Soferii il fac imbecil pe preimer !
Soferii il fac imbecil pe preimer !
musicall |
24 Jan 2006, 08:36
Post
#1
|
||
musicall Group: Members Posts: 547 Joined: 6 February 05 From: Braila |
|
||
--------------------
Fiat
Punto Classic |
Blogu personal
- delfinul.com Va salut dintr-o clinica de dezintoxicare pentru dependentii de webdesign!
|
|||
ghc |
24 Jan 2006, 09:41
Post
#2
|
..:::Cautatorul:::.. Group: Members Posts: 411 Joined: 9 December 03 From: Cluj-Napoca |
|
--------------------
ZKR (Logan by Dacia)
BaLaureate 3.14
1907 toamna
- CJ-01-GHC
|
|
alex275 |
24 Jan 2006, 10:04
Post
#3
|
Membru autentic Group: Banned Posts: 313 Joined: 5 May 05 From: Bucuresti |
Da' se deplaseaza in interes de serviciu de vrea soseaua goala?
Sa mearga si el in rand cu noi, ca doar n-are trei oua si nici nu-l asteapta Bush in Poiana!!! Sunt curios cine plateste tona de benzina consumata pentru capriciul premierului! Se mai da jos, face un pipi, trage o mahoarca, mai vorbeste cu taranii, toamna mai sparge un pepene..... Ca de, Basescu asa face capital! Intra intr-o crasma, ii fac si lui aia "cana Tariceanu", o mai fluiera vreun taranel pe blonda.... Viata adevarata tata... Oricum, am bagat de seama ca blonda nu se mai poate urca-n masina daca nu-i deschide cineva usa. Daca a nascut-o mamicuta ei sotie de premier......... |
--------------------
dacia
logan 1,6 laureate
- B 46 W S T [i]Inteleptii vorbesc pentru ca au ceva de spus. Prostii pentru ca nu pot sa taca.[/i] [b]PLATON[/b]
Un snob este un om care a fost educat mai mult decat ii permite inteligenta!!! |
|
madalina |
24 Jan 2006, 10:22
Post
#4
|
Membru autentic Group: Members Posts: 288 Joined: 8 November 03 From: Bucuresti |
QUOTE(alex275 @ 24 Jan 2006, 10:04) oameni buni, nu mai criticati de dragul de a critica. Voi stiti de ce blocheaza DN1 in 99% din cazuri, iar atunci si Tariceanu, si Basescu,m si eu, si voi stam ca prostii in masini, fara a ne misca ore in sir? Din cauza Tirurilor si masinilor de marfa fara cauciucutri de iarna, incarcate peste limita admisa, cu soferi inconstienti ce derapeaza si mutati voi TIR-ul daca puteti. daca e soseaua blocata de un TIR, nu asteapta numai Tariceanu, astepta tot poporul sa se miste magaoaia cu cauciucuri de vara... |
--------------------
Toyota/Opel
Yaris/Corsa
- B00ooo cu fular de steaua in galeria lui dinamo :-)))
|
|
alex275 |
24 Jan 2006, 10:27
Post
#5
|
Membru autentic Group: Banned Posts: 313 Joined: 5 May 05 From: Bucuresti |
Din partea mea, foarte bine ca nu-i mai lasa cu TIR-urile pe DN1!
Ma scoteau din minti pe serpentine. Era bine sa fi continuat si in Bucuresti ce incepusera mai demult. Eu doar il invatam pe Tariceanu sa se faca mai placut! |
--------------------
dacia
logan 1,6 laureate
- B 46 W S T [i]Inteleptii vorbesc pentru ca au ceva de spus. Prostii pentru ca nu pot sa taca.[/i] [b]PLATON[/b]
Un snob este un om care a fost educat mai mult decat ii permite inteligenta!!! |
|
anpop |
24 Jan 2006, 10:58
Post
#6
|
Sef de pisica! Group: Members Posts: 422 Joined: 28 May 05 From: Bucuresti |
restrictia de circulatie pe DN1 tine de greutate (7,5t), nu de cauciucuri de iarna, lanturi si alte tampenii.....
aceasta restrictie a fost aplicata vara, cand nu era problema ninsorii si a poleiului! aceasta restrictie tine 99% de vile la cornu, sinaia, azuga, predeal, etc. aceasta restrictie NU este respectata de multe "microbuze" care depasesc aceasta greutate! aceasta restrictie nu e respectata nici de autobetonierele si basculantele ce contribuie la dezvoltarea vilelor in zonele sus mentionate! in concluzie: daca DN7, e restrictionat din motive tehnice, DN 1 e restrictionat din motive "politice" sau cum vreti sa le numiti! ...iar ca sa obligi tirurile sa mearga in conditii de iarna pe DN1A (in contitiile in care DN7 are probleme!!!) inseamna ori ca esti tampit, ori ca nu ai fost pe acolo! PS: ma mir ca nu s-au gandit sa devieze traficul greu pe DN7C!!! |
--------------------
Logan
Preference 1,4
- b-xx-xxx Prostia e singurul lucru care-i doare pe ceilalti!
