Outline · [ Standard ] · Linear+ IONIZARE vs. FOLIE, Avantaje, dezavantaje, sfaturi.

In primavara ma tenteaza o vizita pana la Pitesti pentru ionizare. Astept pareri mai mult sau mai putin avizate. FOLIE sau IONIZARE ... avantaje si dezavantaje .. preturi ..Sper sa fie un topic cu multe posturi pentru ca vreau sa trag o concluzie.

In primavara ma tenteaza o vizita pana la Pitesti pentru ionizare. Astept pareri mai mult sau mai putin avizate. FOLIE sau IONIZARE ... avantaje si dezavantaje .. preturi ..Sper sa fie un topic cu multe posturi pentru ca vreau sa trag o concluzie.

pai unul din cei ce au facut ionizare este osirus... cu el trebuie sa vorbesti. eu am vazut pe viu cum a iesit lucrarea... consider ca e mai bine sa ionizezi fiindca se vede mai bine din interior spre exterior decit orice folie autorizata sau nu. iar efectul este fain, pentru cine isi doreste asa ceva.
mare atentie insa la demontarea lunetei, fiindca la osirus au zgariat un pic rama geamului...

Total impotriva ambelor metode!
Nu ma lasa sa vad prin luneta la drum intins ceea ce e deranjant.
Si doar n-oti fi mafioti sau prim-ministri.
Asa ca parerea mea este: un NU hotarat ambelor metode!!

am zis ca prin ionizare, nu dispare complet vizibilitatea. crede-ma, ca eu nu am avut nici de-aia, nici de-aia pina acum, si nici nu cred ca voi avea. dar pentru cei ce isi doresc putina intmitate, ionizarea iti ofera vizibilitate din plin...

Astept in special posturile celor care au asa ceva pe masina ... Cine are folie daca poate sa spuna de ce folie si nu ionizare si invers. Asta nu inseamna ca nu ma intereseaza si alte pareri

1.Fa o studiere a pietei in ceea ce priveste pretul!
2.Treaba trebuie sa fie legala,autorizata ca sa nu ai probleme!
3.Folia in timp relativ scurt(~1 an)se decoloreaza!(am avut la dsn)
4.Folia daca nu e montata bine prinde bule de aer,care in timp se intind!(la dsn)
5.Ionizarea nici nu se cunoaste noaptea daca e la parametri autorizati!
6.Da alt aspect masinii fata de folie........!
ps ...fa si tu o comparatie intre ce si-a montat andrei(cel cu lgn de 12k E)care are folie si cica la costat 200 E si ce am eu,ionizare cu 45 E si 2 ani TG!
pps.. Dsign ce ai vazut tu nu era zgirietura de la datul lunetei jos,era altceva...o sa i-ti arat!

Pai tot spre ionizare as inclina si eu. Tu le ai ionizate in parametrii normali? Ca la 45 E e in parametrii normali, da cred ca daca dai 50 mai scapa un 5% ... Si cu autorizatia care e treaba? Trebuie sa o iei de undeva anume sau o primesti de la service-ul in care faci operatiunea?

Eu am folie negru inchis pe masina lui taica'miu de 2 ani(nu chiar legal) dar vreau sa spun ca nu s-a sters culoarea, singura problema ar fi ca se poate rupe usor daca nu esti atent! In rest..... arata super!
P.S. Probleme cu legea nu am avut decat o singura data si atunci am scapat dupa ce l-am promis politailor ca dau jos folia!

Eu am folie negru inchis pe masina lui taica'miu de 2 ani(nu chiar legal) dar vreau sa spun ca nu s-a sters culoarea, singura problema ar fi ca se poate rupe usor daca nu esti atent! In rest..... arata super!
P.S. Probleme cu legea nu am avut decat o singura data si atunci am scapat dupa ce l-am promis politailor ca dau jos folia!

