Outline · [ Standard ] · Linear+ DE COLECTIE, Obiecte de colectie legate de Dacia

Unul din prototipurile Lăstun-ului, spre deosebire de modelul de serie nu are "ochelari" la faruri, masca este separată de capotă si are aceeaşi înălţime cu farurile. Designul Lăstun-ului pare a fi inspirat de autoturismul de mediu litraj din anii 70 de la Dacia. 6 Feb 2015, 13:10: In prima jumătate a anilor `90 I.N.A.R Braşov a incercat resuscitarea Lăstun-ului, noul model inbunătăţit a primit denumirea INA 900 şi se spera că va fi produs la Timisoara. Sursa: http://classiccar.3xforum.ro/post/5678/4/R...cia_500_Lastun/ Revista Autoturism 6/1996 7 Feb 2015, 00:06: INA 900 This post has been edited by costy84: 7 Feb 2015, 00:06

Attached thumbnail(s)
Prototip_L_stun.jpg ( Size: 214.73k ) Number of downloads: 1550
Prototip_L_stun__2_.jpg ( Size: 98.53k ) Number of downloads: 1555
Prototip_L_stun__3_.jpg ( Size: 402.03k ) Number of downloads: 1529
Prototip_L_stun__4_.jpg ( Size: 226.33k ) Number of downloads: 1527
Prototip_L_stun__1_.jpg ( Size: 154.4k ) Number of downloads: 1512
autoturism_mediu_litraj.jpg ( Size: 404.37k ) Number of downloads: 151
autoturism_mediu_litraj__1_.jpg ( Size: 176.76k ) Number of downloads: 175
INA_900.jpg ( Size: 345.95k ) Number of downloads: 169
INA_900__1_.jpg ( Size: 325.3k ) Number of downloads: 133
INA_900__2_.jpg ( Size: 276.9k ) Number of downloads: 98
INA_900__3_.jpg ( Size: 347.37k ) Number of downloads: 138
INA_900__4_.jpg ( Size: 358.6k ) Number of downloads: 171
INA_900__5_.jpg ( Size: 78.35k ) Number of downloads: 154
INA_900__6_.jpg ( Size: 99.76k ) Number of downloads: 141
INA_900.jpg ( Size: 118.99k ) Number of downloads: 146

Unul din prototipurile Lăstun-ului, spre deosebire de modelul de serie nu are "ochelari" la faruri, masca este separată de capotă si are aceeaşi înălţime cu farurile. Designul Lăstun-ului pare a fi inspirat de autoturismul de mediu litraj din anii 70 de la Dacia.

6 Feb 2015, 13:10:
In prima jumătate a anilor `90 I.N.A.R Braşov a incercat resuscitarea Lăstun-ului, noul model inbunătăţit a primit denumirea INA 900 şi se spera că va fi produs la Timisoara.

Sursa: http://classiccar.3xforum.ro/post/5678/4/R...cia_500_Lastun/
Revista Autoturism 6/1996

7 Feb 2015, 00:06:
INA 900

This post has been edited by costy84: 7 Feb 2015, 00:06

Arata oribil Ina, ca sa nu mai zic ca lufturile daciei sunt zero, fata de ce se vede in poze. Asa un prototip, pt. un institut de cercetare (aflat in imediata vecinatate a uzinei Steagu' Rosu - Roman S.A., deci cu posibilitati excelente)... jalnic (vorbim totusi de anii '90, c.p.l.m....).
Documentatia, insa, e mai mult decat binevenita; felicitari, costy84 !

