Probleme turbina 1.5 dci?
Probleme turbina 1.5 dci?
e_ssergio |
27 Jul 2008, 11:14
Post
#1
|
||
Membru incepator Group: Members Posts: 1 Joined: 27 July 08 |
|
||
--------------------
Dacia
Logan
1.5 Dci
|
|||
liviu2004 |
27 Jul 2008, 11:37
Post
#2
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.184 Joined: 21 November 05 |
La prima problema probabil patineaza cureaua de accesorii, pe care trebuie sa o schimbi.
|
--------------------
Opel
Tigra Twintop
2005
|
|
AR-18-MOS |
27 Jul 2008, 11:41
Post
#3
|
( -_・) ︻デ═一 Group: Members Posts: 6.616 Joined: 19 August 07 From: Niedersachsen |
Pai acel suierat care se aude destul de incet, nu e ceva normal la o turbina ... ?
|
--------------------
BMW
730Ld
'07 High Executive
- AR - - M-Benz C350CDI 7G-Tronic '12 Avantgarde
M-Benz E350CDI 9G-Tronic+ 4Matic & Airmatic |
|
Marso |
27 Jul 2008, 11:47
Post
#4
|
***Membru*** Group: Members Posts: 547 Joined: 1 September 06 From: Bu***esti |
si eu cred ca prima problema se datoreaza curelei de accesorii... probabil la revizia de 60.000 km nu a fost schimbata distributia... ai putea verifica tot ce te framanta in orice service,probabil cei de acolo s'au intalnit cu mai multe probleme asemanatoare cu a ta si vor sti sa le rezolve...cel putin teoretic...
|
--------------------
Logan
Laureate 1.6 MPI
2006 Gri Perla + GPL Renault Megane Privilege 1.6 16V Bleu
MCV Laureate 1.5 DCI 2007 Gri Platine |
|
BZN |
27 Jul 2008, 12:55
Post
#5
|
Itan convins Group: Members Posts: 3.590 Joined: 29 January 08 From: Rucar / Bucuresti |
Eu cred ca ambele probleme sunt cauzate de curea, posibil alternatorul, fulii...Scartaitul se poate transforma in suierat la o turatie diferita (cele 2000rpm fata de sub 1000rpm la ralanti).
This post has been edited by BZN: 27 Jul 2008, 12:55 |
--------------------
Tico 0,796 6v, 1998
/Logan 1,598 16v, 2009
.
- AGXXMAV / AGXXVAB
|
|
rotnik |
12 Aug 2008, 11:18
Post
#6
|
Membru incepator Group: Members Posts: 91 Joined: 20 March 07 |
Suieratul care se aude incetisor e normal zic eu, chiar imi place cum se aude cand o calc ... dar se pare ca al meu Logan chiar are o problema cu alimentarea, poma sau vreun injector. S-a intamplat doar de 2 ori pana acum in interval de 5 zile dar ma ingrijoreaza ... s-a auzit un zgomot destul de puternic, un tacanit de injector si un tremurat ca si cum ar fi mers in trei pistoane, asta timp de 2 - 3 secunde de la pornire iar apoi, peste 5 zile cand am parcat cu spatele, acelasi zgomot timp de vreo 10 secunde pana am oprit motorul. La repornire a functionat normal si de atunci, cam de o saptamana n-a mai "zis" nimic. Luni, 18.08. merg la revizia de 30.000 si am sa expun problema acolo insa mi-ar prinde bine niste pareri si sfaturi si de la voi.
|
--------------------
Dacia
Logan
2007 Laureate dci cine n-are noroc, n-are ...
|
|
B-53-SDP |
13 Aug 2008, 20:37
Post
#7
|
1.6 16v E5 + GPL Group: Members Posts: 489 Joined: 12 March 06 |
"Suieratu" turbinei la turatii mai mari este absolut normal. Era o problema in momentul in care nu se auzea evident o verificare niciodata nu stica.