In primavara ma tenteaza o vizita pana la Pitesti pentru ionizare. Astept pareri mai mult sau mai putin avizate. FOLIE sau IONIZARE ... avantaje si dezavantaje .. preturi ..Sper sa fie un topic cu multe posturi pentru ca vreau sa trag o concluzie.

1. In Pitesti (unde locuiesc) singura firma autorizata RAR din tara care este Send 92 !!! iti face ionozare dar... atentie !!! ei au voie sa ionizeze doar un procent foarte mic (cred ca 20%) daca vrei mai mult o faci pe riscul tau;
2. Spre deosebire de modelele cu cheder la luneta (DSN, SLZ, berlina etc), la masinile cu luneta lipita, in cazul tau Logan, NU se recomanda dezlipirea si lipirea lunetei in alt parte decat la service Dacia unde au dispozitive speciale de colare a parbrizului si lunetei. Daca ti-o lipesti oriunde risti sa: iti ploua in masina, dezlipire dupa o periada, intra praf etc.
Acum faci cum vrei dar ai grija

Eu am geamurile ionizate pe masina de 6 ani. Sunt 40%, mai putin parbrizul care este neionizat. Se vede foarte bine din interior. Nu m-a intrebat niciodata politia de ce sunt ionizate.
Folia mi se pare urata.

Da, de Send 92 era vorba, sunt recunoscuti pentru lucru de calitate. Chiar credeti ca nu sunt oamenii instare sa lipeasca la loc o luneta cum trebuie? Nu cred ca lucreaza cu superglue sau cu ceva instrumente adaptate de ei.

Chiar credeti ca nu sunt oamenii instare sa lipeasca la loc o luneta cum trebuie? Nu cred ca lucreaza cu superglue sau cu ceva instrumente adaptate de ei.

Nu mai tin minte unde am vazut pe acest forum, cineva se vaita ca si-a inlocuit parbrizul (spart) la o firma, si a inceput sa-i intre apa si praf in Logan asa ca... Pentru cultura ta generala, la Dacia au un robot care aplica masticul ala pe parbriz si luneta ! Acum vin si pun intrebarea, crezi ca de tampiti au pus aia robotul tocmai la operatia asta?!?! NU, fiindca daca-l lasau pe nea' Costica sa dea cu tubu' de lipici riscul sa-ti intre apa era mare, ori, stim bine cum statea Dacia cu apa... nu s-a mai vrut asta !!
Scuze pentru lungimea textului dar vroiam sa fiu bine inteles. In definitiv e masina ta si faci ce vreti cu ea dar...
Si inca ceva, intr-adevar baietii de la Pitesti fac treaba de buna dpdv calitatea ionizarii, insa, in privinta lipirii... mai ai rabdare sa se "arda" altii inainte de a face experimente pe banii tai. Era doar un sfat

This post has been edited by mimunku: 1 Feb 2005, 20:10

1. In Pitesti (unde locuiesc) singura firma autorizata RAR din tara care este Send 92 !!! iti face ionozare dar... atentie !!! ei au voie sa ionizeze doar un procent foarte mic (cred ca 20%) daca vrei mai mult o faci pe riscul tau;
2. Spre deosebire de modelele cu cheder la luneta (DSN, SLZ, berlina etc), la masinile cu luneta lipita, in cazul tau Logan, NU se recomanda dezlipirea si lipirea lunetei in alt parte decat la service Dacia unde au dispozitive speciale de colare a parbrizului si lunetei. Daca ti-o lipesti oriunde risti sa: iti ploua in masina, dezlipire dupa o periada, intra praf etc.

