Outline · [ Standard ] · Linear+ Amortizoare spate

Salutare !! Oameni buni , am ajuns si eu la 33k Km si amortizorul din dreapta spate a inceput sa troncane. E foarte deranjant, si am decis sa le schimb pe amandoaua cu un set de Monroe pe ulei (am vazut ca sunteti destul de multimiti de performantele lor). Intrebarea mea este : pot sa le schimb singur sau chiar e nevoie sa ma duc la service ?? Daca se poate , am nevoie de ceva scule speciale ? P.S. - Nu ma injurati daca mai exista topicul dar am cautat cam o ora si nu am gasit nimic sa ma ajute.

Salutare !!

Oameni buni , am ajuns si eu la 33k Km si amortizorul din dreapta spate a inceput sa troncane. E foarte deranjant, si am decis sa le schimb pe amandoaua cu un set de Monroe pe ulei (am vazut ca sunteti destul de multimiti de performantele lor).

Intrebarea mea este : pot sa le schimb singur sau chiar e nevoie sa ma duc la service ?? Daca se poate , am nevoie de ceva scule speciale ?

P.S. - Nu ma injurati daca mai exista topicul dar am cautat cam o ora si nu am gasit nimic sa ma ajute.

Intr-o prima faza, ar trebui sa stim ce masina ai. Pentru asta, ar trebui ca tu sa-ti completezi profilul. E util sa pui si localitataea ca poate e careva din zona sa te ajute fizic.
Later edit: scuze, acum am vazut ca localitatea este


This post has been edited by romulus: 7 Apr 2005, 06:49

Dupa bordul din imaginea lui e vorba de o DSN.

Da, poti schimba sigur amortizoarele, dar preferabil sa mai ai pe cineva sa te ajute, ca e un picut mai greu singur (mai ales cind tre sa tii amortizorul cu o mina, sa-l fixezi la gaura cu cealalta si ti-ar mai trebui ceva cu care sa bagi surubul de fixare . Iti trebuie o cheie de 17 pentru a-l desface ce cel vechi de sus, din portbagaj si 2 chei inelare de 23 parca (de alea solide, nu jucarii din bazar) (aici nu mai sint foarte sigur, dar o sa verific cind ajung pe o rampa) pentru a desface surubul de la roata.
Preferabil ar fi sa ai o rampa sau un canal dar merge si fara ca DSN e destul de inalta in spate.

Eu aveam profilul complet, dar i-am facut ceva modificari sa fie mai frumusel si probabil nu s-au salvat. O sa mai incerc o data.

Mersi Paul , sper sa ma descurc fiindca nu vreau sa le ingreunez portofelul celor de a service daca pot rezolva singur problema.

Dar daca le montezi la service primesti si garantie pentru manopera. Nu stiu cu garantia la amortizoare cum e, daca o primesti in cazul in care le montezi tu dar cred ca nu.

Eu mi-am luiat tot cam pe la kilometri astia monroe ulei pe spate amandoua si sunt f multumit de ele. Chiar imi place de ele! Numa ca sunt cam moi... Dar ce naiba... masina asta nu e facuta pentru carat 100000 tone cu ea. E o masina de oras nu de mers cu ea la tara si carat saci cu ea@!
NU?

SEAOS!

Ai nevoie doar de o cheie de 17 si una de 15 cred. Eu le-am schimbat in curte la mine cu un prieten... In juma de ora !

Dar daca le montezi la service primesti si garantie pentru manopera. Nu stiu cu garantia la amortizoare cum e, daca o primesti in cazul in care le montezi tu dar cred ca nu.

Uite asta cu garantia nu mi-a trecut prin cap sa va intreb. O sa intreb la magazin cand o sa le cumpar sa fiu sigur.
Si in afara de asta ,mai trebuiesc schimbate ceva bucsi acolo unde se prind amortizoarele sau pur si simplu le schimb pe cele vechi cu acestea noi ?

poti considere ca din comoditate iti scriu aceste cuvinte dar tu nu crezi ca e mai simplu sa te duci in service autorizat dacia sa dai cheia unui mecanic si sa iti schimbe amrtizoarele basca ca ai si garantie...ideea este ca iesi cu 2 ore de manopera ...

Nu stiu daca ai reusit sa le schimbi intre timp dar sfatul meu este sa te duci in service:
1. garantia pentru amortizoare o obtii doar daca acestea sunt schimbate intr-o unitate service.
2. la mine a trebuit taiat cu flexul destul de mult pentru a putea scoate amortizorul din stanga spate. Se intepenise prezonul de prindere - contactul acolo fiind metal pe cauciuc.
Succes!

Am fost azi in targ si am stat mai mult de vorba cu Ovidiu cel de la taraba pt nova si supernova si printre altele i-am spus si de amortizoare, si a spus ca daca amortizorul se comporta corect atunci cand apas pe el si nu are semne ca ar fi curs ,sa cumpar o bucsa de basula inferioara si sa o inlocuiesc pe cea de la amortizor din partea dinspre roata. Avand in vedera ca o bucsa costa 60.000 si un set de amortizoare costa putin peste 2 milioane am hotarat sa cumpar una si sa incerc sa o schimb mai ales ca am o presa pt asa ceva ca sa-l pot scoate pe cel vechi.