|
|
madalina |
24 Jan 2006, 11:03
Post
#7
|
Membru autentic Group: Members Posts: 288 Joined: 8 November 03 From: Bucuresti |
Prin vara, pe DN1 scria circulatia interzisa de vineri pana duminica (nu mai stiu orele) pentru autovehiculele cu greutate mai mare de 7,5t
|
--------------------
Toyota/Opel
Yaris/Corsa
- B00ooo cu fular de steaua in galeria lui dinamo :-)))
|
|
anpop |
24 Jan 2006, 11:29
Post
#8
|
Sef de pisica! Group: Members Posts: 422 Joined: 28 May 05 From: Bucuresti |
....banuiesc ca in urma studiilor stiintifice s-a constatat ca in intervalul Vineri-Duminica, asfaltul se comporta altfel sub trafic!...
...repet : chiar si in intervalul respectiv, limitarea nu era pt toata lumea! iar politie pe drum : garla! ...neah...altele sunt motivele pe DN1...nici macar atunci cand a fost restrictie pe DN7 intre Pitesti si Valcea (vara asta), nu s-a dat drumul pe DN1 decat cu chiu cu vai....asta in conditiile in care picasera DN73C si DN67!...si a fost un tampit care a intrebat daca totusi pt. putin timp nu s-ar putea devia pe DN7C... |
--------------------
Logan
Preference 1,4
- b-xx-xxx Prostia e singurul lucru care-i doare pe ceilalti!
|
|
dude_79_trc |
24 Jan 2006, 11:36
Post
#9
|
Membru incepator Group: Members Posts: 19 Joined: 24 April 04 From: Bucuresti City |
Eu sper ca soferii sa se tina de cuvant si sa blocheze drumurile. Poate asa se trezesc si besmeticii astia de la guvernare, care se pare ca au uitat complet ca exista si un popor pe care trebuie sa il conduca si ca rolul statului si a conducatorilor lui este de a apara cetateanul si comunitatea si nu de a o subjuga cu taxe si impozite pe te miri ce, cu reguli si legi de cele mai multe ori aberante si interpretabile, toate facute din dorinta aberanta de a trai bine-merci pe spatele cetateanului.
Chiar sper sa se sparga odata buba si sa le bage cineva frica in oase si actualilor conducatori. Si daca nu e frica, macar sa ii scuture putin poate isi aduc aminte ca rolul lor e de a ne ajuta pe noi, nu de a ne ..... tot timpul si cu toate mijloacele. Revenind la DN1, nu mi se pare normal sa existe restrictii bazate pe greutate. Ar trebui impuse restrictii bazate pe starea tehnica si echiparea autovehiculelor care vor sa parcurga acest drum. Dar cine sunt eu sa dau sfaturi.... Parerea mea.... |
-------------------- |
|
yO_ |
24 Jan 2006, 11:38
Post
#10
|
Membru Dacia Felix Group: Members Posts: 528 Joined: 1 January 06 From: Târgoviște & Besançon |
Pai cred si eu ca fac scandal camionagii.
Pe ruta ocolitoare Bucuresti - Targoviste - Sinaia drumul e aproape impracticabil spre COTA 1000. Nu am mai vazut de mult atatea gropi si denivelari de teren. Drum national, auzi tu... Pe ruta Ploiesti - Targoviste aceeasi poveste, soseaua ultrapeticita. |
--------------------
DACIA
LOGAN
2005, Préférence 1.4, rosu zgâriat.
