Outline · [ Standard ] · Linear+ M-am facut de Ka-cao?, Ford KA 2012 Titanium 1.2 69 cai

Despicator de lemne????

Despicator de lemne????

vezi sa nu fi buton care duce tot curentul incalzirii, ca poate de aia e scump. daca ii pui un releu e mai sanatos... si il poti comanda cu orice fel d ebuton de 12V, eventual pus si undeva in bord daca ai vreun blind pe undeva

N-am citit tot, recunosc. Ai un debit........

Parca mai era unul pe forum care a scris ceva similar ca si lungime doar ca sa nu vanda masina...

Da mă, dar el a scris chestii importante acolo, din suflet, vorba aia.

De aia s-a si vandut asa iute...

Mai scormoniti mult in olita?
Pe autovit:
- platesti anunt, pe banii mei fac si copy/paste de pe prospectul de la supozitoare.
- ai limita de caractere.

Am sters anuntul ca m-ati enervat pe aici, iar de prost si impulsiv ce sunt, am aruncat 60 de lei sau cat naiba fu. E chestie de principiu, n-am sa uit niciodata faza, deci n-am nevoie de reamintire.

N-am vandut masina pentru ca am sters anuntul in primul rand. Daca nu e de vanzare nu se vinde. Duh?

E vorba de Dacie si nu ma prind eu? E pe feisbuc cu "astept oferte" de vreun an. Nimic.

This post has been edited by Muttley: 11 Sep 2023, 17:06

Ce zicem noi și ce înțelegi tu.

Și încă un update. După cum mă cam așteptam, am inceput sa aud acum vreo săptămână și ceva un zgomot și pe puntea spate, mai mult pe stânga. La o denivelare mai brutală am auzit/simțit și că este blocat amortizorul ăla.
Comandat amortizoare, tot Kyb, 160 lei bucata. M-am dus sa le schimb și acolo am constatat că erau și niște probleme cu limitatoarele de cursa, cel puțin ăla de pe stânga era căzut și mai făcea și el gălăgie, rămas fiind între spirele arcului, mai clănțănea pe punte.
Nu am avut atunci soluție, era seara , piesele nu mai aveam de unde sa le iau.

Am revenit ieri și cu ele și am luat și ulei din nou, acum am pus Motul 8100 X-clean tot 5w40, și filtru Mann. Motivul, făcusem deja aproape 10.000km cu Ravenolul, dar de mult timp la pornirea la rece se stingea prea greu becul de presiune, câteodată se ducea spre 3 secunde, din care o secundă clănțănea cam urat motorul. Bănuiesc că nu lucra bine filtrul de ulei sau ceva, cu uleiul nou dimineață s-a stins aproape instantaneu.

Azi a trecut și de 200k, nu am prins momentul, eram pe A1. Acum cu toate astea noi, amortizoare, cauciucuri noi, roti echilibrate, direcție făcută, merge frumos pe autostradă la 130 pe GPS.

Sper sa fie cam ultima cheltuială in următoarea perioadă. Să vedem pe iarnă cu bateria, eventual cu încălzirea din scaune, și cam atât.

Sper, cel puțin.

Drumuri bune!

