Outline · [ Standard ] · Linear+ Debitmetru aer Dacia Logan 1.6mpi

Am si eu o problema! nu gasesc debitmetrul de aer la motor. Mi-am cumparat un cip de motor fabricat in Germania si vreau sa mi-l montez, iar acesta se monteaza doar la debitmetrul de aer, acesta regland cat aer sa dea! Are doua moduri de utilizare ca si cel care se scrie in calculatorul masinii, numai ca la acesta se schimba printr-un joistick mic! ( Fuel economy si Performance ). Daca ma poate ajuta cineva cu o schita sau sa-mi explice! Cu stima, Catalin

Am si eu o problema! nu gasesc debitmetrul de aer la motor. Mi-am cumparat un cip de motor fabricat in Germania si vreau sa mi-l montez, iar acesta se monteaza doar la debitmetrul de aer, acesta regland cat aer sa dea! Are doua moduri de utilizare ca si cel care se scrie in calculatorul masinii, numai ca la acesta se schimba printr-un joistick mic! ( Fuel economy si Performance ).

Daca ma poate ajuta cineva cu o schita sau sa-mi explice!

Cu stima,
Catalin

Poate nu are debitmetru?

Edit: din amintiri, sigur nu are.

This post has been edited by liviu2004: 28 Dec 2007, 22:37

Poi din cate stiu eu, loganul din 2005 aer motor de clio cu cutie de megane, nu? Si cipul care l-am cumparat eu merge pe Clio, Megane si Laguna!

Daca are careva debitmetru de aer la modelele astea de masini si nu-l gasesc eu pana atunci, cipul este de vanzare cu 150E negociabil.

Prin montarea lui nu se pierde garantia, deoarece putand fi scos la fiecare revizie si pus apoi la loc!

Stima.

caty2k, cand vei gasi debitmetru de aer pe admisia de la loganu' de 1.6 8v sa ne anunti si pe noi si mai ales pe aia de la fabrica, sa le spui ca au pe masina piese pe care ei nu le monteaza niciodata...
La logan si alte motoare mai simple masa de aer care intra in cilindru e calculata din 2 senzori mai putini expusi riscului de defectare (de presiune si de temperatura), plus ca sunt si mai ieftini decat un debitmetru.
Modul general de calcul a cantitatii de aer (oxigen) intrat in cilindru l-a detaliat oarecum la http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...ndpost&p=310591

Deci pana la urma pot sa vand cipul comandat, nu? ca la logan nu cred ca o sa-l gasesc... e doar pentru motoarele de RENAULT care au si debitmetru de aer, crescand astfel puterea de la minim 9cp pana la 25cp ... diferind de tipul motorului si capacitatea cilindrica. STIMA!


De vanzare: pret 150E discutabil!

M-am uitat putin prin Autodata si am verificat la intamplare diverse motoare de la Renault cu injectie benzina, inclusiv mai vechi, sau mai ciudate. Clio I,II, Laguna, Megane Safrane, R19,21,25 si la tot ce am verificat, nu am gasit debimetre de aer la benzinare, doar senzor de presiune. Chiar sunt curios daca exista motoare pe benzina la Renault cu debimetru de aer, adica MassAirFlow: dublu filament, placuta ceramica sau VolumeAirFlow: clapeta, taler (a nu se confunda cu senzorul de temperatura care are doar 2 pini sau cu ManifoldAbsolutPressure care este montat sub clapeta de admisie). Poate ai inteles tu gresit unde se monteaza sau e destinat celor pe motorina, asa ca verifica ce ai, eventual o foto si o schema si apoi ne-om gasi noi vreunul sa dea indicatii...

