Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme Tehnice - Topic general DSN, intrebari + raspunsuri rapide

98.80 000 si a fost schimbat la 60 000 moderator edit: numar!!!!!!!!! This post has been edited by Maskatu: 26 Oct 2010, 12:35

98.80 000 si a fost schimbat la 60 000

moderator edit: numar!!!!!!!!!

This post has been edited by Maskatu: 26 Oct 2010, 12:35

98. O fi cureaua de aer conditionat sau cea de la alternator. Mergi in service si verifica tensiunea/ uzura, daca este cazul le schimbi.

98. inca ceva: dupa ce a inceput sa scartaie cureaua a inceput si motorul sa se incalzeasca foarte repede ( dupa 10-15 min de mers apa fierbe)

<span class='edit'>26 Oct 2010, 12:38:</span>
cureaua este schimbata de 20 000 km cu tot cu pompa de apa si cureaua de la alternator

[moderator edit] numarul.

<span class='edit'>26 Oct 2010, 12:47:</span>
98.sa se fi slabit cureaua de distributie???

This post has been edited by Maskatu: 26 Oct 2010, 13:37

98 Aceeasi problema o are si un prieten al meu, coleg de munca, desi distributia e schimbata, cureaua alternator. Un alt coleg a zis ca avea aceeasi problema, dar s-a rezolvat odata cu schimbarea antigelului. Acest fenomen de scartaire se manifesta numai in sezonul rece, desi curelele sunt stranse corespunzator. Acum o sa cumpere antigel si il schimba, mai ales ca e a-l masinii adica din 2003. Producatorul zice ca trebuie schimbat la 60.000 km sau 4 ani. In concluzie si antigelul se uzeaza, chiar daca temperatura de inghet ramane nemodificata, acesta isi pierde proprietatile de lubrefiere. Din cauza lipsei de lubrefiere, rulmentul pompei de apa scartaie numai la prima pornire a motorului rece, pentru 1-2 secunde.

(98) Nu cred ca are de-a face rulmentul pompei de apa cu scartaitul la pornire. Face din cauza curelei de alternator nestranse, la mine acelasi scartait se aude , de exemplu, cand merg prin balti.

98. da dar nu isi mai face nici racirea cum trebuie deoarce dupa 10-15 min de mers ventilatoarele pornesc

This post has been edited by edytzu: 26 Oct 2010, 18:12

98. eu am din 2003 neschimbat antigelul si nu am asemenea probleme.

98 asu, ziceai ca tocmai ai pus rosu , am intelespana sa il schimbi. Treaba este ca la colegul asta al meu, sunt curelele stranse si schimbate noi si zice ca acelasi scartait il avea si iarna trecuta. Pompa de apa nu a schimbat-o si nici antigelul, bateria a schimbat-o, deci nu e fortat alternatorul la pornire. Am citit de scartaitul asta suspect care apare la mai multi colegi, altii au schimbat in plus de colegul meu si pompa de apa.

99. Inainte cand stropeam parbrizul,porneau stergatoarele si stergeau parbrizul de 3 ori.Acuma cand stopesc parbrizul stergatoarele nu mai pormesc.Insa pe restul treptelor functioneaza fara probleme.

A patit cineva ceva asemanator?Stie cineva cum se poate remedia problema ?

99. Asa se intampla si la mine. Colegii ziceau ca ar fi releul de la stergatoare busit.

This post has been edited by lirutza: 27 Oct 2010, 13:11

99 Nici daca tii un pic mai lung maneta trasa, cand stropesti, nu pleaca stergatoarele?

100 se da jos usor electromotorul?

100 Da relativ usor, daca ai rampa, pentru ca trebuie sa te bagi pe jos sa deconectezi cablurile si tot pe acolo se si scoate. Pe la motor se desfac cele 3 suruburi de prindere.

