probleme cu platina
probleme cu platina
vlad2005 |
13 Jun 2008, 21:33
Post
#1
|
||
Membru incepator Group: Members Posts: 13 Joined: 13 June 08 |
|
||
--------------------
dacia
1310
1999
|
|||
badboy_marius |
13 Jun 2008, 21:35
Post
#2
|
Membru autentic Group: Members Posts: 487 Joined: 1 June 08 From: Brasov |
eu zic sa iti pui o aprindere electronica. scapi de platini puscate...
|
--------------------
Audi
80
1990 PM, 1.8S, 90CP Dacia 1310 TX.
|
|
vlad2005 |
13 Jun 2008, 21:39
Post
#3
|
Membru incepator Group: Members Posts: 13 Joined: 13 June 08 |
Adica o aprindere care sa elimine platina?
Am avut o aprindere tranzistorizata, din aceea de Tg. Mures, dar am scos-o, ca aveam aceleasi probleme. Unde se gasesc aprinderi electronice care sa elimine platina? |
--------------------
dacia
1310
1999
|
|
Chitu Florin |
13 Jun 2008, 21:48
Post
#4
|
Membru autentic Group: Members Posts: 230 Joined: 8 December 07 From: Oradea |
Trebuie sa ii trimiti un pm userului gotronic. Este tot de tg mures dar e foarte diferita. in loc de platina ai un senzor.
uite un link : http://www.daciaclub.ro/index.php?showuser=12782 This post has been edited by Chitu Florin: 13 Jun 2008, 21:49 |
--------------------
Dacia
1300
1979
- BH 05 TDC 1-BH-2829
|
|
vlad2005 |
13 Jun 2008, 22:19
Post
#5
|
Membru incepator Group: Members Posts: 13 Joined: 13 June 08 |
Pana la solutia gotronic, ce altceva as putea sa fac, ca sa mearga normal, pe sistemul clasic. sunt o gramada de masini care folosesc platina, si nu au nici o problema.
|
--------------------
dacia
1310
1999
|
|
brigada_diverse |
13 Jun 2008, 22:25
Post
#6
|
Dacist cu permis si experienta mai mare de 30000 km :D Group: Members Posts: 2.505 Joined: 12 July 07 From: Constanta |
verifica bobina, sa fie cu primarul peste 3 ohmi.
daca e sub, atunci schimb-o |
--------------------
Dacia
ex: Dacia 1310 / actual: Dacia Logan
TLX 1989/ Abs Plus 1.4 MPI Let us die young or let us drive Dacia
FRANEZ BRUSC SI FARA ROST! |
|
vlad2005 |
13 Jun 2008, 22:35
Post
#7
|
Membru incepator Group: Members Posts: 13 Joined: 13 June 08 |
Cum masor mai exact impedanta bobinei?
|
--------------------
dacia
1310
1999
|
|
ceaki |
14 Jun 2008, 09:50
Post
#8
|
Membru autentic Group: Members Posts: 301 Joined: 7 January 07 From: cluj-napoca |
bobina zic si eu sa o schimbi. incearca sa imprumuti de la un prieten.
|
--------------------
dacia
berlina
1999
|
|
argon |
14 Jun 2008, 11:09
Post
#9
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
|
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
tzepesch |
14 Jun 2008, 16:17
Post
#10
|
Japan Jupan Group: Members Posts: 2.403 Joined: 22 June 05 From: Bucuresti |
am vazut la IAME bob cu 12kO in sec... pe site-ul lor si 3O in primar... stie cineva ceva de ea?
|
--------------------
Dacia
DELTA GALIDI Station Wagon
1982 - 1310 - 4VIT.
- B-xx-xxx De ce caraie cioara in zbor? ... Schimba vitezele
Toyota Auris 2L D-4D Luna Plus + |
|
djasu82 |
15 Jun 2008, 11:26
Post
#11
|
MEMBRU DACIA CLUB Group: Members Posts: 11.714 Joined: 26 December 06 From: Bucuresti ... |
Vezi in pantelimon la magazinele dacia ca acolo e expusa.
|
--------------------
Dacia Super Nova
Opel 1.7 CDTI , Audi Q7 , GPS wayteq x950btfm
1999 / 2003 / 2008 /2011
- nnn
|
|
tzepesch |
15 Jun 2008, 11:31
Post
#12
|
Japan Jupan Group: Members Posts: 2.403 Joined: 22 June 05 From: Bucuresti |
mai, toate pe care le0am gasit sunt sub 6kO in sec. pana si a mea de pe masina are 6.3 si mi se pare slaba... avand de 8.3 inainte e o diferenta...
|
--------------------
Dacia
DELTA GALIDI Station Wagon
1982 - 1310 - 4VIT.