- DB-05-SLE Si six scies scient six cypres, six cent six scies scient six cent six cypres aussi!
|
|
avathan |
24 Jan 2006, 11:41
Post
#11
|
eu. Group: Banned Posts: 586 Joined: 16 March 05 From: Buc |
QUOTE(madalina @ 24 Jan 2006, 11:22) oameni buni, nu mai criticati de dragul de a critica. Voi stiti de ce blocheaza DN1 in 99% din cazuri, iar atunci si Tariceanu, si Basescu,m si eu, si voi stam ca prostii in masini, fara a ne misca ore in sir? Din cauza Tirurilor si masinilor de marfa fara cauciucutri de iarna, incarcate peste limita admisa, cu soferi inconstienti ce derapeaza si mutati voi TIR-ul daca puteti. daca e soseaua blocata de un TIR, nu asteapta numai Tariceanu, astepta tot poporul sa se miste magaoaia cu cauciucuri de vara... eu nu stiu poate ma luminezi tu...cu blocatu' tie ti se pare normal ce se intampla ? nu sunt 10% de accord cu camioane pe DN1... DAR in caz de necesitate se iau masuri in conformitate ... nu cum au luat actualele glume din guvern cat depre organismele unicelulare pe care o gramada de romanasi le-au crezut in stare de ceva ... no comment ... deh ei au girofar daca nu le faci loc...vine amenda acasa.... sa nu credeti cumva ca am o parere mult mai buna despre aia care-s in opozitie acum... This post has been edited by avathan: 24 Jan 2006, 11:49 |
--------------------
a
Rosu
1800
- @ unu,doi,trei,patru,cinci ... zero
|
|
madalina |
24 Jan 2006, 11:47
Post
#12
|
Membru autentic Group: Members Posts: 288 Joined: 8 November 03 From: Bucuresti |
Oameni buni, eu, in calitate de cetatean obisnuit, cu siguranta nu apreciez satatul degeaba in viscol pentru ca a derapat un TIR. Sincer, inainte de toate ma intereseaza binele meu. Drum liber, trec cei cu coloane oficiale, trec cei cu cile, dar trece si orice om ce doreste sa mearga in weekend la munte sau locuieste in zona...Drum blocat, stau si "privilegiatii", dar stam si noi toti, iar coloanele oficiale trec mult mai repede decat noi.
Cat despre restrictia de weekend: cum este traficul pe Valea Prahovei in weekend, cum este in timpul saptamanii? Cum mergi in spatele unui tir pe serpentine? Eu sunt patitta in toamna asta, cand am facut drmul Bucuresti-Bran in 9 ore din cauza tirurilor ce blocau DN1 vineri dupa-amiaza... Cei ce iau apararea camionagiilor, dupa ce trec printr-o astfel de exeperienta vor urla ca de vina e Guvernul ca s-a blocat DN1. |
--------------------
Toyota/Opel
Yaris/Corsa
- B00ooo cu fular de steaua in galeria lui dinamo :-)))
|
|
stoianco |
24 Jan 2006, 11:49
Post
#13
|
Membru Group: Members Posts: 177 Joined: 5 November 04 |
Bravo Bucuresteni...destepti sunteti...felicitari!!!
1. Oare stimatii nostri conducatori au nevoie de drum liber sa poate sa mearga ei in coloana oficiala cu 100 Km prin localitate (oare performatul sistem cu camere video le trimite amenzi acasa? - eu cred ca nu...ca doar ei sunt conducatorii)? Oare vor sa acopere firma care a reabilitat DN1??? Teoretic au reabilitat DN1 pentru trafic de 45 tone masa totala!!! Sa fi facut o reabilitare ca pt 7,5 tone si sa-si fi bagat banii la greu in buzunare? (o alta matusa???) 2. OK, conform legii camioanele cu masa totala >7.5 tone nu mai circula pe DN1 si trebue sa ocoleasca pe DN1A. Asta inseamna ca vor avea costuri mai mari transportatorii (cheltuieli mai mari cu piesele de schimb din cauza drumului execrabil si bineinteles cu motorina, drumul fiind mai lung). Cine plateste aceste costuri, NOI TOTI!!! Deja gasesti cu 0.3 RON mai scumpa o galetusa de 1 L de smantana de prin Ardeal (fara nume ca fac reclama) motivul: costuri mai mari de transport. 