Outline · [ Standard ] · Linear+ Consumul MEDIU al Loganului 1,4 si 1,6 8V, TOTUL despre consum

LUCK era un quote la postul lui ASARBAN care a scris despre TESTUL RESPECTIV. Mie nu mi-a iesit quote-ul pentru ca am sters mult din mesajul lui. Remarca mea a urmat dupa spatiul bine evidentiat in postul meu. Asa cum reiese de acolo eu nu cred ca un constructor poate un astfel de test deoarece in tr II la 30 km/h o masina consuma FOARTE MULT.

LUCK

era un quote la postul lui ASARBAN care a scris despre TESTUL RESPECTIV.
Mie nu mi-a iesit quote-ul pentru ca am sters mult din mesajul lui.

Remarca mea a urmat dupa spatiul bine evidentiat in postul meu.

Asa cum reiese de acolo eu nu cred ca un constructor poate un astfel de test deoarece in tr II la 30 km/h o masina consuma FOARTE MULT.

ambiance plecat in turul tarii cam 3000 km cu un consum de 7.1 calculat babeste dar corect...omu un subofiter Mapn hotarat rau de tot ...punea in canistra si dupa aia in rezervor...ocazie cu care a obs ca fusese furat cu 12 l si a facut cu aia un circ de i-au dat bon de 20 l...pe undeva la petrom satu mare...au fost patru persoane si bagaje, traversari de munti si orase...cam asta...

poti sa-l intrebi pe subofiterul in cauza care petrom din SM? , sunt satmarean si ma intereseaza. Nemernicii care te fura la pompa trebuie ocoliti. Mutam fain.

This post has been edited by pick73: 18 Nov 2004, 11:18

Are cineva o diagrama de consum (consum in functie de viteza) de la producator?
Daca stiti cum se poate obtine asa ceva va rog sa-mi spuneti si mie.

Bafta

Acuma, ca profan in ale mecanicii auto , citez ce am auzit eu de la "veterani" in ale condusului si mecanicii: la o masina, cea mai economica viteza este jumatate din maximul inscris pe tabloul de bord (ex. Loganul are 200, deci consumul este optim la 100) - bineinteles nici subturat sau din contra, aproape sa iasa pistoanele prin capota. Ah, da, sa fii in ultima treapta de viteza.

This post has been edited by klaus: 19 Nov 2004, 13:39

Eu locuiesc in Iasi si azi m-am foit cu Loganul prin Centru si Copou la ore de varf. Era foarte aglomerat, se circula foarte prost, treapta a doua de viteza am folosit-o la greu (mers cam cu 20 km\h), stat pe la semafoare, treceri de pietoni etc. Consum 10% (motor 1.4). De obicei imi lua 8,5-9% dar in tarfic mai lejer, mers cu a treia (40-50 Km\h). Oricum, ma declar multumit de consum.

Am si eu o rugaminte: dati-va o parere cu privire la testul facut de AutoExpert cu Dacia logan si concurenta referitor la consumul mai mic al Loganului cu motor de 1.6 fata de cel de 1.4

E ceva putred la mijloc. Distantele intre localitatile unde s-au facut testele nu sunt la fel. Din cate mi-aduc aminte cea mai mare diferenta era intre Cluj-Lugoj care la testul facut cu Logan 1.4 e mai mare cu vreo 20-30km ca si testul facut cu Logan 1.6.
Deci eu nu prea am incredere in testele facute...plus ca Loganurile puteau fi in rodaj..deci sa consume mai mult decat e normal.

Am si eu o rugaminte: dati-va o parere cu privire la testul facut de AutoExpert cu Dacia logan si concurenta  referitor la consumul mai mic al Loganului cu motor de 1.6 fata de cel de 1.4

E simplu , pt. a ramane in aceleasi reprize si viteze (pt. a ramane in aceeasi coloana de masini-ei asa au calatorit ) trebuie ca la Loganul 1.4 sa apesi mai tare pedala ca la cel de 1.6 .
Intr-un 'cuvant' diferenta de putere si cuplu motor trebuie compensata de un stil de conducere mai agresiv in cazul Logan-ului 1.4 si de aici consumul mai ridicat .

Nu am citit articolul...da imi dau si eu o parere: daca au mers in coloana, e normal ca masina a 2-a sa consume mai mult ca prima (ca al 2-lea tre sa o forjeze ca sa se poata tine dupa primul).