Dacia 1210/1310/1410


This post has been edited by costy84: 7 Feb 2015, 13:10

Attached thumbnail(s)
DACIA_1210.jpg ( Size: 3.03mb ) Number of downloads: 173
DACIA_1210__1_.jpg ( Size: 4.29mb ) Number of downloads: 140
DACIA_1310.jpg ( Size: 204.23k ) Number of downloads: 147
DACIA_1310__1_.jpg ( Size: 232.46k ) Number of downloads: 142
DACIA_1310__2_.JPG ( Size: 105.28k ) Number of downloads: 119
DACIA_1310__3_.JPG ( Size: 69.84k ) Number of downloads: 90
DACIA_1310__4_.JPG ( Size: 81.1k ) Number of downloads: 90
DACIA_1310__5_.jpg ( Size: 103.1k ) Number of downloads: 115
DACIA_1310__6_.jpg ( Size: 3.11mb ) Number of downloads: 116
DACIA_1310__7_.jpg ( Size: 3.81mb ) Number of downloads: 111
DACIA_1310__8_.jpg ( Size: 469.43k ) Number of downloads: 142
DACIA_1310__9_.JPG ( Size: 72.33k ) Number of downloads: 115
DACIA_1310__10_.jpg ( Size: 321.89k ) Number of downloads: 104
DACIA_1310__11_.jpg ( Size: 341.13k ) Number of downloads: 104
DACIA_1310__12_.jpg ( Size: 457.97k ) Number of downloads: 105
DACIA_1310__13_.JPG ( Size: 69.18k ) Number of downloads: 96
DACIA_1310__14_.JPG ( Size: 72.01k ) Number of downloads: 85
DACIA_1310__15_.JPG ( Size: 72.85k ) Number of downloads: 78
DACIA_1310__16_.JPG ( Size: 99.95k ) Number of downloads: 79
DACIA_1310__17_.JPG ( Size: 64.58k ) Number of downloads: 79
DACIA_1310__18_.jpg ( Size: 382.64k ) Number of downloads: 84
DACIA_1310__19_.jpg ( Size: 402.36k ) Number of downloads: 88
DACIA_1310__20_.jpg ( Size: 416.42k ) Number of downloads: 110
DACIA_1310__21_.JPG ( Size: 88.34k ) Number of downloads: 121
DACIA_1310__22_.JPG ( Size: 75.71k ) Number of downloads: 118
DACIA_1310__23_.JPG ( Size: 128.36k ) Number of downloads: 98
DACIA_1310__24_.JPG ( Size: 126.37k ) Number of downloads: 105
DACIA_1310__25_.jpg ( Size: 52.89k ) Number of downloads: 104
DACIA_1310__26_.JPG ( Size: 51.63k ) Number of downloads: 125
DACIA_1310__27_.JPG ( Size: 53.44k ) Number of downloads: 126
DACIA_1310__28_.jpg ( Size: 152.84k ) Number of downloads: 178
DACIA_1310__29_.JPG ( Size: 68.35k ) Number of downloads: 167
DACIA_1310__30_.jpg ( Size: 73.93k ) Number of downloads: 124
DACIA_1310__31_.jpg ( Size: 60.17k ) Number of downloads: 170
DACIA_1310__32_.jpg ( Size: 59.33k ) Number of downloads: 154
DACIA_1310__33_.jpg ( Size: 37.8k ) Number of downloads: 143
DACIA_1310__34_.jpg ( Size: 36.37k ) Number of downloads: 119
DACIA_1310__35_.jpg ( Size: 91.25k ) Number of downloads: 117
DACIA_1310__36_.JPG ( Size: 48.63k ) Number of downloads: 151
DACIA_1310__37_.jpg ( Size: 19.65k ) Number of downloads: 121
DACIA_1310__38_.jpg ( Size: 45.38k ) Number of downloads: 117
DACIA_1310__39_.JPG ( Size: 90.3k ) Number of downloads: 100
DACIA_1310__40_.JPG ( Size: 79.64k ) Number of downloads: 77
DACIA_1310__41_.jpg ( Size: 120k ) Number of downloads: 92
DACIA_1310__42_.jpg ( Size: 126.96k ) Number of downloads: 82
DACIA_1310__43_.jpg ( Size: 101.91k ) Number of downloads: 87
DACIA_1310__44_.jpg ( Size: 111.55k ) Number of downloads: 94
DACIA_1310__45_.JPG ( Size: 63.12k ) Number of downloads: 117
DACIA_1310__46_.JPG ( Size: 72.55k ) Number of downloads: 103
DACIA_1310__47_.jpg ( Size: 98.07k ) Number of downloads: 144
DACIA_1310__48_.jpg ( Size: 30.95k ) Number of downloads: 149
DACIA_1310__49_.jpg ( Size: 65.29k ) Number of downloads: 136
DACIA_1310__50_.JPG ( Size: 29.69k ) Number of downloads: 141
DACIA_1310__51_.jpg ( Size: 34.09k ) Number of downloads: 126

Să fi lucrat Dacia în anii `80-`90 la o nouă camionetă, după înălţime cel mai probabil 4x4???

