Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema, Trage in partea dreapta

Salut am si eu o problema la dacia mea imi trage dreapta,la viteza de 30 km/h merg fara mainile pe volan merge drept nu am probleme, problemela apare cand merg cu viteza mai mare de la 30km/h in sus. Am ridicat-o pe cric am dat roata jos si am tras stanga dreapta in sus in jos de discul de frana nu se misca, ar da de inteles ca nu ar avea joc,(asa am facut si cu roata pusa si tot nu se misca). -infranata nu merge -geometri la roti am facut -roata stramba deformata nu am ca l-am echilibrat ca si caucucurile le am noi ,noroi pe roata nu am ca am auzit ca mai poate sa fie si de la asta. Articulatia e cat de cat la locul ei nu are joc in bieleta, busile de la basucla, pivoti sau in capetele de bara. La 90km/h abia pot sa tin volanu' il tin contra ca daca ii dau drumul o fractiune de secunda sunt ori in copac ori in aratura la un drum de 40 km am facut febra la maini . De la ce poate sa fie ? This post has been edited by Costy2000: 30 Jan 2011, 02:07

Salut am si eu o problema la dacia mea imi trage dreapta,la viteza de 30 km/h merg fara mainile pe volan merge drept nu am probleme, problemela apare cand merg cu viteza mai mare de la 30km/h in sus.
Am ridicat-o pe cric am dat roata jos si am tras stanga dreapta in sus in jos de discul de frana nu se misca, ar da de inteles ca nu ar avea joc,(asa am facut si cu roata pusa si tot nu se misca).
-infranata nu merge
-geometri la roti am facut
-roata stramba deformata nu am ca l-am echilibrat ca si caucucurile le am noi ,noroi pe roata nu am ca am auzit ca mai poate sa fie si de la asta.
Articulatia e cat de cat la locul ei nu are joc in bieleta, busile de la basucla, pivoti sau in capetele de bara.
La 90km/h abia pot sa tin volanu' il tin contra ca daca ii dau drumul o fractiune de secunda sunt ori in copac ori in aratura la un drum de 40 km am facut febra la maini .

De la ce poate sa fie ?

This post has been edited by Costy2000: 30 Jan 2011, 02:07

inverseava rotile intre ele pe fata si daca se schimba,trage stanga, ai o anvelopa mai grea pe partea care trage

Am inteles la asta nu m-am gandit sa vad

Costy...sa-r putea sa fie și din echilibrarea rotilor,au aparatu de echilibrat cu probleme tehnice,cei care ți le-au echilibrat,mergi la alt atelier de echilibrat roți.

echilibratul rotilor e cea mai buna solutie,am auzit f multi baga alea de pe spate pe fata ,fata pe spate ,schimbale pe diagonala,prostii cind e vb de rotile de tractiune,fiecare roata are uzura lui,si deci greutatea lui care afecteaza,indreapta janta la loc pune-o inapoi la locul lui,si de preferabil sa ai perechi cauciucurile

eu cred ca a aparut o eroare cand ti-a facut geometria! la unghiul de fuga! atat timp cat la 30km/h merge bine....daca esti sigur ca nu se infraneaza vreo roata...sa nu ai furtunasele de la etrieri pe duca si sa nu se retraga pistonasul...

adaniel69 o roata nu se infraneaza de la 30 km/h in sus daca e blocata blocata ramane baiatu,La respectivu e buba de la greutatea jentii+anvelopa una mai grea ca cealalta,degeaba o echilibrezi,o echilibrezi centrifugal nu pe greutate,e o mare diferenta intre cele doua echilibrari
si daca era din geometria rotilor masina tragea de cum plecai dupa loc,nu mai aberati cu furtune colmatate si etrieri ,,sudati,, ar face placutele praf si ar lua foc roata,omu a spus ca a mers 40km si nu a reclamat nimic de frane doar ca acum are muschii mai dezvoltati nitel

This post has been edited by nikuniku: 30 Jan 2011, 12:57

Am ridicat masina pe partea dreapta la roate fata astazi ca am avut timp,si repede sa nu inghet de frig, si sa vad daca e infranata, nu este am invartit de ea si cu motorul pornit si cu el oprit se invarte fara probleme am calcat si frana de 2ori si nu are treaba se invarte, tocit nu este pe nici o margine.
Am toate cele 4 anvelope noi am sa fac cum mi-a ati recomandat dar sa vad ca afara e cam frig si e cam de munca si am sa las pana se mai incalzeste un pic.

