Daciile anului 2014 +modificarile aduse.
Daciile anului 2014 +modificarile aduse.
vecinuu |
5 Apr 2014, 00:31
Post
#1
|
||
Membru Group: Members Posts: 162 Joined: 5 September 11 |
|
||
--------------------
Dacia
1310 break
1989
- 2-VL-8962
|
|||
DJ-55-AMC |
5 Apr 2014, 09:15
Post
#2
|
Membru autentic Group: Members Posts: 542 Joined: 22 December 12 From: Craiova |
Ai luat 3.2 mm din chiuloasa????? Era cea de 1.6? Cum ai rezolvat cu reglarea culbutorilor? Ce raport de compresie?
Poze cu motorul ai? This post has been edited by DJ-55-AMC: 5 Apr 2014, 09:26 |
--------------------
Dacia
1310 L
1997
- DJ-55-AMC
|
|
tinker |
5 Apr 2014, 15:33
Post
#3
|
gradinar,lingvist, filosof Group: Members Posts: 221 Joined: 22 July 12 |
tare,daca mai ai bani baga si scaune de supape evacuare de 1.9d daca tot ai gpl
(si daca ai incredere in vreun mester) This post has been edited by tinker: 5 Apr 2014, 15:34 |
--------------------
Dacia
1310 Ti
2000/berlina
- 123 nu iau droguri,eu sunt droguri
|
|
Rob3rto |
6 Apr 2014, 09:04
Post
#4
|
Membru autentic Group: Members Posts: 550 Joined: 1 January 11 |
Cam asa trage si a mea. 1.6 de Nova, din chiulasa luat 0.5, carb mono, benzina!
This post has been edited by Rob3rto: 6 Apr 2014, 09:09 |
--------------------
Dacia
1300
1981
- PH 88 VBA
|
|
vecinuu |
6 Apr 2014, 15:37
Post
#5
|
Membru Group: Members Posts: 162 Joined: 5 September 11 |
chiulasa era cea de papuc cu raportul mic, avea 8:5 deci n-a fost o problema, avea inaltime 74.5mm si am coborat la 71.3mm, culbutorii nu am avut probleme, am mai putut sa ii reglez, chiar mi-a mai ramas filet pe suruburi, nu bate avansul nici pe benzina dar nu folosesc 95 ci 98, delco-ul a fost reglat cu stroboscopul.
6 Apr 2014, 16:40: QUOTE(Rob3rto @ 6 Apr 2014, 10:04) Eu cu carburatorul mono nu am reusit sa scot performante bune! Nu are destul aer, motorul e gatuit. Mie carburatorul dublu imi consuma mai putin decat cel mono in acelasi regim de mers, neumblat la progresiune plus ca la turatie mica nu mai ingatuie sau tremura. Eu nu prea sesizez diferente intre benzina si gpl cu gpl-ul in cele 2 camere plus ca a 2 a camera o deschizi dupa 3 sferturi din cursa pedalei, ai o rezerva de putere intr-o situatie critica ceea ce e foarte bine! 6 Apr 2014, 16:49: Si motorul. This post has been edited by vecinuu: 6 Apr 2014, 15:49 Attached thumbnail(s) 100_0003.JPG ( Size: 1.06mb ) Number of downloads: 1167 |
--------------------
Dacia
1310 break
1989
- 2-VL-8962
|
|
C a t a l i n |
6 Apr 2014, 15:52
Post
#6
|
______________________ Group: Members Posts: 12.175 Joined: 21 August 06 |
Asta-i Dacia anului 2014?
|
--------------------
-
-
- Când vrei și, și, iese nici, nici!
|
|
vecinuu |
6 Apr 2014, 15:56
Post
#7
|
Membru Group: Members Posts: 162 Joined: 5 September 11 |
M-am referit la cea mai ramas din ele in ultima perioada cand am scris "daciile anului 2014" si cine le mai are cat de cat in stare buna.
|
--------------------
Dacia
1310 break
1989
- 2-VL-8962
|
|
DJ-55-AMC |
6 Apr 2014, 16:14
Post
#8
|
Membru autentic Group: Members Posts: 542 Joined: 22 December 12 From: Craiova |
Ai masurat raportul de compresie? Motorul de papuc nu avea codul 106.00?