Attached thumbnail(s)
Prototip_camionet__Dacia..jpg ( Size: 155.11k ) Number of downloads: 303
Prototip_camionet__Dacia.__1_.jpg ( Size: 27.11k ) Number of downloads: 314
Prototip_camionet__Dacia.__2_.jpg ( Size: 46.48k ) Number of downloads: 324

Se pare ca da!

Costy - superbe pozele. Am sa mai scormonesc si eu.

Are cineva productia anuala pe modele? Am vazut recent dar am uitat unde...

Tot ce am la indemana e aici:

Berlina (1300,1310,1210,1410) - 1.716.660 (1969-2004)
Break (1300,1310,1210,1410) - 230.107 (1973-2004)
Sport – 5141 (1981-1992)
1320 – 2567 (1987-1990)
1325 Liberta – 5255 (1991-1996)

Model Ani fabricatie Unitati
Camioneta 0,4 tone 1975-1982 14.729
Dacia 1302 1983 134
Dacia 1304 1983-2006 110.340
Dacia 1307 (Double Cab) 1992-2006 96.163
Dacia 1309 1992-1998 49.098
Dacia King Cab 1994-2003 4.063
Dacia 1305 1994-2006 44.442
Total 1975-2006 318.969

Producţia anuală pe modele se găseste in postarea #509 prima imagine(mai amănunţită).

This post has been edited by costy84: 11 Feb 2015, 16:27

Attached thumbnail(s)
ok_34763.jpg ( Size: 38.95k ) Number of downloads: 361

Are cineva productia anuala pe modele? Am vazut recent dar am uitat unde...

Aici, chiar in prima poza. Cu vreo doua saptamani inainte, o primisem si eu pe e-mail, de la un (fost, din pacate) coleg de forum. Nu stiu cine a facut tabelul respectiv.

Nu stiu cine a facut tabelul respectiv.

Din ce am inţeles ar fi apărut o carte sau revistă cu ocazia împlinirii a 15 ani de când Dacia a fost preluată de Renault.

Interesant.....

Dacia Dropside exista inca de la mijlocul anilor 80, desi banuiesc ca nu a fost botezata 1305 pana in 94.

1325 a existat si ea inainte de 91.

Iar "camioneta de 0,4 tone" si Dacia 1302 erau una si acceasi.

Vreo 44,000 de 1309-uri au ajuns in China. Din acest motiv e atat de rar in Romania.

Ma intreb unde au ajuns atatea camionete 1300. Din cele 134 1302-uri produse in 1983, conform datelor oficiale 15 erau inca in circulatie in 2005, si 6 in 2010.

Daca stii, cate dacii sport mai sunt in circulatie,statistic vorbind?

1303 ce tip de papuc este?

Interesant.....

Dacia Dropside exista inca de la mijlocul anilor 80, desi banuiesc ca nu a fost botezata 1305 pana in 94.

1325 a existat si ea inainte de 91.

Iar "camioneta de 0,4 tone" si Dacia 1302 erau una si acceasi.

Vreo 44,000 de 1309-uri au ajuns in China. Din acest motiv e atat de rar in Romania.

Ma intreb unde au ajuns atatea camionete 1300. Din cele 134 1302-uri produse in 1983, conform datelor oficiale 15 erau inca in circulatie in 2005, si 6 in 2010.

44.000? hmm..

This post has been edited by harby ;)): 12 Feb 2015, 16:00

D 1303 a fost un prototip prezentat la EREN 79. Foarte similar cu 1302, dar cu bara fata de 1310 prototip / R12 phase 2, + cateva diferente. Mai mult la http://volganeagra.blogspot.co.uk/2015/01/...dacia-1303.html

Ref Dacia Sport n-am nicio idee cate sunt in anul asta, a fost un recensamant care nu stiu cat de complet este - https://sites.google.com/site/daciasport/cl...ant-dacia-sport

Datele Dacia Sport pentru perioada 2005 - 2010 sunt:

2005 2006 2007 2008 2009 2010

3.655 3.417 3.104 2.832 2.606 2.143

Presupun ca acum sunt mult sub 1.000 ....

Interesant.....

Dacia Dropside exista inca de la mijlocul anilor 80, desi banuiesc ca nu a fost botezata 1305 pana in 94.

1325 a existat si ea inainte de 91.

Iar "camioneta de 0,4 tone" si Dacia 1302 erau una si acceasi.


