Outline · [ Standard ] · Linear+ Totusi care e cel mai bun ulei de motor pentru dacie?

am constatat ca imi facea greu compresie Asta este una dintre "constatarile" antologice Propun sa fie extrasa si evidentiata la rubrica "Incredible Sourround"! La multi ani!

am constatat ca imi facea greu compresie

Asta este una dintre "constatarile" antologice
Propun sa fie extrasa si evidentiata la rubrica "Incredible Sourround"!


La multi ani!

Asta este una dintre "constatarile" antologice     
Propun sa fie extrasa si evidentiata la rubrica "Incredible Sourround"!
   

La multi ani!

asta a fost cumva o gluma proasta??!!

compresia se refera la altceva, trebuia sa spui ca face greu presiune;eu am observat contrariul, se stinge mai repede becul acum cu Motul 10w-40 6100

This post has been edited by krapcarasu: 6 Jan 2011, 11:20

sustin

mai ales un filtru cu supapa unisens (ex mann) ajuta mult

GR 01 NVN
uleiul mai vascos se face cam mierea la inghet si din cauza asta urca greu in rampa si intra mai greu in spatiile mici cum e si cel al bulbului de presiune, sa nu mai vorbesc de ungerea proasta in general de care beneficiaza motorul cand e rece adica cand si uzura lui statistic vorbind e cea mai mare, din cauza asta m-am referit anterior la acest moment ca la unul critic

mai poate sa-ti faca presiune greu si din cauza pompei de ulei care e uzata si atunci cu un ulei vascos aceasta face presiune mai usor, daca nu ma insel mai conteaza si starea in care se afla arborele si cuzinetii

This post has been edited by danciusergiu84: 7 Jan 2011, 02:26

Folosesc doar Aral 20w50/vara si 15w40/iarna, la Dacia . Oricum a fost cumparat de concernul BP. In schimb filtrele de ulei sunt greu de gasit(cele bune-mici)

Filtrele de ulei mann se gasesc greu. Dar la orice magazin serios de piese de dacie cu siguranta vei gasi filtru ulei Champion C162. Si cu siguranta supapa de retinere a uleiul in rampa functioneaza.
Eu sunt la al doilea schimb de ulei si numa filtru champion folosesc.
Acum iarna cu ulei castrol 15w40 cum a pornit motoru, becu de la ulei se stinge.
Inainte sa aflu de chestia cu supapa, foloseam filtre :eurofil,asam.
Porneam motoru si statea becu aprins la ulei cateva secunde.

La fel patesc eu, becul se stinge dupa cateva secunde(mai ales cand e motorul cald)

salam nova'98,motorul avea 37600 km cand am luat-o,la 38000 am pus ulei 20w40 de la petrom,am 4800 km cu uleiul asta si nu am cpmpletat decat cu 500 de ml,acum am facut rost de aral 10w40 si nu stiu ce sa fac,sa cumpar tot de la petrom sau sa pun aral?

E total contraindicat sa le amesteci, mai ales ca sunt de vascozitati diferite. Aralul tau e de iarna (10w), petromul cam...de vara. Oricum, nu le amesteca

CIne a zis ca pune peste?

adysan      Posted Today, 15:51
      ...la 38000 am pus ulei 20w40 de la petrom,am 4800 km cu uleiul asta si nu am cpmpletat decat cu 500 de ml,acum am facut rost de aral 10w40 si nu stiu ce sa fac,sa cumpar tot de la petrom sau sa pun aral?

Eu asa am inteles ca intentiona... nu reiese de nicaieri ca intentiona sa-l schimbe pe tot, ci sa completeze; anything wrong?

dar ce parere aveti daca pun peste uleiul actual castrol 15w40 un flacon de duralube? si inca ceva. conteaza daca uleiul e mineral, sintetic sau semi-sintetic? masina e din 2003

Cu ce ti-a gresit de bagi prostii de alea? Cand ai motorul dus si vrei o sa mai lungesti bagi, dar nu nu duralube de milioane, ci gen sega, motor honey, etc de 10-20 ron.

motorul nu are nimic. functioneaza perfect. fara bataie. are si vana. accelereaza bine. am cerut o parere de aditivi la uleiul asta sau e destul de bun si nu necesita aditivi

Tot ce trebuie contine uleiul, nu-l strica cu aditivi de marketing. Totusi pe viitor pune 10w40, ofera o protectie mai buna si e sintetic in procent mai mare ca 15w40.

nu stiu pe unde am citit ca uleiul sintetic distruge garniturile daca inaintea lui a fost ulei mineral in motor. sau e doar un mit?