101. am si eu o problema foarte ciudata:am rupt mai demult joja de ulei, o bucatica de la nivel maxim in jos.dar oricum se vedea nivelul maxim la ulei.
ieri am zis sa ma uit si eu din curiozitate la ulei si stupoare:cand am scos joja nu se cunostea nivelul uleiului pe ea.am mers cu ea cativa km, am oprit vreo ora si ceva si ma uit iar:uleiul era la acelasi semn ca inainte.
ce ma mira este faptul ca:atunci cand sta oprita dupa o zi pe alta, nivelul nu se cunoaste pe joja.daca sta oprita cateva ore, nivelul e ca si inainte pe joja.
carui fapt se datoreaza acest lucru?
masina nu are scurgeri de ulei(a avut mai demult cand am pus un pic mai mult ulei-3l-pe la semeringul de la distributie dar acum nu mai curge), nu consuma ulei, toba este curata, uleiul schimbat acum 1500 km.

joja am intrebat pe la cateva magazine pe muntii carpati dar nu aveau.o sa ma duc in vitan sa vad daca gasesc.

This post has been edited by tr04www: 28 Oct 2010, 20:42

101 Poate locul unde o tii parcata, e la vale, iar masina sta de bot la vale, chiar si putin, nivelul variaza mult pentru ca ea intra in spatele motorului. Trebuie sa se gaseasca, ca si eu am avut rupt inelul de care tragi de ea, si mi-a cumparat fratimio de la ciclop timisoara cu 40 lei, ca pe aici se gasea cu teaca cu tot, iar cea mai scumpa am gasit-o la 170 lei, mai avea pe la 110 lei, diferite firme, cu teaca. Normal ca mie imi trebuia fara teaca ai asa am si cumparat. Prin buc s-ar putea sa gasesti mai repede ca sunt multe magazine.

This post has been edited by serviccom: 28 Oct 2010, 20:32

101.m-am gandit si la chestia cu parcatul, dar de dimineata am parcat-o pe loc perfect drept si cand m-am uitat acum la joja nu se cunostea.

This post has been edited by tr04www: 28 Oct 2010, 20:42

101 In garaj imi indica cu 3 mm mai jos de maxim si este foarte putin la vale de bot, iar afara din garaj unde tot e putin la vale, aproape orozontal, imi indica nivel maxim.
Pune nr ca ne sar in cap moderatorii.

101. nu stiu ce sa zic.maine merg in targul vitan poate gasesc joja.dar ma mira faptul ca atunci cand sta mai putin oprita arata nivelul pe joja.si pana acum arata oricum.de cand s-a racit afara nu mai arata.
pe joja cand am scos-o acum, era putin ulei pe joja pe partea cealalta pe care nu se vede nivelul, dar mai sus de nivelul maxim, cred ca uleiul care nu s-a scurs.

101 Nu stiu ce sa zic, probabil odata cu cresterea temperaturii, ii creste si putin volumul (fizic asa ar trebui), iar cand e rece, volumul scade. Eu zic ca e ok, dar e bine daca ai joja, sa nu ai surprize.

101. pai si eu zic ca e ok, maine sa vad daca gasesc joja.oricum pana gasesc joja merg asa cu ea.daca era sa nu mai aiba ulei se aprindea becul in bord, asa-i?

me: numar

This post has been edited by Maskatu: 28 Oct 2010, 21:05

101 Daca se aprinde becul si nu mai are ulei, motorul e deja facut praf, becul nu e de nivel ci de presiune, iar daca se aprinde inseamna ca nu mai are deloc ulei. Becul nu pre.a te ajuta.

101. tr04ww, cel mai bine mergi la dezmembrari si cumperi o joja de la vreo super nova rasturnata. Mai mult de 5-10 lei nu cred ca poate sa iti ceara...

101.serviccom becul nu s-a aprins niciodata,decat la pornire.
maskatu si unde gasesc dezmembrari supernova in bucuresti?
ca pana acum nu prea am vazut.

<span class='edit'>29 Oct 2010, 11:57:</span>
am fost astazi in targ vitan si am cumparat joja de ulei.am fost si cu aia veche rupta la mine ca sa le masor dar nu am gasit niciuna la fel.oricum nici cea veche nu era originala deci nu stiu lungimea exacta.
tocmai de aceea rog pe cineva daca poate sa masoare joja de ulei si sa imi spuna si mie dimensiunea exacta.
eu am masurat pe cea veche si are de sus pana la semnul maxim unde e rupta 43.3cm.cea noua are tot de sus pana la semnul maxim 43.5 cm iar toata joja are 48.5cm.
jojele le-am masurat de sub aia rotunda(nu aia de care se trage pentru a scoate joja) si pana jos de tot.
am facut si un desen ca sa va dati mai bine seama cum am masurat.

nivelul oricum e un pic peste maxim la cea noua atat cat e decalajul intre cea veche si cea noua la semne.in caz ca ar fi joja un pic mai lunga cu cativa mm are ceva, atinge ceva in baia de ulei?

