Outline · [ Standard ] · Linear+ Autonomie si consum Dacia Spring

Acest tip a facut un test extrem, si e singurul viabil pana acum, urmaresc inde-aproape tot ce apare pe acest subiect Dacia Spring. 315km cu o incarcare plina, traseu mixt + ploaie, vara. https://www.youtube.com/watch?v=tmq502uiMwQ&t=504s Ce parere aveti? This post has been edited by 3dWARd: 28 Jul 2021, 17:53

Acest tip a facut un test extrem, si e singurul viabil pana acum, urmaresc inde-aproape tot ce apare pe acest subiect Dacia Spring.

315km cu o incarcare plina, traseu mixt + ploaie, vara.
https://www.youtube.com/watch?v=tmq502uiMwQ&t=504s

Ce parere aveti?

This post has been edited by 3dWARd: 28 Jul 2021, 17:53

Vazut ce a făcut băiatul, totuși să nu uităm că era pe modul eco. Mărește într-adevăr autonomia, scade puterea. Dar mă gândesc că nu poți scoatem mereu așa consumul, vara - iarna , distanțe mici. Oricum eu de apreciat la o mașină așa ieftină . Abia aștept să îmi vina springu

Avand in vedere ca a fost gandita ca si masina de oras, 315 km nu ii rau deloc. Ramane de vazut calitatea bateriei, fiecare ciclu incarcare-descarcare "fura" putin din autonomie.

dar a făcut vreo 302 ... si a zis ca mai poate merge aprox 9Km ... deci vreo 311 in total ... e remarcabil ...

This post has been edited by mstaniloiu: 6 Oct 2021, 23:01

Salutare,

Eu nu m-aş risca, nici măcar în oraş, să ajung la limită. Am înţeles că singura situaţie în care maşina poate fi tractată este în cazul în care nu mai ai curent în bateria de marş.
A apărut de 2 zile, pe YT, un clip al uinui italian (Matteo Valenza), referitor la autonomie, e destul de haios, el a făcut 270 km traseu urban/periurban, în zona Brescia, plecînd de la plin la 0% pe o căldură de la 36 grade la 32 grade doar în modul normal, nu eco, cu şi fără ventilaţie (nu am înţeles dacă a folosit şi AC).
A prezentat şi valori ale consumului la diferite intervale. Omuleţul mai are încă 2 clipuri despre Spring plus unul în care face o comparaţie Spring VS Twingo electric

Consumul/autonomia declarate de producatori la electrice sunt probabil la fel ca valorile de consum din fisa tehnica a masinilor termice. Deci e cam improbabil sa ai real valorile alea.
Zilele trecute 7-8 grade, ploaie, AC pornit si caldura la jumate pe treapta 1-2, trafic asa si asa Timisoara, consumul mediu a fost 20,5KW /100Km, deci autonomie cu un plin in jur de 130km. O sa vedem si cand temperaturile vor fi sub 0, mai ales ca sunt o gramada de studii care spun ca la temperaturi negative range-ul la electrice scade cu pana la 40% si timpii de incarcare cresc mult.

This post has been edited by gigiore: 7 Nov 2021, 15:29

am citit pe forumul vw id3 un fapt bizar, despre care nici un vanzator de spring nu imi poate spune daca se aplica si lor.
Concret, cica la id3, daca incarci prea des si prea mult la supercharger SAU daca lasi de prea multe ori sa scada bateria sub 30%, pierzi garantia bateriilor.
Practic, mereu tre sa incarci / sa consumi intre 30% si 80% baterie.
Cumparatorilor nu li s-a spus acest fapt si acum se cam aduna / pregatesc sa dea nitel in judecata vw. Nu vor avea sansa de castig pt ca acest aspect era scris cu litere minuscule in manualul pe care nu il citeste nimeni...
Revenind: am intrebat firesc pe la vreo 4 dealeri dacia in ce conditii pierd garantia bateriilor, altele decat neprezentarea pt revizii. toti dau din umeri. Ma enerveaza acest lucru pt ca am senzatia ca sunt mintit.
Mentiunea de la id3 are o logica: fiind baterii litiu-ion, la incarcari-rapide si succesive, acestea se deterioareaza, astfel ca mai mult ca sigur sa fie necesara inlocuirea bateriilor pe garantie inainte de 8 ani. Si, evident, nimeni nu explica ce inseamna ”incarcari dese” sau ”descarcari frecvente” sub o anumita limita.
Dacia foloseste tot baterii litiu-ion si masinile, in general, nu vor fi prea mult menajate. Cu electrica dai forja pe sosea, repsectiv o vrei incarcata mai repede, ca oricum nu tine multa distanta...
Ati auzit ceva in acest sens? Aveti de unde lua o informatie veridica despre acest aspect?