10w40 e semisintetic, 0w40 e 100% sintetic de exemplu. Poti pune linistit 10w40 la Dacie ca nu sistruge absolut nimic, vezi ca e trecut si in manualul de utilizare.

This post has been edited by argon: 27 Jan 2011, 15:08

ms frumos pt informatii

Nu inteleg de ce ti-ai putea dori sa il ingrosi?? E cel mai rau lucru pe care il poti face... Oricum 20w40 este marmelada la rece... Cumpara si foloseste linistit 10w40, sau daca din motive inexplicabile ti-ar fi frica, macar 15w40.
[/quote]

motorul Daciei clasice a fost proiectat intr-o perioada (anii '60) in care uleiurile erau mai vascoase.
[/quote]

Am avut probleme cu 15 W, l-am dat afara , am pus 20W si nu am probleme, asa cum v-am mai spus.

This post has been edited by rodi: 11 Feb 2011, 15:36

Pacat ca creerul nu poti sa-l dai afara sa pui altul

Ia sa ma bag si eu ca musca....Stiti ce srie in ditai manualu de Dacia 13xx?(e un manual mai vechi, nu stiu de cine e scris ca nu mi are coperti) Uleiul recomandat (chiar daca vad asa ceva destul de rar) este M20W40. Am bagat M20W40 de la Agip, nu mai stiu cvat costa, in jur de 350000/4l si se comporta super motorul, spre deosebire de 15W40, luat de la OMV (intr-un bidon verde).
M-am bagat pt ca nu am vazut pe nimeni sa zica ceva de M20W40.
astept ceva pareri

Mai ce chestie ciudata patesc. Inainte aveam ulei romanesc 20W40 si fiind uzat am zis ca hai sa-l schimb si sa pun unul mai de treaba. Am bagat Valvoline 15W40 si am pus si aditiv cu bisulfura de Mo. Pai cu asta nou, capacul e plin de muci albi, produs care se regaseste din plin si pe furtunul de la culbutori si-mi umple T-ul ala de la carburator. Si cu uleiul ala romanesc nu am avut asemenea experiente. Capacul era curat, nici urma de pasta alba.

Daca ,,creerul" la care te referi este motorul de Dacia 13XX, parerea mea coincide cu a mecanicului - om al Daciilor 13XX - el mi-a oprit fara o reparatie mecanica ,,marele" consum de ulei la Dacia schimband uleiul cum v-am spus si...

... invatam din experienta inaintasilor, nu din ironii ieftine ca uleiul vechilor motoare Dacia 1300 trebuie sa fie mai vascos la rece, fiind prea posibil sa se ajunga la uzura si mai avansata daca ungerea este subtire. Dacia veche nu are alezaje pentru 10W, in nici un caz. Cel putin 15W dar si acesta la motorul de Dacia , mi-a facut ,,necazuri" (motor din 1960).

This post has been edited by rodi: 11 Feb 2011, 17:13

Dar cum explici ca-s oameni care au peste 120.000km facuti cu 10W40 schimbat din 10.000 in 10.000 de kilometri?
Pe cand cu stiftul ala de ulei 20W40 la PET de 3 litri ca sa ajungi la 120.000km tre sa-l schimbi la 2-3000km si sa te rogi la Dumnezeu in fiecare seara.

Uleiul20W nu este din acela ,,la PET". Iar la motorul acela (care are peste 120000) nu a corespuns 15W... Am scris , in consecinta cum am rezolvat. Cu ulei ,,la PET" ii spal Daciei motorul, din doua in doua schimburi, dupa care pun 20W de marca mai buna.
Schimb la 3000 pana la 5000, in functie de exploatare.

fiind prea posibil sa se ajunga la uzura si mai avansata daca ungerea este subtire

CAT de "subtire"???