3. Vrem in Europa...deci ne aliniem cu ei la standardele lor. Sa ma scuze stimatii nostri conducatori daca nu sunt deacord cu ei la capitolul transport rutier...A fost introdus programul soferilor. Pe scurt un sofer nu are voie sa circule mai mult de 8 ore din 24. Intrebarea mea este urmatoarea: cati Km face un camion in Europa si cati face in Romania, si dau tot eu raspunsul: Mediu in Germania un camion face 700Km in 8 ore, in Romania cine face 400 Km in 8 ore sa se considere fericit!!! Cauza: infrastructura!!! si mai nou legile aberante... (deci, si la acest capitol se mareste costul de transport prin reducerea productivitatii camioanelor - cine plateste?? TOT NOI!!!) 4. Se vrea sa nu fie aglomeratie si DN1. OK, atunci sa se permita circulatia camioanelor intre orele 23:00-06:00. Probabil ei ar trebui sa stie mai bine perioada in care scade traficul in acea zona ca doar plateste oameni sa vada cate masini trec, sa faca poze si sa trimita amenzi...sau nu cumva ei investesc doar ca sa aiba profit(sa dea amenzi) nu si in fluidizare traficul si sa creeze conditii decente de drum? 5. Si pana la urma tot oameni suntem: credeti ca soferii de TIR sunt asa fericiti ca merg pe zi 8 ore si trebuie sa opreasca si sa astepte pe undeva prin munti ca sa poata circula din nou? (vara hai ca nu-i chiar asa de rau dar in conditiile meteo actuale...)? Credeti ca nu ar vrea toti sa aiba super-tiruri, cauciucuri de iarna si toate hartiile la zi? Va garantez ca 99% sunt in regula DPDV al legislatiei! Stiti ca pentru a obtine toate autorizatiile se sta si se lupta cu birocratia in loc sa puna camioanele sa produca... Asa...fiti rai...ca tot voi platiti...tot voi o sa cautati produse proaspete prin supermaketuri dar nu pot fi gasite ca fac 3 zile de la Brasov la Bucuresti... sau mai rau... nu o sa le mai gasiti deloc, pentru ca daca se adauga costul de transport la pretul final, ajung necompetitive pe piata si automat nu se mai aduc in Bucuresti. Si cu toate astea: mare noroc are Videanu (si implicit bucurestenii). Nu tu o zapada mai serioasa pana in 24 Ianuarie... Daca ar trai Caragiale ar iesi o piesa grozava (si ce suturi in DOS ar iesi...) Ce sa mai ...sa ne traiasca conducerea si mentalitatea romanilor. Va urez Numai de Bine! This post has been edited by stoianco: 24 Jan 2006, 11:58 |
--------------------
Dacia Logan
PRESTIGE
2006
|
|
avathan |
24 Jan 2006, 11:55
Post
#14
|
eu. Group: Banned Posts: 586 Joined: 16 March 05 From: Buc |
QUOTE(madalina @ 24 Jan 2006, 12:47) ... Sincer, inainte de toate ma intereseaza binele meu.. ... Cat despre restrictia de weekend: cum este traficul pe Valea Prahovei in weekend, cum este in timpul saptamanii? Cum mergi in spatele unui tir pe serpentine? Eu sunt patitta in toamna asta, cand am facut drmul Bucuresti-Bran in 9 ore din cauza tirurilor ce blocau DN1 vineri dupa-amiaza... Cei ce iau apararea camionagiilor, dupa ce trec printr-o astfel de exeperienta vor urla ca de vina e Guvernul ca s-a blocat DN1. SERIOS ? (stai linistita ca ai aceleasi si prioritati ca cei aflati la guvernare acum) nu merg camionagii nu merge nimic in tara asta ... si in ciuda aparentelor nu ar fi bine nici pt. tine ... intre camionagii si tine TU nu ai ce cauta mai degraba pe strada(ma includ si pe mine aici) ...daca nu-ti convine IA TRENUL ! nu-s de acord cu soferii inconstienti care pleaca nepregatiti la drum (respectiv camionagii care nu am masinile pregatite) DA ADMINISTRATIA E DE VINA CAND NU E IN STARE SA ELIBEREZE VALEA OLTULUI...chestie scuzabila totusi de incompetenta de care au dat dovada in tot ceea ce au facut pana acum ... dar sa mai si BLOCHEZE accesul pe DN1 in conditiile astea=DOVADA DE IMBECILITATE EXTREMA! ai mers pe Cheia sa vezi cum e ? This post has been edited by avathan: 24 Jan 2006, 11:58 |
--------------------
a
Rosu
1800
- @ unu,doi,trei,patru,cinci ... zero
|
|
madalina |
24 Jan 2006, 11:58
Post
#15
|
Membru autentic Group: Members Posts: 288 Joined: 8 November 03 From: Bucuresti |
Eu am un camion de 9t, frigorific pentru transport produse alimentare. Mi-am facut calculul si din '99 nu l-am scos din curtea firmei. A fost mai ieftin sa cumpar 2 dacii papuc si un nissan pick-up sa transport decat sa misc magaoaia (taxe, consum, etc, iar de poluae nu mai vorbesc, incurca mai putin circulatia un papuc decat un camion). Cine vrea sa aduca produse, poate lua dube de 1-2-3 t si transport afar probleme si pentru ei si pentru ceilalti participanti la trafic produsele alimentare.
