Outline · [ Standard ] · Linear+ Opel Crossland X (Polizorul Turbo), și Mazda CX-30. Două plasticuri.

Strike 3! IMG_20220919_WA0007.jpg ( Size: 118.22k ) Number of downloads: 1026

Strike 3!
IMG_20220919_WA0007.jpg ( Size: 118.22k ) Number of downloads: 1026

Nasol, înseamnă că e sărit de 250.000km și i-au dat kilometrii înapoi.

N-am înțeles prea bine cum ai volănit 621 km capturul câteva zeci de km, poate revezi partea asta, dar dacă e doar câteva zeci, e puțin ca să-ți dai seama de ce poate o mașină, zic eu.

Pai a volanit din dreapta.

Strike 3!
IMG_20220919_WA0007.jpg ( Size: 118.22k ) Number of downloads: 1026

Era bun loganul acum

A intrat pe circulatia interzisa in ambele sensuri, ce voiai sa arate?

N-are-a face, daca era aia, zicea
"Defect la volan!
Change the driver"
Sau ceva similar, sa nu-i dea Reno in judecata ca le-au furat propozitia.

Mazda: făcut update la hărți. Cred c-a luat vreo trei ore. Înnebunitor de încet.

la Ford cand i-am facut update la Sync + harti, vreo 22 GB pe stick ... a rontait vreo 30-40 min. .. sub o ora oricum ... ca l-am lasat in curte cu motorul pornit ... nu am avut rabdare sa stau sa ma uit ce face ..

Mazda: făcut update la hărți. Cred c-a luat vreo trei ore. Înnebunitor de încet.

Ca sursa internet sau local?

De pe net. Trebuie să instalezi o aplicație dedicată, scoți cardul din navigație, bagi în card reader, aplicația citește cardul și funcție de VIN îți dă sau nu acces la update. Face backup, download, apoi instalează.

Deci tot de pe card, nu multimedia conectata direct la internet. Ma gandeam initial ca transfera greu ...

Scos Mazda la plimbare pe weekend. Oraș, DN, autostradă. La dus 6.9 l/100 km, la întors am mers mai încet, 6.1 l/100 km.
Plouă, deci canci pregătire pentru iarnă. Apropo, iarna asta o mai duc cu Michelinurile Alpin pe 16", după care voi trece probabil la allseason pe 16" în iarna viitoare, când se vor toci și Bridgestone-urile de vară de pe jantele din fabrică, pe 18".

This post has been edited by marksman: 27 Sep 2022, 08:23

Azi (adică luni) și-a luat Opelul "omor" prin traficul timișorean. Cred c-am făcut vreo 50 de kilometri doar urban, sau mă rog, și periurban. Am reușit contraperformanța de a avea un consum de 9 l/100 km cu Opelul.
Mi s-a părut azi că miroase a benzină după pornire. Mira-m-aș să nu fi pus distribuția ușor decalată maeștrii de la reprezentanță, mai ales că eroarea aia din poză apare și dispare. Îs plin de draci din motiv de multe chestii de rezolvat într-un timp scurt și nu mai am chef și de o programare la reprezentanța din Arad, mai ales că mai am "decât" 4 zile de concediu din anul ăsta.

pai 9la suta e rau?

urban si periurban

[...] mai am "decât" 4 zile de concediu din anul ăsta.

3 jumate

Suspectez tot mai mult că distribuția a fost pusă la fwtu-i mă-sa:
- eroarea aia care apare și dispare (apropo, n-a mai apărut de mult)
- miroase a benzină, de obicei la prima pornire din zi
- vibrații care nu au fost până nu și-au băgat ei mâna la distribuție.

Din ce știu, 1.2T Puretech are arbore de balansare, fiind în 3 cilindri, deci după mintea mea simplă, o decalare de distribuție cu un dinte, care ar avea efecte nu foarte pregnante la un motor în 4 cilindri (dincolo de un consum mărit), aici s-ar lăsa cu vibrații, pe care le observ bine de tot.

11 Oct 2022, 13:42:

Era bun loganul acum  

Nu știu dacă am mai zis, a ajuns daună totală. Din fericire părinții mei au scăpat doar cu vânătăi.