Ma intreb unde au ajuns atatea camionete 1300.

Dropside intradevăr a apărut in 1983 o dată cu Pick-up-ul sub denumirea 1304 şi având tractiunea pe puntea spate, Dacia 1305 a apărut in `94 fiind de fapt Dropside-ul si Pick-up-ul cu tractiunea pe puntea fată.

Dacia 1325 a fost prezentată la TIB `89 iar in 1990 au fost fabricate câteva exemplare pentru echipa de competiţii a uzinei si pentru teste. Ea a fost scoasă pe piaţă in 1991 deoarece s-a incercat omologarea acesteia cu noul motor cu axa cu came in chiuloasă lucru pe care nu l-au reuşit in 1990.

Este posibil să fie diferente intre camioneta de 0,4t si Dacia 1302 la partea mecanică si de aceea să aibă denumiri diferite.

Cel mai probabil majoritatea camionetelor 1300 au ajuns pe şantiere unde in spiritul românesc au fost supraincărcate si distruse destul de repede, la persoane fizice sigur nu au ajuns. Mai există o bârfă care spune că s-ar fi exportat destul de multe in Algeria dar ....... .

Se pare că in 1990 la I.C.S.I.T.A se lucra la "realizarea camionetei de o tonă intr-o concepţie nouă cu şasiu, echipată cu motor de 1600 cmc." ceea ce mă face să cred că aia de mai sus de lângă D33 este intradevăr o "nouă" camionetă Dacia.

Dacia 1303 apare aici http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=4243653 in a doua imagine.

This post has been edited by costy84: 12 Feb 2015, 16:49

Attached thumbnail(s)
i495227.jpg ( Size: 53.26k ) Number of downloads: 282
i774941.jpg ( Size: 46.62k ) Number of downloads: 284

Din ce stiam eu,camioneta de 0,4 tone este cea cu fata de 1300,iar 1302-ul o serie scurta de papuc cu masca subtire si alte imbunatatiri.Acum,nu stiu cat de adevarat e.
Costy84:interesanta documentatia ta.Inca mai astept sa vad ce ne mai spui despre Dacia.
PS:Camioneta aceea albastra ce e?Mie-mi pare ca aceea era proiectul facut de Dacia,din poza,fiindca seamana.
Costy,mai astept cu interes date!
Pun o poza cu Brasovia:


12 Feb 2015, 16:54:
Poate ca am mai pus poza cu D33-ul,dar oare unde a fost gasit?Ca se vede ca-i afara.L-o fi scos cei de la Dacia din depozit?

This post has been edited by bogdan2001: 12 Feb 2015, 16:54

Attached thumbnail(s)
1472860_619823864781579_5631157426138231533_n.jpg ( Size: 66.54k ) Number of downloads: 289
dacia_d33_3.jpg ( Size: 57.9k ) Number of downloads: 248

scrisul de pe volganeagra este unic si imi apartine, daca aveti nevoie de poze

Vehiculul albastru nu cred că este un model funcţional deoarece nu are plafon, bănuiesc că este un studiu cu privire la partea din fată a camionetei.

Din ce se stie Dacia 1302 avea puntea şi suspensia spate de la berlina/break deci nu are cum să fie o varianta a 1304.


Imaginea asta se pare că ar fi de prin 2013 se observă in stânga putin din D33, pe un alt forum se afirmă că există in uzină o locatie in care sunt ţinute prototipurile printre care asta de raliu si D33.

(Pentru colegul iustin_uap , nu am avut cum să iţi răspund pentru că nu am acces la P.M: http://forum.index.hu/Article/showArticle?...6280&t=9152039)

Attached thumbnail(s)
desc_rcare.jpg ( Size: 95.22k ) Number of downloads: 297

Papucul cu masca subtire era tot 1304. Pe piata britanica, inca era de vanzare in 87, faceliftul (masca groasa) aparand abia in 88.

Partea ciudata cu denumirea 1302 este ca apare deja in 77 pe o carte postala oficiala...

Attached thumbnail(s)
1302.jpg ( Size: 132.68k ) Number of downloads: 260

Oricum este ambiguă treaba cu 1302, dacă denumirea s-ar fi folosit doar in 83 nu ar fi avut nici o logică după 1300 si 1301 să prezinte `79 1303 după care in 83 să se intoarcă la 1302.