|
--------------------
Toyota/Opel
Yaris/Corsa
- B00ooo cu fular de steaua in galeria lui dinamo :-)))
|
|
avathan |
24 Jan 2006, 12:00
Post
#16
|
eu. Group: Banned Posts: 586 Joined: 16 March 05 From: Buc |
QUOTE(madalina @ 24 Jan 2006, 12:58) Eu am un camion de 9t, frigorific pentru transport produse alimentare. Mi-am facut calculul si din '99 nu l-am scos din curtea firmei. A fost mai ieftin sa cumpar 2 dacii papuc si un nissan pick-up sa transport decat sa misc magaoaia (taxe, consum, etc, iar de poluae nu mai vorbesc, incurca mai putin circulatia un papuc decat un camion). Cine vrea sa aduca produse, poate lua dube de 1-2-3 t si transport afar probleme si pentru ei si pentru ceilalti participanti la trafic produsele alimentare. ... nu toti au afaceri de "buzunar" ca tine ... cum o sa transporti oare vreo 10-20 t de combustibil cu " dacii papuc si un nissan pick-up"? |
--------------------
a
Rosu
1800
- @ unu,doi,trei,patru,cinci ... zero
|
|
madalina |
24 Jan 2006, 12:04
Post
#17
|
Membru autentic Group: Members Posts: 288 Joined: 8 November 03 From: Bucuresti |
Combustibilul nu mai este proaspat peste 24 de ore?!? In cazul produselor alimentare trebuie sa ajungi cat mai repede pentru ca altfel expira produsul, in cazul marfurilor industriale dispare aceasta problema!
This post has been edited by madalina: 24 Jan 2006, 12:05 |
--------------------
Toyota/Opel
Yaris/Corsa
- B00ooo cu fular de steaua in galeria lui dinamo :-)))
|
|
avathan |
24 Jan 2006, 12:08
Post
#18
|
eu. Group: Banned Posts: 586 Joined: 16 March 05 From: Buc |
QUOTE(madalina @ 24 Jan 2006, 13:04) Combustibilul nu mai este proaspat peste 24 de ore?!? In cazul produselor alimentare trebuie sa ajungi cat mai repede pentru ca altfel expira produsul, in cazul marfurilor industriale dispare aceasta problema! hmmm 1.peste 24 de ore s-ar putea sa nu mai aiba unii caldura... 2.peste 24 de ore s-ar putea paraliza un agent economic din tara asta care chiar conteaza te felicit intr-adevar te gandesti doar la tine dar nici la tine in totalitate se pare ... (masinile tale merg cumva cu hidrogen ?) 3.dupa aprecierile guvernatntilor 24h =decembrie in martie This post has been edited by avathan: 24 Jan 2006, 12:11 |
--------------------
a
Rosu
1800
- @ unu,doi,trei,patru,cinci ... zero
|
|
madalina |
24 Jan 2006, 12:13
Post
#19
|
Membru autentic Group: Members Posts: 288 Joined: 8 November 03 From: Bucuresti |
Daca nu mai au caldura, daca se opreste o fabrica sau ceva inseamna ca este un manager prost. Pentru ca trebuie sa ia in calcul si situatii de urgenta, trebuie sa aiba o rezerva saiu sa comande din timp. daca masina are un accident pe drum, rpesupunand ca DN1 ar fi destinat numai TIRurilor, atunci ce face? Il bate pe sofer ca a fost implicat intr-un acciodent?