Pentru mine acel zgomot e o placere sa il aud, pacat ca nu se aude mai tare |
--------------------
Dacia
Logan
Laureat 1.6 16v E5+ GPL On the street, drive safely and reponsibly and wear the seatbelt !
|
|
rotnik |
18 Aug 2008, 10:52
Post
#8
|
Membru incepator Group: Members Posts: 91 Joined: 20 March 07 |
Am fost azi la revizia de 30.000 si le-am zis de zgomotul de la motor de care am povestit mai sus si raspunsul mecanicului m-a lasat masca. Mi-a zis: "Cand ati cumpatat masina nu v-ati consultat cu vreun mecanic auto?" Eu: "Nu"; El: "asta e o mare prostie" Eu: El:"Un mecanic stia ca DCI-urile au probleme cu alimentarea, sunt cele mai proaste motoare diesel de pe piata, de este si combustibilul prost de pe piata"; Eu: Pai bag numai de la OMV, Petrom V si Rompetrol. El: Nu conteaza; Eu: Bun, dar garantia? Daca o sa cada vreun injector se schimba pe garantie nu? El: Mai intai se face analiza combustibilului din filtru (sau pompa, nu mai stiu ce a zis exact) si daca e ok abia atunci se aproba schimbarea pe garantie, sau daca se constata ca pilitura din filtru depaseste nu stiu ce limite. In fine ... au pus testerul pe ea cu motorul oprit si au spus ca e ok.
Acum nu imi ramane de facut decat sa astept sa vad ce se mai intampla, sper sa nu-mi mai faca nici o problema, am sa-i bag o solutie de curatat injectoare desi tot mecanicul ala a zis ca nu ajuta la nimic, ba din contra. A mai patit careva asa ceva? |
--------------------
Dacia
Logan
2007 Laureate dci cine n-are noroc, n-are ...
|
|
Cocojambo |
18 Aug 2008, 12:29
Post
#9
|
Membru autentic Group: Members Posts: 795 Joined: 4 May 06 From: Bucuresti |
NU ma pricep deloc la motoare dar daca si un motor diesel cu common-rail e cel mai prost de pe piata, atunci...
E adevarat ca sunt mai pretentioase in ceea ce priveste calitatea combustibilului, dar de aici pana a spune ca motoarele dci sunt cele mai proaste de pe piata.... ala nu avea nici o treaba cu meseria pe care o practica |
--------------------
Dacia
Logan Ambition 1.5dci
2006
- B-86-... -
|
|
argon |
18 Aug 2008, 13:08
Post
#10
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
pai zi-mi un motor mai prost! TDci, TDi, D4d, Crdi, poate HDi?! care din ele o fi mai prost (sau mai bun) decat Dci? pana la urma e acelasi lucru in mare, difera denumirea, ideea era ca Reno arunca pe Dacia niste motoare slabe calitativ, ca asa sunt ele, nu ca tehnologia denumita Dci e proasta.
|
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
Cocojambo |
18 Aug 2008, 13:40
Post
#11
|
Membru autentic Group: Members Posts: 795 Joined: 4 May 06 From: Bucuresti |
Eu nu ma refeream la motoarele pe care Renault le furnizeaza catre Dacia.
Ma refeream strict la tehnologia common-rail (oricum nu ma prea pricep) care din cate stiu e ceva mai avansata sau mai buna sa spunem decat TDi-ul. Oricum nu stiu diferentele dintre ele, insa stiu doar ca motoarele care au common-rail sunt ceva mai pretentioase in privinta carburantului. Lui i-ar fi spus mecanicul ca un "mecanic" ar trebui sa stie ca DCi-urile sunt motoare proaste, nu ca Dci-urile de pe Dacia sunt motoare proaste, e o diferenta totusi. Sper as nu fi zis vreo balarie pe aici. :| |
--------------------
Dacia
Logan Ambition 1.5dci
2006
- B-86-... -
|
|
DMP |
18 Aug 2008, 14:50
Post
#12
|
Mumu' padurii Group: Members Posts: 1.670 Joined: 4 September 06 From: Bucuresti |
pai common rail sunt toate cele enumerate de argon, cu exceptia unei mari parti din TDI-uri (sunt si motoare diesel de la VAG care sunt common rail desi se numesc tot TDI).
