala mare 3-4 lei .

multumesc mult,baieti! voi incerca intai sa desfud returul,poate are ceva pe el si cand ajung pe la piese auto imi cumpar un releu pt pompa. sper sa remediez problema ca ma cert mereu cu tata din cauza banilor pt gaz si benzina... multumesc mult pt ajutor!
ps: am suflat pe retur si prima data suflam greu,dar dupa 5 secunde de suflat si-a dat drumul si se ducea aerul usor. am incalzit motorul si am trecut-o pe gaz sa verific daca pompa continua sa functioneze si nu se opreste. poate fi cumva si de la montajul instalatiei gpl(BRC) pe langa releul pompei?

This post has been edited by andrewdrw: 26 Dec 2010, 12:26

dupa ce ai schimbat pe gaz ,pompa de benzina nu mai trebuie sa primeasca curent ,eu zic ca comutatorul e de vina(gaz + benzina)

Instalatia GPL are si ea un releu , acela trebuie sa-l verifici .

sincer,nu am vazut niciun releu de la instalatia gpl... pe unde poate fi montat? tot ce are electronic este calculatorul ala stag 100 si doua sigurante. ar trebui sa ma duc cu masina la agrom sa le zic ce are? banuiesc ca atunci cand clantane electrovalva de la butelie sa deschida gazul ar trebui sa se opreasca pompa,dar nu am vazut k s-au intepat cu vreun fir in releul pompei sau ceva de genul asta...

This post has been edited by andrewdrw: 26 Dec 2010, 15:18

Eu am instalatie GPL Stefanelli si are un releu pe aipa stanga , undeva sub blocul cu relee si sigurante al masinii . Cand mi s-a "ars" acel releu functiona in acelas timp pe benzina si GPL (fiind data pe GPL) .

cgdbz,lasa-mi si mie id-ul tau intr-un pm,te rog... poate mai stam de vorba si reusesc sa ma dumiresc si sa rezolv problema. am verificat la masina si nu am niciun releu de la instalatia gpl,nu se vede nimic:|

Poate ca la instalatia ta nu este prevazut un releu . Oricum daca acea benzina este arsa in motor atunci mororul nu functioneaza normal (ar merge inecat) . Daca scoti mufa injectorului(cea dinspre filtrul de aer) ar trebui sa se schimbe mersul motorului , se mearga mai rotund . Daca nu se intampla acest lucru inseamna ca acea benzina nu ajunge in motor , se pierde pe undeva.

am scos mufa si nu mi s-a parut k isi schimba mersul...ma gandesc ca poate se prelinge prin injector si curge in galeria de admisie. totusi,nu mi se pare normal sa bage pompa incontinuu. repet,nu are scurgeri vizibile de benzina,nu miroase,dar benzina dispare din rezervor. ieri am bagat 5 litrii si am facut 100 de km mai mult pe gaz,pe benzina am mers doar pana s-a incalzit motorul...mi se pare extrem de mult.dar de tras,trage la fel atat pe gaz cat si pe benzina,nu mi se pare diferenta. cand masina trege pe gaz ii scade relatiul cu aproximativ 50-75 de ture. chiar nu stiu ce sa ii mai fac...

vezi sa nu cumva sa fie pe vaporizator

ce face vaporizatorul? nu am auzit de el pana acum...

aveti cumva un manual dacia injectie?daca ma puteti ajuta cu el il puteti trimite pe maryusuku@yahoo.com .multumesc!

ce face vaporizatorul? nu am auzit de el pana acum...

prin vaporizator trece si gazul si apa,apa are rolul de a incalzi gazul care trece prin vaporizator

cat de cald face dacia voastra pe injectie ? la mine pe treapta a 2 a, tin mana la la 40 cm de aeratoarele centrale si frige bine de tot...nu pot sa tin mana 10 secunde!
am si un carton in fata la elice, a mai pus cineva ?

face mai cald decat loganul ))))

Salut !! am si eu o problema cu dacia mea (2002 injectie break) de ceve timp am observat ca imi scoate cam prea mult fum de pe toba....nu e fum negru ci alb alb. sa fie oare din cauza iernii ?? dar ma cam indoiesc ca ma uit si la alte masini si nu scot pic de fum avetii idee ce as putea face sa diminuez cantitaea de fum sau de aburii scoasa ?? cand stau la stop undeva ma intrece fumul ))

ANDYNO:de bagat baga si a mea caldura nu am ce sa zic dar eu nu am elice pe pompa de apa si nici cartoane pe acolo puse eu am ELV
ANDREY7:la tine s-ar putea sa fie de vina garnitura de chiulasa desi nu zic sigur ca de la ea poate fi dar pe acolo sa te gandesti
Acuma sa va zic si eu nelamurirea mea la masina.Am schimbat al 2-lea set de bujii si le innegreste si pe astea ,eu nush ce sa mai cred de la ce poate fi?am avut BERU l-ea terminat acuma am pus bosch si astea cand m-am uitat erau innegrite dar merg inca nush pentru cat timp

Ca sa vedeti mai bine despre ce e vorba am atasat si un filmulet cu fumul scos ..

