Filtru Benzina
Filtru Benzina
adso |
12 Oct 2004, 10:05
Post
#31
|
||
Membru autentic Group: Members Posts: 330 Joined: 19 January 04 |
|
||
-------------------- Call me Ishmael...
|
|||
dragosdia |
12 Dec 2004, 23:03
Post
#32
|
Membru Group: Members Posts: 114 Joined: 3 December 04 From: Bucharest |
QUOTE(bogdan_o @ 31 Aug 2004, 18:24) Nu s-a pus scut la rezervor din cauza de ecomonie. E din plastic pentru ca majoritatea rezervoarelor sunt din plastic. Nu mai rugineste, se gaureste mai greu si nu se mai formeaza depuneri de jeg pe peretii rezervorului. Asta poate sa fie si un dezavantaj ca tot jegul se duce direct catre injectoare. De aceea e bine sa bagati preventiv cate u flacon de solutie de curatat injectoarele in rezervor (eu bag cam la 3000 km). Curata si rezervorul, curata si injectoarele. Salut, ce fel de solutie pt injectoare folosesti si de unde o cumperi ? Multumesc, Dragos |
--------------------
Fluence
Privilege
2015
|
|
bogdan_o |
15 Dec 2004, 01:22
Post
#33
|
om ca, din pacate, din ce in ce mai putini Group: Members Posts: 3.940 Joined: 23 May 03 From: Bucuresti |
Eu au solutia din Metro. E de la STP, intr-un flacon alb cu gatul subtire. Vezi ca sunt doua tipuri. Unul facut special pentru injectoare si unul care este facut si pentru injectoare si pentru carburatoare. Eu am luat o data din aia speciala pentru injectoare si a doua oara am luat din aia pentru amandoua ca altceva nu am mai gasit. Nu am sesizat nici o diferenta, deci nu stiu sa zic care e mai buna, desi banuiesc ca ar fi indicat sa bagi din aia speciala pentru injectoare. Se baga tot flaconul la un plin. Pe urma, e bine ca dupa ce ai bagat solutie din asta sa-i dai putina talpa, asta ca sa se curete mai bine injectoarele. Eu am pus o data cand am plecat la munte si a doua oara cand am fost la mare, ca daca bagam in oras nu prea aveam unde sa-i dau talpa.
In toate cazurile, exista un risc al folosirii excesive a solutiilor de genul asta. Adica se infunda catalizatorul mai repede pentru ca tot jegul ala din sistemul de alimentare trebuie sa iasa pe undeva nu? Se mai arde din el, dar tot mai scapa spre catalizator. Iarasi e bine sa se respecte concentratia indicata de producator. Adica un flacon la rezervor (aproximativ, pe sticla, daca mai tin bine minte, zice ceva in genul 40-50 de litri). |
--------------------
Dacia
SLZ 1.4 / Break CL E bine sa fii multumit cu ceea ce ai, dar nu si de ceea ce esti (Sir James MacKintosh)
|
|
Fancyman |
15 Dec 2004, 12:27
Post
#34
|
Membru autentic Group: Members Posts: 495 Joined: 10 September 04 From: Pitesti |
Poti sa recomanzi o anumita marca de solutie de curatat injectoarele ?