@nikuniku: ce parte din "eu cred" nu ai inteles? mi-am dat cu parerea! omul spune ca sunt noi cauciucurile, cum poate sa fie o roata mai grea decat cealalta? are genti diferite? de la o anumita viteza in sus se schimba pozitia rotilor! nu ai auzit de unghi de fuga? poate a asezat respectivul aiurea chestiile alea pe roti cu care i-a facut geometria si a iesit unghiul de fuga aiurea! se poate gresi foarte usor la asa ceva si iese aiurea geometria!

repet: imi dau cu parerea, nu am nici o intentie sa ma cert cu nimeni!!!

Am ridicat masina pe partea dreapta la roate fata astazi ca am avut timp,si repede sa nu inghet de frig, si sa vad daca e infranata, nu este am invartit de ea si cu motorul pornit si cu el oprit se invarte fara probleme am calcat si frana de 2ori si nu are treaba se invarte, tocit nu este pe nici o margine.
Am toate cele 4 anvelope noi am sa fac cum mi-a ati recomandat dar sa vad ca afara e cam frig si e cam de munca si am sa las pana se mai incalzeste un pic.

Parerea mea este sa te duci sa mai faci odata unghiul de fuga , la alt atelier. Daca nu circuli cu masina, lasa sa se mai incalzeasca dar daca circuli, strici anvelopele, bucsile samd.

Poti avea nevoie de o alta bascula sau poate ca semilonjeronul este deformat... Deasemenea, intr-un banc de proba se pot da rezultate si deci face reglaje eronate. Repeta unghiul de fuga in alta parte sau daca nu vrei sa mai dai bani, du-te din nou la primii si pune-i sa circule de proba , aratandu-le devierea...

@ adaniel69 daca nu stii cum se face geometria puntii fata la dacia mai bine taci ca numai idiotenii debitezi.Dute la o vulcanizare si intreabai pe cei de acolo cum se echilibreaza o roata si daca exista diferente de greutate intre roti in Bucuresti numai la Sama service sunt aparate care verifica si greutatea fiecarei roti.Dispozitivele de verificat directia(capete de citire se numesc daca nu stiai) daca nu este prins cum trebuie pe anvelopa sau janta,depinde de tipul aparatului, nu da datele corecte,sau nu te lasa sa efectuezi toate operatiile de reglaj
Unghiu de fuga nu are cum sa se modifice in timpul mersului numai daca tirantul este rupt,sfatu meu scrie despre ce stii daca nu stii intreaba si ti se va respunde

echilibrat roti=plumbi pe janta,cand nu sunt echilibrate tremura volanul nu are treaba cu trasul stanga sau dreapta

da, se pare ca sunt nervosi oamenii, cred ca de la frigul de afara...

aparatele se mai uzeaza, asta e....

mai pune niste plumb in cauciuc sa aiba aceeasi greutate cu cealalta roata...


in fine... sunt curios care va fi rezolvarea problemei, nu mai scriu nimic aici ca "debitez idiotenii"...

mersi pentru sfat nikuniku! o sa-l urmez!

nikuniku      Posted Yesterday, 19:54
...Dute la o vulcanizare si intreabai...

O.M.G....nikuniku, ai avea alte motive sa fii nervos..

Eu n-am inteles, daca se intampla numai de cand ai schimbat cauciucurile. Daca e mai de demult, vezi daca nu e rupta urechea din lonjeron, la tirantul impimgator, sau vreo bucsa lipsa. Daca e rupta, asta modifica unghiul de fuga de pe o parte, in comparatie cu celalalt. Cand unghiurile sunt egale, rezultanta e zero, deci merge drept. Daca unul e diferit, trage in partea unde unghiul e mai mic. Daca pe dreapta e rupt suportul de pe lonjeron, acea "ureche" din fata, bascula superioara tinde catre in fata si unghiul catre zero. Unghiul din stanga ramanand mare, vireaza catre dreapta, la fel ca atunci cand ai avea roata din dreapta franata, mai mult sau mai putin. Daca intre timp ai schimbat bucsi la tirant, iar s-a modificat unghiul, mai ales daca ai umblat la cele doua piulite din spatele bucsii, in ideea de a le plimba fiind ruginite. Numai la primele se umbla pentru a schimba bucsile.
Greutatea cauciucului iar e o problema. Nu merge pe ideea ca e nou, poate sa fie si prost.
Ai scos din viteza la cei 30/h, sa vezi daca trage si acolo? Forta cu care demarezi, face ca diferentele de unghi si greutati sa nu se simta.

