Outline · [ Standard ] · Linear+ CEASURI BORD

eu alex , decat sa dau 150 de lei ca sa imi faca altcineva asta , mai bine imi fac eu cu 15 lei... Asta am zis si eu. Mi se pare enorm de mult. Ca sa înțeleg mai bine. Scot turometrul (de ex.), gauresc plasticul ala transparent si pun 3 leduri sub tija acului de turometrul ca in poza ta. Acum întreb si eu, acul când trece peste un interval de ex de la 0-2000 turații se vede lumina de la ledul verde, 2000-4000 albastru, 4000-7000 rosu. Cele trei leduri sunt aprinse toate 3 simultan sub folia gradata, aia neagra iar cand acul trece in intervalul respectiv "imprumuta" culoare? Asta e principiul?? Si inca o mica nelamurire. La trecerea unui curent electric printr-un fir conductor (aici bornele ledului) se creaza un camp magnetic. Tinand cont ca avem de-aface cu un aparat de masura (bobina turometrui) in imediata vecinatate nu apar anomalii de natura sa dea eroare aparatului de masura? Ar fi indicat sa izolez (printr-un varnis) bornele ledurilor? Sa pun si o rezistenta de 1K ohm pentru protectie? Ledurile le inseriez si de primul leg rezistenta. Te rog explica-mi ca unui Labrador. Ca sa nu poluam topicul daca vrei ne putem auzi pe adresa mea de mess just_horia, sau imi poti lasa un nr de contact si te sun pentru lamuri, asta daca nu te deranjez. Multumesc This post has been edited by just_horia: 19 Jan 2013, 20:43

Attached thumbnail(s)
Turometru.jpg ( Size: 75.11k ) Number of downloads: 889

eu alex , decat sa dau 150 de lei ca sa imi faca altcineva asta , mai bine imi fac eu cu 15 lei...

Asta am zis si eu. Mi se pare enorm de mult.


Ca sa înțeleg mai bine. Scot turometrul (de ex.), gauresc plasticul ala transparent si pun 3 leduri sub tija acului de turometrul ca in poza ta. Acum întreb si eu, acul când trece peste un interval de ex de la 0-2000 turații se vede lumina de la ledul verde, 2000-4000 albastru, 4000-7000 rosu. Cele trei leduri sunt aprinse toate 3 simultan sub folia gradata, aia neagra iar cand acul trece in intervalul respectiv "imprumuta" culoare? Asta e principiul??

Si inca o mica nelamurire. La trecerea unui curent electric printr-un fir conductor (aici bornele ledului) se creaza un camp magnetic. Tinand cont ca avem de-aface cu un aparat de masura (bobina turometrui) in imediata vecinatate nu apar anomalii de natura sa dea eroare aparatului de masura? Ar fi indicat sa izolez (printr-un varnis) bornele ledurilor? Sa pun si o rezistenta de 1K ohm pentru protectie? Ledurile le inseriez si de primul leg rezistenta.


Te rog explica-mi ca unui Labrador. Ca sa nu poluam topicul daca vrei ne putem auzi pe adresa mea de mess just_horia, sau imi poti lasa un nr de contact si te sun pentru lamuri, asta daca nu te deranjez.


Multumesc

This post has been edited by just_horia: 19 Jan 2013, 20:43

Cine ma poate ajuta sa fac si eu asa ceva:

Asta era bordul meu
Nu e doar pe turometru ci pe toate acele.
Cauta si celalalt filmulet cu DEMO.

Sper ca nu te-ai suparat ca nu am pus cu drepturi de autor. Eu le-am gasit pe youtube. Nu am gasit un tutorial cum se fac ma poti ajuta pas cu pas ca sa fac si eu acasa?


Asa arata turometrul dupa ce l-am demontat

This post has been edited by just_horia: 19 Jan 2013, 21:44

Attached thumbnail(s)
Turometru..jpg ( Size: 93.77k ) Number of downloads: 1013

E pus pe Youtube pt reclama doar!
Din pacate nu eu m-am ocupat de lucrare ci baietii de acolo!
Deci nu prea pot sa-ti fiu de folos ...

