Outline · [ Standard ] · Linear+ Joc la schimbator

k, cand o sa am timp o sa ma apuc de "dezvelire". Cand trag cu mana de tija care vine de la schimbator de sub masina in acea bucsa aud foarte bine de metal pe metal si are un joc destul de maricel. O fi bucsa sau trebuie strans doar un surub acolo?

k, cand o sa am timp o sa ma apuc de "dezvelire". Cand trag cu mana de tija care vine de la schimbator de sub masina in acea bucsa aud foarte bine de metal pe metal si are un joc destul de maricel. O fi bucsa sau trebuie strans doar un surub acolo?

Problema nu e studiata prea bine, poate sa fie din alte cauze. Din pacate suntem in pom.

In cazul lui mark'' eu zic ca 90% e din bucsa invelita in burduful ala de cauciuc, posibil surubul slabit.

Icsule ai dreptate e din bucsa aia, dar am constatat ceva si anume: daca strang piulita pana la capat nu mai suna deloc daaaarrrrrr, cursa levierului (schimbatorului de viteza) se face foarte greu in viteza 1 si a 2-a, in celelalte merge dar numai acceptabil. Asa ca a trebuit s-o mai slabesc putin castigand astfel mobilitatea dorita si un joc mai mic aproape insesizabil pe cum era inainte. Deci cred ca trebuie facut un compromis aici.

salut baieti....subscriu si eu eu o mica mare problema... am si eu joc la schimbatorul de viteze dar la mine e sezizabil si in mers adica se misca singur ....are un fel de trepidatie...ce trebuie sa-i fac ..stie cineva a avut aceasta problema

Pai citeste ce scrie pe topicul asta. Daca te referi la balanganitul din timpul mersului, atunci stai linistit ca e normal. Eu l-am rezolvat partial cu o maciulie de schimbator mai grea.

salutare

la mine nu simt nici un joc.. in schimb in vitezele 1,2 si respectiv 3 imi intra cam greu chiar daca tin piciorul pe ambreiaj pana la maxim.. agata.. nu stiu ce are si de unde pot rezolva problema..

bafta

De la completare lichid in cutia de viteze!

De la completare lichid in cutia de viteze!

ciudata exprimare ai mark..

sa inteleg totusi ca e de la uleiul din cutia de viteze? spui tu sa completeze daca am inteles bine..

oricum aveam de gand sa schimb uleiul acum la 60k..

bafta

Da sonycu ai inteles bine, ma refeream ca ar trebui sa mai completezi in cutie cu ulei, si da, nu m-am exprimat prea bine!

Da sonycu ai inteles bine, ma refeream ca ar trebui sa mai completezi in cutie cu ulei, si da, nu m-am exprimat prea bine!

am inteles.. e ok atunci.. oricum acum la cei 60k voi schimba tot uleiul din cutia de viteze..

bafta

mda, daca tot m-a mancat sa deschid un topic nou cu levierul asta o sa scriu pe topicul acesta ( scuze , n-am dat bine search )

m-am bagat sub masina si am tras de timoneria cutiei in toate felurile. nu are pic de joc intre bara de transmisie de la cutie si levier - maneta. toata prinderea aia e teapana , arata ca noua, nu are deloc joc.
jocul e sus spre cutie, dar e un fel de manson acolo. cum naiba se scoate ????
banuiesc ca dupa ce il scot mai trebuie sa strang putin surubul acesta, nu ?
TIMONERIE_1.JPG ( Size: 40.24k ) Number of downloads: 409

nea mecanic imi zice ca la solenza se schimba cu totul timoreria, ca altfel nu pot sa scap de joc

O, da, neindoielnic, asa imi ziceau si mie la logan si sa vezi ce fest statea timoneria cu un termofit de ingrosare pe bucsa de teflon... ieftin si eficient.

merci klaus , am vazut ca ai mai zis de termofit ca merge pus. maine incerc, sa reusesc sa scot burduful ala

aduc subiectul in actualitate pt ca m-am lovit de o problema legata tot de schimbator si cel putin eu nu am gasit alt subiect apropiat de cazul meu.

deci: maneta schimbatorului de balangane in voie. De la break-ul 1310 pe care l-am avut, stiam ca exista un arc care aduce maneta la punctul mort in dreptul vitezelor 3 si 4. Asadar am plecat pe la magazine si Vitan sa caut arcul . Raspunsul a fost ca nu se gasesc, dar cel mai curios mi s-a parut raspunsul cuiva din Vitan cum ca nici nu exista asa ceva pe SLZ, ceea ce mie mi se pare ciudat. Pana una alta nu stiu ce sa fac!? Exista sau nu arc ? Nu de alta dar a inceput sa ma enerveze balanganitul ala.

multumesc anticipat pt raspunsuri

Tu vrei sa cumperi piesa fara sa stii intai sigur daca exista sau macar este compatibila? Vezi ca exista foarte mari diferente intre masini. Renunta la obiceiul asta ca nu face bine buzunarului tau.
Si, da, nu are arc Slz.

ai si tu dreptate.
in weekend am sa ma bag sub masina sa vedem ce are (mai bine zis ce nu mai are) si am sa revin si cu ceva poze. Numai sa ma ajute vremea si sa nu ploua.

Am ridicat in weekend-ul asta masina pe cric si m-am uitat pe dedesupt. Intr-adevar nu are nici un locas pt un arc, insa am vazut ca bucsa de la T-eu este cam dusa si trebuie schimbata. Partea proasta este ca nu-mi dau seama cum ar fi putut fi din fabrica. Am miscat de T-eu si toata tija care pleaca catre cutie se balangane in voie.
Am scos si mansonul de la schimbator din interiorul masini, dar nici acolo nu am vazut (un arculet ceva) care sa fie rupt. Este doar nuca si niste garnituri.
Chiar nu stiu ce sa mai spun , unde sa ma mai uit.
Daca nu indrasnesc prea mult, la voi ce tine maneta de schimbator care sa aduca maneta la punctul mort in dreptul treptelor 3 si 4 ?

eu stiu ca e un arc pe dedesupt...
m-am uitat acu vreun an cand am schimbat evacuarea pe rampa si era un arc (nu stiu sigur 100% o sa verific)

Cam din primavara am joc in treapta 5-a. Uneori se misca foarte tare, alteori deloc. Am observat ca pe drum fin se misca aproape deloc, iar la aceeasi viteza pe drum cu asfalr mai poros se misca fata-spate foarte tare.
Motorul merge circular si in viteza intra bine.
Sa fie vorba si in cazul meu de acel surub din mansonul de langa cutie?
Multumesc

Am verificat acel surub si este strans bine.
Ma enerveaza cand vad cum se misca, zici ca ii...dacie