Am si eu un motor de 1.6 in lucru si vreau sa fac aceleasi modificari. |
--------------------
Dacia
1310 L
1997
- DJ-55-AMC
|
|
vecinuu |
6 Apr 2014, 16:15
Post
#9
|
Membru Group: Members Posts: 162 Joined: 5 September 11 |
seria dupa el era 106.00 dar s-a desprins tabla aceea
|
--------------------
Dacia
1310 break
1989
- 2-VL-8962
|
|
DJ-55-AMC |
6 Apr 2014, 16:23
Post
#10
|
Membru autentic Group: Members Posts: 542 Joined: 22 December 12 From: Craiova |
Delco-ul l-ai pastrat pe cel de 1.6 sau ai 1.4?
Carburatorul dublucorp ce model e? This post has been edited by DJ-55-AMC: 6 Apr 2014, 16:51 |
--------------------
Dacia
1310 L
1997
- DJ-55-AMC
|
|
vecinuu |
6 Apr 2014, 17:12
Post
#11
|
Membru Group: Members Posts: 162 Joined: 5 September 11 |
carburatorul este cel de nova si delco-ul este modelul 1.6 , model 3332.
|
--------------------
Dacia
1310 break
1989
- 2-VL-8962
|
|
vladut88 |
6 Apr 2014, 17:18
Post
#12
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.973 Joined: 22 May 09 From: Beius judetul bihor |
Pompa de benzina e electrica? sau nu folosesti benzina
|
--------------------
dacia ARO
SOLENZA scala 10,4 diesel 1,9 DRA
2004 1994
- bh 10 twa I hate BMW
|
|
vecinuu |
6 Apr 2014, 20:07
Post
#13
|
Membru Group: Members Posts: 162 Joined: 5 September 11 |
nu, pompa e aceea de nu are furtunele bagate, folosesc benzina dar atunci le schimbam furtunele si deaia nu apar in poza.
|
--------------------
Dacia
1310 break
1989
- 2-VL-8962
|
|
DJ-55-AMC |
6 Apr 2014, 20:20
Post
#14
|
Membru autentic Group: Members Posts: 542 Joined: 22 December 12 From: Craiova |
Care este reperul de unde se incepe masurarea chiuloasei? Stiu ca unul din cele 2 repere este planul de separatie unde vine garnitura de chiuloasa dar celalalt care este?
|
--------------------
Dacia
1310 L
1997
- DJ-55-AMC
|
|
vecinuu |
6 Apr 2014, 20:25
Post
#15
|
Membru Group: Members Posts: 162 Joined: 5 September 11 |
eu am masurato data jos cu sublerul, i-am masurat inaltimea.
|
--------------------
Dacia
1310 break
1989
- 2-VL-8962
|
|
DJ-55-AMC |
6 Apr 2014, 20:31
Post
#16
|
Membru autentic Group: Members Posts: 542 Joined: 22 December 12 From: Craiova |
Si eu tot cu sublerul o voi masura dar care este al 2-a "punct de sprijin" al sublerului? Este cumva planul de separatie unde vine garnitura de la capacul culbutorilor?
|
--------------------
Dacia
1310 L
1997
- DJ-55-AMC
|
|
vecinuu |
6 Apr 2014, 20:39
Post
#17
|
Membru Group: Members Posts: 162 Joined: 5 September 11 |
da!
|
--------------------
Dacia
1310 break
1989
- 2-VL-8962
|
|
DJ-55-AMC |
6 Apr 2014, 20:44
Post
#18
|
Membru autentic Group: Members Posts: 542 Joined: 22 December 12 From: Craiova |
Stii cumva care e inaltimea minima a chiuloasei de 1.6? Ai ceva documentatie? Ai idee ce raport de compresie ai?
|
--------------------
Dacia
1310 L
1997
- DJ-55-AMC
|
|
vecinuu |
6 Apr 2014, 21:03
Post
#19
|
Membru Group: Members Posts: 162 Joined: 5 September 11 |
Nu poti lua mai mult de 3.2 din chiulasa de 1.6 fiindca nu mai poti prinde suportul la alternator. Eu am luat atat fiindca merg mai mult pe gpl si am avut cu ce regla avansul centrifugal si am decalat umpic curba ca sa nu bata.
|
--------------------
Dacia
1310 break
1989
- 2-VL-8962
|
|
DJ-55-AMC |
6 Apr 2014, 21:17
Post
#20
|
Membru autentic Group: Members Posts: 542 Joined: 22 December 12 From: Craiova |
Scuze ca te stresez cu atatea intrebari dar vad ca ai facut si ai trecut prin ce vreau eu sa fac si as vrea sa invat din greselile tele.