THK |
--------------------
SLZ/LGN/Passat
1,4MPI/0,9Tce/1,4TSI
Confort/Laureate/Variant
|
|
bursuck |
15 Dec 2004, 13:44
Post
#35
|
Membru autentic Group: Members Posts: 205 Joined: 16 May 03 |
QUOTE(Fancyman @ 15 Dec 2004, 14:27) Eu am folosit de vreo 4-5 ori Injector Cleaner - chiar asa se cheama, se gaseste la Metro si Carrefour, e facuta in State si cica nu afecteaza catalizatorul. Habar n-am cat e de buna, oricum de cand o folosesc nu mi s-au mai infundat injectoarele. |
--------------------
Dacia
Solenza (In)Confort
|
|
dragosdia |
15 Dec 2004, 16:30
Post
#36
|
Membru Group: Members Posts: 114 Joined: 3 December 04 From: Bucharest |
QUOTE(bogdan_o @ 15 Dec 2004, 01:22) Eu au solutia din Metro. E de la STP, intr-un flacon alb cu gatul subtire. Vezi ca sunt doua tipuri. Unul facut special pentru injectoare si unul care este facut si pentru injectoare si pentru carburatoare. Eu am luat o data din aia speciala pentru injectoare si a doua oara am luat din aia pentru amandoua ca altceva nu am mai gasit. Nu am sesizat nici o diferenta, deci nu stiu sa zic care e mai buna, desi banuiesc ca ar fi indicat sa bagi din aia speciala pentru injectoare. Se baga tot flaconul la un plin. Pe urma, e bine ca dupa ce ai bagat solutie din asta sa-i dai putina talpa, asta ca sa se curete mai bine injectoarele. Eu am pus o data cand am plecat la munte si a doua oara cand am fost la mare, ca daca bagam in oras nu prea aveam unde sa-i dau talpa. In toate cazurile, exista un risc al folosirii excesive a solutiilor de genul asta. Adica se infunda catalizatorul mai repede pentru ca tot jegul ala din sistemul de alimentare trebuie sa iasa pe undeva nu? Se mai arde din el, dar tot mai scapa spre catalizator. Iarasi e bine sa se respecte concentratia indicata de producator. Adica un flacon la rezervor (aproximativ, pe sticla, daca mai tin bine minte, zice ceva in genul 40-50 de litri). Multumesc mult |
--------------------
Fluence
Privilege
2015
|
|
bogdan_o |
16 Dec 2004, 13:16
Post
#37
|
om ca, din pacate, din ce in ce mai putini Group: Members Posts: 3.940 Joined: 23 May 03 From: Bucuresti |
Asa cum am mai spus si in mesajul precedent, ce am pus eu e STP. Pun la fiecare 3000 km, preventiv. Pe de o parte nu mi se infunda injectoarele, iar pe de alta curata si depunerile de jeg din rezervor.
De afectat catalizatorul sunt sigur ca o face, chiar daca pe sticla scrie ca il protejeaza (trebuie sa-si faca si oamenii reclama cumva, nu?). Si asta pentru ca tot jegul trebuie sa iasa pe undeva. De ars nu are cum sa se arda complet. Si aici sunt dua posibilitati. Fie ramane in cilindri (calamina) fie iese pe evacuare (infunda catalizatorul). Bine nu e in nici unul din cazuri, dar asta e. Eu m-am resemnat si sunt constient ca benzina de la noi e de toata jena (nu vrobesc de OMV de 98 sau de Mol Tempo Plus, care or fi mai bune. Eu vorbesc de benzina la niste preturi decente). |
--------------------
Dacia
SLZ 1.4 / Break CL E bine sa fii multumit cu ceea ce ai, dar nu si de ceea ce esti (Sir James MacKintosh)
|
|
SwatKat |
21 Dec 2004, 10:47
Post
#38
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.087 Joined: 22 June 04 From: eterna si fascinanta RO |
Eu sunt cu benzina intr-o dilema mare...
Pe de o parte construiesc astia la Gara de Nord OMV si ar aproape de mine..., pe de alta parte tata are card la Shell si-mi zice mereu ca nu-mi mai deconteaza bonurile de la OMV si sa pun de la Shell. PS.El pune motorina de acolo... Ce sa fac? |
--------------------
Skoda
O3 FL 1.4TSI DSG
2017 Ex -M2.2, 1.5/100
|
|
florinc |
21 Dec 2004, 11:37
Post
#39
|
Membru autentic Group: Members Posts: 478 Joined: 16 January 04 From: Bucuresti |
QUOTE(SwatKat @ 21 Dec 2004, 12:47) Eu sunt cu benzina intr-o dilema mare... Pe de o parte construiesc astia la Gara de Nord OMV si ar aproape de mine..., pe de alta parte tata are card la Shell si-mi zice mereu ca nu-mi mai deconteaza bonurile de la OMV si sa pun de la Shell. PS.El pune motorina de acolo... Ce sa fac? OFF: Pune si tu de la Shell cea mai scumpa benzina...ca sa fii sigur. Daca nu pune si tu tot motorina de la Shell ca tatal tau. |
--------------------
Opel/Dacia
Vectra B/Solenza
- . Opel Vectra B
|
|
bogdan_o |
21 Dec 2004, 18:06
Post
#40
|
om ca, din pacate, din ce in ce mai putini Group: Members Posts: 3.940 Joined: 23 May 03 From: Bucuresti |
OFF. Nu prea are treaba cu filtrul de benzina si exista si un topic cu benzinariile. Eu zic sa uiti de Shell, card sau nu. Eu sunt patit. Cand mi-am luat break-ul numai de la ei puneam. Deh, 1996, an de gratie, Shell erau bine vazuti. Dupa vreo 2 ani de alimentat numai de la Shell m-a lasat caruta in drum (la iesirea din Sinaia, in panta, duminica la 5). De ce? Pompa de benzina era infundata de jeg. Adevarat era ca nu aveam filtre de benzina puse, dar oricum, e inadmisibil. Norocul meu ca s-a remediat usor situatia (desfacut pompa, curatat, dat la cheie, plecat). La injectie e mai greu, plus ca daca ti se infunda filtrul de benzina tre sa decartezi alti bani si pentru pompa, ca nu se schimba separat. Si din cate stiu eu o pompa de benzina e vreo 9 milioane. Deci go OMV.