Am mai facut o chestie semi-amuzanta cu ea. M-am dus intr-o zi la plimbare pe la Sibiu. Si pentru ca de la Curtea de Arges spre Valcea s-a inceput miscarea pe sectorul de autostrada Curtea de Arges-Tigveni, deja ziua pe acolo traficul e nasol, am decis sa ma duc pe "scurtatura". Pe scurt, te duci pe Valea Danului, chipurile ala e DN, are si o bucata neasfaltata unde am constatat ca, in sfarsit, erau 4 insi, 3 utilaje si niste elemente de beton pentru santuri, poduri, aduse pe acolo, semn ca o sa se faca si bucata aia, apoi cobori pe un drum destul de nasol, dar asfaltat. Te duci spre Suici, iar de acolo urci cumva pe un drum neasfaltat de vreo 5-6 km. Drum care se parcurge ok cu o masina normala daca nu prinzi ploaie sau ceva. Mai ales din sensul asta. Am intalnit cateva masini pe drum, cu numere straine, sau numere din judete mai indepartate. Culmea, la momentul ala, Maps-ul de la Google recomanda acest traseu. Azi, cand am dat un search, nu il mai recomanda. Era si cam aiurea. Cand sa iesi din Arges si sa treci in Valcea, unde drumul judetean este reabilitat superb, cu pista de biciclete si tot ce trebuie, asfalt ca in palma, e o panta foarte abrupta.
Eu stiam drumul ca il facusem in primavara cu Cielo din ambele sensuri, cand am fost putin la Calimanesti la "bai/strand". Am zis ca daca a mers cu Cielo merge si cu asta. Buuun, pe panta asta intalnesc la dus spre Sibiu, un Polo de prin 2007, oprit la jumatatea ei, el fiind pe urcare. Jos, la asfalt, imi face semn sa opresc o doamna, pasagera din Polo. Imi explica ca ea si sotul care era pe langa masina, vor sa ajunga la Campulung si pe aici i-a bagat navigatia. Imi zice ca nu a putut sotul sa urce cu "masina asta mica". Eu zambesc, le explic care este de fapt drumul(masina lor era cu nr de Caransebes, deci nu stiau zona), sa mearga in Valcea, Pitesti, si apoi sa se lase in stanga spre Curtea de Arges in timp ce le zic ca oricum drumul e cam nasol pe aici, chiar si daca ar fi urcat rampa respectiva. Adevarat ca este o rampa foarte abrupta, dar nu imi trecea prin cap ca nu ar fi urcat, din moment ce cu Cielo am reusit sa o fac fara stres in trecut. Le zic la final ca nici eu nu ma mai intorc pe aici, ma duc pe drumul normal de seara.

Cam asta ar fi traseul, de la Curtea de Arges la Sibiu scutesti si vreo 20 km, ca idee, pe langa faptul ca scapi de niste trafic. De ar fi asfalt peste tot, ar fi de folosit mult si bine.

[attachmentid=1628152352]

Ok, trece ziua, imi rezolv prin Sibiu treburile, relaxarea, etc., ii dau inapoi spre casa pe la ora 16. Ajuns iar aproape de Calimanesti, Waze-ul pornit cu ideea de a merge pe drumul normal(eventual pe la Daesti, ca daca e aglomerat pe DN te mai baga si pe acolo, asfaltat si pe acolo relativ recent, cam de 2 ani, se merge ok) incepe sa imi creasca ETA-ul din cauza traficului "intens" din fata. Ok, decid rapid ca o sa merg tot pe "scurtatura". Nici prin cap nu-mi trecea ca o sa fie ceva probleme, eu pe nenea care nu a urcat l-am catalogat in prostia mea drept un sofer care na, poate nu se pricepe, nu are curaj, etc. Urc frumos de la Calimanesti pe drumul ala pana se termina asfaltul, si dau de imensa rampa in fata. Din start stiu ca n-am cum sa urc cu a doua asa ceva, ii dau cu a intaia, fara sa o turez prea mult, ca sa mai ocolesc si din gropi/denivelari. Nu ajung nici la jumatatea ei.  Ok, o las in spate sa coboare, imi iau putin avant si-i dau. Pe la jumatate deja nu mai avea aderenta, rotile din fata se ridica din cauza unghiului de pe drum. Incep cumva sa ii dau in zig zag, urc aproape pana sus. O greseala de amator am facut si eu aici. Nu am inchis ASR-ul. Dar nici nu am vazut sa se aprinda in bord semnul ca ar intra in folosinta. Ma opresc putin acolo. Sa plec din pozitia aia, nicio sansa. Intorc usor masina, acolo bucata este extrem de lata, ar intra 3 benzi lejer. Cobor usor si injur, cu gandul ca dupa ce ca nu am scapat de trafic am mai pierdut si timp sa ajung pana acolo. Ajuns iar la asfalt, franez brusc si zambesc. Bag in marsalier, intorc capul si pun mana dreapta pe langa scaunul pasagerului, ca pe vremuri, si ii dau talpa. In timpul urcarii, un Q7 pe coborare cu niste pusti in el nu inteleg ce se intampla. Se dau putin din drum, dar cum drumul e lat, nu e panica. Tot radea un amic ca masina asta zici ca are doua fete. Chiar a avut. Am urcat cu spatele fara stres, fara sa derapeze vreun pic. Ajuns in varf, intors, si mers mai departe. Am ajuns, chiar si cu cele 5 minute pierdute pana mi-am dat seama cum sa urc, cu vreo 20 de min mai devreme decat estima Waze-ul.