Attached File(s)
 SVM_A0019.avi ( 2.68mb ) Number of downloads: 96

vad ca unii nu fac deosebirea intre fum si abur...daca este frig afara, este normal sa scoata.
orice masina pe benzina scoate abur putin sau mai mult pe teava(loganul scoate, cielo, skoda)
si dacia mea scoate mult '' fum '' cand o pornesc prima data...sau daca o accelerez la 4000 rpm.

face 3 luni toba si arata de parca am pus o azi.

Hai salut baieti!
Am dat azi jos bijiile, asa de curiozitate si aveam bujia 2 si 3 afumate bine, 1 si 4 aratau perfect. Care o fi cauza? Am bosch pe ea....
PS: acum, pe langa ca mai cade si in bot da si rateuri... si moare.

28 Dec 2010, 16:44:

cat de cald face dacia voastra pe injectie ? la mine pe treapta a 2 a, tin mana la la 40 cm de aeratoarele centrale si frige bine de tot...nu pot sa tin mana 10 secunde!
am si un carton in fata la elice, a mai pus cineva ?

face mai cald decat loganul ))))

eee, cartonul e prezent acolo... asa pe juma de radiator in partea elicei...

This post has been edited by vladpop: 28 Dec 2010, 16:44

prin vaporizator trece si gazul si apa,apa are rolul de a incalzi gazul care trece prin vaporizator

nu cred k asta ar fi problema cu pierderea benzinei...in fine,voi ajunge cat de curand la agrom sa le cer socoteala pt ce au facut ... imi cer scuze ca nu ma rasp mai devreme,dar am fost plecat. multumesc frmos pt ajutor!

Acuma sa va zic si eu nelamurirea mea la masina.Am schimbat al 2-lea set de bujii si le innegreste si pe astea ,eu nush ce sa mai cred de la ce poate fi?am avut BERU l-ea terminat acuma am pus bosch si astea cand m-am uitat erau innegrite dar merg inca nush pentru cat timp

Problema se manifesta ori de la reglaje mecanice proaste ale motorului ori de la sonda lambda defecta care face ca amestecul sa fie bogat si sa-ti inece motorul.

mss PAUL posibil sa fie cum zici nush ce sa zic deja ma dispera e al 2-lea set

salut am si eu o dacie pe injectie din 2004 (berlina), dimineata am pornit-o , sa incalzit, si am oprit-o, dupa-amiaza, m-am dus iar sa o pornesc pentru ca vroiam sa plec , a pornit la a 10-a cheie si mergea in 3, si cand o acceleram dadea niste rateuri de ziceai ca se rupe masina. am curatat bujiile si iar la fel mergea,am pus alt set de bujii (mai vechi) la fel mergea in 3 pornea greu si dadea rateuri. am imprumutat un motoras pas cu pas , ca am zis ca de la ala e problema, l-am pus si mergea bine. Apoi l-am pus inapoi pe al meu, si acum vad ca merge bine si cu al meu, dar porneste un pic mai greu, trebuie sa ii dau ma lung la automat, de la ce sa fie? si cand o accelerez brusc moare motorul astept raspunsurile voastre. multumesc anticipat

am gasit si eu problema la masina mea ,defapt problemele care le-am descris mai in urma cu o pagina cred,DE vina au fos BUJIILE domnilor,cel de la beru care le cumparasem cu ceva timp in urma anume pentru injectie si care le-am scos negre ca si cabuni,Am luat bosch WR7 BC+ si merge super nu mai face nici o figura

in primul rand ai pus bujii mai reci decat trebuie: ! BOSH WR8BC ! doar astea sau echivalentul merg pe injectie!!!

in al doilea rand mai imi vine in minte si arcul regulatorului care mi se pare ca l-ai intarit prin intindere pentru a imbogati amestecul, daca nu-mi aduc aminte bine imi cer scuze

LE - @vladpop - la cilindri 2 si 3 amestecul e mai bogat fata de 1 si 4 datorita constructiei galeriei, adica traseele 2 si 3 sunt mai scurte fata de 1 si 4, de aceea de obicei bujiile de la 2 si 3 sunt mai inchise la culoare intotdeauna la motorul clasic dacia, acuma daca pui o poza cu bujiile in ordine/numerotate putem sa spunem mai multe despre mersul motorului

This post has been edited by danciusergiu84: 30 Dec 2010, 03:50

danciusergiu84:nu am gasit bujii cu codu ala WR8BC decat ce am scris mai sus si am cautat de am innebunit ,am mai gasit ceva la 8 lei bucata de renault anume pentru injectie,o sa caut pe net sa vad
In legatura cu acel arc l-am schimbat demult cu unu la care nu sa intervenit la intindere sau alte treburi de pe o alta injectata

Eu de cand am masina merg numai cu bujii Equem pentru injectie ce vin in cutiute pe care scrie Dacia sau Renault injectie .Nu am avut niciodata probleme cu ele .

ÎN ACEST TOPIC SE EXPUN PROBLEMELE SPECIFICE DACIA INJECŢIE, adică cele legate de sistemul de injecţie, şi toate componentele adiacente lui, diferite de cele de pe maşinile "clasice"...

Pentru celelalte probleme, sunt deja topicuri dedicate pe aria comună CLT si Nova...