Outline · [ Standard ] · Linear+ Clio 5 RS Line + o sarakie de sandero

Dusteru nu pe clio e? Clio e sursa lucrurilor bune

Dusteru nu pe clio e?
Clio e sursa lucrurilor bune

Citroen C5 are ca si standard anvelope XL .. tu le confunzi cu C-urile ..

Fiecare producator poate sa puna ce vrea pe masini.
https://www.kwik-fit.com/blog/what-does-xl-mean-on-tyres

Nimic spectaculos sau nestiut. Oricum cam bate campii.

Producatorii pun xl pt ca modifica in bine tinuta masinii pe drum.

De obicei pt suv uri ca sunt frigidere.

Pt greutate sunt c urile

Zilele astea am terminat cu rodajul si i-am dat in gura. N-o fi ea rs pur, dar este bine. 140 cai pe flinticu asta de masina se simt bine de tot. Are demaraj, fuge pana la 200 si oleaca (cred ca are ceva limitare din fabrica ca parca acolo se gatuie desi ea sigur s-ar duce mai sus). Pe curbe sta bine, o ajuta si rotile late si cu balon mic. Una peste alte e bine.
O nelamurire am, apropo de optiunea asta: SOS call. Prin setari am gasit ca este legata la orange si merge 4G. Intrebarea este: cum merge treaba asta? Are alocat un numar, cine plateste abonamentul, se poate folosi si la altceva treaba asta ca este legata la net mereu? Gen sa descarc ultimele actualizari ptr sistem sau harti etc.

Ai numar doar daca masina este conectata la internet si poate sa iti faca update-uri ota.
Daca nu, nu este necesar un numar/sim. Orice terminal fara sim in el poate sa sune la 112.

Pai asta zic, in setari, la stare retea, apare: nume retea: orange; conectivitate: 4G. Deci e legata la net, sau cel putin asa inteleg. Plus ca in aplicatia MyRenault de pe mobil, imi arata numarul de km la zi, autonomia si pozitia masinii. Cumva transmite datele astea catre mobil. Acu stau in casa si vad pe mobil chestiile astea: pozitie, km si autonomie.
E clar, sint prea batran sa mai pricep unele lucruri.

La Golf 8 ai 3 ani trafic internet gratuit. Dupa aia cu abonament platit.

Am gasit in aplicatia My renault asta:
Deci 36 luni moca ptr actualizari, navigatie inteligenta si dashboard. Acu ce-o fi dashboard ala, nujtu. Probabil dupa 36 luni îi cade bordu.

This post has been edited by CGB: 5 Sep 2022, 08:23

Attached thumbnail(s)
IMG_20220905_092100.jpg ( Size: 168.48k ) Number of downloads: 454

Ai 3 ani FOTA

Cand zici fota, ma duc cu gandul la fusta aia din portul traditional. Am mai zis ca-s deja batran ptr anumite chestii, asa ca ai bunatatea si explica-mi ce e FOTA asta.

Am gasit in aplicatia My renault asta:
Deci 36 luni moca ptr actualizari, navigatie inteligenta si dashboard. Acu ce-o fi dashboard ala, nujtu. Probabil dupa 36 luni îi cade bordu.

Atunci ai numar.
Interesant ar fi daca are sim fizic sau esim.

firmware over the air, nu te mai duci la dealer pt resoftare dashboard daca nu merge ceva, si-l ia singur timp de 3 ani de zile.

Ok. Merci. Si dupa 3 ani, cam ce preturi ar fi ptr prelungirea "abonamentului". Are careva idee.
Oricum toata electronica asta ma seaca pe masini. Ca fun, alalteieri ma urc in masina, apas botonu....canci. Clipocea ceva prin bord, gen verifica nujtu ce. Ma uitam ca vita la stele . Stau 10 sec apas iar, canci. Zic hai ca-i buna, a mers mult rau 1000km. Stateam in scaun ca la dentist, privire pierduta, bratele moi, gura amortita. Si m-a fulgerat un gand....apasa animalule ambreiaju sau frana ca sa porneasca. Chestie care dealtfel aparea si in bord, da' cine mai avea ochi sa citeasca. Ochii mei deja vedeau masina pa platforma catre service.

O dată la 5-6 porniri pățeam și eu același lucru, chit că aveam ambreiajul apăsat.
La expertiză s-a constatat că butonul de pornire avea o eroare stocată, cei de la Renault nu vedeau nimic.

in cazul lui singurul defect era piesa dintre volan si scaun care a intrat intr-o eroare

Si m-a fulgerat un gand....

Stai sa vezi cand apare change oil...si te uiti sub ea sa cauti uleiul

De cand am carnet am pornit toate masinile cu picior stang pe ambreiaj picior drept pe frana. Ca sa nu-mi bat capul, fiind de multe ori grabit poate uit sa verific schimbatorul sa fie in neutru si-i dau cheie. Avand regula asta nu am cum sa fac greseli gen sa proptesc masina in ceva din fata sau din spate.