|
--------------------
Dacia
SLZ 1.4 / Break CL E bine sa fii multumit cu ceea ce ai, dar nu si de ceea ce esti (Sir James MacKintosh)
|
|
SwatKat |
22 Dec 2004, 02:57
Post
#41
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.087 Joined: 22 June 04 From: eterna si fascinanta RO |
Asa ziceam si eu...
|
--------------------
Skoda
O3 FL 1.4TSI DSG
2017 Ex -M2.2, 1.5/100
|
|
danygaro |
1 Jan 2005, 19:07
Post
#42
|
Membru autentic Group: Members Posts: 529 Joined: 19 October 04 |
QUOTE(bogdan_o @ 31 Aug 2004, 18:24) Nu s-a pus scut la rezervor din cauza de ecomonie. E din plastic pentru ca majoritatea rezervoarelor sunt din plastic. Nu mai rugineste, se gaureste mai greu si nu se mai formeaza depuneri de jeg pe peretii rezervorului. Asta poate sa fie si un dezavantaj ca tot jegul se duce direct catre injectoare. De aceea e bine sa bagati preventiv cate u flacon de solutie de curatat injectoarele in rezervor (eu bag cam la 3000 km). Curata si rezervorul, curata si injectoarele. Bogdane, cum ii spune acestei solutii de curata injectoarale? Cam cat costa, ce cantitate are flaconul si cum se "administreaza " ? Multumesc ? |
--------------------
Dacia
Solenza
2003 - Confort - Lot refuzat la export
- CT-96-PIX Ce cate ori mergi cu Dacia, este ca si cand te-ai da intr-un Roller Coaster sau Mountagne Rousse. Niciodata nu stii ce te asteapta, este mereu imprevizibila, de fiecare data traiesti senzatii noi si necunoscute, iar la final poti avea fel de fel de surprize.
Cu prostul nescolarizat, te lupti un pic si ai scapat, Dar duci o munca colosala, cu prostul care are scoala. |
|
bogdan_o |
1 Jan 2005, 19:50
Post
#43
|
om ca, din pacate, din ce in ce mai putini Group: Members Posts: 3.940 Joined: 23 May 03 From: Bucuresti |
Eu am pus STP Fuel Injector Cleaner. Dar sunt si alte marci. In general vin in niste flacoane albe sau negre cu gatul lung si le gasesti pe la toate benzinariile de firma. Costa in jur de 100, 100 si un pic de mii flaconul (depinde de marca si de unde le iei). De cantitate, asta chiar nu stiu. Dar cred ca are in jur de 250-300 ml. Ca mod de administrare, se toarna un flacon intreg la un rezervor plin de benzina. Si e bine sa se respecte indicatia pentru efecte optme. Adica nu pui jumatate de flacon la jumatate de rezervor sau, mai rau, un flacon intreg la jumatate de rezervor. De asemenea, dupa ce ai pus solutia de injectare e bine sa-i dai si putin talpa (de-aia e bine sa faci tratamentul cand mergi la drum lung, nu in oras) si trebuie sa mergi pana se aprinde becul. Ca daca pui alta benzina, solutia se dilueaza si nu ma are efect.
|
--------------------
Dacia
SLZ 1.4 / Break CL E bine sa fii multumit cu ceea ce ai, dar nu si de ceea ce esti (Sir James MacKintosh)
|
|
danygaro |
2 Jan 2005, 01:10
Post
#44
|
Membru autentic Group: Members Posts: 529 Joined: 19 October 04 |
Multumesc Bogdane, voi pune si eu aceasta solutie. Totusi pe sticla trebuie sa precizeze modul de dozare. La noi un full "ochi" are cam 47 l, dar ce te faci la un Tico care are cam 30 l, iar un VW Passat are cam 70 l.