In Pitesti unde locuiesti ,firma asta de care zici tu nu e singura autorizata din tara si nici din pitesti si costa un pic mai mult la ei!Eu am facut la alta firma tot din pitesti care e deasemeni autorizata rar si costa mai putin!Pina sa vad cum se face lipirea geamurilor si pentru mine era un mister.......dar tin sa te anunt ca se face asa usor si nu e nevoie de nici un robot!Ei au voie sa le ionizeze in limita legala,deci geamurile din fata nu se fac,dar la noi se poate orice!Asa ca si tranparenta geamurilor poate sa fie alta decit cea normala(nu prea mult ca bate la ochi),bine inteles cu o bere,doua se rezolva totul!

Eu am vazut mai multe masini cu luneta ionizata si dupa un timp (expus la soare vara ) aratau cam nasol ( pe la linile de dezaburire era culoare intinsa si.....nu pot explica clar da o sa fac rost de poze de la una sa va arat)

Ps : nu stiu daca erau facute de profesionisti sau..... cert e ca nu era folie

cert e ca la ionizare ai garantie, in timpul careia poti face orice (stergi cu cirpa, dezaburesti, etc) la folie ti se recomanda in mod expres la montaj sa nu pornesti dezaburirea...

Am vazut prin oras doua tipuri de geamuri "colorate"
1.unele gen oglinda
2.unele fumurii
Ambele tipuri intra in categoria "ionizate?Send 92 face fumurii?
Sau stie cineva unde se fac fumurii?

haideti ca nu mai inteleg nimic.
Fumurii nu e tot una cu ionizate. Care e diferenta?

pai ionizate sunt cele "tip oglinda" si fumurii sunt cele cu folie...cel putin eu asa stiu

Mai baieti uitati care e faza. Eu cred ca geamurile ionizate sunt o investitie buna si care treb facuta dar aveti grija UNDE LE IONIZATI. NU VA DUCETI LA SEND 92 ca o sa luati teapa.
Eu am luat-o de ja.Am ionizat geamurile pe 24 dec si acum au inceput sa-mi apara niste puncte pe geamuri sesizabile doar din interior si e foarte naspa
Pt mai multe informatii cautati-ma pe messenger (creativee2004)

Ps o sa aduc si niste poze sa vedeti despre ce vb ( sambata)

This post has been edited by Cr3ativ3: 3 Feb 2005, 07:55

Omule, nu cumva ai sters geamurile cu apa? Eu stiam ca astia de la Send92 sunt cei mai meseriasi in domeniu. Daca nici ei nu fac treaba ca lumea...raman la parasolarele mele cu ventuze.

Eu unul nici macar nu m-am atins de geamurile din spate. Poate tata a uitat sa le spuna maimutelor alura de la spalatorie sa nu stearga geamurile dar eu i-am adus aminte de fiecare data.
Nu stiu ce se intampla ca am mai vazut o masina tot cu pronb asta( geamuri facute in aceasi zi). Poate am avut eu ghinion.Bine ca nu se vede afara ca trebuia sa pun folie sau sa schimb geamurile.

Eu stiu ca geamuri fumurii se pot face si "la cuptor" nu numai cu folie.Genul ala tip oglinda l-am avut pe o nova si nu am avut probleme atita timp cit am respectat indicatiile lor privind solutiile cu care le poti sterge.
Deci....Stie cineva un loc unde se pot face "geamur fumurii"?(nu folie)

Poate tata a uitat sa le spuna maimutelor alura de la spalatorie sa nu stearga geamurile

Pei si cum le cureti, ca eu unu dau bani la spalatorie sa-mi spele masina, inclusiv geamuri pe interior. Ma gandeam si eu sa mi le ionizez dar daca trebuie sa stau dupa fundu lor, nu sterge cu aia, nu da cu daia ... deja nu stiu daca se mai merita.