9 Nov 2021, 13:39:
si inca o mentiune legata de autonomie si incarcare:
Atunci când vehiculul staţionează timp de mai mult de 7 zile la temperaturi de aproximativ sub -25°C, încărcarea bateriei de tracţiune poate să devină imposibilă.
Dacă vehiculul staţionează timp de mai multde trei luni cu un nivel de încărcare apropiat de zero, este posibil ca încărcarea bateriei să devină imposibilă.
! Pentru a păstra durata de viaţă a bateriei dumneavoastră de tracţiune, evitaţi să staţionaţi vehiculul timp de peste o lună cu un nivel de încărcare ridicată, mai ales în timpul perioadelor foarte călduroase.
Masina asta devine un stres. Pt mine, evident.

This post has been edited by sano: 9 Nov 2021, 12:39

Masinile electrice in general sunt un stres in plus. Sunt unii care chiar sunt convinsi ca asta e viitorul. O fi, dar nu cu tehnologia actuala. Acum e doar un motor electric cu o baterie de laptop mai mare.

Referitor la garantia bateriei, la Dacia eu nu am gasit nimic de genul asta.
Au in schimb alte conditii destul de dubioase, in care se pierde Garantia total a masinii, nu doar a bateriei. Sunt trecute undeva intr-un act aditional.

Una din ele suna ceva in genul: "Daca viteza medie pe mai mult de 80% din km parcursi e sub 37km/h se peirde garantia." Asta e de noaptea mintii, adica vinzi o masina care e 100% facuta pentru oras si vrei ca lumea sa mearga in pe autostrada cu ea. Acum sunt unii care chiar cred ca te urci in conserva asta si pleci pana in Grecia, dar sper ca aia sunt exceptia.

O sa caut conditiile alea si o sa le pun aici.

@gigiore, daca ai timp, pune conditiile alea spre lectura.
multumesc.

This post has been edited by sano: 9 Nov 2021, 14:01

Am gasit anexa aia la planul de revizii.
Se pare ca in prima faza am citit-o eu pe diagonala.
De fapt nu scrie ca se pierde garantia, doar ca in anumite conditii de exploatare anumite consumabile trebuie schimbate mai des.
Referitor la pierderea garantiei la baterie nu se face nici o referire.
Deci se pare ca Dacia/Renault sunt mai seriosi ca VW

This post has been edited by gigiore: 9 Nov 2021, 19:03

Attached thumbnail(s)
IMG_20211109_183220.jpg ( Size: 6.51mb ) Number of downloads: 429

intrebare: ce se intampla cu autonomia daca nu pornesc masina 1-2 sapt?

intrebare: ce se intampla cu autonomia daca nu pornesc masina 1-2 sapt?

Scade cam cu 1-2 % pe zi, acum pe temperaturile astea. Ar fi bine sa nu o lasi sub 30% pe perioada de 2 sapt, ca risti sa scada la minim si apoi nu se stie cum o mai incarci.

intrebare: ce se intampla cu autonomia daca nu pornesc masina 1-2 sapt?

