Outline · [ Standard ] · Linear+ Ax Inferior Volan, topic general

sal.pe axul masinii mele este stantata data fabricatiei si un cod din mai multe cifre! Codul ala din mai multe cifre ma intereseaza. Pe cel care l-am vazut in magazin e stantat 0505/27. Vreau sa fiu sigur ca e original.

sal.pe axul masinii mele este stantata data fabricatiei si un cod din mai multe cifre!

Codul ala din mai multe cifre ma intereseaza. Pe cel care l-am vazut in magazin e stantat 0505/27. Vreau sa fiu sigur ca e original.

sal,maine pe seara o sa citesc codul acela de pe ax,dar daca te uiti un pic pe topic o sa vezi ca spune cineva ca axul original are stantat pe el 24 sau 27!deci in cazul tau este original!uitate pe topic si o sa te convingi!

M-am uitat pe topic. Nu spune nimeni nimic decat de cifra 27. Ma intereseaza ce e stantat desupra de cifra 27. Ar pute fi si astea contrafacute? Adica sa fie de "srl" dar sa puna pe ele codul de original? Astept pana maine seara. M-as grabi sa-l iau, poate il fac si acestia 350-400ron.

Daca ai vazut cum arata un ax de srl, sigur iti vei da seama cum arata cel origina. Cel original este confectionat dintr-un metal deschis la culoare, pe cand cel de "asam" este mai galbicios si are cauciucul de protectie mult mai prost. Imi pare rau ca nu am facut poze la ax cand l-am cumparat insa am uitat complet si eram presat si de timp. Axul original vine intr-o mare cutie albastra cu sticker ce contine holograma si insemnele dacia-renault.

Treaba cu axul de volan este cam aceeasi cu bieletele de directie... Daca ai pe o masa piesa originala si piesa de "srl" iti dai seama de la o posta care-i originala si care-i compatibila.

Tocmai asta e problema. Magazinul respectiv cica are numai axuri originale, si deci nu am cu ce sa il compar. Dar pot totusi sa ma duc la alt magazin si sa vad unul de "srl" ca sa imi fac o idee.
Tot de acolo am cumparat azi bieleta antirasturnare, dar nu e in cutie, si in punga sigilata etans. Abia am putut sa o rup. Pe piesa scrie renault si are un cod din 11 cifre.

Este originala. Bieleta de srl nu vine ambalata in nimic, iar cea originala vine in punga despre care vorbesti si nu in cutie, spre diferenta de restul pieselor originale de la dacia. cat mai costa?

Costa 68 lei. Am postat si pe topicul cu preturi piese. Am trecut acolo si codul, dar il trec si aici, daca nu sunt prea mult off-topic:82 00 117 837. Inseamna ca femeia de la magazin nu a mintit cand a spus ca unele piese nu vin ambalate in cutii, ci in pungi. Ca tot ai adus vorba, Axul original in ce e ambalat? Ca mie mi l-a pus in mana neambalat sa ma "benoclez" la el cat vreau.

This post has been edited by gygyscafes: 23 Feb 2011, 22:44

68????????? 'ji nebun. Anul trecut in vitan era 110, iar cea de srl era 60.

PS da, unele piese vin in pungi, cum ar fi bieleta despre care vorbim, sau bucsi bascula, pivoti bascula, etc.

Vorbesc foarte serios! Si pe mine m-a uimit. Magazinul din Tg-Jiu pe care abia azi l-am descoperit e doar un punct de lucru al unui comerciant cu sediul central in pitesti. Nu mi-ai spus in ce vine ambalat axul.

Daca este original e musai sa fie intr-o cutie albastra mare, cu insemnele dacia-renault.

refuz sa cred asa pret pentru lucru original

Nu mint si nici beat nu sunt!!!!!!!!!!!!
Am urcat si poza pe topicul cu preturi piese DSN. Asta ca sa nu mai "refuzi".

This post has been edited by gygyscafes: 23 Feb 2011, 23:16

Pai la preturi dinastea, dau o fuga o data pe luna in tg jiu, umplu portbagajul de piese si fac specula in Bucuresti.

Sa nu faci din astea ca se invata rau si maresc preturile! Macar sa cumpar intai eu tot ce imi mai trebuie pe urma poti sa vii.

Axul cat naiba este? Eu am dat 320 in decembrie 2010. Nu-mi spune ca e si ala 200-250...

Axul e 220 lei. Il cumpar si pe asta curand, impreuna cu telescoapele, ca poate le scumpesc si ei.

Si in Bucale era 150 anul trecut in vara. Cand au vazut ca nu se mai fabrica, nesim-porcii le-au dublat preturile.

Axul e 220 lei.  Il cumpar si pe asta curand, impreuna cu telescoapele, ca poate le scumpesc si ei. 

Ai putea ajuta alti colegi din tara care nu sunt atat de norocosi?Achitam si taxele de transport + berea de rigoare.Scuze de off-topic.

Ai putea ajuta alti colegi din tara care nu sunt atat de norocosi?Achitam si taxele de transport + berea de rigoare.Scuze de off-topic.