E pus pe Youtube pt reclama doar!
Din pacate nu eu m-am ocupat de lucrare ci baietii de acolo!
Deci nu prea pot sa-ti fiu de folos ...

Da, am vazut numai ca nu prea sunt dispus sa dau atatia bani...

horia culorile o sa ti se amestece undeva la mijlocu limitelor , deci in poza care ai postat-o , verdele si albastru respectiv albastru si rosu o sa se contopeasca si o sa faca tranzitia de la verde la albastru respectiv albastru la rosu..Turometru.jpg ( Size: 64.09k ) Number of downloads: 979


in leg cu eroarea turometrului , eu am de 2 ani leduri puse in bord , si nu am nici o problema cu el (cu exceptia vitezometrului ca nu am stiut cum se scoate acul si am eroare de 5kmph)

nu trebuie neaparat gaurit plasticul , daca folosesti fire destul de subtiri (si rezistente) poti lipi LED-urile , cu superglue de calitate sau pistol cu plastic , chiar de marginea aia de plexi langa tija (atentie sa nu atinga arcul ca atunci o sa ai erori) .

eu in primavara am un plan cu o placuta de leduri (ca sa elimin complet iluminarea cu becuri) plasata in spatele acelui plexiglas , pe care sunt lipite cadranele , am vazut la un baiat pe forum chestia asta facuta si am zis ca trebuie sa fac si eu

This post has been edited by Razvan_Ionut: 20 Jan 2013, 01:29

Daca erai prin constanta veneai la mine cu o sticla de cola si un pachet de tigari si ti le faceam cum vrea sufletul tau.
Ai grija ai nevoie de rezistenta daca pui led pentru ca ai 12 V si il prajeste imediat.Poti folosi mai usor modul SMD sunt si mai usor de pozitionat nu ocupa spatiu si lumina este mult mai puternica.
Nu iti creeaza camp magnetic atat de puternic incat sa iti influenteze indicatiile ceasului.

Urmatorul lucru la ceasurile mele este urmatorul ca in filmulet. Ledurile RGB le-am achizitionat (Moca o banda de 1m) si cu potentiometru pot face ce culori vrea muschiul meu la fiecare cadran si ac.Si asa masina este trasa pe bara asa ca ma pot juca cu una alta.

https://www.youtube.com/watch?v=WSV977jQmnQ

This post has been edited by CT-03-JTR: 20 Jan 2013, 02:01

Salut, poate cineva sa puna poze cu led-urile pentru ace ce model a foslosit si cum le-a pus, casa imi fac o idee inainte sa ma apuc de dezmembrat:d

....culorile o sa ti se amestece undeva la mijlocu limitelor...

... cu exceptia vitezometrului ca nu am stiut cum se scoate acul si am eroare de 5kmph...

Da culorile am vazut si in filmulete ca se amesteca dar nu e bai, e mai disco asa

... la vitezometru au am facut cam asa: am scos opritorul, dupa care am pozitionat acul sa vina intre linia neagra de desparte primul 0 de urmator, dupa care l-am ridicat am pus opritorul inapoi si s-a stabilizat(oarecum, ca imi indica cu vreo 5km/h mai mult)

Dar daca trasez cu un marker pozitia in care se afla acele in pozitia initiala, inainte sa le scot apoi cand le pun la loc urmez liniile trase, nu e mai simplu asa?

Turometrul pozitia lui de zero coincide cu 0 - turatii, la vitezometru scot opritorul, acul coboara si trasez iar apoi scot acul. La apa si benzina trasez in pozitia in care se afla ele acum si apoi scot acele.

MERGE ASA?

Daca erai prin constanta veneai la mine cu o sticla de cola si un pachet de tigari si ti le faceam cum vrea sufletul tau.

Saptamana asta (adica de luni) sunt in GL dar de lunea cealalta ajung inapoi in CT ca incep munca si poate o sa gasim un timp comun de o sueta.