Sa faci febra la maini la 40 km! dramatic, sa nu-ti ramana ertrierul blocat. I verificat daca se incaleste roata?

si eu aveam problema asya si era de la un etrier care ramanea mai invranat ca celalalt, poti verifica atunci cand pi frana calci pedala la fund dintro data si iei mainile de pe volan. vezi ce se intampla.

nici mie nu ki se incalzea roata doar ca pe partea dreat etrierul era mai strans pe disc decat pe stanga.

Scuze pt. intarziere, si nu va mai certati fiecare cu parerea lui.........Gata problema rezolvata era de la roti nu stiu ce au cred ca este ori anvelopa mai grea ori geanta ,am descaltat masina unui prieten de rotile de pe fata care a lui nu avea probleme cu trasu' in stanga sau dreapta la viteza de 110 km/h mergea fara maini(asa pe distante scurte )nu ca la mine ca trebuia sa trag ca nebunul sa ii tin contra de el ca sa nu o iau in aratura sau cine stie unde am montat rotile si am iesit sa vad daca mai trage si surpriza ca nu mai face nu mai trage in dreapta .
Acuma ce ma sfatuiti caucicurile sunt noi cum sa fac sa le iau de pe spate si sa la inversez in diagonala sa vad daca mai face cum mai zicea pe aici cineva,ca de a trebuit sa ii dau omului rotile ca alea daca le pun la fel o sa faca ca bani de alte anvelope sau genti nu mai am .
La asta nu m-am gandit sa le iau de pe spate sa le pun pe fata ca tot a fost pe butuci sa vad daca face acuma cand o sa am timp iar de ea sa le inversez.
Va salut

Scuze pt. intarziere, si nu va mai certati fiecare cu parerea lui.........Gata problema rezolvata era de la roti nu stiu ce au cred ca este ori anvelopa mai grea ori geanta ,am descaltat masina unui prieten de rotile de pe fata care a lui nu avea probleme cu trasu' in stanga sau dreapta la viteza de 110 km/h mergea fara maini(asa pe distante scurte )nu ca la mine ca trebuia sa trag ca nebunul sa ii tin contra de el ca sa nu o iau in aratura sau cine stie unde  am montat rotile si am iesit sa vad daca mai trage si surpriza ca nu mai face nu mai trage in dreapta  .
Acuma ce ma sfatuiti caucicurile sunt noi cum sa fac sa le iau de pe spate si sa la inversez in diagonala sa vad daca mai face cum mai zicea pe aici cineva,ca de a trebuit sa ii dau omului rotile ca alea daca le pun la fel o sa faca ca bani de alte anvelope sau genti nu mai am  .
La asta nu m-am gandit sa le iau de pe spate sa le pun pe fata ca tot a fost pe butuci sa vad daca face acuma cand o sa am timp iar de ea sa le inversez.
    Va salut 

e clar ptr mine.ai o anvelopa mai grea 1 fata de alta la rotile din fața,da-le jos pe toate de pe genți și cîntareștele,mai ales ca le-ai pus pe toate 4 noi.

Costy2000 eu tiam spus de greutatea anvelopei?? cauta o vulcanizare care cantareste anvelopa si o echilibreaza,daca ai cauciucuri noi se merita

Stiu ca s-a discutat mai sus dar am nevoie de o confirmare.Nu mai deschid alt subiect asa ca:
In octombrie am schimbat roata fata stinga cu una noua.Roata fata dreapta a ramas cea care era pe masina si care are peste 11.000 km. Sa inteleg ca este normal ca masina sa traga dreapta, avidn in vedere ca roata de pe stinga nu are nici 500km? Rotile sunt umflate la aceeasi presiune , masina este cea din semnatura.