Iar exemplul meu a fost pentru cei ce plangeau ca intarzie livrarea pe rute ocolitoare... Daca un tir derapeaza, se blocheaza drmul, iar o ambulanta nu mai are cum sa treaca, iar un om moare din aceasta cauza, ce acem, trecem la pierderi tehnice? Cat dureaza sa repui pe sosea un TIR, cat dureaza sa pui un autoturism sau chiar o masina de marfa de 1,5-2 tone? This post has been edited by madalina: 24 Jan 2006, 12:16 |
--------------------
Toyota/Opel
Yaris/Corsa
- B00ooo cu fular de steaua in galeria lui dinamo :-)))
|
|
driverx |
24 Jan 2006, 12:15
Post
#20
|
--- Membru cu ralanti --- Group: Members Posts: 7.656 Joined: 21 November 03 |
QUOTE(avathan @ 24 Jan 2006, 11:55) SERIOS ? intre camionagii si tine TU nu ai ce cauta mai degraba pe strada(ma includ si pe mine aici) ...daca nu-ti convine IA TRENUL ! SERIOS?? DAR....SERIOS? Bai, tot romanu e destept, neinteles, aia de sus intotdeauna comploteaza impotriva lor si fac abuzuri.....dar unii chiar aveti mintea inghetata rau de tot....si nu cred ca e de la temperaturile mici de afara. AUZI TU...ia trenu....eu sa iau trenul cand am o masina de o tona care in conditii proaste se descurca muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuult mai usor decat o hardughie de 20 tone. Ai judecat-o mult..... n-am ce zice. Nici nu stiu ce sa fac...sa rad de idiotenia scoasa de tine, sau sa ma enervez ca exista oameni care is in stare sa judece asa infect. In alte tari, unde oamenii mai si judeca, plimba trailerele pe trenuri...nu pe drumruri grele de munte, .... care....sa avem pardon is si naspa (dar asta nu e vina camionagiilor). Merg pe valea oltului si ma strang trailerele intre ei si parapet....si eu sa iau trenul. ca nu exista disciplina in mintea aia odihnita a lor de camionagii (nu vorbesc neaparat la modul genera...so..nu va atacati), ca ei sau firmele unde lucreaza nu doteaza camioanele cu cauciucuri de iarna, ca mai sunt unii idioti care incearca sa urce in panta de peste 10% SI IN CURBA pe polei si ii tin pe altii 4 ore in munti (sunt patit). Da....eu sa iau trenul. Ia tu trenul...sa nu zic cui. |
--------------------
Mitsubishi
Lancer
2008 Univega Alpina HT-LTD Disc Deore 2011
|
|
stoianco |
24 Jan 2006, 12:17
Post
#21
|
Membru Group: Members Posts: 177 Joined: 5 November 04 |
QUOTE(madalina @ 24 Jan 2006, 12:13) Daca nu mai au caldura, daca se opreste o fabrica sau ceva inseamna ca este un manager prost. Pentru ca trebuie sa ia in calcul si situatii de urgenta, trebuie sa aiba o rezerva saiu sa comande din timp. daca masina are un accident pe drum, rpesupunand ca DN1 ar fi destinat numai TIRurilor, atunci ce face? Il bate pe sofer ca a fost implicat intr-un acciodent? Iar exem,plul meu a fost pentru cei ce plangeau ca intarzie livrarea pe rute ocolitoare... Madalina dar despre costuri ce spui? cine suporta diferentele de cost? Sa nu-mi spui acum ca sunt mai rentabile 20 masini de o tona decat un tir de 20 tone... This post has been edited by stoianco: 24 Jan 2006, 12:17 |
--------------------
Dacia Logan
PRESTIGE
2006
|
|
madalina |
24 Jan 2006, 12:20
Post
#22
|
Membru autentic Group: Members Posts: 288 Joined: 8 November 03 From: Bucuresti |
QUOTE(stoianco @ 24 Jan 2006, 12:17) Madalina dar despre costuri ce spui? cine suporta diferentele de cost? Sa nu-mi spui acum ca sunt mai rentabile 20 masini de o tona decat un tir de 20 tone... Fa un calcul: rovigneta, RCA, CASCO, intretinere tehnica (tinand toate masinile in stare tehnica perfecta permanent), taxa pe care o platesti in Bucuresti pentru masinile de marfa (daca ai in drum si Bucurestiul), salarii, consum si timpul de deplasare, apoi vezi care este eficienta. |
--------------------
Toyota/Opel
Yaris/Corsa
- B00ooo cu fular de steaua in galeria lui dinamo :-)))
|
|
TheSaiLor |
24 Jan 2006, 12:23
Post
#23
|
Membru autentic Group: Members Posts: 367 Joined: 6 April 04 From: Constanta |
<<Eu am un camion de 9t, frigorific pentru transport produse alimentare. Mi-am facut calculul si din '99 nu l-am scos din curtea firmei. A fost mai ieftin sa cumpar 2 dacii papuc si un nissan pick-up sa transport decat sa misc magaoaia (taxe, consum, etc, iar de poluae nu mai vorbesc, incurca mai putin circulatia un papuc decat un camion). Cine vrea sa aduca produse, poate lua dube de 1-2-3 t si transport afar probleme si pentru ei si pentru ceilalti participanti la trafic produsele alimentare. >>
