Outline · [ Standard ] · Linear+ distanta, viteza, consum, 3 in 1

Evident ca nu! Era o intrebare retorica?

Evident ca nu! Era o intrebare retorica?

poate potentiometru de la pompa debenzina dela logan o merge? pe mine nu ma intreseaza maximu (ca fac plinu o data la 2 --- 3 luni) )) maintreseaza minimu ca merg mai mult pe gol ca da e scumpa benzina )))))))))

faci si tu plinu si dupa aceea incarci dar nu depasesti km fara sa mai incarci ... distrugi pompa si sa vezi ce belele ai cu ea.

poate potentiometru de la pompa debenzina dela  logan o merge? pe mine nu ma intreseaza maximu (ca fac plinu o data la 2  ---  3 luni) )) maintreseaza minimu ca merg mai mult pe gol ca da e scumpa benzina )))))))))

E scumpa benzina si ieftin e GPL-ul! Succesuri.

misule si tot acolo ajungi ... la consum in oras fiindca multi ruleaza prin oras.

Bucuresti-Eforie Sud - 250 km 6%+aer conditionat

misule si tot acolo ajungi ... la consum in oras fiindca multi ruleaza prin oras.

Nu cred! Facem calcule daca vrei, dar sunt convins ca le sti deja. La mine consumul in oras este de aprox. 9 litri la suta fata de 8 pe benzina. Niciodata nu voi cheltui la fel de multi bani in oras sau in afara ca cel care merge pe benzina. In 20000 km. am amortizat pretul instalatiei de GPL(1900 RON) + omologarea(100 RON). Consumul nu sare niciodata cu mai mult de 1 litru la suta mai mult pe GPL decat pe benzina. Si deasemenea chiar nu prea te mai intereseaza consumul sau drumurile asa mult. Eu stau in Voluntari si daca vreau sa ma duc pana in Militari sa duc un pix si am uitat pasta, nu conteaza mai fac un drum. Care e problema? Succesuri.

succesuri succesuri dar cand va trebuie sa secmentezi motorul ..... apropo in ce stare se afla motorul?

De ce sa il segmentez? Nu e nevoie. Cat duce un motor pe benzina? 200k ? Pe GPL? Hai sa spunem la juma(cu bataie mare pt. ca duce mai mult). Cat economisesti in 100k? Daca e greu pt. calcule va spun eu: aprox. 14000 RON. Dupa parcurgerea acestor km. nu mai valoreaza masina banii astia. Si daca vreau sa o mai tin imi cumpar un motor nou nout direct din Franta(nu din Turcia)
Inca odata succesuri maxime si drumuri bune.

De la GPL nu segmentezi nimic expertule. GPL nu este miscibil cu uleiul, nu-l dilueaza in nici un fel, deci ungerea ramane optima. Singura problema mecanica pe care o poate face este legata de scaunele supapelor de evacuare.
In rest fiabilitate maxima.

trebuie puse supape si scaune de la loganurile care au si gpl din fabrica si atunci poti spune km multi.

pai daca prezinta decat acest dezavantaj minor....de ce nu isi pune toata lumea?

This post has been edited by Tince1290: 1 Aug 2009, 19:21

1. Costa ceva. O investitie instantanee de 500 euro nu ,,coafeaza" pe nimeni.
2. Din cauza prejudecatilor? GPL-ul distruge motorul fiind cea mai cunoscuta dintre ele si deasemenea cea mai neadevarata.
3. Micsoreaza cu 10% din puterea motorului. Adevarat, dar la asemenea economie pe mine chiar nu ma mai intereseaza. Daca vroiam sportiva imi cumparam TDI din germanica .
4. Din cauza prejudecatilor? Ce eu nu am bani sa merg pe benzina? Vrei sa rada vecinii de mine?(aceeasi care au TDI sh din germanica cu 300k la bord).
Succesuri. GPL

@misu78 vreau sa te intreb si eu ceva: zici ca ai GPL, poti sa imi zici si mie cum se comporta motrul, adica pornirile cum le faci ca si stiu ca la berline era problema cu pornirea iarna sau trebuiea pornita pe benzina si dupa o treceai pe gaz...la supernova cum e? ai avut probleme cu ea din cauza gpl-ului...ai butelie in portbagaj sau on locul rezervei?

Pornirea este pe benzina, urca apa la 30 de grade si trece automat(la 1600 de ture) pe GPL sau o poti trece manual. Deci cu pornirea nu este nicio problema, daca porneste pe benzina, va porni in orice conditii si daca ai GPL. Rezervor toroidal nu se poate monta pe DSN(asa cum este pe Logan) din motive de securitate. Toroidalul se monteaza in locul rotii de rezerva si rezerva este sub porbagaj la DSN nu in portbagaj ca la Logan.

700 km cu 40.12 litri de benzen >>> 5,73 %.
320 km Arad dus intors, 50 km Hunedoara dus intors, alti 70-100 km extra, restul in oras.

ok nu contrazic atunci pe nimeni de pe acest forum dar de ce oare un cielo din 98 pe gpl a fost secmentat de 2 ori iar unu din 99 niciodata pe benzina .....

SeGmentare in primul rand. GPL nu are legatura cu asta. Sunt baliverne de cartier, motoare care nu se stie cati km au in realitate, mecanici care lucreaza prost, intretinere si exploatare incorecte, etc, etc.
Ce legatura are asta cu consumul ?