Si apropo, o parere: eu o tin cam pe plin mai mereu, prefer sa bag 10-12 l mai des decat o data si mult (trec zilnic si invitabil pe langa benzinarie -Rompetrol-, cum este benzina lor ?. In plus ca si "factorul psihologic" functioneaza, decat sa dau odata 1 milion sa simt, mai bine dau de 3 ori cate 300.000. Oare o fi vreo problema ca am benzina "veche" in rezervor (nu am lasat niciodata sa scada sub 1/3 din rezervor). Eu zic ca se combina. Fac asta pentru a avea benzina fresh mereu sa nu ia pompa "scame" sau alte mizerii, dar si pentru a evita formarea condensului, mai ales acum iarna. Ce parere ai ? Bafta ! |
--------------------
Dacia
Solenza
2003 - Confort - Lot refuzat la export
- CT-96-PIX Ce cate ori mergi cu Dacia, este ca si cand te-ai da intr-un Roller Coaster sau Mountagne Rousse. Niciodata nu stii ce te asteapta, este mereu imprevizibila, de fiecare data traiesti senzatii noi si necunoscute, iar la final poti avea fel de fel de surprize.
Cu prostul nescolarizat, te lupti un pic si ai scapat, Dar duci o munca colosala, cu prostul care are scoala. |
|
bogdan_o |
2 Jan 2005, 03:53
Post
#45
|
om ca, din pacate, din ce in ce mai putini Group: Members Posts: 3.940 Joined: 23 May 03 From: Bucuresti |
Solutia nu e facuta pentru un numar fix de litri. Pe ce am luat eu scria ceva in genul 40-50 de litri, dar cred ca poate diferi (nu foarte mult totusi) de la solutie la solutie. Daca ai rezervor mai mare, bagi mai multa solutie sau nu o pui la un rezervor plin. Daca ai rezervor mai mic bagi mai putina. Chiar daca se recomanda folosirea intregii cantitati nu ai ce-i face. Oricum, nu e problema la SLZ unde trebuie sa bagi fix un flacon.
In ce priveste benzina veche, si eu fac la fel. Adica la mine nu scade niciodata sub prima linie groasa din motivele enumerate de tine (+faptul ca pompa de benzina este in rezervor si se raceste cu aceasta, motiv pt care e bine sa ai tot timpul cam 10 litri in rezervor). Dar nu e o problema, ca benzina nu e ceva perisabil si, oricum, nu sta in rezervor prea mult. Ca in momentul in care pui benzina noua acesta se amesteca cu cea veche si de consumat se consuma din tot amestecul nu doar dintr-o anumita parte. Cand se mai consuma din benzina si pui alta se intampla din nou acelasi lucru si tot asa. Deci stai fara grija. Pune benzina, pune solutia, da-i putina talpa si cam asta e tot. Drum bun si kilometri intregi fara probleme. PS. Nu stiu cati kilometri ai tu cu masina si nici ce benzina folosesti in mod regulat. Dar daca ai kilometri putini injectoarele nu au cum sa fie infundate atat de tare incat dupa un astfel de tratament sa simti o imbunatatire evidenta. Eu personal nu am simtit mare lucru si fac treaba asta nu ca sa-mi desfund injectarele ci ca sa previn infundarea lor. Merg pe ideea ca e mai bine sa previi decat se vindeci si, vorba ta, e si un factor psihologic. Prefer sa dau cate o suta si un pic de mii la fiecare 3k km decat cateva milioane odata la 20-30k km si sa imi umble si altii la motor. |
--------------------
Dacia
SLZ 1.4 / Break CL E bine sa fii multumit cu ceea ce ai, dar nu si de ceea ce esti (Sir James MacKintosh)
|
|
danygaro |
2 Jan 2005, 12:27
Post
#46
|
Membru autentic Group: Members Posts: 529 Joined: 19 October 04 |