- B-xx-xxx De ce caraie cioara in zbor? ... Schimba vitezele
Toyota Auris 2L D-4D Luna Plus + |
|
brigada_diverse |
15 Jun 2008, 12:14
Post
#13
|
Dacist cu permis si experienta mai mare de 30000 km :D Group: Members Posts: 2.505 Joined: 12 July 07 From: Constanta |
nu gasesti peste 6kohmi? inseamna ca ai ghinion...eu am luat de la cimitiru de masini cu secundar de 6,8kohmi si primar de 4 ohmi
|
--------------------
Dacia
ex: Dacia 1310 / actual: Dacia Logan
TLX 1989/ Abs Plus 1.4 MPI Let us die young or let us drive Dacia
FRANEZ BRUSC SI FARA ROST! |
|
djasu82 |
15 Jun 2008, 14:36
Post
#14
|
MEMBRU DACIA CLUB Group: Members Posts: 11.714 Joined: 26 December 06 From: Bucuresti ... |
Loati-va bobine de tico si punct. Aveti grija sa nu va curentati ca da scantee nu gluma .
|
--------------------
Dacia Super Nova
Opel 1.7 CDTI , Audi Q7 , GPS wayteq x950btfm
1999 / 2003 / 2008 /2011
- nnn
|
|
Mr_Devil83 |
15 Jun 2008, 15:12
Post
#15
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.254 Joined: 14 June 08 |
Hmm...am luat si eu o bobina de inductie din magazin saptamana trecuta si are 3,3ohmi impedanta primarului iar secundarul vreo 12Kohmi. Bobina a costat 36 de lei.
This post has been edited by Mr_Devil83: 15 Jun 2008, 15:13 |
--------------------
Dacia
1300 / SUPERNOVA EUROPA
1984 / 2002
|
|
djasu82 |
15 Jun 2008, 16:18
Post
#16
|
MEMBRU DACIA CLUB Group: Members Posts: 11.714 Joined: 26 December 06 From: Bucuresti ... |
Si... doar atat egla cu 0 acele valori aveti grije cum montati bobina sa se stina cont de plus (+) si minus (-) e foarte important parliti ploturiile din capacul de delco. Cu cat rezistenta primara are rezistenta mai mica cu atat acumularea de energie e mai mare implicit scanteea va fi puternica in secundar.
|
--------------------
Dacia Super Nova
Opel 1.7 CDTI , Audi Q7 , GPS wayteq x950btfm
1999 / 2003 / 2008 /2011
- nnn
|
|
baranga |
15 Jun 2008, 16:51
Post
#17
|
...eu merg cu DACIA iar tu pe jos.... Group: Members Posts: 888 Joined: 8 February 08 From: Slobozia- IALOMITA |
daca iti incarca mult alternatorul asta poate fi cauza care iti impusca platina ca bobina iti recomand bobina de oltcit,nu o sa mai recunosti masina cum porneste,bine inteles si niste fise bune(recomand TESLA)
|
--------------------
Dacia
Break
1999 - 1310CL
- IL 03 HLE mi-au sters reputatia;eu o aveam cea mai mare
|
|
djasu82 |
15 Jun 2008, 18:31
Post
#18
|
MEMBRU DACIA CLUB Group: Members Posts: 11.714 Joined: 26 December 06 From: Bucuresti ... |
Hai ca ai spuso si tu cu impuscatul platini ... Pentru a reduce aceasta problema trebuie modificat platanul care primiste comanda de la capsula vacumatica in asa fel contactul platini mobile trebuie sa se deplaseze pe toata suprafata platini ficxe.
|
--------------------
Dacia Super Nova
Opel 1.7 CDTI , Audi Q7 , GPS wayteq x950btfm
1999 / 2003 / 2008 /2011
- nnn
|
|
pavel_daniel |
15 Jun 2008, 19:19
Post
#19
|
Membru autentic Group: Members Posts: 365 Joined: 16 January 08 |
Impuscatu` platinii e de la benzina,ba.Ascultati la mine ca sunt patit.nu mai bagati benzina fara plumb ca de aia face asa.Eventual mai luati si din avans.Nu asculta de toti neavizatii care au invatat sa repare masini in parcare,ba.