Precauţii
Evitaţi să încărcaţi şi să staţionaţi vehiculul în condiţii de temperaturi extreme (căldură sau frig).
În condiţii extreme, încărcarea poate dura câteva minute înainte de a porni (timpul necesar pentru răcirea sau încălzirea bateriei de tracţiune).
Atunci când vehiculul staţionează timp de mai mult de 7 zile la temperaturi de aproximativ sub -25°C, încărcarea bateriei de tracţiune poate să devină imposibilă.
Dacă vehiculul staţionează timp de mai mult de trei luni cu un nivel de încărcare apropiat de zero, este posibil ca încărcarea bateriei să devină imposibilă.
Pentru a păstra durata de viaţă a bateriei dumneavoastră de tracţiune, evitaţi să staţionaţi vehiculul timp de peste o lună cu un nivel de încărcare ridicată, mai ales în timpul perioadelor foarte călduroase.
Realizaţi cu precădere încărcarea bateriei de tracţiune după rulaj şi/sau într-un loc cu
temperatură moderată. În caz contrar, încărcarea poate să dureze mai mult sau să fie imposibilă.

18 Nov 2021, 14:08:
Este simulatorul asta direct la Dacia pe site. Deci daca vreti sa vedeti consumul/autonomia in anumite conditii, se poate.
Singurul minus e ca nu te lasa ca sa dai drumul la incalzire si AC in acelasi timp, desi real merge si e si folositor. Probabil range-ul ajungea la 70km cu un plin


https://www.dacia.ro/gama-dacia/spring/auto...-incarcare.html


This post has been edited by gigiore: 18 Nov 2021, 14:08

Folosesc de 4 ani mașini electrice.

Rezum din propria experiență:
Nu trebuie încărcată la peste 85% și nici consumată la mai puțin de 20 la sută bateria.
Frigul afectează bateria la fel și căldură puternică.
Autonomia ideală se realizează la o viteză medie de 60 km la oră la o temperatură între 20 și 27 de grade.
La orice autoturism electric opțiunile de confort sunt mari consumatoare de curent iar curentul vine din aceeași baterie din care este folosită tracțiunea. Chiar și sistemul audio consumă serios din baterie.
Indiferent de marcă chiar și test la modul de folosință și stilul de condus afectează drastic capacitatea bateriei de tracțiune.
Durata de viață a bateriei de tracțiune a ajunge ușor la 20 de ani deși nimeni nu îți garantează mai mult de 10 ani.
Încărcarea de tip fast charge ccs afectează grav viața bateriei.
O consideri doar o măsură de moment folosibilă ocazional pe autostradă.
Cea mai benefică încărcare este la priza domestică de 2,3 kW.
Când cumpărați o mașină electrică preferați culoare albă sau argintie astfel nu vei fi nevoiți să folosiți în sistemul de climatizare.
Clasament personal: 1= Tesla , 2= Renault Zoé, 3= Hyundai Kona....apoi restul.
În mod normal Hyundai Kona ar fi trebuit să fie pe locul doi pentru că are o autonomie ușor superioară modelul lui Zoe însă l-am poziționate locul 3 pentru că se încarcă prea lent doar cu 7 kW în mod AC.
În clasamentul meu nu apar multitudinea de mașini electrice pline de ecrane leduri și canapele din piele însă cu autonomie mediocră.
Cine are de gând să dea 80000 de euro pe un Mercedes EQS trebuie să știe faptul că după 10 -12 ani o duce la Remat... , Mai pe românește o să ajungă autonomia să se ducă până în parc sau până la pâine..)
Mașina electrică nu e o fitzä, sau dacă o iei ca fitzä te arzi repede.

This post has been edited by marculescu.: 28 Jun 2022, 14:56

Vanzarea masinilor ACUM creste impulsioneaza progresul in EV si scaderea preturilor ulterior.

Cât timp a făcut un turist de la Satu Mare la Eforie cu Dacia Spring: ”Aveți grijă la depășiri!”.

https://ziare.com/dacia-spring/cat-timp-tur...-spring-1818033

24h

Edit: multumim admin.



This post has been edited by Bicicleta galbena: 31 Jul 2023, 12:41