This post has been edited by just_horia: 20 Jan 2013, 09:20

eroare vei avea la ceasul de benzina,trebuiesc mufele bagate pus contactul si apoi acul.

eroare vei avea la ceasul de benzina,trebuiesc mufele bagate pus contactul si apoi acul.

Aoleu maica tocmai la benzen. Bine ca ai zis ramanean naibii in camp cu toti cei 205 cai.

Da acele nu merg calibrate? Si astept in continuare poza cu becurie le la ace si cum se scot....multumesc anticipat:D

Da acele nu merg calibrate? Si astept in continuare poza cu becurie le la ace si cum se scot....multumesc anticipat:D

Pai urmareste cu o pagina doua in urma. Este scris cum se scot(tragi usor de ele sau cu o furculita), am pus un filmulet cu un model de iluminare si am pus poze si cu turometrul desfacut pas cu pas. Rasfoieste putin ca sunt multe sfaturi. Spor!

Ideea e ca nu vreu 3 culori...... Io vreaunormal portocaliu sau rosu da sa se vada frumos tot acu luminat. Si daca la fundal schimb becu standar cu led adica becu asta 20090302102941_nf3__69852_zoom.jpg cu pair-of-ba9s-5-smd-5050-3-chip-led-diodes.jpg fara modificari majore si ma interesa daca la ace sunt acelasi fel de becuri standard.

ca sa fie iluminate acele trebuie sa faci ce am desenat eu mai sus (numai ca nu trebuie sa fie 3 culori) si iti trebuiesc led-uri SMD , becurile normale sau cele cu led care le-ai postat tu sunt doar pentru fundal .

Adica normal din fabrica nu are loc pentru bec? Asta nam stiut si trebuie sa trag io led mic nu? faza e ca io am comandat becuri cu led cum am pus poza mai sus pet fundal alb si pt ace galbene, deci sa inteleg ca le-am comandat degeaba.

DSN nu are modelul de mai jos la ceasuri( ma refer la soclu)?

Attached thumbnail(s)
PhotoShare.png ( Size: 23.5k ) Number of downloads: 672

Asta stiu le-am luat deja, ma interesa la ace dauca sunt la fel sau alt model sau nu are deloc? Asta nu stiu io si nu prea inteleg.

Asta stiu le-am luat deja, ma interesa la ace dauca sunt la fel sau alt model sau nu are deloc? Asta nu stiu io si nu prea inteleg.

La ace nu are deloc leduri! Trebuie sa pui tu si ai 2variante: ori dai gauri de 3mm si bagi leduri de aceeasi dimensine slefuite ulterior la fata cu plasticul cadranului si te chinui putintel ori pui led smd ca e mai plat si se poate manevra mai usor! In ambele cazuri se cere migala!!!

Cu migala ma descurc.....mi-e frica sa nu le decalibraz.

Cu migala ma descurc.....mi-e frica sa nu le decalibraz.

Din ce am citit pe net SMD urile nu au nevoie de rezistenta. Daca pui leduri clasice sa ai in vedere si rezistenta. Mie mi-a zis un coleg sa bag SMD (in cazul meu 3 bucati de culori diferite) chiar in gaura unde vine acul. Ai un cerc cred cu un diametru de 10 mm. Se prind ori cu lipici ori cu pistol din ala care incalzeste siliconul. Din vorbe nu e greu e mai greu cand ai ceasurile pe banc si te dai cu capul de ele de ce nu merg.

Calibrarea ca in fabrica nu cred ca mai iese. Eu inca nu m-am apucat ca am avut altele pe cap dar am de gand sa trasez cu un marker pozitia de minim a acului. Scot acele imi fac damblaua si apoi le pun la semn.