Cartile postale le am eu, o sa fac poze detaliate

(Pentru colegul iustin_uap , nu am avut cum să iţi răspund pentru că nu am acces la P.M:  http://forum.index.hu/Article/showArticle?...6280&t=9152039)

Multumesc! Am omis aspectul asta.

Adaug ca primele exemplare de 1325 aveau elemente preluate de la 1320 (portiere, masca fata).
dacia_1325_pista.jpg ( Size: 96.5k ) Number of downloads: 211
dacia_1325_raliu.jpg ( Size: 91k ) Number of downloads: 187


Am vazut ca 1302 au ajuns si prin Columbia.
http://bogota-capital.doplim.com.co/vendo-...a-id-37137.html

Am gasit pe YouTube un filmulet interesant care explica care-i treaba cu D33. Intr-una din poze se vede o Dacie Nova, fapt ce ma face sa cred ca prototipul chiar ar putea fi in tara.

D33

This post has been edited by iustin_uap: 12 Feb 2015, 21:07

Daca stii, cate dacii sport mai sunt in circulatie,statistic vorbind?

Potrivit evidentelor IPJ, destul de multe. Dar cate mai exista efectiv...

Am mari dubii că aia din Columbia este 1302, cred că este un break intrat pe mâna mesterilor locali, 1302 avea formă de cutie după cabină până in spate, in schimb ăsta din imagine păstrează forma break-ului.

D33 sigur este in tară , se vede in imaginea cu Nova de raliu, pe lângă el mai fiind si alte Dacia.

This post has been edited by costy84: 12 Feb 2015, 22:00

Attached thumbnail(s)
desc_rcare__2_.jpg ( Size: 284.76k ) Number of downloads: 309

Potrivit evidentelor IPJ, destul de multe. Dar cate mai exista efectiv...

Or fi vreo 1000 in toata tara, dar cred ca doar vreo 200 mai au drept de circulatie .

Are cineva ceva detalii despre Dacia 1301, Dacia Break 1300 Ambulanta sau Dacia 1300 Break ACR?

http://www.clasf.co/camioneta-dacia-platon...%C3%A1-2380057/

Aici cea din Bogota din spate. Clar nu e 1302. Posibil un Break modificat cu un spate de 1304...

Chiar sunt curios si eu pe unde se afla prototipurile astea,si daca le vom vedea live vreodata.

Habar n-aveam ca Dacia 1300 a avut rude fabricate si de... Ford. Un articol foarte interesant despre Ford Corcel din Brazilia, varianta adaptata de Renault 12:

http://www.thetruthaboutcars.com/2015/02/d...rd-corcel-luxo/

http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Corcel

La TIB `82 Dacia s-a prezentat cu 4 modele noi care au rămas la stadiul de prototip: Dacia 1420 TLE, Dacia 1320 TLE-break, Dacia 1420 D(iesel) şi Dacia 1310 M (metanol/benziă).

Interesant este că, cu această ocazie se vorbeste despre viitoarele proiecte, astfel sunt mentionate CN1 model al cărui prototip se pare că ar fi fost realizat prin `76 si reapărut anul trecut (din păcate nu a fost păstrat in varianta originală/din fericire incă există) la evenimentele organizate de Retromobil, prototip din care a rezultat modelul de serie Dacia 1320 si CN2 o limuzină cu 6 ferestre cu caroserie complet nouă (in `90 denumirea CN2 îi era atribuită modelului 1325).

Deasemenea se pomeneste despre crearea unui model Break 4x4 ceea ce confirmă articolul domnului Sincan http://autoexcellens.blogspot.ro/2014/08/b...-argesenii.html care afirmă că in anii `80 Dacia si Aro au lucrat separat la realizarea Break-ului 4x4 acestea având sistemele 4x4 diferite. Imagini cu break-ul 4x4 de la Aro (Aro 12) au apărut, acum să vedem dacă vor apărea si cu varianta de la Dacia.
Totusi mă intreb cine a propus această temă de s-au apucat 2 uzine socialiste să isi facă concurenţă dezvoltând fiecare varianta proprie a aceleiaşi teme, lucru rar intâlnit in economiile comuniste.

P.S: Multumesc traby.ro pentru documentatia (colectie revista Autoturism) pusă la dispozitie.

