Schimbare alternator ..., Ceva mai mare ...
|
   |
| bygy007 |
 18 Oct 2009, 23:58
Post
#31
|
||
 Membru autentic Group: Members Posts: 8.156 Joined: 12 May 06 From: BUCURESTI  |
|
||
|
--------------------
LOGAN
LAUREATE 1,6 GPL
2009
- B 07 BGY din subteranele Bucurestiului
|
|||
   |
|
||
| crick |
19 Oct 2009, 21:23
Post
#32
|
|
Membru autentic Group: Members Posts: 664 Joined: 2 January 09 From: Bucuresti |
Ca sa inteleaga toata lumea!...
Au mai fost Renault 10,Dacia 1100, tot dinam foloseau(cu releu disjunctor,care decupla dinamul sub o anumita turatie pentru ca atunci devenea consumator din baterie. |
|
--------------------
Dacia Solenza
Scala
2003
- B _____
|
|
|
|
|
| C a t a l i n |
19 Oct 2009, 21:25
Post
#33
|
 ______________________ Group: Members Posts: 12.175 Joined: 21 August 06 |
Magnetou.
|
|
--------------------
-
-
- Când vrei și, și, iese nici, nici!
|
|
|
|
|
| Bullix |
19 Oct 2009, 21:39
Post
#34
|
 Solnitzar fidel Group: Members Posts: 655 Joined: 21 June 07 From: Bucuresti |
QUOTE(bygy007 @ 18 Oct 2009, 23:58) cei 100A adica 1,3-1,4Kw se obtine la o turatie a generatorului de 10 000 rpm  Esti sigur? La raportul de turatie motor/alternator, mai mult de 1:2 nu cred ca obtii si amperajul maxim il obtii mult sub cei asa-zisi 10Krpm la alternator. Oricum, misto emoticonul, tocmai duceam si eu la gura sticla de Cola la 2L si am patit la fel  LE: sharkky, Melco-ul ala nu te tenteaza? This post has been edited by Bullix: 19 Oct 2009, 21:41 Attached thumbnail(s) amperi_vs_rpm.JPG ( Size: 58.45k ) Number of downloads: 166 |
|
--------------------
Dacia / Dacia
1310 TLX 1.4 / Solenza Rapsodie 1.4MPI
1989 / 2004 Exista doua categorii de oameni: oameni inteligenti si oameni puternici.
|
|
|
|
|
| sharkky |
19 Oct 2009, 22:01
Post
#35
|
 Membru autentic Group: Members Posts: 2.207 Joined: 11 July 05 From: Bucuresti |
Interesant ...
Acum ramane de vazut prinderea ... Am montat bateria de 150A in paralel cu cea a masinii ... Pot spune ca se simte o schimbare in bine pentru sistemul audio. Cu motorul oprit, multimetrul indica 13-13.4. Cu motorul pornit, cu sistemul "in blana", nu scade sub 11.3-11.5 ... |
|
--------------------
Dacia / Ford
Solenza / Mondeo
2004 Clima / 2006 Ghia X, 2.0 Tdci
- B XX XXX
|
|
|
|
|
| Bullix |
20 Oct 2009, 00:06
Post
#36
|
|
Solnitzar fidel Group: Members Posts: 655 Joined: 21 June 07 From: Bucuresti |
Si tot nu-i bine daca scade sub 12V. Sistemul tau, daca este chiar unul de uz auto, e proiectat sa mearga perfect la 13.8. Sub 12V incepi sa ai sigur distorsiuni. 12/13.8~=0.86, adica e ca si cum ai avea 25 de volti in loc de 30 la un amplif pe TDA-uri, si se simte din avion diferenta.
|
|
--------------------
Dacia / Dacia
1310 TLX 1.4 / Solenza Rapsodie 1.4MPI
1989 / 2004 Exista doua categorii de oameni: oameni inteligenti si oameni puternici.
|
|
|
|
|
 |
| Random Picture | Google search | Last addition |
|---|---|---|
 |
căutare personalizată
|
 |
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
| Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 14th June 2024 - 04:10 |
Invision Power Board
© 2024 IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