Am vorbit cu oameni care au carnet de dinainte sa ma nasc eu si habar n-aveau ca trenul fix din cutie ramane angrenat tot timpul daca nu apesi ambreiajul. La orice cutie manuala. Iarna cand e vascos uleiul cel putin la dacia 1300/1310 se cunostea diferenta, o ajutai mult la pornire.

Daca ar fi dupa mine orice masina moderna ar trebui sa te oblige din electronica sa tii ambreiajul si frana apasate ca o conditie obligatorie cand pornesti masina.

Daca invata si axa asta... Frana nu o apas, ca e frana de mana trasa de obicei, dar ambreiajul da.

Daca ai frana de mana mai slaba (cum aveam la 1310) si masina e parcata in panta se poate urni din loc cand apesi ambreiajul.
Eu fac asa de fiecare data: ma sui in masina, pun picioru pe frana bag cheia in contact, apas ambreiajul, dau cheie, dupa ce a pornit motorul verific schimbatorul si il dau in neutru, ridic piciorul de pe ambreiaj (in continuare tin piciorul pe frana) imi pun centura ma uit in oglinzi, dau semnal, apas ambreiaj dau 1-a si abia cand vreau sa misc masina iau piciorul de pe frana si il mut pe gaz. La semafor stau mereu cu piciorul pe frana - m-a ajutat cand am fost lovit in spate de un ford focus (eram cu dacia aia verde adevărată de am dat-o la remat), si eram primul la semafor daca nu era frana calcata ma arunca in pietonii care traversau, asa prefer sa se indoaie masina mea mai rau. Oricum te va impinge un pic in fata dar nu o iei ca bila de biliard. In fata poti sa ai un om un Glovo, alta masina etc.

This post has been edited by Filip: 5 Sep 2022, 14:57

Daca ai frana de mana mai slaba (cum aveam la 1310) si masina e parcata in panta se poate urni din loc cand apesi ambreiajul.

pai poate diferenta este ca masina functioneaza asa cum trebui si nu este o rabla sa o ia la vale cu frana de mana trasa ...

Exact. Masina mea oricum nu porneste cu picior doar pe frana, vrea musai ambreiaj.

La unele moderne nu te lasa sa o pornesti daca frana de picior nu e calcata. La unele e obligatorie combinatia frana si ambreiaj.

De cand am carnet am pornit toate masinile cu picior stang pe ambreiaj picior drept pe frana.

Ce de chestii avem in comun.

Daca invata si axa asta... Frana nu o apas, ca e frana de mana trasa de obicei, dar ambreiajul da.

Haide doamne am bușit puțin mașina de fata cu viitorul cumparator
Și ce dacă ala tot a cumpărat o...era fericit zicea că din câte a văzut a mea.mergea cem mai bine.

aveai demaror si baterie sanatoase, altele nici nu invarteau pe frig.

Data viitoare cand va minunati ca prin manualele auto scrie sa nu bei antigelul...uite din cauza soferilor ca axa s-a implementat sistemul care nu porneste motorul daca nu ai calcat ambreiajul si frana.

Data viitoare cand va minunati ca prin manualele auto scrie sa nu bei antigelul...uite din cauza soferilor ca axa s-a implementat sistemul care nu porneste motorul daca nu ai calcat ambreiajul si frana.

Exagerezi, dar prinde bine și în momente din astea. Motivul e să împiedice copiii sau animalele (au mai fost cazuri) să pornească motorul.

Cand freci mai multe tipuri de masini destul de des, sansele sunt destul de mari sa iti scape un ambreiaj apasat.

Exagerezi, dar prinde bine și în momente din astea. Motivul e să împiedice copiii sau animalele (au mai fost cazuri) să pornească motorul.

Ce animal e ala care apasa ambreajul si boton start.

De rotit cheia e sf deja.

Veneam/neduceam la mare si am oprit la un lidl sa iau un suc si inghetata. Am lasat motorul pornit si ac on...

Am gasit o pe fimea exersa trecerea treptelor de viteza.

Cand freci mai multe tipuri de masini destul de des, sansele sunt destul de mari sa iti scape un ambreiaj apasat.

In ceva ore am schimbat mai multe masini. La ultima eram in coloana si in loc de tr1 am bagat R (am ridicat si inelul). A strans din buci cel din spate.

Se intampla...

This post has been edited by wolfin: 6 Sep 2022, 07:46

Tocmai, că e greu de realizat asta pentru un copil sau un animal, de asta a și apărut. Pe când să răsucești o cheie e ușor, mai ales dacă e pe un ciorchine de chei. Repet, au fost cazuri în trecut, am auzit personal o poveste la mâna a șaptea, dar credibilă, cu copil de 5-6 ani care a dat la cheie într-o Dacie lăsată în viteză și cu cheia în contact și a bagat-o în șanț. Puștiulică și-a rupt dinții și nasul.