This post has been edited by tr04www: 29 Oct 2010, 12:06

Attached thumbnail(s)
untitled.jpg ( Size: 22.41k ) Number of downloads: 268

101 Am fost in garaj si am masurat joja, am facut si schita ca sa se inteleaga mai bine. Dimensiunea e in cm, iar masuratoarea am facut-o punand ruleta de la 10 cm, ca sa nu apara eroare din cauza la tabla aia de la punctul 0 al ruletei.

This post has been edited by serviccom: 29 Oct 2010, 19:23

Attached thumbnail(s)
untitled.jpg ( Size: 9.93k ) Number of downloads: 238

101.mersi mult de tot serviccom. am masurat si eu mai devreme joja cu una originala supernova si intradevar cea pe care am cumparat-o eu e un pic mai mare, dar foarte putin, nici jumatate de cm.
afecteaza cu ceva daca e un pic mai lunga?as putea sa mai tai un pi din ea, sa o fac egala cu cea originala daca afecteaza.
oricum la asta noua semnul de maxim e un pic mai jos, fata de originala si imi arata pe ea uleiul un pic peste maxim, deci e ok.
mai tai din ea sau o las asa?

This post has been edited by tr04www: 29 Oct 2010, 19:48

100 Taie din ea sa fie cat aia la lungime, poti sa faci si alte semne pe ea.

101. asa o sa fac serviccom.am mers cu ea asa vreo 10 km.sper ca nu s-a intamplat nimic din cauza asta.maine o scurtez si ii fac si alte semne dupa masuratorile date de tine.

102.la plecarea de pe loc...se aude un...clanc.....sa zic asa...sa fie de la ambreiaj..sau de la planetare???

moderator edit: numar

This post has been edited by Maskatu: 4 Nov 2010, 13:32

102 la mine era de la planetare.

103.

Langa casnistra de carbon se afla un recipient care e conectat de canistra de carbon(*am atasat o poza) , iar cand pun contactul , vine un sunet gen tic tic tic tic de acolo.

A mai patit cineva ceva de genul?

De asemenea am observat ca nu mai am presiune in rezervor.

LE:
Am citit undeva pe un forum,cum ca tacanitul provenit din canistra de carbon ar fi chestie normala.

This post has been edited by pulbur: 5 Nov 2010, 10:55

Attached thumbnail(s)
dacia_supernova_1596012.jpg ( Size: 57.15k ) Number of downloads: 155

Pentru o buna urmarire a ideilor, incepand de astazi (25.05.2010):
Precedati fiecare intrebare cu un numar (urmatorul numar nefolosit).
Precedati raspunsul la intrebare cu numarul corespunzator.

***ATENTIE, CINE NU PUNE NUMAR INAINTE DE CEEA CE RASPUNDE SAU INTREABA, PRIMESTE DIN OFICIU 10% WARN. LA 3 ABATERI CONSECUTIVE, RESPECTIVULUI I SE RESTRICTIONEAZA ACCESUL PE FORUM TIMP DE O SAPTAMANA.

Acest topic a fost creat pentru a veni in sprijinul posesorilor de dsn. Mai exact, aici puteti lansa intrebari legate de diferite probleme tehnice, si cu putin noroc, veti primi un raspuns, in cel mai scurt timp, de la alti utilizatori, care au intampinat probleme similare, sau care cunosc rezolvarea problemei Dvs.

Desi majoritatea problemelor tehnice aparute pe parcursul vietii dsn-ului, au fost publicate pe forum, avand fiecare topic separat, sau chiar mai multe topicuri, se accepta intrebari legate despre subiecte deja dezbatute.

Topicul nu trebuie confundat cu un loc de vanzari, drept urmare, anunturile ce contin oferte comerciale directe (persoane fizice/juridice) vor fi sterse imediat, fara o notificare in prealabil.

Topicul este "lipicios", astfel incat va ramane "sus" sub linia de demarcatie (fata de topicurile importante) chiar daca nu se adauga mesaje noi.