15 Jun 2008, 19:20: Si schimba bobina aia odata.Nu te-ai saturat sa-ti tot zica lumea sa o schimbi.Sau vrei sa enervezi oamenii? This post has been edited by pavel_daniel: 15 Jun 2008, 19:20 |
--------------------
trabant
601
1970
- sj-02 jan
|
|
brigada_diverse |
15 Jun 2008, 19:39
Post
#20
|
Dacist cu permis si experienta mai mare de 30000 km :D Group: Members Posts: 2.505 Joined: 12 July 07 From: Constanta |
da...esti genial....partea electrica are legatura cu benzina....
merg cu benzina de 95 fara pb de cand am pus mana pe masina (1000 km), cu aceeasi platina cu care s-a mers pana acum de vreo cativa ani buni, timp in care a fost pusa numai benzina fara pb...de unde scoateti ideile astea? bobina, platina de proasta calitate, condensatorul schimbat eventual(nu neaparat, doar asa pt siguranta), si cam atat. restul nu au legatura. totusi, daca bobina are in primar prea putin, intensitatea curentului ce trece prin platina e mult mai mare-> se impusca..cam asta e logica.... pt djasu82....sa zicem ca nu lucreaza vacumaticu......nu are voie sa se impuste platina, chit ca se lovesc tot timpul in acelasi loc, sau daca lucreaza vacumaticul, dar nu pe toata suprafata, tot nu are voie sa se impuste This post has been edited by cristitranca: 15 Jun 2008, 19:40 |
--------------------
Dacia
ex: Dacia 1310 / actual: Dacia Logan
TLX 1989/ Abs Plus 1.4 MPI Let us die young or let us drive Dacia
FRANEZ BRUSC SI FARA ROST! |
|
kalyyyyyy |
15 Jun 2008, 20:22
Post
#21
|
Membru autentic Group: Members Posts: 739 Joined: 1 November 06 From: Bucuresti |
am avut si eu aceasta problema inainte.enumar cauzele posibile:
1)-condensator :daca l-ai schimbat,nu cred ca e de acolo 2)-bobina : o verifici prin metoda scanteii sau cel mai sigur cu un multimetru 3)-avans vacuumatic: verifici membrana si apoi verifici sa nu fie brocat bratulplatinii mobile pe platou 4)la mine era problema 3 combinata cu cea mai des intalnita si neglijata problema:gunoaie in delcou.la mine am gasit cam 15 seibi-sigurante din acele a pentru platina care dadeau la masa toate intr-o veselie...la mine am avut si axul delcoului bulit-una din greutatile de la centrifugal era indita si dadea si ea la masa.Sfatul meu este sa dai delcoul jos ,sa il cureti .totusi intai verifica primele 3 probleme,e mai simlu. |
--------------------
Clio
3
2007, dci 70cp
|
|
Mr_Devil83 |
15 Jun 2008, 23:50
Post
#22
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.254 Joined: 14 June 08 |
Oare jocul platinii nu are nici o legatura in toata tarasenia asta? Ma gandesc la faptul ca daca e prea mare jocul face arc electric intre contacte o perioada mai mare de timp si de aceea se uzeaza repede platina.
|
--------------------
Dacia
1300 / SUPERNOVA EUROPA
1984 / 2002
|
|
Minel |
16 Jun 2008, 06:25
Post
#23
|
Pauard bai Remat Nord Group: Members Posts: 4.043 Joined: 4 April 07 From: Cluj .......Resita ,C-S |
|
--------------------
Dacia
1310-L /VW Passat
1995/1397cmc
- CS-01-TMS Mandru posesor de Dacia
|
|
djasu82 |
16 Jun 2008, 06:59
Post
#24
|
MEMBRU DACIA CLUB Group: Members Posts: 11.714 Joined: 26 December 06 From: Bucuresti ... |
In fine daca ati ramas tot pe platina mai bine duceti masina la groapa. Nu am timp sa explic si alte feomene ca defazare de faza ce se poate intampla la contactul platini si se mira multi de ce au bujiile negre... Deci solutia am spus mai sus care se poate remedia se pileste putin rondela de sub rotita dintata din delco pentru a se deplasa cu mai mult platina . In asa fel se va diminua impuscatul platiniilor , creste putin avansul vacumatic cu 2-3 grade .
