Outline · [ Standard ] · Linear+ Revizii Supernova

0,97 < λ < 1,03

0,97 < λ < 1,03

Conţinutul maxim admisibil de CO din gazele de evacuare nu trebuie să depăşească următoarele valori:
i) pentru autovehiculele fabricate până în anul 1986 inclusiv: CO_cor: 4,5% în vol.;
ii) pentru autovehiculele fabricate începând cu anul 1987: CO_cor: 3,5% în vol.
b ) Atunci când emisiile sunt controlate de un sistem de reglare perfecţionat, cum ar fi un catalizator tricomponent gestionat de sonda lambda:
1. inspecţia vizuală a sistemului de evacuare, pentru a se verifica dacă acesta este complet şi într-o stare satisfăcătoare şi dacă nu există neetanşeităţi;
2. inspecţia vizuală a oricărui echipament de reglare a emisiilor instalat de către constructor, pentru a se verifica dacă el este complet şi într-o stare satisfăcătoare şi dacă nu există neetanşeităţi;
3. determinarea eficacităţii sistemului de reglare a emisiilor prin măsurarea valorii lambda şi a conţinutului de CO din gazele de evacuare, conform dispoziţiilor pct. 4 sau procedurilor propuse de constructor şi agreate la omologarea de tip. Pentru fiecare din teste, motorul este adus la parametrii normali de funcţionare, conform recomandărilor constructorului vehiculului.
4. Emisii la ieşirea din ţeava de evacuare - valori limită
Conţinutul maxim admisibil de CO din gazele de evacuare nu trebuie să depăşească următoarele valori:
i) măsurări efectuate la turaţia de mers în gol încet, cu ambreiajul decuplat: conţinutul maxim admisibil de CO din gazele de evacuare nu trebuie să depăşească valoarea CO_cor: 0,5% în vol.; el nu trebuie să depăşească valoarea CO_cor: 0,3% în vol. pentru autovehiculele omologate conform valorilor limită indicate la linia A sau B a tabelului din secţiunea 5.3.1.4 a anexei I la Directiva 70/220/CEE, modificată prin Directiva 98/69/CE sau ulterior (autoturisme sau autovehicule comerciale uşoare EURO 3 sau EURO 4);
ii) măsurări efectuate cu motorul la turaţia de cel puţin 2000 min^-1, cu ambreiajul decuplat: conţinutul maxim admisibil de CO din gazele de evacuare nu trebuie să depăşească valoarea CO_cor: 0,3% în vol.; el nu trebuie să depăşească valoarea CO_cor: 0,2% în vol. pentru autovehiculele omologate conform valorilor limită indicate la linia A sau B a tabelului din secţiunea 5.3.1.4 a anexei I la Directiva 70/220/CEE, modificată prin Directiva 98/69/CE sau ulterior (autoturisme sau autovehicule comerciale uşoare EURO 3 sau EURO 4);
Lambda: 1 +/- 0,03 sau conform specificaţiilor constructorului;

This post has been edited by Maskatu: 17 May 2013, 22:46

Masina mea a trecut azi pe la I.T.P. si l-a trecut fara probleme , singura obiectie ca sa-i spun asa a inginerului de acolo a fost o mica diferenta intre rotile de pe spate la franare!

0,97 < λ < 1,03

Conţinutul maxim admisibil de CO din gazele de evacuare nu trebuie să depăşească următoarele valori:
    i) pentru autovehiculele fabricate până în anul 1986 inclusiv: CO_cor: 4,5% în vol.;
    ii) pentru autovehiculele fabricate începând cu anul 1987: CO_cor: 3,5% în vol.
    b ) Atunci când emisiile sunt controlate de un sistem de reglare perfecţionat, cum ar fi un catalizator tricomponent gestionat de sonda lambda:
    1. inspecţia vizuală a sistemului de evacuare, pentru a se verifica dacă acesta este complet şi într-o stare satisfăcătoare şi dacă nu există neetanşeităţi;
    2. inspecţia vizuală a oricărui echipament de reglare a emisiilor instalat de către constructor, pentru a se verifica dacă el este complet şi într-o stare satisfăcătoare şi dacă nu există neetanşeităţi;
    3. determinarea eficacităţii sistemului de reglare a emisiilor prin măsurarea valorii lambda şi a conţinutului de CO din gazele de evacuare, conform dispoziţiilor pct. 4 sau procedurilor propuse de constructor şi agreate la omologarea de tip. Pentru fiecare din teste, motorul este adus la parametrii normali de funcţionare, conform recomandărilor constructorului vehiculului.
    4. Emisii la ieşirea din ţeava de evacuare - valori limită
    Conţinutul maxim admisibil de CO din gazele de evacuare nu trebuie să depăşească următoarele valori:
    i) măsurări efectuate la turaţia de mers în gol încet, cu ambreiajul decuplat: conţinutul maxim admisibil de CO din gazele de evacuare nu trebuie să depăşească valoarea CO_cor: 0,5% în vol.; el nu trebuie să depăşească valoarea CO_cor: 0,3% în vol. pentru autovehiculele omologate conform valorilor limită indicate la linia A sau B a tabelului din secţiunea 5.3.1.4 a anexei I la Directiva 70/220/CEE, modificată prin Directiva 98/69/CE sau ulterior (autoturisme sau autovehicule comerciale uşoare EURO 3 sau EURO 4);
    ii) măsurări efectuate cu motorul la turaţia de cel puţin 2000 min^-1, cu ambreiajul decuplat: conţinutul maxim admisibil de CO din gazele de evacuare nu trebuie să depăşească valoarea CO_cor: 0,3% în vol.; el nu trebuie să depăşească valoarea CO_cor: 0,2% în vol. pentru autovehiculele omologate conform valorilor limită indicate la linia A sau B a tabelului din secţiunea 5.3.1.4 a anexei I la Directiva 70/220/CEE, modificată prin Directiva 98/69/CE sau ulterior (autoturisme sau autovehicule comerciale uşoare EURO 3 sau EURO 4);
    Lambda: 1 +/- 0,03 sau conform specificaţiilor constructorului;

Multumesc pentru raspunsuri.
Intervalul precizat de @MyKe89 l-a mentionat si inspectorul ITP. Insa valoarea a scazut sub 1.06 abia cand a obturat teava de esapament cu o carpa.
@cnada: Felicitari!

This post has been edited by BoR: 18 May 2013, 20:27

Sa nu ai vreuna dintre tobe mai paradita, ca si din cauza asta nu pot iesi noxele.