Sa te vad atunci cum transporti tu un container de 40" pe doua dacii papuc si un nissan pick-up, cum bagi in ele 20 de autoturisme care trebui sa ajunga in nush ce colt al tarii, cum transporti 100 de animale vii, materiale de constructii, busteni ... si tot asa in conditiile in care trebuie sa ai si castig, sa respecti si un termen de livrare. E simplu sa te doara in *** de altii si sa zici <<Sincer, inainte de toate ma intereseaza binele meu..>> . Atata timp cat tu ai masina mica iti permiti sa ocolesti DN1 daca este blocat de vreun tir. Nu cred ca o sa ai probleme sa treci podul de pe DN1A cu masina ta de o tona. Daca vrei viteza si comfort ... ia trenul. In schimb eu ca amaratula la de pe Tir e obligat sa se incadreze intr-un anumit buget, sa livreze marfa la termen + ca mai are si el drepturi la fel ca noi atata timp cat plateste taxe de 10 ori mai mari. |
--------------------
Audi A4 1.9 TDI
Clio 1.5 dCi
- CT - 0123
|
|
driverx |
24 Jan 2006, 12:27
Post
#24
|
--- Membru cu ralanti --- Group: Members Posts: 7.656 Joined: 21 November 03 |
QUOTE(TheSaiLor @ 24 Jan 2006, 12:23) E simplu sa te doara in *** de altii si sa zici <<Sincer, inainte de toate ma intereseaza binele meu..>> . Atata timp cat tu ai masina mica iti permiti sa ocolesti DN1 daca este blocat de vreun tir. Nu cred ca o sa ai probleme sa treci podul de pe DN1A cu masina ta de o tona. Daca vrei viteza si comfort ... ia trenul. In schimb eu ca amaratula la de pe Tir e obligat sa se incadreze intr-un anumit buget, sa livreze marfa la termen + ca mai are si el drepturi la fel ca noi atata timp cat plateste taxe de 10 ori mai mari. NU mai victimizati categoria asta de oameni. Pana nu transportam si noi pe trenuri trailerele, NU o sa avem liniste. Ungaria face demersuri in acest sens. Trebuie sa o facem si noi. Asa ai drum liber, costuri mici, termene limita respectate. So....mai judecati oameni buni....nu doar la suprafata. |
--------------------
Mitsubishi
Lancer
2008 Univega Alpina HT-LTD Disc Deore 2011
|
|
stoianco |
24 Jan 2006, 12:29
Post
#25
|
Membru Group: Members Posts: 177 Joined: 5 November 04 |
QUOTE(madalina @ 24 Jan 2006, 12:20) Fa un calcul: rovigneta, RCA, CASCO, intretinere tehnica (tinand toate masinile in stare tehnica perfecta permanent), taxa pe care o platesti in Bucuresti pentru masinile de marfa (daca ai in drum si Bucurestiul), salarii, consum si timpul de deplasare, apoi vezi care este eficienta. Chiar de rog pe tine sa faci acelasi calcul si-mi dai mie un rezultat. Au uitat de retele de leasing pe camion. Calculele astea au fost facute de foarte multi si din cate se pare tot mai exista camione in Romania oricat se impotrivesc unii... |
--------------------
Dacia Logan
PRESTIGE
2006
|
|
driverx |
24 Jan 2006, 12:29
Post
#26
|
--- Membru cu ralanti --- Group: Members Posts: 7.656 Joined: 21 November 03 |
QUOTE(madalina @ 24 Jan 2006, 12:20) Fa un calcul: rovigneta, RCA, CASCO, intretinere tehnica (tinand toate masinile in stare tehnica perfecta permanent), taxa pe care o platesti in Bucuresti pentru masinile de marfa (daca ai in drum si Bucurestiul), salarii, consum si timpul de deplasare, apoi vezi care este eficienta. Tu ai dreptate...PARTIAL...asta se aplica pentru tine. Se pare ca pentru business-ul tau, un camion de 9t e prea mare, prea scump (nu in sensul ca nu iti permiti, ci ca sunt alte alternative, se pare ca tu le-ai gasit), DAR asta nu inseamna ca camioanele nu sunt OK, sau ele nu isi au locul pe drumurile noastre. Deci nu incerca si tu sa scoti in lumina proasta camioanele. |
--------------------
Mitsubishi
Lancer
2008 Univega Alpina HT-LTD Disc Deore 2011
|
|
avathan |
24 Jan 2006, 12:30
Post
#27
|
eu. Group: Banned Posts: 586 Joined: 16 March 05 From: Buc |
QUOTE(driverx @ 24 Jan 2006, 13:15) stii driverx cateodata eu ma intreb serios ...tu chiar citesti mai mult de primele 10 cuvinte ? imi mentin parerile de mai sus .... nu am pomenit nimic de abuz am zis doar ca este o alta IMBECILITATE si o ALTA DOVADA DE INCOMPETENTA si IMPOTENTA A GUVERNULUI ACTUAL da o hardughie de 20 t s-ar descurca INCOMPARABIL mai bine ,echipata corespunzator decat ce ai tu in profil ... alea au abs(sigur) si asr de acum 15 ani ... hmmm sa stii ca 70% din transportul terestru de marfa din lumea asta se face pe sosea...cel putin asa sustineau unii pe Discovery atitudinea de "stapani ai soselelor" ai unora dintre soferii de camioane o stim cu totii ...dar e aceeai atitudine pe care am vazut-o si la soferii RATB si la multii altii posesori de masini "mici " Pssst www.cfr.ro ->acolo gasesti preturi la bilete si poti face si rezervari Pssst2: auzi ai 2 fete tare alunecoase ...am citit restul posturilor This post has been edited by avathan: 24 Jan 2006, 12:37 |
--------------------
a
Rosu
1800
- @ unu,doi,trei,patru,cinci ... zero
|
|
dizzy |
24 Jan 2006, 12:31
Post
#28
|
Work smart not hard! Group: Members Posts: 4.781 Joined: 11 February 04 |
Putem noi sa ne certam pana in 2010 pe aici, pana nu vom construi o autostrada decenta Bucuresti-Brasov-Cluj-Oradea nu vom rezolva nimic.