This post has been edited by costy84: 14 Feb 2015, 18:21

Attached thumbnail(s)
DACIA_1420.jpg ( Size: 1.23mb ) Number of downloads: 334
DACIA_1420__1_.jpg ( Size: 749.39k ) Number of downloads: 264
PROTOTIP_DACIA_CN1.jpg ( Size: 176.61k ) Number of downloads: 276
Dacia_TT_cu_ARO_12.jpg ( Size: 248.56k ) Number of downloads: 268

Pe 29 mai 1995 la TIBCO este lansată Dacia Nova (R523), tot atunci se anunţă că vor urma incă 2 modele R524 singurul care supravietuieste si se metamorfozează in Solenza si R527( http://www.mediafax.ro/20ani/stiri-din-anu...romania-9199504 ). Să fie "berlina" din primele 2 imagini R527? Dacă nu mă insel am citit chiar aici pe forum că ar fi existat/ar exista la Dacia si o variantă break a Dacia Nova (nu cea propusă de Costel Fetcu cu haionul din fibră de sticlă),poate vom avea noroc să o vedem in viitorul muzeu Dacia. Varianta monovolum după părerea mea dacă ar fi fost lucrată cu atenţie nu făcută din topor ar fi avut succes in aceea perioadă datorită celor 7 locuri, din căte stiu singura ofertă cu 7 locuri mai ieftină şi nu tocmai comodă era Aro 246.

This post has been edited by costy84: 17 Feb 2015, 22:44

Attached thumbnail(s)
Prototip_Dacia_Nova_3.jpg ( Size: 100.31k ) Number of downloads: 260
Prototip_Dacia_Nova_4.jpg ( Size: 122.9k ) Number of downloads: 188
Prototip_Dacia_Nova_1.jpg ( Size: 109.22k ) Number of downloads: 197
Prototip_Dacia_Nova_2.jpg ( Size: 100.48k ) Number of downloads: 183
DACIA_NOVA_1995.jpg ( Size: 164.88k ) Number of downloads: 181
DACIA_NOVA_1995__1_.jpg ( Size: 218.97k ) Number of downloads: 170
DACIA_NOVA_1995__2_.jpg ( Size: 153.28k ) Number of downloads: 168
DACIA_NOVA_1995__3_.jpg ( Size: 178.17k ) Number of downloads: 153
DACIA_NOVA_1995__4_.jpg ( Size: 191.07k ) Number of downloads: 133
DACIA_NOVA_1995__5_.jpg ( Size: 275.94k ) Number of downloads: 188
DACIA_NOVA_1997.jpg ( Size: 225.5k ) Number of downloads: 193
DACIA_NOVA_1997__1_.jpg ( Size: 221.57k ) Number of downloads: 161
DACIA_NOVA_1997__2_.jpg ( Size: 67.04k ) Number of downloads: 138
DACIA_NOVA_1997__3_.jpg ( Size: 260.87k ) Number of downloads: 134
DACIA_NOVA_1997__4_.jpg ( Size: 58.94k ) Number of downloads: 139
DACIA_NOVA_1997__5_.jpg ( Size: 283.79k ) Number of downloads: 144
DACIA_NOVA_1997__6_.jpg ( Size: 264.92k ) Number of downloads: 129
DACIA_NOVA_1997__7_.jpg ( Size: 110.75k ) Number of downloads: 153
DACIA_NOVA_1997__8_.jpg ( Size: 235.36k ) Number of downloads: 173
DACIA_NOVA_1997__9_.jpg ( Size: 222.58k ) Number of downloads: 172
DACIA_NOVA_1998.jpg ( Size: 118.47k ) Number of downloads: 160
DACIA_NOVA_1998__1_.jpg ( Size: 267.37k ) Number of downloads: 132
DACIA_NOVA_1998__4_.jpg ( Size: 250.9k ) Number of downloads: 120
DACIA_NOVA_1998__2_.jpg ( Size: 307.61k ) Number of downloads: 115
DACIA_NOVA_1998__3_.jpg ( Size: 294.62k ) Number of downloads: 110
Dacia_Nova_Monovolum.jpg ( Size: 178.56k ) Number of downloads: 123
Dacia_Nova_Monovolum__1_.jpg ( Size: 119.63k ) Number of downloads: 114
Dacia_Nova_Monovolum__2_.jpg ( Size: 154.77k ) Number of downloads: 99