Se sterg numai cu alcool. Daca dai cu apa, se cojesc.

eu am un prieten care si le`a ionizat in felul urmator: geamurile spate si luneta oarecum oglinda si cele de pe fata doar putin inchise la culoare...dupa un timp(probabil de la dezaburire) s`a stricat tot aspectul lunetei adica si`a modificat culoarea si plus ca in unele locuri s`a decolorat mai urat... cele laterale nu au nimik si nu sunt sterse decat cu chestii de geamuri si apa nu cu alcool ...
si un coleg de fac avea pe o berlina noua folie neagra dar deschisa la culoare insa dupa o vreme incepuse sa se exfolieze pe unde se inchide geamul sus si jos unde intra in perii...acum nu stiu daca altii pun mai bine

FRATILOR...DECI STIE PINA LA URMA CINEVA unde se fac geamuri FUMURIIi?
nu oglinda!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

1. Tratament Hidrofob - aplicarea pe suprafata curatata a geamului a unui polimer trasnparent care umple spatiile microscopice ale geamului, si astfel nu sta pe geam apa, praful (aluneca pe el) - 300 k lei
2. Tratament polishare si lustruire geamuri - pt. eliminarea zgartieturi si murdarii (se curata geamul, se marcheaza zonele cu defectiuni, se prelucreaza suprafata cu mashina de polishat, folosindu-se un material abraziv). Pt. zgarieturi fine - se foloseste polish compound foarte fin tip P sau discuri de fetru. Pentru zgarieturi medii, vizibile si palpabile, precum si pentru cele adanci - substante cu abrazivi de granulatie mai mare
3. Pt. sparturi si crapaturi - se scoate aerul din spartura (cu dispozitiv special - gen pompa vid), se injecteaza in spatiul gol rasini speciale care este aspirata de vacuumul creat, dupa uscare suprafata se lustruieste - 25 - 30 USD
La autoturismele indigene cu parbrize mai ieftine - de preferat inlocuirea

adresa: Expert Auto Detailing (din Drumul Taberei) - Str. Valea Oltului 69-71, tel 312 22 22, 0722 122 222, 0788 122 222
astia fac si geamuri fumurii! da`le un telefon

This post has been edited by SOR: 3 Feb 2005, 12:09

hmmm
eu am avut geamuri ionizate pe break si la inceput toate si frumoase pana dupa 3-4 luni cand au inceput sa se zgarie geamurile si sa se vada NASOL dinauntru afara adika zgarieturi si din cauza asta la logan nu mai sunt deacord sa le ionizez!!
in legatura cu efectul de oglinda este atunci cand le colorezi peste 70% AM AVUT EU 70% si nu erau oglinda!! dupa acest procentaj apare efect de oglinda!!
pret ionizare logan in bucuresti la firma GIP de pe langa dacoserv militari daca stiti este de 120E garantie 6 luni
acum despre folie
eu unu optez pt folie pt ca nu se mai zgarie geamurile, vizibilitatea din exterior spre interior mai scazuta ca la ionizate,
intradevar pretul este mai mare tinand cont ca eu vreau sa le fac si pe fata , acesta fiind de 170E si ai 5 ani garantie la folie si la montaj!!!

Mai baieti geamurile astea tratate la cuptor sau ionizate,daca sunt bine curatate si degresate inainte de bagare la cuptor,nu au nici un fel de problema!Si ele se pot sterge atit pe afara cit si prin interior cu o cirpa moale si curata(nu tare sau cu tendinta abraziva) de bumbac dupa ce in prealabil a fost stropit geamul cu solutie de spalat geamurile!Daca inainte de ionizare nu se degreseaza bine geamul,dupa o perioada relativ scurta din cauza folosirii dezaburirii apare acel fenomen de decolorare in zona rezistentei!Daca sunt deasemeni sterse cu diferite substante sau cu cirpe murdare si dintr-un material mai poros,se zgirie!
Dupa 2 experiente tragice cu folie si dupa mai multe sondari ale pietei am gasit cea mai ieftina si mai profesionista(parerea mea) firma din pitesti(nu send),unde cu 45 E si 2 ani tg,pe vremea aia au facut ce vroiau altii in bucuresti,adica sa i-mi monteze folie cu ~200E!