Si eu voi merge in cea mai mare parte pe GPL. Despre fiabilitatea motorului ce imi poti spune? Folosesti masina zilnic? |
--------------------
Dacia
1310 L
1997
- DJ-55-AMC
|
|
vecinuu |
6 Apr 2014, 21:45
Post
#21
|
Membru Group: Members Posts: 162 Joined: 5 September 11 |
Motorul e fiabil, am avut 3 motoare, 2 de 1.4 si 1 de 1.6...niciunul nu mi-a mancat ulei si nu exista zi sa nu il forjez. Da , o folosesc zilnic si merg destul de tare cu ea, cu toate ca mai am o masina.
|
--------------------
Dacia
1310 break
1989
- 2-VL-8962
|
|
DJ-55-AMC |
7 Apr 2014, 10:07
Post
#22
|
Membru autentic Group: Members Posts: 542 Joined: 22 December 12 From: Craiova |
Din ce am gasit pe net motorul 106.00 are un raport de compresie de 9.25\1, cel de 106.02 are 8.5\1? Tu l-ai masurat pe al tau inainte de a reface motorul?
link |
--------------------
Dacia
1310 L
1997
- DJ-55-AMC
|
|
tinker |
7 Apr 2014, 10:31
Post
#23
|
gradinar,lingvist, filosof Group: Members Posts: 221 Joined: 22 July 12 |
ma bag si eu ;D,pe al meu scrie 106-11,doar ca nu apare in tabel
This post has been edited by tinker: 7 Apr 2014, 10:34 |
--------------------
Dacia
1310 Ti
2000/berlina
- 123 nu iau droguri,eu sunt droguri
|
|
DJ-55-AMC |
7 Apr 2014, 10:45
Post
#24
|
Membru autentic Group: Members Posts: 542 Joined: 22 December 12 From: Craiova |
E un tabel mai vechi, nu are toate versiunile de motorizare? Tu ai nova?
|
--------------------
Dacia
1310 L
1997
- DJ-55-AMC
|
|
tinker |
7 Apr 2014, 10:48
Post
#25
|
gradinar,lingvist, filosof Group: Members Posts: 221 Joined: 22 July 12 |
<== 1310 din stanga
This post has been edited by tinker: 7 Apr 2014, 10:49 |
--------------------
Dacia
1310 Ti
2000/berlina
- 123 nu iau droguri,eu sunt droguri
|
|
DJ-55-AMC |
7 Apr 2014, 10:49
Post
#26
|
Membru autentic Group: Members Posts: 542 Joined: 22 December 12 From: Craiova |
Poi si asa a venit din fabrica cu 106.11? Nici nu am auzit de combinatia asta
|
--------------------
Dacia
1310 L
1997
- DJ-55-AMC
|
|
tinker |
7 Apr 2014, 10:54
Post
#27
|
gradinar,lingvist, filosof Group: Members Posts: 221 Joined: 22 July 12 |
fostu proprietar asa zice
|
--------------------
Dacia
1310 Ti
2000/berlina
- 123 nu iau droguri,eu sunt droguri
|
|
DJ-55-AMC |
7 Apr 2014, 10:59
Post
#28
|
Membru autentic Group: Members Posts: 542 Joined: 22 December 12 From: Craiova |
In certificat ce scrie?
|
--------------------
Dacia
1310 L
1997
- DJ-55-AMC
|
|
tinker |
7 Apr 2014, 11:01
Post
#29
|
gradinar,lingvist, filosof Group: Members Posts: 221 Joined: 22 July 12 |
asta si vroiam sa intreb,nu scrie nimic despre vreo modificare,scrie cum ar trebuie 1557
|
--------------------
Dacia
1310 Ti
2000/berlina
- 123 nu iau droguri,eu sunt droguri
|
|
DJ-55-AMC |
7 Apr 2014, 11:05
Post
#30
|
Membru autentic Group: Members Posts: 542 Joined: 22 December 12 From: Craiova |
Inseamna ca tu ai berlina cu 1.6 din fabrica. Am auzit de ele, sunt foarte rare.
Cati CP scrie ca ai? This post has been edited by DJ-55-AMC: 7 Apr 2014, 11:19 |
--------------------
Dacia
1310 L
1997
- DJ-55-AMC
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 27th September 2024 - 08:24 |