As putea... dar imi e cam teama. Daca piesele nu sunt de origine, deci sunt o gramada de argumente care ne conving ca sunt de origine? Nu as vrea sa sariti pe capul meu apoi. Si mie mi se par prea ieftine pentru piese de origine la ora actuala. Totusi, magazinul acesta, sustine vanzatoarea, aduce piese numai pentru Supernova, Solenza si Logan. Desigur, asta nu inseamna ca nimic nu pote fi folosit la alte masini. Are uleiuri, huse, distributia, care se potriveste la cam toate motoarele renault etc.

colegu daca nu se considera reclama spune si tu numele magazinului. daca nu da.mi si mie un pm cu el.

uitati ca am facut poze axului original in habitaclu,partea articulatiei de sus!
pe jumatatea crucii de sus scrie 38 iar pe cealalta jumatate dinspre podul pedalier dar tot sus scrie 27,iar sub acesta din urma data fabricatiei!uitati si poze!

Attached thumbnail(s)
Photo0379.jpg ( Size: 394.69k ) Number of downloads: 664
Photo0380.jpg ( Size: 430.17k ) Number of downloads: 722

Multumesc raducutu! Luni mai am drum in oras si o sa incarc poza de la tine in tel sa le compar. Al tau parca are sudurile putin mai frumos lucrate decat cel din magazin. La al meu nu am apucat sa ma uit... sorry!
p_alecsu, nu te complica, patronul care detine acest magazin detine unul si in Pitesti, asa ca nu are rost sa faci drumul pana aici. Si eu stau la 26 km de Tg-Jiu. Am mai spus: magazinul (magazinele) patronului respectiv comercializeaza express pentru Supernova, Solenza si Logan. Din ce a zis vanzatoarea iti poate comanda orice piesa, in caz ca nu o are in stoc. Asta nu inseamna ca aduce numai originale. Doar de axuri a zis ca momentan are numai de origine.
P.S.:
Pe magazin scrie simplu: PIESE AUTO SUPERNOVA SOLENZA LOGAN

This post has been edited by gygyscafes: 24 Feb 2011, 20:03

am desfacut axul volan inferior si vreau sa spun ca am ramas cu sechele de ce am vazut la crucea cardanica!la imbinarea crucii nu am mai gasit acele alea care sunt la imbinarea crucii si capacele acelea de tabla ff deformate!

pentru raducutu poze ax

Attached thumbnail(s)
Resize_of_25022011035.jpg ( Size: 53.82k ) Number of downloads: 601
Resize_of_25022011036.jpg ( Size: 72.39k ) Number of downloads: 609
Resize_of_25022011037.jpg ( Size: 75.05k ) Number of downloads: 603

sal,multumesc foarte mult,este ax original,eu asa cred.

Si cand te gandesti ca un banal burduf cum are solenza, ne-ar fi scutit de atatea probleme.

tot refuz sa cred.nu sunt de origine.


26 Feb 2011, 00:31:
si inca o data, burduful ajuta ..dar uzura tot aparea.uzura este datorata socurilor de la roata care sfarsesc in cruce.mai ales ca toti aveti obiceiul sa strangeti volanul la gropi.bratul de la directie impinge in axul din caseta care forteaza axul sa se invarta.deci toata forta vine in cruce.DECI UZURA APARE INDIFERENT CA PUI BURDUF UMPLUT CU MIERE .sunt singurul inginer dupa forumul asta???

26 Feb 2011, 00:40:
si nu vreau sa sune urat treaba asta cu ingineria. da un banal curs de mecanica-fizica din primul an de la o facultate poate si modesta ar face lumea sa nu isi mai dea cu parerea.nu stiu cum arata burduful de la solenza dar sigur e pentru "tamburusul" care iese din caseta, ala in care se prinde(intra) axul de la volan, ca sa se invarta usor, sa nu fie mizerie acolo unde se invarte.ca daca intra mizerie acolo rontaie caseta probabil sau se strica rulmentul ala(asa stiu ca e un rulment acolo).ca si la dsn are un capac mic de plastic pe el(tamburusul in care intra axul este pe centrul unui capac). bag mana in foc si nu ma ard ca de asta e burduful la slz acolo.

26 Feb 2011, 00:43:
si in ziua in care vaselina o sa impiedice uzura din cauza socurilor eu o sa mi dau masina toata cu vaselina in caz ca Doamne fereste fac accident.sa nu se indoaie tabla.

This post has been edited by giannicamara: 26 Feb 2011, 00:43

Uzura cauzata de neprotejarea cuplajului, este (parerea mea) mult mai mare fata de uzura cauzata din cauza socurilor.

This post has been edited by Maskatu: 26 Feb 2011, 20:20

Si eu confirm cele zise de masky, in 200000 de km am schimbat 2 axuri si toate cu probleme la crucea de jos, si din fire curios de fiecare data am desfacut crucea la fiecare ax si am decoperit cu stupoare ca in interioarul capacelor caelea de la cruce era plin de nisip. Dar acum am facut din 2 axuri unul bun si am pus un burduf, cand ma duc acasa am sa ii fac niste poze sa vedeti ce am executat.

Materialul din care sunt facute crucile este extrm de prost. O sa spuneti da, dar atunci de ce nu se strica si cea superioara, nu sunt facute din acelasi material? Pai pentru ca toate socurile sunt preluate de cea inferioara. Eu zic ca apa are un rol secundat in distrugerea acestuia. Materialul prost + socurile incasate duc la distrugerea crucii, axul este bun pana prinde putin joc, insesizabil in volan poate, apoi jocul se mareste imediat pentru ca acum crucea are loc sa bata stanga-dreapta. Eu am adus axul acasa ( il aveam la tara ) l-am studiat dar inca nu am reusit sa vb cu un strungar sa vedem ce putem face.