poti da te rog pe google street view (daca exista) unde s-a intamplat chestia asta? sunt curios ce poate sa "omoare" urcarea unei masini

motorizarea, cuplul, ASR-ul, anvelopele, conditiile, tractiunea, soferul, unghiul rampei, una e sa urci cu fata si alta cu spatele , etc. ...

This post has been edited by Gil26: 24 Sep 2023, 11:04

Probabil ca acum cu gumele noi, care se simte clar ca au cu totul alta aderenta, as fi urcat si cu fata, chiar si cu ASR-ul pornit. Oricum e usor sa ramai fara aderenta cu genul asta de masina mica, cu tractiune fata, daca rampa e de unghi mai mare.

Pe maps nu se vede mare lucru ca e practic ultimul cadru inainte sa inceapa urcarea prin padure. Uite aici:

asd.jpg ( Size: 502.75k ) Number of downloads: 693



Dupa cum spuneam, cu Cielo am urcat fara stres, cu niste gume mai vechi, deci nu e vorba ca omoara orice masina, ci doar trocariciuri din astea mici.

IMG_20230924_112805.jpg ( Size: 7.27mb ) Number of downloads: 694


This post has been edited by Merced: 24 Sep 2023, 11:57

Cielo probabil era mai greu si aveai mai multa greutate pe puntea fata.

No shit?

E ca la camioanle din anii 30...50 care urcau cu spatele.

This post has been edited by bion: 25 Sep 2023, 12:30

Unde, că alea aveau propulsie, nu tracțiune.

Fordu' model T, (sau Stanley, dar alea parca erau cu abur, si n-ar fi trebuit sa fie afectate, nu mai stiu sigur) tin minte ca ramanea fara combustibil daca urca pante lungi, ca nu era gandita alimentarea cu cap, si trebuia sa urce cu spatele. Dar motivul era alimentarea, nu aderenta.

Încă două explicații bune, mai ales a doua.

Screenshot_2023_09_27_21_36_12_098_org.mozilla.firefox_edit.jpg ( Size: 477.49k ) Number of downloads: 439

Merced - eu stiu mai bine decat tine ce stii tu despre tine. Stiu cum in subconstientul tau venerezi acel VENERABIL Daewoo Cielo. Stiu ca nimic nu se apropie de el. Ai avut ALFA aia (pe care lowkey te urasc ca nu mi-ai dat un mesaj ca ti-o luam cu banii jos fara negociere chiar daca ai carat pietris cu ea). Ai trecut de la Alfa la chestia asta mai mica decat o Fiesta. Cumva, nu stiu, nu vrei masini mai bune decat acel Daewoo Cielo.

Acum ajung la ce voiam eu sa scriu - daca vrei MASINA mai buna un pic decat cielo al tau ia si tu o Laguna 2 2.0T. Ia uite cum trage. Si urca si panta aia din prima.
https://www.youtube.com/watch?v=lBjjSHcfkl0

Si da, eu cred ca ai vandut alfa ca se apropia prea mult de Cielo sau chiar il depasea si nu e ok chestia asta.

This post has been edited by Filip: 27 Sep 2023, 21:50

Unde, că alea aveau propulsie, nu tracțiune.