Am si eu o rugaminte: dati-va o parere cu privire la testul facut de AutoExpert cu Dacia logan si concurenta  referitor la consumul mai mic al Loganului cu motor de 1.6 fata de cel de 1.4

Pai aici cred ca e o explicatie foarte simpla si anume:
Astia de la autoexpert se poate sa ii fi dat talpa mai mare la 1.4 ca sa se tina de 1.6 la drum (in special la demaraje si alte de astea care solicita motorul la o turatie mare ), nu stiu daca ma intelegeti. Oricum, vreau sa zic ca eu cred ca au fortat mai mult motorul de 1.4 decat cel de 1.6.
Parerea mea...
Dumnezeu sa ii mai inteleaga pe astia de la revistele auto si drive testurile lor.

In oras rareori depasesc 2500 rot/min pentru un mers decent, consumul mediu este de 8,5 - 8,7 . Am vazut ca aceleasi cifre le cam dau si cei cu motor de 1,4. De aici rezulta ca cel de 1,4 papa mai mult.
Obiectiv, caroseria este destul de mare, aerodinamica lipseste, motorul care pe solenza se descurca bine pe logan se pare ca trebuie turat mai mult.
Conteaza mult si stilul de condus, de aici pot rezulta consumuri mult mai mari decat cele indicate

Pai da STEFAN 19 dar cica motorul trebuie turat la 3000rpm pentru a schimba viteza . Se pare ca asa ii place lui si asa se intretine si mai bine

CE PARERE AVETI ?

ca e normal !

Pai da STEFAN 19 dar cica motorul trebuie turat la 3000rpm pentru a schimba viteza . Se pare ca asa ii place lui si asa se intretine si mai bine

Ai gasit undeva ca optim este schimbatul la 3000 ? In cazul asta mai dai a patra ?
Pentru un mers normal eu schimb la 2500, nu-i nevoie sa o turezi mai mult ! Si nu sunt din cei carora le e mila de motor, o turez la nevoie, de curand am vazut ce frumos trage in a 3 si a 4 intre 4000 si 5000 !

Calculatorul de bord nu indica intotdeauna cat consuma masina in relaitate. Am constatat asta la un BMW 530i, cu care am avut norocul sa merg vreo 3000 km. Ca urmare, cred ca trebuie sa existe intelegere ptr. unele abateri ale computerului de bord de la Logan.
Un lucru este sigur: pentru a afla consumul masinii, metoda plinului ramane sfanta. Restul sunt cifre aproximative.

This post has been edited by rdon6: 22 Nov 2004, 09:32

Abia vineri mi-am luat Loganul.
Am facut in week-end 120km. Consum mediu 7.7 l/100 pe computer.
La 90 km/h, in treapta 5, mers constant aproximativ la 2700 rot/min consum instantaneu (cam 5 minute) 5.7-5.8 l/100.
Nu am depasit 110 km/h, schimbat viteza la 2700-3000 ture/minut, am urcat si coborat un deal de 25 km, 80% in afara orasului.

ce motor are loganul tau (1.4 sau 1.6)?

Logan consuma in draci

22 Nov 2004, 11:24
Varianta echipata cu propulsorul de 1,6 litri si 90 de cai putere are, potrivit multor detinatori ai acestei berline compacte, un consum mai mare de 10 litri in oras, limita maxima trecuta in specificatiile tehnice.


In aceste conditii, s-au creat deja grupuri de “loganisti” care intentioneaza sa monteze pe masini sistemul de alimentare prin GPL.

Dacia Logan a ajuns la prima revizie si conducerea franco-romana a uzinei de la Colibasi nu are foarte multe motive de nemultumire. Dupa mai multe mii de kilometri, la Logan nu s-au descoperit probleme tehnice majore, in afara de un usor blocaj al directiei, defectiune care este sporadica si a fost pusa pe seama computerului de bord.

Vinovat: computerul de bord?

Chiar daca hibele nu sint semnificative, Loganul isi dezamageste totusi roprietarii prin consumul mare de carburant.

Multi dintre detinatorii celui mai nou produs auto autohton se pling de faptul ca masina consuma, in oras, mai mult de 10 litri la suta de kilometri (varianta oficiala la motorul de 1,6 litri)! Si aceasta neplacere a fost pusa, de unii dintre specialistii de la service-uri, tot pe seama computerului de bord.

Astfel, unii dintre posesorii de Logan au inceput sa se intereseze de montarea unei instalatii de GPL pe masina, un sistem dual care functioneaza deja, cu succes si de mai multa vreme, pe modelul Daewoo Cielo.

GPL este un produs secundar al industriei petroliere (amestec de butan si propan in parti egale) si are performante ecologice deosebite.
In plus este mai ieftin, la jumatate de pret fata de benzina.

