Outline · [ Standard ] · Linear+ probleme directie, trage stanga

Buna Ziua! 1. Am si eu o problema, am o dacie din 1985, la o viteza de 40-50km, cu volanul lasat liber trage vizibil stanga, rotile sunt echilibrate, este posibil sa fie din caseta de directie, cand sunt pe loc cu motorul oprit si trag de volan stanga (trag in scurt) se aude un pocnitura. 2. dupa circa 2 km, cand incerc sa bag in I sau II, simt un blocaj la nivelul levierului de la schimbatorul de viteze, repsectiv nu pot sa bag I sau a II a, decat daca trag mai mult de levier spre stanga (dar cu lovituri), stie cineva de ce m-i se intampla asa ceva? This post has been edited by thedead: 7 Feb 2007, 14:31

Buna Ziua!
1. Am si eu o problema, am o dacie din 1985, la o viteza de 40-50km, cu volanul lasat liber trage vizibil stanga, rotile sunt echilibrate, este posibil sa fie din caseta de directie, cand sunt pe loc cu motorul oprit si trag de volan stanga (trag in scurt) se aude un pocnitura.
2. dupa circa 2 km, cand incerc sa bag in I sau II, simt un blocaj la nivelul levierului de la schimbatorul de viteze, repsectiv nu pot sa bag I sau a II a, decat daca trag mai mult de levier spre stanga (dar cu lovituri), stie cineva de ce m-i se intampla asa ceva?

This post has been edited by thedead: 7 Feb 2007, 14:31

Blocajul este pe loc sau in mers ... ca in mers normal ca nu te lasa sa bagi a 1 a ... si daca trage stanga sau dreapta ... poate si si din cauza presiunii in cauciucuri ....

blocajul este in mers, cand vreau sa bag a II a sau a I a, intampin o bariera pe la jumatatea din stanga a ariei in care se afla I si II, pur si simplu trebuie sa trag de levierul schimbatorului de viteze de cateva ori spre stanga dar cu forta

Pai depinde la ce turatie schimbi ... daca schimbi la 6000 rpm ...normal ca nu poti sa bagi a 2 a ca risti sa spargi cutia ... a 1 a nu trebuie sa intre in mers ... asa sunt facute cutiile ... incearca sa vezi la pe la schimbator poate si-a scapat ceva pe acolo ... eventual ... verifica si timoneria ... poate mai trebuie reglata

a zis el ca schimba la 6000 rpm ?
2 patina de la schimbatorul de viteze trebuie sa o schimbi
timoneria, batul sau betele mai pot fi o problema
1 bieletele + capete de bara ar trebuii sa le faci o verificare

acelasi lucru m-i se intampla chiar cand franez in apropierea unei treceri de peietoni si schimb din a III-a in a II-a, in schimb merge in masariei si dupa aia in a I-a.

patina.de obicei,si nu ar strica sa ungi cu niste vaselina pe acolo.si fa un reglaj al geometriei.ai anvelopele uzate?

anvelopele sunt noi au fost schimbate pe 16 decembrie 2006, iar rotile au fost echilibrate (fost pentru ca drumurile din Vaslui sunt de 1000 ori mai proaste decat cele din Bucuresti)

aceeasi problema cu schimbatul I sau II trebuie impins ceva mai tare dupe ce se incalzeste putin. si am constatat ca inainte sa bag in viteza daca apas putin pe levier si il imping spre dreapta si ii dau drumul, apoi intra bine. nu prea stiu care ce si cum este pe acolo dar cred ca atunci cand apas se aseaza patina mai bine, posibil foarte uzata(inca nu m-am uitat sub ea). intrebare: cam cat ar costa remedierea problemei "patina"? si in ce consta deobicei aceasta operatie?

am fost ieri la service si am schimbat parghia aia de la levier pana la intrare in cutie, cica am prins un bolovan si sa curbat putin si de aia nu mai intra in I si II, acum merge perfect

Echilibrarea e una si geometria rotilor e alta ! Mergi in service si refaci geometria rotilor. Aceasta geometrie nu se poate face decat daca "bucsaraia" si "pivotaraia" buna, adica nu ai jocuri. Astfel vei descoperi si de unde vine pocnitura de care amintesti tu.

Sau cel mai bine ... suspenda masina ... pe cric (elevator) si incepe sa traci de roti ... vezi jocuri la pivoti ... bielete directie ... sa nu ai joc in caseta de directie .... daca toateastea sunt ok atunci cu 35 ron si un atelier specializat in geometrie computerizata mai mult de 30 min nu ia si se rezolva ...
In geometria rotilor se regleaza unghiul de cadere ... unghiul de bracaj ... unghiul de fuga ... asejarea masinii in general pe sosea ... la echilibrare ... iti pune acei plumbi pe janta si ii fixeaza ...

This post has been edited by mihai0070: 12 Feb 2007, 08:20