|
--------------------
Dacia Super Nova
Opel 1.7 CDTI , Audi Q7 , GPS wayteq x950btfm
1999 / 2003 / 2008 /2011
- nnn
|
|
argon |
16 Jun 2008, 07:00
Post
#25
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
QUOTE(Mr_Devil83 @ 16 Jun 2008, 00:50) Oare jocul platinii nu are nici o legatura in toata tarasenia asta? Ma gandesc la faptul ca daca e prea mare jocul face arc electric intre contacte o perioada mai mare de timp si de aceea se uzeaza repede platina. cat de mare? poate sa fie intre 0.3 si 0.5, ca tot aia e, si daca pui aprindere electronica nu se mai uzeaza contactele veci. |
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
brigada_diverse |
16 Jun 2008, 07:52
Post
#26
|
Dacist cu permis si experienta mai mare de 30000 km :D Group: Members Posts: 2.505 Joined: 12 July 07 From: Constanta |
Minel, eu am spus aia
djasu82, daca persoana nici nu stie sa umbla in delco, dar sa mai si desfaca si sa pileasca..... vacumaticul este anulat la turatii mari(de ex la drum lung), si avansul ramane constant.(dat de centrifugal). platinile se lovesc in acelasi loc sa zicem 800 km(cta-timisoara) si nu se strica....si retur...si inca un drum.... se mai pune problema si de calitatea platinii, evident. era o schema pe la Scheme electronice sau pe topicul aprindere electronica ce prezenta o aprindere cu 2 tranzistoare. http://www.tehnic.go.ro/aprindere.htm asta este schema folosita. cred ca merge si pe bobine de mai proasta calitate. pui radiatoare pe ambele tranzistoare si nu ar mai trebui sa ai probleme. poti comuta pe clasic rapid. piesele sunt ieftine. curentul ce trece prin platina e muuuuult mai mic, deci platina va tine muuuuult mai mult |
--------------------
Dacia
ex: Dacia 1310 / actual: Dacia Logan
TLX 1989/ Abs Plus 1.4 MPI Let us die young or let us drive Dacia
FRANEZ BRUSC SI FARA ROST! |
|
kalyyyyyy |
16 Jun 2008, 08:48
Post
#27
|
Membru autentic Group: Members Posts: 739 Joined: 1 November 06 From: Bucuresti |
Am uitat sa spun,daca aveti probleme cu arsul platinilor,NU va pune-ti aprindere electronica.Daca da la masa,se arde,si dupa legile lui murphy se arde fix cand nu trebuie.Mie mi s-a ars in mijlocul intersectiei de la Unirii.
pt. Cristitranca : zici ca vacuumaticul este anulat la turatii mari.Ia te rog frumos un delco de rezerva si conecteazal la vacuumul care vine la masina ta;tureaza motorul.O sa observi urmatoarele:daca ai arcul prea moale (e reglata incorect rotita dintata sau ai schimbat arcul cu unul prea moale) sau daca ai capsula sparta(nu se sparge de tot ,doar se fisureaza) atunci platina mobila joaca dintr-o extrema in alta in loc sa stea intr-o pozitie fixa.Rezultatul:platina se impusca si se si toceste ft repede. |
--------------------
Clio
3
2007, dci 70cp
|
|
djasu82 |
16 Jun 2008, 10:22
Post
#28
|
MEMBRU DACIA CLUB Group: Members Posts: 11.714 Joined: 26 December 06 From: Bucuresti ... |
Doar la sarcini paritiale se anuleazaa si se simte ca nu trage motorul acolo se si deconecteaza avansul vacumatic . La oltcit se rezolvase problema cu un releu eletronic care cu o parghie comanda platina la o anumita turatie. Cu motorul la rece e perfect sa ai un arc moale nu scade puterea si urca frumos la cald in schimb in loc sa se diminueze avansul devine prea mare si scade putere in fine sunt cele doua curbe de avans care se centreaza mai greu dupa bunul plac. Mai simplu cu un microprocesor rezolvi problema sunt destule scheme pe net soft etc...
|
--------------------
Dacia Super Nova
Opel 1.7 CDTI , Audi Q7 , GPS wayteq x950btfm
1999 / 2003 / 2008 /2011
- nnn
|
|
vlad2005 |
16 Jun 2008, 13:23
Post
#29
|
Membru incepator Group: Members Posts: 13 Joined: 13 June 08 |
Am fost un pic plecat si nu am avut timp sa raspund, imi cer scuze.
Am schimbat bobina, am luat una care masurat intre + si - indica aprox. 3-4 ohmi, iar intre centru si una din borne, da 12 Ko Acum se pare ca merge bine. Despre benzina ce sa zic, nu mai gasesc benzina cu plumb, asa ca asta e. La bobina veche intre centru si borna + aveam doar 5 Ko. In rest am verificat tot, in legatura cu modul cum calca platina, si tot restul (adica le-a verificat mesterul). Astept sa vad cum se comporta de acum incolo. Multumesc de raspunsuri! |
--------------------
dacia
1310
1999
|
|
brigada_diverse |
16 Jun 2008, 13:30
Post
#30
|
Dacist cu permis si experienta mai mare de 30000 km :D Group: Members Posts: 2.505 Joined: 12 July 07 From: Constanta |
primarul bobinei avea probleme.
cu benzina....pune ce vrei, nu are treaba, cum au fost de acords si colegii |
--------------------
Dacia
ex: Dacia 1310 / actual: Dacia Logan
TLX 1989/ Abs Plus 1.4 MPI Let us die young or let us drive Dacia
FRANEZ BRUSC SI FARA ROST! |
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 14th June 2024 - 16:38 |