Le - am vazut , am fost pasager, inclusiv la urcare pe la cosevita. Praga, Ford. Ceva cu cuplu mai bun in R. Nu stiu detalii dar nenea soferii mai vechi spuneau ca era cutuma cand aveau incarcatura. La fel si galeata cu apa pentru radiator.Manivela lasata in rac permanent
Cea mai urata meserie. Gresor la autobaza. Alte vremuri

This post has been edited by bion: 27 Sep 2023, 23:54

Merced - eu stiu mai bine decat tine ce stii tu despre tine. Stiu cum in subconstientul tau venerezi acel VENERABIL Daewoo Cielo. Stiu ca nimic nu se apropie de el. Ai avut ALFA aia (pe care lowkey te urasc ca nu mi-ai dat un mesaj ca ti-o luam cu banii jos fara negociere chiar daca ai carat pietris cu ea). Ai trecut de la Alfa la chestia asta mai mica decat o Fiesta. Cumva, nu stiu, nu vrei masini mai bune decat acel Daewoo Cielo.

Acum ajung la ce voiam eu sa scriu - daca vrei MASINA mai buna un pic decat cielo al tau ia si tu o Laguna 2 2.0T. Ia uite cum trage. Si urca si panta aia din prima. 
https://www.youtube.com/watch?v=lBjjSHcfkl0

Si da, eu cred ca ai vandut alfa ca se apropia prea mult de Cielo sau chiar il depasea si nu e ok chestia asta.

Hai păstrează credința pentru biserică, și trollingu pt topicul tău.

Am vândut Alfa pentru că aveam in permanență o Octavia nouă de la locul de muncă din trecut și nu aveam de ce sa țin un fier parcat sa ruginească.

Cielo ar fi fost participant la programul Rabla local și transformat în 3000 lei daca era al meu, dar e al maica-mii și nu a dorit. Altfel, orice lucru are un sfârșit. Si-a scos banii, si-a îndeplinit scopul, la fier. Cum și Ka-ul o să dispară când nu o sa mai aibă sens sa fie la mine.

Cât despre laguna 2.0, când o să îmi plătești tu combustibil, taxe, întreținere, poate o sa îmi cumpăr. Până atunci...

@Bicicleta galbena, ne-am intersectat azi la Gara de Nord ?

Da, salut! Esti usor de reperat in trafic!

Hehe, mă gândeam eu. Arată bine Pejou'. Mi-a picat fisa câteva secunde prea târziu și nu era chiar zona sa oprim câteva minute. Adevărul e că așa e când ai o mașină cu care s-a plimbat și James Bond, ce-i drept pe scaunul pasagerului, e normal sa fie așa.

Screenshot_2023_10_01_14_06_26_857_org.mozilla.firefox_edit.jpg ( Size: 981.53k ) Number of downloads: 306


Una peste alta, azi fiind iar frumos afară i-am dat greu, dar s-a achitat ok de sarcină. O nouă rundă de forestiere pe Valea Valsanului.

IMG_20231001_104759.jpg ( Size: 6.69mb ) Number of downloads: 314


This post has been edited by Merced: 1 Oct 2023, 13:09

Am văzut ieri în trafic (Timișoara) un Ka același model și culoare. M-am uitat apoi la număr: TM. La volan o blondă 35+.

Pai sa ma pui in legatura cu blonda, daca o mai vezi.

Mai mult de o poză nu pot să fac.

PXL_20231019_060651472_2.jpg ( Size: 607.27k ) Number of downloads: 89

pare la a doua varsta, blonda

Brunetă.

Da, am scris acolo în topic cat am băgat. L-am făcut de 4000 euro.

Ausma, asta-i pe bune? Ca ma roade sporadic de cand am citit.

Ce sa fie pe bune? M-am apucat sa adun cam tot ce am băgat în ea, de la prețul de achiziție, inclusiv asigurarea, inclusiv cauciucul ăla care a ajuns la gunoi după ce am făcut pana aia ar fi cam 4400 euro la un curs de 4.9 euro.

Ce nu ți se pare pe bune? Așa costă o mașină, mai ales când ai de schimbat multe chestii scumpe la rând, de la eșapament, la amortizoare, gume, etc.

Nu mă prind care era totuși nelămurirea ta.

This post has been edited by Merced: 2 Nov 2023, 17:54

Pai mna... pe vremuri, de 2000 de euro deja vorbeam de limuzine, clancsoanele erau sferice si in vid, nu ca aici, lamaie cu motor