Stiu ca s-a discutat mai sus dar am nevoie de o confirmare.Nu mai deschid alt subiect asa ca:
In octombrie am schimbat roata fata stinga cu una noua.Roata fata dreapta a ramas cea care era pe masina si care are peste 11.000 km. Sa inteleg ca este normal ca masina sa traga dreapta, avidn in vedere ca roata de pe stinga nu are nici 500km? Rotile sunt umflate la aceeasi presiune , masina este cea din semnatura.

Da ,e normal si logic sa traga un pic dreapta,avind in vedere ca roata din stinga are 500 km,si nu mai au acceasi greutate ,ambele roti.

Nu e chiar asa o problema cu greutatile diferite.Eu nu am pe Dacie doua cauciucuri la fel,chiar sunt de marci diferite si nu trage in nici o parte.La tipuri+dimensiuni prea diferite ar putea sa apara diferente cam mari de rigiditate,dar n-ar fi vorba de cazurile prezentate.Mai degraba defecte de fabricatie sau,cum cred ca e cazul lui STORMTROOPER,roata din dreapta are calcatura asezata,iar cea din stanga inca nu.Chestia cu calcatura(care inseamna si aderenta buna) e si motivul pentru care exista destul de multe pareri contra permutarii rotilor. In cazul lui STORMTROOPER as umfla roata stanga cu0,1...0,2 mai putin,iar roata din dreapta cu 0,2...0,3 mai mult.De obicei da rezultate.
Caz concret la Moskviciul lui tata.Dupa toate reglajele masina tragea deranjant in dreapta cu cauciucurile din fata noi.Mersese perfect in fata cu unul diagonal si unul radial de dimensiuni evident diferite,dar umflate nu egal ci la presiunile indicate de catalog pentru fiecare in parte la sarcina respectiva.Si i-a zis un mecanic mai batran sa schimbe intre ele rotile din fata.Si-a revenit masina! Dupa cam20000 km,in zimtii rotii care fusese in dreapta au aparut capete de cord de otel care asa nimerisera la vulcanizarea finala.Defect de fabricatie.Sigur o sa spuneti ca era prin vremuri mai vechi,dar mai patim si azi cu unele cauciucuri care se deformeaza facand masina sa danseze.

Eu daca am pe cineva pe bancheta in dreapta trage volanul foarte mult dreapta, aceasi problema si pe stanga. Se poate rezolva, sau vine cu masina? Pe fata am pus bara antiruliu de papuc, cu toate ca era cam la fel. Sa fie obosita bara pe spate. Acum 4-5 ani am pus telescoape si arcuri noi.

Eu daca am pe cineva pe bancheta in dreapta trage volanul foarte mult dreapta, aceasi problema si pe stanga. Se poate rezolva, sau vine cu masina? Pe fata am pus bara antiruliu de papuc, cu toate ca era cam la fel. Sa fie obosita bara pe spate. Acum 4-5 ani am pus telescoape si arcuri noi.

Care,, bara,, spate?te referi la puntea de pe spate?i-ai pus pe fata ,,bara ,,antiruliu,sau bielete antiruliu?

Am pus pe fata bara antiruliu(antirasturnare) de papuc.
Si la puntea spate exista bara antiruliu.

Multumesc frumos pentru raspunsuri. Ma gindeam eu ca trebuie sa fie vre-o explicatie logica de genul asta, avind in vedere ca masina in ultimeel 3 luni nu a parcurs mai mult de 100 km, nici gropi nu am luat si directia merge normal. Sper sa scap de problema odata cu achizitionarea unui nou set de anvelope.

Multumesc frumos pentru raspunsuri. Ma gindeam eu ca trebuie sa fie vre-o explicatie logica de genul asta, avind in vedere ca masina in ultimeel 3 luni nu a parcurs mai mult de 100 km, nici gropi nu am luat si directia merge normal. Sper sa scap de problema odata cu achizitionarea unui nou set de anvelope.

Cind cumparati un nou set de anvelope,luati totusi si un cintar dupa dvs sa le cintariti direct in magazin,eu asa procedez cind cumpar cauciucuri noi.