Supernova mea cosuma cam 7.5 8 in oras, in afara 6 si cva, sincer merita adica nu mi se pare mult la un motor de 1.4, dak ai dau in ficati sare instant la 11 poate mai mult...

fiind vorba de consum/benzina, intreb si eu aici, pentru a nu deschide un topic aiurea. Sunt un recent posesor de dsn, am alimentat pana acum de la petrom de la mine din oras, benzina top95 (daca nu ma inseala memoria); mai are si 99 si nu stiu daca aceea e buna pentru dsn sau nu. Sau ce alta benzina sa bag si o gasesc prin zona mangalia-constanta.

This post has been edited by x_dadu: 29 Aug 2009, 14:14

este mai buna da 98 decat 95.si pt 3 lei in + la 10l eu zic ca se merita sa-i mai bagi din cand in cand

7.5 afara mers peste 120km/h si cam 8-9 in oras ,Bucuresti

1. Costa ceva. O investitie instantanee de 500 euro nu ,,coafeaza" pe nimeni.
2. Din cauza prejudecatilor? GPL-ul distruge motorul fiind cea mai cunoscuta dintre ele si deasemenea cea mai neadevarata.
3. Micsoreaza cu 10% din puterea motorului. Adevarat, dar la asemenea economie pe mine chiar nu ma mai intereseaza. Daca vroiam sportiva imi cumparam TDI din germanica  .
4. Din cauza prejudecatilor? Ce eu nu am bani sa merg pe benzina? Vrei sa rada vecinii de mine?(aceeasi care au TDI sh din germanica cu 300k la bord).

AI uitat 2 amanunte "nesemnificative":
1) Se micsoreaza portbagajul care si asa nu e prea mare, plus ca se pierde modularitatea, adica degeaba ai bancheta fractionabila/rabatabila;
2) Sunt persoane care prefera sa nu se care cu "bomba" dupa ei..

PS. De cand a ajuns instalatia doar 500 euro, ca era vreo 900 euro ?

Precizam deja intr-un alt post al meu ca butelia ocupa cam 1/3 din portbagaj. Practic pe mine nu ma deranjeaza. 90% din km parcursi sunt singur in masina sau cu un coleg in drum spre servici. Pana acum nu mi s-a intamplat sa am ceva de transportat si sa nu am loc. Cu parintii pe la tara sau cu sotia si copilul in concedii........ Si sotia cara bagaje nu gluma. Sa nu mai spunem de patut si carucior cand pustiu era mic. Dar...... Familia se va mari din primavara si neavand finante pentru o alta masina mai mare sunt acum in cautare de un box si bare transversale. Zic eu ca e o solutie buna pentru cateva drumuri pe an si ca va rezolva si problema spatiului.
,,Bomba" de fapt nu exista. D.p.d.v. tehnic(dar si practic si real) un rezervor de benzina in cazul unui accident sau incendiu este mult mai periculos decat butelia mea. Sistemele de siguranta si de omologare sunt mai stricte decat ar crede lumea. Invelis dublu, supape de siguranta si de evacuare a gazului in caz de incendiu, supapa de supraplin. O instalatie de gaz omologata si instalata de specialisti este o instalatie sigura.
Pretul unei instalatii cu STAG 300 (DSN, Solenta, Logan) in Praktiker saptamana trecuta era de 2300 RON+ 100 RON omologarea.
Succesuri.

Daca nu parcurgi des distante mari poti opta pentru un rezervor toroidal de exerior si tii rezerva in porbagaj
Eu am vazut destule masini cu GPL facute praf, iar butelia esta cat se poate de intreaga. Exemplific cu niste poze facute in curtea Dacia Service Deva cu o SN lovita foarte rau.

[attachmentid=1627554213] [attachmentid=1627554214] [attachmentid=1627554215] [attachmentid=1627554216]

This post has been edited by dr_mKe: 22 Sep 2009, 11:49

doctoreee fiti-ar pozele ca m-am speriat cand am dat in jos si am vazut masina lovita la postul tau.am crezut ca e a ta da' pe urma am vazut ca e verde

doamne apara si fereste de asa ceva. Era un taxi facut zob la care am remarcat stickerul cu GPL si am investigat problema

Cu precizarea ca la masinile care au roata de rezerva in exterior(DSN, Solenza), nu se poate monta rezervor toroidal(in locul rotii de rezerva) dar exista diverse tipuri de diferite marimi, ceva de genul 30, 40 de litri care ocupa bineanteles mai putin loc. Sugestive si convingatoare pozele.

Back on topic, ruta Bucuresti _ Buzau _ Vulcanii Noroiosi _ Nehoiu _ Lacul de acumulare Siriu _ Brasov _ Cheia _ Pitesti _ Bucuresti, cu cca 70-80 km in Bucuresti, 610 km cu 41 litri de benzen = 6.72 %.
Mentionez ca masina este deja incaltata cu gumele de iarna, am fost 3 persoane in masina, s-a mers foarte tare in special pe drumurile virajate.

nu stiu cum de scoateti voi consumurile astea de 5-5.5% , cand eu la drum intins sub 7 nu prea scot. mai ales acum vara.am facut un drum de aprox 290km si pe CB(ca deh am ceasuri de logan) imi arata 7.1%., bine cei drept ca am si forjat`o oleaca,4 oameni in masina si mers constatn cu 150-160km/h.anu trecut de Craciun am reusit un record in materie de consum la drum lung. undeva in jur de 5,8%.