cred ca ideea e ca mecanicul ala de i-a zis ca dci-ul e slab s-a referit la dieselul common rail facut de Renault nu la tehnologia common rail in general. pentru ca dci-ul e dieselul common rail conceput de la Renault. einstein1984 a scris intr-un topic ca 1,5 dci e dieselul cel mai ieftin in clasa lui de putere. pretul pe cal putere e cel mai mic. de aici s-ar deduce ca si fiabilitatea ar fi mai slaba decat la concurenta ... pe ideea ca nu exista ieftin si bun. This post has been edited by daniel_p: 18 Aug 2008, 14:58 |
--------------------
Dacia
Logan
1.5 dci 2006
|
|
B-53-SDP |
18 Aug 2008, 15:25
Post
#13
|
1.6 16v E5 + GPL Group: Members Posts: 489 Joined: 12 March 06 |
QUOTE(rotnik @ 18 Aug 2008, 10:52) Am fost azi la revizia de 30.000 si le-am zis de zgomotul de la motor de care am povestit mai sus si raspunsul mecanicului m-a lasat masca. Mi-a zis: "Cand ati cumpatat masina nu v-ati consultat cu vreun mecanic auto?" Eu: "Nu"; El: "asta e o mare prostie" Eu: El:"Un mecanic stia ca DCI-urile au probleme cu alimentarea, sunt cele mai proaste motoare diesel de pe piata, de este si combustibilul prost de pe piata"; Eu: Pai bag numai de la OMV, Petrom V si Rompetrol. El: Nu conteaza; Eu: Bun, dar garantia? Daca o sa cada vreun injector se schimba pe garantie nu? El: Mai intai se face analiza combustibilului din filtru (sau pompa, nu mai stiu ce a zis exact) si daca e ok abia atunci se aproba schimbarea pe garantie, sau daca se constata ca pilitura din filtru depaseste nu stiu ce limite. In fine ... au pus testerul pe ea cu motorul oprit si au spus ca e ok. Acum nu imi ramane de facut decat sa astept sa vad ce se mai intampla, sper sa nu-mi mai faca nici o problema, am sa-i bag o solutie de curatat injectoare desi tot mecanicul ala a zis ca nu ajuta la nimic, ba din contra. A mai patit careva asa ceva? Omu nu are treaba cu mecanica. Omu nu stia sa iti raspunda la intrebare si atunci ca sa nu se faca de kakao in fata ta a bagat si el din burta. Cunosc mecani care lucreaza la DACIA si care au 1,5 dci si chiar nu au probleme cu ele si nu au aceeasi parere cu acel "cioflingar auto" care se crede mecanic. Cand am fost cu al meu la revizia de 10 000 mecanicul care se ocupa de masina mea si pe care il cunosc avea pe rampa un 1,5 dci care avea la bord nici mai mult nici mai putin de 170 000 km masina fiind de firma deci calarita bine se vedea dupa cum arata interiorul si exteriorul care era atins pe toate partile dar motorul mergea si se auzea mult prea bine pentru km pe care ii avea. Asa ca la mecanici ca astia sa te tot duci sa iti umble la masina. |
--------------------
Dacia
Logan
Laureat 1.6 16v E5+ GPL On the street, drive safely and reponsibly and wear the seatbelt !
|
|
rotnik |
19 Aug 2008, 14:16
Post
#14
|
Membru incepator Group: Members Posts: 91 Joined: 20 March 07 |
Mda ... ideea e ca mie mi-a tacanit un injector (din cate imi dau eu seama) de doua ori pana acum si parca se aude altfel motorul de la o vreame ... e mai zgomotos. Si mai am o nelamurire ... calculatorul ala nu trebuia sa fie conectat la masina in timp ce motorul mergea, stiu si eu ... sa inregistreze niste parametri de functionare atunci, pe loc?
|
--------------------
Dacia
Logan
2007 Laureate dci cine n-are noroc, n-are ...
|
|
B-53-SDP |
19 Aug 2008, 19:32
Post
#15
|
1.6 16v E5 + GPL Group: Members Posts: 489 Joined: 12 March 06 |
testerul se conecteaza la masina cu motorul oprit si apoi se porneste si motorul pentru a inregistra asa cum spui tu niste parametrii.