Se ia un modul SMD si se cumpara si 3 leduri smd de culori dorite apoi cu pistorul de lipit si o penseta dezlipiti usor smd-urile de pe modul.Cu fire de cablu de HDD (mufa aceea groasa de date care vine din HDD in placa de baza) dezlipiti usor cate fire aveti nevoiesi lipiti de pe modul pe SMD-urile cumparate adica nu faceti altceva decat sa prelungiti SMD-ul.Modulul se leaga direct la 12 V de unde ii luati de pe folia spate unde erau becurile vechi.Cu bormasina largiti putin locul unde va intra ledul langa ac sa nu atinga sa incurce in vreun fel.Il lipiti cu poxipol transparent de preferat (nu conduce curentul in nici un fel).
Inainte sa scoateti acele faceti un semn mic in dreptul lui ca sa stiti cum sa il puneti inapoi,mai exact la vitezometru prima oara se scoate opritorul si vedeti cat mai coboara acul apoi faceti semnul.Cel de la benzina se va decalibra asa ca cel mai bine se da geamul jos de la ceasuri se pune pe masina se pune contactul faceti semn in dreptul acului de benzina dupa ce urca si va indica nivelul debenzina apoi orpiti da-ti ceasul jos si se poate scoate acul,de pus se pune la fel, se pune ceasul fara geam,se pune contactul apoi se pune acul in dreptul semnului dat.
Acele se pot scoate cu furculita dintr-o miscare mai brusca si ferma.

Am atasat cateva poze cu un bord de 1310 facut de mine.Se poate vedea si pozitionarea SMD-ului pe cadran.

This post has been edited by CT-03-JTR: 25 Jan 2013, 14:56

Attached thumbnail(s)
dfhdh.jpg ( Size: 230.18k ) Number of downloads: 612
fdhdhd.jpg ( Size: 390.07k ) Number of downloads: 293
gfjfgjhg.jpg ( Size: 383.56k ) Number of downloads: 322
Logan_Led_tuning_daciashop_11.jpg ( Size: 250.68k ) Number of downloads: 326
rehgfh.jpg ( Size: 396.34k ) Number of downloads: 304
modul_led_5050_smd_alba_200x200.jpg ( Size: 32.68k ) Number of downloads: 265

ce modificari ai facut ca sa pui acele de renault? din cate stiu e un pic mai larga gaura de la ax

Acele ace sunt sensibil mai grele decât cele originale. Prin urmare ceasurile s-au decalibrat.

ce modificari ai facut ca sa pui acele de renault? din cate stiu e un pic mai larga gaura de la ax

Sunt ace de opel astra.Au intrat fix.

Acele ace sunt sensibil mai grele decât cele originale. Prin urmare ceasurile s-au decalibrat.

Te inseli.Fac pariu ca nu sti cum se face calibrarea unor ace indiferent de masina.

This post has been edited by CT-03-JTR: 25 Jan 2013, 18:13

Să auzim miza...

Am inteles.... deci in concluzie acele s-ar putea sa le las fara lumina ca nu vreau sa arate aiurea.....da mie ala de la benzina si asa arata cam aiurea , cand pun frana fuge in sus cand acelerez se duce pe zero aproape. Si tenta aia de verde cum o scot ? Au plastic ceva verde pt. culoare?

dai cu un smirghel fin ca sa razuiesti verzuiu ala de pe spate

Am inteles.... deci in concluzie acele s-ar putea sa le las fara lumina ca nu vreau sa arate aiurea.....da  mie ala de la benzina si asa arata cam aiurea , cand pun frana fuge in sus cand acelerez se duce pe zero aproape. Si tenta aia de verde cum o scot ? Au plastic ceva verde pt. culoare?

Asa trebuie sa faca pentru ca e plutitorul si in functie de nivelul de benzina asa indica si el "real time" este o rezistenta variabila in principiu asa ca daca pornesti brusc benzina se duce in spatele rezervorului si plutitorul coboara nu ai ce face.
Cadranul ceasurilor se scoate si pe spate are un fel de vopsea,acea vopsea se poate razui cu un cutter in dreptul cifrelor.

Da, da faza cu acu la benzina nam vazut-o nici macar la 1310..... adica si la aia statea acu mai teapan....Si la ac trebuie facut ceva sau se aprinde fara modificari?