Ce ungere subtire?Oricum,problemele de ungere nu apar la rece ci la cald,atunci se subtiaza cel mai mult uleiul.Asa ca daca are a doua cifra 40,are vascozitatea corecta la cald.Iar daca era recomandat 20W40,era pentru ca altceva nu era pe atunci.Iar la inceputurile Daciei nu era nici acesta ci SR211 de iarna si de vara denumit la un moment dat cu niste minime imbunatatiri M20Extra,respectiv M30Extra.
Iar decat sa se tot spele motorul cu nu stiu ce ulei slab,mai bine se pune un ulei modern de calitate si ramane oricum motorul curat.Iar "10W"inseamna ca ramane suficient de fluid chiar la -25 de grade,in timp ce "20W"pana pe la -9 grade,asa ca 20W40 cam chinuie bateria iarna,ajunge mai greu in lagare si cum sa fie asa ceva benefic pentru motor?

eu am auzit la un batran ca dacia merge bn cu ulei m30 super2(cica e vechi da bun)
se mai gaseste

This post has been edited by stoica_mariush: 13 Feb 2011, 07:19

Ce ungere subtire?Oricum,problemele de ungere nu apar la rece ci la cald,atunci se subtiaza cel mai mult uleiul.Asa ca daca are a doua cifra 40,are vascozitatea corecta la cald.Iar daca era recomandat 20W40,era pentru ca altceva nu era pe atunci.Iar la inceputurile Daciei nu era nici acesta ci SR211 de iarna si de vara denumit la un moment dat cu niste minime imbunatatiri M20Extra,respectiv M30Extra.
Iar decat sa se tot spele motorul cu nu stiu ce ulei slab,mai bine se pune un ulei modern de calitate si ramane oricum motorul curat.Iar "10W"inseamna ca ramane suficient de fluid chiar la -25 de grade,in timp ce "20W"pana pe la -9 grade,asa ca 20W40 cam chinuie bateria iarna,ajunge mai greu in lagare si cum sa fie asa ceva benefic pentru motor?

++++++ 1 ! Bineinteles ca-i asa !!! Se pare ca posesorii de Dacie (1300/1310) vor sa-si "termine" motoarele cat mai repede cu putinta pentru a le da (cat)mai "cu toata inima", la Remat, contra voucher.
Spor la treaba!

eu am auzit la un batran ca dacia merge bn cu ulei m30 super2(cica e vechi da bun)
se mai gaseste

Da. Mergea pe vremea lui in 1980.

Discutiile astea sunt un fel de "Am auzit ca e mai bun televizoru' alb-negru pe lampi decat LCD-ul". Alea erau atunci, normal ca alea se foloseau.

E total contraindicat sa le amesteci, mai ales ca sunt de vascozitati diferite. Aralul tau e de iarna (10w), petromul cam...de vara. Oricum, nu le amesteca 

am vazut de mai multe ori cum cineva a completat cu un ulei 5w40 peste un 10w40 si cu un 20w40 peste un 10w40.nu are nici pe naiba.si ma refer aici la un motor diesel de pe papuc si la o dacie berlina.au mai mers zeci de mii de km si nu au avut nimic.in cazul daciei berline cu motor pe injectie aceasta a avut schimbat setul motor si pus un ulei naspa 20w40 pentru un rodaj de 1000 km.in acesti 1000 de km nu s a consumat un gram.schimbat dupa 1000 de km cu mobil 10 w40.consum de ulei 1l la 2000 de km.asta e f mult.completat cu inca 2 litri de 10w40 in 4000 de km.dupa aceea completat cu 20w40 peste 10w40.un litru in cateva zile.acum consumul este redus la 50 de ml in 1000 de km.cum explicati?

Pai ai facut motoru praf cu rodaju ala cu ulei 20w40 . La rodaj se pune un ulei mai "subtire" findca motorul este strans si oricum la motorul pe injectie se pune maxim 15W40 daca motorul e bun .