Singura problema este generata de faptul ca montarea acestui sistem pe Logan implica un cost destul de ridicat (950 de euro), care se amorizeaza in mai mult de doi ani.

Stroe: “Se pierde garantia pe motor”

Constantin Stroe, liderul roman in grupul Dacia-Renault, a recunoscut ca stie despre intentia unor posesori de Logan de a monta pe aceste masini instalatii de gaz. “

Acest aspect este cunoscut la uzina, dar noi nu putem da un aviz favorabil. Din punct de vedere tehnic aplicarea acestei tehnologii pe Logan este posibila si poate reprezenta un avantaj in ceea ce priveste economia de carburant.

Trebuie sa precizez insa ca din moment ce uzina nu si-a dat acceptul pentru GPL, proprietarii de Logan care fac aceste modificari isi vor pierde garantia acordata motorului. Acum, acest aspect este de luat in calcul pentru ca perioada de garantie este de 100.000 de kilometri sau trei ani”, ne-a precizat Stroe.


sursa:

http://www.bloombiz.ro/articol_48094.html

ce motor are loganul tau (1.4 sau 1.6)?

1.4

Salut!
Ambition 1.6 800km parcursi...deci in rodaj inca

Condus normal, schimbat vitezele intre 2800-3000 rpm

In afara orasului 6.8 l/100 km, valorile computerului de bord, viteza max 110 km (adica pe la 3000 rpm) in localitati 55km/h in treapata a 4-a. Doua depasiri in care am ajuns la 120 km/h- consumul e decent

DAR
In oras condus normal dar nu apuc sa intru in treapata a 4-a decat f rar deci doar 1,2,3 imi arata 11.3l/100km

Sper sa mai scada dupa ce mai se aseaza motorul...in oras mi se pare destul de mult...in plus obosesti cat trebuie "sa mesteci in benzina" cat tot schimbi vitezele.

Oricum nu avem ce face...e bine si asa rau

Logan Ambition, 100 Km parcursi doar in oras
Consum: 9.5 l/100km (laut Computer de bord)

Logan consuma in draci

Vinovat: computerul de bord?
Chiar daca hibele nu sint semnificative, Loganul isi dezamageste totusi proprietarii prin consumul mare de carburant.

Multi dintre detinatorii celui mai nou produs auto autohton se pling de faptul ca masina consuma, in oras, mai mult de 10 litri la suta de kilometri (varianta oficiala la motorul de 1,6 litri)! Si aceasta neplacere a fost pusa, de unii dintre specialistii de la service-uri, tot pe seama computerului de bord.

Hmmm sa fie asa poate de aia s-au scumpit si variantele cu comp de bord mai au facut unele modificari la ele ?

salut .. doar o propunere ...
vad ca sunt multe cifre aici la consum
ce ziceti de un sondaj, cu cateva intervale de consum, si cine are Logan sa voteze unde se incadreaza masina lui?
vedem care e tendinta, la cati consuma "mult" (cat o fi acest "mult" ... putem estima pe cifrele de pana acum)

Nu am citit articolul...da imi dau si eu o parere: daca au mers in coloana, e normal ca masina a 2-a sa consume mai mult ca prima (ca al 2-lea tre sa o forjeze ca sa se poata tine dupa primul).

Cum naiba sa o forjeze din moment ce merg in acelasi regim?

Cum naiba sa o forjeze din moment ce merg in acelasi regim?

Conduce stresat - poate il pierde pe primul!
Si daca e stresat, normal ca o forjeaza

Consum in primii ~1800km: 9,6L/100km

(In primii 1813km am consumat 174.4L)
Mers pana in 2500-3000rpm in primii 1000Km.

Spune si tu ce motor ai si pe unde ai mers, ca nu se prea intelege!

Cum naiba sa o forjeze din moment ce merg in acelasi regim?

Schimband proportiile, motoarele de pe un Audi A8 2.7 si motorul Daciei SN nu au acelasi regim de functionare la aceeasi viteza :-) Iar la viteze mari, >150, e posibil chiar ca Audi sa devina mai economic.

This post has been edited by Kramer: 23 Nov 2004, 08:20

Am facut azi un test cu Loganul meu motor 1.4.
Mers constant 100km/h 4-5 km consum instant 5.5-5.7 - Multumit
Mers constant 120km/h 4-5 km consum instant 7.7 - cam mult nu?

Masina nu are decat 200km la bord. Sper sa mai scada consumul. Pe cei 200 km am consum mediu 7 l/100

cat consuma cand stai pe loc cu motorul pornit la relanti ?