O sa va tin la curent dupa ce o schimb sa vedem daca se rezolva problema.

acum am urcat in casa....am fost jos sa verific chestia cu bucsa...nu era nici asta fiindca bucsa era perfecta ....am dat jos amortizorul ....perfect .....toate sunt prinse perfect pe sub masina in partea dreapta unde se aude bataia si totusi .......... chederul de la portbagaj scartaie putin ....singura chestie de la care mai poate veni zgomotul este tablia din spate desi am pus o gramada de burete sub mocheta aia........S.F. curat cu daciile astea

Am cautat prin topicuri si am gasit cateceva
Dar...
Este posibil sa scuture chiar asa de tare cu amortizoarele astea pe gaz?
Initial am crezut ca sunt blocate amortizoarele, asa de tare scutura
Dar am pus-o pe nevasta-mea sa conduca pe ulita natala si m-am uitat la rotile din spate si, dupa cum am vazut, amortizoarele functioneaza
A mai intalnit cineva fenomenul?

This post has been edited by electromatic: 13 Dec 2005, 16:31

Ce inseamna te - ai uitat? Exista vreo metoda "ochiometrica" pentru ca eu nu stiu. Cel mai bine vezi rezultatul pe un stand specializat. Oricum, eu stiam ca alea pe gaz sunt mai "dure" decat cele puse pe modelele mai noi.

exista si metoda ochiometrica !
apesi pe portbagaj (cu grija sa nu indoi tabla) si trebe' sa revina lent.
Daca nu, nu. Altele.

Pai daca am scris ca am pus-o pe nevasta-mea sa conduca masina pe strada iar eu ma uitam la masina inseamna ca am vazut din exterior, nu?
Si am vazut foarte clar (strada respectiva nefiind asfaltata) cum se miscau rotile in sus si in jos.
Mai clar nu pot sa fiu
Oricum, clr mi-a raspuns la intrebare
Numai ca eu nu ma asteptam sa fie asa de rigide
Inainte am avut Nova si avea suspensie foarte confortabila fata de DSN
Cred ca nu am alta solutie decat sa schimb amortizoarele
Pacat, sunt in stare perfecta

Si am vazut foarte clar (strada respectiva nefiind asfaltata) cum se miscau rotile in sus si in jos.

Pai asa si trebuie, pacatele mele !!!!
Rotile sa se miste iar caroseria sa nu.
Eu te inteleg de fapt, pt ca pot sa compar DSN-ul cu SLZ-a. Diferenta mare. Ea vine insa din amortizoare (unele mai tare / altele mai moi).
Solutia este sa-ti pui de SLZ-a

Pai asa si trebuie, pacatele mele !!!!
Rotile sa se miste iar caroseria sa nu.

Pai asta era ideea
Daca erau amortizoarele blocate nu se mai miscau rotile pe verticala, nu-i asa?
Sa nu-mi ziceti acum sa ma duc la service sa fac un test la amortizoare, ca stiam de asta, dar nu ma lasa portofelu'
Oricum, va multumesc pt consiliere

This post has been edited by electromatic: 14 Dec 2005, 08:33

Frate, si eu am avut aceesi "simtire" cu telesacoapele de pe spate, si am cumparat 2 telescoape pe ulei de la un magazin din tm, si le-am pus singur sus. Si surpriza! cand statea 1 sau 2 persoane in spate se lasa parca aveam vreo 500 kg in ea cand aveam alea pe gaz. si asa le-am pus pe alea pe gaz inapoi.La mine la alea pe gaz era alta problema, cand merg pe drumuri usor denivelate bat parca tabla pe tabla si aia e f enervant.
In orice caz pune-ti si tu de slz cum a mai spus cineva pe aici, si eu voi face acelasi lucru la primavara.
SARBATORI FERICITE TUTUROR DE AICI!

Da, dar este o mică deosebire.
Nu la amortizoare, ci la arcuri
SLZ are diametrul spirei (din care e făcut arcul) de 16 mm, iar la DSN e de 14 mm
De aia se lasă când se schimbă amortizoarele
Cele cu gaz au gaz sub presiune şi asta contribuie la duritatea suspensiei
Cele pe ulei nu generează nici o forţă în sus
Mare dilemă...
Eu deja m-am resemnat
Oricum, pe şosea ca lumea şi la viteze de croazieră (90-100 la oră) este foarte bună suspensia aşa dură

Asta sti ca e mai bine sa fie tari telescoapele, dar pt comfortul meu o sa imi iau de slz. Poate e si o chestie de mentalitate, dar na... daca ma enervez o sa imi pun si arcuri de slz )
Bafta!

Aoleu, nu te enerva!
Nu, serios, ce ştiu alea de SLZ în plus faţă de astea de DSN?