This post has been edited by marksman: 11 Oct 2022, 13:42

care ar avea efecte nu foarte pregnante

bineinteles ca nu....doar supapele un pic.....

La un singur dinte nu cred. Povestea o cunoștință că a avut distribuția decalată un dinte la 1.2TSI. Simptomul a fost că începuse să consume ca la balamuc, apoi a primit ceva eroare de la sonda lambda amonte. Așa au început investigațiile care au găsit distribuția decalată. S-a schimbat distribuția, montată corect de data asta și sonda lambda amonte și aia a fost.

patit,vazut,remediat....1.4FSI ,lant,un dinte decalat,indoit toate supapele,dar indoite light,unele din ele nici nu se vedeau bine din prima ca ar fi strambe....mergea bine masina,doar ca mai sughita usor la cald....deci se poate,poate nu o fi asta la tine.

This post has been edited by sobolan: 13 Oct 2022, 12:21

Am trecut atât Opelul cât și Mazda la bocanci. La Opel, cauciucul care a luat o lamă de cutter și a fost peticit avea 1.6 bari față de 2.1-2.3 cât aveau celelalte.
La Mazda, deși 2 din 4 cauciucuri au avut pană, presiunea era de 2.3 în toate.

daca pana a fost facuta cu ciuperca tine mai bine ca snurul. Dar depinde si de cat de bine e reasezat pe janta , daca e valva obosita etc, nu doar de pana.

This post has been edited by einstein1984: 14 Nov 2022, 13:50

Ăla de-a luat lama de cutter cu ciupercă l-au făcut. La Mazda unul e cu ciupercă iar altul cu șnur, ambele au ținut presiunea. O să-l țin sub supraveghere pe ăla de pe Opel.

PXL_20221210_121115777_2.jpg ( Size: 302.28k ) Number of downloads: 256
PXL_20221210_121209184_2.jpg ( Size: 293.69k ) Number of downloads: 266


La început de ianuarie e programat. Începe dansul.

A iesit popelu din garantie de face din astea?

Mai are până în martie, și oricum garanția are aceeași valoare ca un sul de hârtie igienică.

Da' care-i defectul, mai exact?

tu ai motorul ala pacatos, daca bine imi aduc aminte, la care gasesti cureua de distributie in sorbul pompei de ulei.

Stiu ca ai schimbat cureau dar mai stiu de la baietii unde merg eu ca pe la 50K cureaua de origine inceoe sa se dezintegreze .. cica nu apuca 60K .. acum la tine sunt km putini din cate stiu eu ..

fix 50345 zice ca are.

Da' care-i defectul, mai exact?

Bănuiesc că e același pentru care am mai fost de două ori în service cu simptome identice: clapeta de accelerație. De două ori au refăcut recalibrarea, au zis că a treia oară va fi schimbată. Se aude un zgomot sub capotă ca de roți dințate din plastic care nu angrenează.

tu ai motorul ala pacatos, daca bine imi aduc aminte, la care gasesti cureua de distributie in sorbul pompei de ulei.

Stiu ca ai schimbat cureau dar mai stiu de la baietii unde merg eu ca pe la 50K cureaua de origine inceoe sa se dezintegreze .. cica nu apuca 60K .. acum la tine sunt km putini din cate stiu eu ..

Da, 1.2 Puretech Turbo. Într-adevăr, am schimbat cureaua pentru că a apărut un TSB, dar am impresia că au lucrat de mântuială și nu au blocat arborele de echilibrare pentru că după intervenție se simte tremurat puternic la relanti vreo 60-90 de secunde. Din ce am citit pe net, la înlocuirea distribuției la motorul ăsta se utilizează două dispozitive de blocare: unul pentru axele cu came și altul pentru arborele de balansare. Am găsit însă zero documentație pentru 1.2-ul ăsta, doar ce se povestește pe forumuri pejo, așa că nu știu cât e de adevărată informația.

This post has been edited by marksman: 24 Dec 2022, 13:02

Ca la dentist: când e să mergi, nu te mai doare. Am trecut de 51.000 km, și eroarea nu a mai apărut. Sper doar că e memorată și va fi vizibilă la diagnoză. Au început mesajele cu "Revizie în 3 luni sau [xxxx] km" la pornire.