da la ce service ai facut tu revizia de ai dat peste tot felul de asa anumitii mecanici ? |
--------------------
Dacia
Logan
Laureat 1.6 16v E5+ GPL On the street, drive safely and reponsibly and wear the seatbelt !
|
|
rotnik |
20 Aug 2008, 10:37
Post
#16
|
Membru incepator Group: Members Posts: 91 Joined: 20 March 07 |
La dealerul Dacia din Constanta .... singurul! Nu mai stiu cum se cheama ...
|
--------------------
Dacia
Logan
2007 Laureate dci cine n-are noroc, n-are ...
|
|
rotnik |
21 Aug 2008, 13:58
Post
#17
|
Membru incepator Group: Members Posts: 91 Joined: 20 March 07 |
scuze pentru off topic .... pentru "bobo 77", nu pot raspunde pe PM (n-am destule posturi) ... din Navodari
|
--------------------
Dacia
Logan
2007 Laureate dci cine n-are noroc, n-are ...
|
|
RIon |
21 Aug 2008, 20:32
Post
#18
|
pasionat Group: Members Posts: 2.835 Joined: 22 May 04 From: CJ |
E o idiotenie sa sustii ceva daca tie nu iti place. Cu ce a comparat cand a zis asta? A facut o analiza SWOT, sau ii era scarba de firma unde munceste?
E clar diferenta intre dci si tdi, mai ales ca motorul dci e mic si tdi e mare... se simte in depasiri, dar dci e generatie noua supusa imbunatatirilor. Ce dobitoc! |
--------------------
Skoda
Octavia 2
2005, TDI 160CP 2008, Ford Focus 115 CP
- de CJ www.raresion.ro
|
|
B-53-SDP |
21 Aug 2008, 22:18
Post
#19
|
1.6 16v E5 + GPL Group: Members Posts: 489 Joined: 12 March 06 |
Plus de asta dci-urile sunt mai silentioase decat tdi-urile.
Mie nu imi plac tdi-urile pentru ca la relanti fac ca niste tractoare. Ce e drept asa cum a zis si colegu 2 motoare de aceeasi putere un tdi trage mult mnai bine decat un dci. |
--------------------
Dacia
Logan
Laureat 1.6 16v E5+ GPL On the street, drive safely and reponsibly and wear the seatbelt !
|
|
mariuscond |
21 Aug 2008, 22:21
Post
#20
|
Membru incomod Group: Members Posts: 1.373 Joined: 3 November 05 From: Bucuresti |
OFF:
Era o vorba... "Un dci vechi sună ca un TDI nou..." |
--------------------
dacia
Logan
dizăl
- B52
|
|
RIon |
22 Aug 2008, 00:22
Post
#21
|
pasionat Group: Members Posts: 2.835 Joined: 22 May 04 From: CJ |
de aia avem muzica in masina...
sa stii ca dupa 2-3 saptamani te obisnuiesti. |
--------------------
Skoda
Octavia 2
2005, TDI 160CP 2008, Ford Focus 115 CP
- de CJ www.raresion.ro
|
|
didosdoru |
24 Aug 2008, 21:45
Post
#22
|
Membru autentic Group: Members Posts: 414 Joined: 2 July 05 |
cine fabrica turbine pentru renault:
http://www.made-in-china.com/showroom/cmet...rger-KP35-.html This post has been edited by didosdoru: 24 Aug 2008, 21:45 |
--------------------
Dacia/Opel
Pick-Up/Logan MCV/Astra G
2003/2009/2000
- GL O6 HKV / 53 DGD
|
|
RIon |
6 Sep 2008, 17:29
Post
#23
|
pasionat Group: Members Posts: 2.835 Joined: 22 May 04 From: CJ |
Se fac si pentru masini mai scumpe in RO. Sunt foarte bune. Garret, parca.
|
--------------------
Skoda
Octavia 2
2005, TDI 160CP 2008, Ford Focus 115 CP
- de CJ www.raresion.ro
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 1st November 2024 - 01:20 |