SLZ are :
1. arcuri cu mai multe spire si mai moi
2. amortizoare mai moi

DSN are :
1. stabilitate mai mare
2. poate fi incarcata cu o greutate relativ maimare fara teama de a ajunge pe tampoane

Ok, adevărul e că nu am condus SLZ, dar nu mă aşteptam ca DSN să aibe stabilitate mai bună decât SLZ
Făcând o scurtă analiză a răspunsurilor pe care le-am primit, trag două concluzii:
1. Aşa e toate astea pe gaz
2. Las-o aşa!
Mulţumesc tuturor
Din partea mea topicul se poate închide

De cand amortizoarele spate dau semne serioase de trecere la cele vesnice, m-am gandit ca tot omu' de graba cetitoriu de Daciaclub sa le schimb cu un set de Monroe pe ulei. Da' ia-le de unde nu-s ... Am cautat in tot orasul (Oradea), am pus baietii de la magazine sa caute in calculator stocurile de piese, dar stupoare... amortizoare Monroe pe ulei spate ptr SN (cod MR1648) nu se mai gasesc; conform retelei lor, se pare ca nici la Bucuresti in depozit nu mai au; m-am interesat si la Cluj, dar tot degeaba. Aia de la magazin au spus ca nu se mai livreaza asa ceva. Unde au disparut astea, fratilor? Ce sa ma fac? In lipsa de Monroe pe ulei, cu ce ma sfatuiti sa schimb amortizoarele spate Bilstein pe gaz? Aveti cunostinta daca Sachs fac amortizoare si pentru SN? Gata cu intrebarile

Nu cred ca au disparut, de multe ori vanzatorii aia de la magazine no name mananca rahat. Poate le-au schimbat codurile, trebuie sa te interesezi la VC sau vreun service sau un mail la Dacia, nu te baza pe ce zic aia din magazine, am avut atatea divergente cu ei ai incat daca mi-ar da buna ziua nu i-as crede.

Am apelat la VC si iata raspunsul:
Am primit cu interes mesajul dumneavoastra si va multumim pentru
increderea pe care ne-ati acordat-o apeland la serviciile noastre.
Referitor la solicitarea dumneavoastra, va comunicam urmatoarele :
producatorul Dacia comercializeaza piesele de schimb numai prin
concesionari si retea autorizata Dacia in urma unei comenzi lansata de
acestia. Va recomandam sa luati legatura cu reprezentantul US RND
Oradea, care ne-a confirmat ca in unitatea service exista
amortizoare spate atat pe ulei cat si pe gaz.
Pana la urma, ma gandesc, din cate mi se sugereaza, ca daca apelez la service-ul Dacia, tot la Bilstein o a ajung... Varianta Bilstein pe ulei e mai buna decat cea pe gaz?

Pot sa-ti spun sigur ca eu mi-am cumparat amortizoare spate pe ulei "Monroe"-made in Cehia (piese de origine !) dar cu singura specificare ca acestea echipau la acea data Solentza deci cere amortizoare pentru Solentza. 100% se potrivesc !
Se potrivesc si cele pe fata (tot Monroe numai ca sunt pe gaz).

Pot sa-ti spun sigur ca eu mi-am cumparat amortizoare spate pe ulei "Monroe"-made in Cehia (piese de origine !)  dar cu singura specificare ca acestea echipau la acea data Solentza deci cere amortizoare pentru Solentza. 100% se potrivesc !
Se potrivesc si cele pe fata (tot Monroe numai ca sunt pe gaz).

Mersi de sfat, Spiridon! Dimineata, inainte de a ma duce la service, am avut inspiratia si am intrat pe forum; numa' la fix mi-a prins post-ul tau... Fuguta la un magazin care tocmai primise amortizoare si am cerut 2 buc. ptr Solenza-240 lei-(Monroe pe ulei facute in Cehia); am avut un pic de emotii (sigur se potrivesc sau nu?), dar m-am lasat pe mana ta. Si bine am facut.
La service, dupa ce mi s-au montat amortizoarele, am scos o foaie pe care am listat sfaturile pretioase date de colegii de forum referitoare la ungerea casetei de directie. Si uite asa l-am invatat pas cu pas pe nenea mecanicu' ce si cum facem cu seringa cu vaselina. S-a uitat la mine intr-un mare fel , ca nu mai facuse asa ceva. Dar a prins repede. Si cu mine, cocotat sus pe elevator,in masina, la volan, iaca am rezolvat-o si pe asta.
La iesire din service, parca eram la volanul unei alte masini Ati spus voi ca se va simti diferenta la schimbul amortizoarelor si la ungerea casetei de directie, dar nu credeam ca asa fain va fi.
Mai mai ca ma razgandesc si nu o mai scot la vanzare pe Pamela mea
Dupa toata umblatura asta pentru piese, consider ca moderatorii pot inchide acest topic. Va multumesc tuturor pentru sfaturi!

This post has been edited by Gutenberg: 7 Apr 2006, 19:00