QUOTE(bogdan_o @ 2 Jan 2005, 03:53) Solutia nu e facuta pentru un numar fix de litri. Pe ce am luat eu scria ceva in genul 40-50 de litri, dar cred ca poate diferi (nu foarte mult totusi) de la solutie la solutie. Daca ai rezervor mai mare, bagi mai multa solutie sau nu o pui la un rezervor plin. Daca ai rezervor mai mic bagi mai putina. Chiar daca se recomanda folosirea intregii cantitati nu ai ce-i face. Oricum, nu e problema la SLZ unde trebuie sa bagi fix un flacon. In ce priveste benzina veche, si eu fac la fel. Adica la mine nu scade niciodata sub prima linie groasa din motivele enumerate de tine (+faptul ca pompa de benzina este in rezervor si se raceste cu aceasta, motiv pt care e bine sa ai tot timpul cam 10 litri in rezervor). Dar nu e o problema, ca benzina nu e ceva perisabil si, oricum, nu sta in rezervor prea mult. Ca in momentul in care pui benzina noua acesta se amesteca cu cea veche si de consumat se consuma din tot amestecul nu doar dintr-o anumita parte. Cand se mai consuma din benzina si pui alta se intampla din nou acelasi lucru si tot asa. Deci stai fara grija. Pune benzina, pune solutia, da-i putina talpa si cam asta e tot. Drum bun si kilometri intregi fara probleme. PS. Nu stiu cati kilometri ai tu cu masina si nici ce benzina folosesti in mod regulat. Dar daca ai kilometri putini injectoarele nu au cum sa fie infundate atat de tare incat dupa un astfel de tratament sa simti o imbunatatire evidenta. Eu personal nu am simtit mare lucru si fac treaba asta nu ca sa-mi desfund injectarele ci ca sa previn infundarea lor. Merg pe ideea ca e mai bine sa previi decat se vindeci si, vorba ta, e si un factor psihologic. Prefer sa dau cate o suta si un pic de mii la fiecare 3k km decat cateva milioane odata la 20-30k km si sa imi umble si altii la motor. Asa este, "prevenirea este mama intelepciunii", ne asemanam, nu imi bat joc de banii pe care i-am dat pe masina, ca nu i-am gasit pe strada, i-am cam muncit si sunt bugetar, nu patron. De aceea am mare grija de masina, si am boala pe aia de la service, ca isi cam bat joc de client, nu realizeaza ca de pe urma noastra traiesc. Vezi Doamne, ca fara ei masinile nu ar merge, ca sunt indispensabili, toti sunt sefi, si au un aer de superioritate, chiar aroganti. Ce mai, cam toti, tot o apa si un pamant, ciubucari. De cand am luat-o (1 an), am vreo aproape 10.000 km si am bagat numai de la rompetrol, de la aceeasi benzinarie, cu vreo 3-4 exceptii, fara plumb standard de 95 C.O., si nu am avut probleme pana acum. Cunoscutii ma mai indeamna sa mai bag din cand in cand pentru a curata injectoarele, aceea superplus, este de 98 aditivata (vreo 4000 lei diferenta la 1l), dar tinand cont ca nu prea o las sa ramana fara benzina, cred ca daca bag vreo 10 - 12 l, nu se prea cunoaste). Nu am facut-o, dar o voi face si pe aceasta negresit. Cam acelasi lucru cred ca este, fie cu flaconul, fie ca bag benzina mai buna. Oricum, apreciez sfatul tau. Merci. |
--------------------
Dacia
Solenza
2003 - Confort - Lot refuzat la export
- CT-96-PIX Ce cate ori mergi cu Dacia, este ca si cand te-ai da intr-un Roller Coaster sau Mountagne Rousse. Niciodata nu stii ce te asteapta, este mereu imprevizibila, de fiecare data traiesti senzatii noi si necunoscute, iar la final poti avea fel de fel de surprize.
Cu prostul nescolarizat, te lupti un pic si ai scapat, Dar duci o munca colosala, cu prostul care are scoala. |
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 16th May 2024 - 07:30 |