Exista, da' pe diesel...

cipurile pentru motorina sunt altfel decat cele pe benzina, cele de benzina costa peste 100euro iar cele de diesel peste 300 euro. In zilele care vin o sa pun si poze, primite de la cel care mi-i l-a trimis din germania, si o poza cu cipul in sine!

alexys: mi-i se pare ca ai dreptate in legatura cu motoarele renault! acum m-am uitat mai bine pe fisa primita de la cei cu cipul, iar cipul se monteaza la senzorul IAT(intake air temperature) sensor, care cred ca are cele 2 fire de care ziceai tu!

exista debitmetru aer si la benzinar (bmw)




le: sorry dadeam si eu un exemplu

This post has been edited by alinushy: 5 Jan 2008, 14:44

Exista si la alte masini pe benzina de la alte firme, atat ca pe aici se vorbea de Renault/Dacia

OFF TOPIC, un admin sa-l inchida! am gasit ce cautam ... e senzorul IAT nu DEBITMETRU ... dar daca scoti senzorul ala iti merge non-stop ventilatorul ceea ce e absolut enervant! ) ...

Esti confuz.

asta mi-am dat si eu seama am gasit ce trebuia, e ascunsa bine mufa ... tre sa ai maini subtiri sa ajungi la ea, sau sa incepi sa dezfaci niste cabluri si furtune de la masina .

Deci pana la urma pot sa vand cipul comandat, nu? ca la logan nu cred ca o sa-l gasesc... e doar pentru motoarele de RENAULT care au si debitmetru de aer, crescand astfel puterea de la minim 9cp pana la 25cp ... diferind de tipul motorului si capacitatea cilindrica. STIMA!
De vanzare: pret 150E discutabil!

nu cred ca exista chip pt benzinar aspirat care sa iti dea 25 de cai!!!!!!! alea-s povesti!!!

Pai pentru un motor turbo de 3.0l V6 ... e posibil sa iti dea 25Cp.

ma refeream la motor aspirat!, la turbo ii alta poveste!

Deci pana la urma pot sa vand cipul comandat, nu? ca la logan nu cred ca o sa-l gasesc... e doar pentru motoarele de RENAULT care au si debitmetru de aer, crescand astfel puterea de la minim 9cp pana la 25cp ... diferind de tipul motorului si capacitatea cilindrica. STIMA!
De vanzare: pret 150E discutabil!

Deci "super-cip-ul" se leaga la debitmetru , mai nou IAT ( nu e cumva IAC - ca la woo-uri ? ) si iti da intre 9 si 25 CP ? Si tu i-ai crezut ? Si tu ai dat bani pentru el ? Si tu strici masina ? Si tu chiar vei scoate "super-cip-ul" si iti vei da seama ca ... e teapa ?
Nu are cum sa-ti dea acea crestere de putere decat printr-un flash-tuning , ceea ce se stie , dar asta inseamna ca iti schimba hartile de injectie si atat .
Daca poate instalatia ta contine si o turbina , mai discutam de o crestere de 25 CP instantaneu . Singurul lucru care imi vine in minte este o "inselare" a ECU-ului tau prin livrarea de valori eronate ca sa iti ofere putere mai multa , mai precis o trecere in regim de soc automat , care iti creste instaneu puterea dar si consumul si asta in nici un caz nu se numeste tuning sau crestere de putere !
Cu 100 euro iti puneai o admisie sport si un flash-tuning care chiar insemna ceva fata de ce doresti tu sa faci !

Se poate inchide, masina e vanduta din decembrie 2008, actual posesor megane 3! multumesc!

puteai sa pastrezi chipul si sa-l montezi si pe megane ...

This post has been edited by cristi_xp: 14 Aug 2010, 16:40

Salut,

Stiu ca nu s-a mai discutat aici de mult... dar am o intrebare/rugaminte.

Unde este pozitionat la 1.5dci 85cp senzorul de temperatura admisie aer?

La teste a iesit ca da mereu 0 grade... vreau sa-i verific contacte ceva...


MUltumesc

Parca era o versiune fara senzorul ala, dar parametrul aparea.

puteai sa pastrezi chipul si sa-l montezi si pe megane ...

cred ca te alerg in curand ... oare esti cine cred eu ? =))

p.s: in loc de chipul acela (care-l recomand doar pentru diesel cu mufe cu tot) mai bine se modifica parametrii in calculatorul masinii ... e mai bine ... dar ramaneti fara garantie, care aveti, daca vad aia de la service

This post has been edited by caty2k: 27 Nov 2010, 16:54