In weekend DN1 geme de turisti si de autoturisme, iar interdictia camioanelor e foarte bine aleasa. Dar si camionagii au dreptate, ca vor sa-si faca si ei meseria de care le depinde viata si bunastarea. Daca un sofer are camionul stricat din cauza drumului, moare de foame! Au si ei vina lor ca nu-si echipeaza camioanele cu antiderapant si lanturi sau ce naiba le-or trebui ca sa mearga pe vremea asta. Autoritatile ar trebui sa repare pana atunci DN1A prin Cheia, sa-l faca perfect circulabil si ca ruta ocolitoare pt cei care au treaba in Ardeal si nu vor sa mearga pe DN1 prin statiuni. Am vazut niste penibili de drumari care ziceau ca ii conduc pe camionagii cu masinile cu antiderapant pana la granita cu judetul PH. - Si de aici? a intrebat un manivelist. Drumarul de BV dadea din umeri. Nici macar nu sunase la aia din PH sa se intereseze de soarta soferilor de la granita. |
--------------------
Whirpool
ex Dacia Logan
2005
- B zzz SXX Stupidity is a more dangerous enemy of the good than evil.
I have no time to battle egos and small minds. |
|
stoianco |
24 Jan 2006, 12:32
Post
#29
|
Membru Group: Members Posts: 177 Joined: 5 November 04 |
QUOTE(driverx @ 24 Jan 2006, 12:27) NU mai victimizati categoria asta de oameni. Pana nu transportam si noi pe trenuri trailerele, NU o sa avem liniste. Ungaria face demersuri in acest sens. Trebuie sa o facem si noi. Asa ai drum liber, costuri mici, termene limita respectate. So....mai judecati oameni buni....nu doar la suprafata. Costuri mici??? 600 Euro pentru camion de 20 tone ti se pare putin? Pe roti consuma cam 250 Euro( pe Austria + Ungaria) +120 Euro taxe de drum... Partea proasta e ca nu se dau autorizatii de Austria si normal toti sunt obligati sa ia trenul.... Termene limita respectate??? cand faci programare la tren si cand te prezinti la incarcare aflii ca trenul a fost anulat??? |
--------------------
Dacia Logan
PRESTIGE
2006
|
|
TheSaiLor |
24 Jan 2006, 12:34
Post
#30
|
Membru autentic Group: Members Posts: 367 Joined: 6 April 04 From: Constanta |
<<NU mai victimizati categoria asta de oameni. Pana nu transportam si noi pe trenuri trailerele, NU o sa avem liniste. Ungaria face demersuri in acest sens. Trebuie sa o facem si noi. Asa ai drum liber, costuri mici, termene limita respectate.
So....mai judecati oameni buni....nu doar la suprafata.>> Pai transportam cu trenu destul de mult. Daca vrei iti fac niste poze sa vezi cam cate trenuri pleaca incarcate din port in toata tara. Dar ca s atransporti cu trenul, trebuie in primul rand sa iesi mai ieftin, sa se respecte niste termene (trenul nu pleaca incarcat doar cu un container ci asteapta sa se adune un numar destul de mare), iar cel mai important este ca acel tren sa faca legatura intre orasele care te intereseaza pe tine. In vara am asteptat 3 zile in plus sa plece vaporul pentru ca a intarziat o garnitura de tren, din care trebuiau urcate pe vapor doar 3 vagoane. Sa judeci e simplu ... sa conduci o firma de transport e crima in ziua de azi. |
--------------------
Audi A4 1.9 TDI
Clio 1.5 dCi
- CT - 0123
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 13th May 2024 - 09:18 |