Frana de mana iarna... DA sau NU?, Diverse
Frana de mana iarna... DA sau NU?, Diverse
vis-a-vis |
3 Dec 2007, 13:02
Post
#31
|
||
DaciaClubber Group: Members Posts: 7.892 Joined: 20 June 05 From: Bucuresti |
|
||
--------------------
Dacia
Logan MCV
1.5 DCi Life is a journey, not a destination.
|
|||
tomycta |
3 Dec 2007, 15:44
Post
#32
|
Membru Group: Members Posts: 122 Joined: 18 July 05 |
QUOTE(vis-a-vis @ 3 Dec 2007, 13:02) Daca ai suficienta aderenta sa poti pleca din panta aia doar cu tractiune fata, mai mult ca sigur ca va fi suficient doar s-o bagi in viteza... asta in cazul in care masina sta bine la capitolul compresie. Daca esti pe asflat si-ti ramane blocata frana de mana, nu-i asa o mare problema, faci ce-a facut pastrama. Dar daca pe jos e polei sau zapada, ai rupt-o-n fericire, mai ales pe o straduta ingusta, cand spatele masinii se duce unde vrea el. Daca vremea este umeda, sau ati mers prin ploaie, zapada topita, etc., etc., si peste noapte sunt sansea de temperaturi negative, eu zic ca n-are rost sa riscati sa trageti frana de mana. De cand am patit-o, nu mai trag nicio frana de mana si mi-am gasit masina de fiecare data la locul ei. Corect.. ai dreptate. Eu v-am mai spus, o las tot timpul in viteza, si n-am avut niciodata surprize |
--------------------
Dacia
Logan 1.4
- CT-57-VTC
|
|
IsNa |
3 Dec 2007, 16:56
Post
#33
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.147 Joined: 11 July 02 From: Timisoara |
QUOTE(vis-a-vis @ 3 Dec 2007, 15:02) Daca ai suficienta aderenta sa poti pleca din panta aia doar cu tractiune fata, mai mult ca sigur ca va fi suficient doar s-o bagi in viteza... Deductia asta n-o-nteleg... ?? Ce are pornirea (cand motorul produce forta pt. ca e alimentat) cu compresia statica cand motorul e oprit. Dupa logica ta n-ai putea porni o masina tractata, pt. ca ar rupe aderenta rotile, avand in vedere ca la demaraj poti rupe aderenta. De fapt chiar au pescuit anul trecut un Logan din Bega dupa ce proprietarul a lasat-o doar in viteza. This post has been edited by IsNa: 3 Dec 2007, 16:58 |
--------------------
Skoda
Fabia Combi + Citigo ASG
2007 / 2013 Forta sa fie cu voi !!
|
|
vis-a-vis |
3 Dec 2007, 17:14
Post
#34
|
DaciaClubber Group: Members Posts: 7.892 Joined: 20 June 05 From: Bucuresti |
Pai daca la tine motorul produce forta, e normal ca nu intelegi ce-am zis... da' las' ca te faci tu mare
|
--------------------
Dacia
Logan MCV
1.5 DCi Life is a journey, not a destination.
|
|
argon |
3 Dec 2007, 17:33
Post
#35
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
orice motor cu elice pe fulie il invarti cu mana fara prea mare efort, dar incet, la fel si cele fara elice pe fulie, dar nu ai de unde prinde. Compresia unui motor nu are legatura cu plecatul masinii singura din panta pentru ca turatia e foarte mica, si aerul are loc si timp suficient sa treaca prin fantele segmentilor de exemplu. Cand motorul funtioneaza , chiar invartit de electromor la 300 rpm sau cat are se creeaza compresia.
This post has been edited by argon: 3 Dec 2007, 17:46 |
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
vis-a-vis |
3 Dec 2007, 18:29
Post
#36
|
DaciaClubber Group: Members Posts: 7.892 Joined: 20 June 05 From: Bucuresti |
Intrebare de baraj: Cum se masoara compresia?
|
--------------------
Dacia
Logan MCV
1.5 DCi Life is a journey, not a destination.
|
|
tarzy |
3 Dec 2007, 18:31
Post
#37
|
aroist Group: Members Posts: 1.958 Joined: 12 January 04 From: Bucuresti |
cu .... "compres-metru" bineinteles
) |
--------------------
DACIA / ARO / TICO
L 1,6 / 244 / SX
2005 / 1993 / 1999
- B55MGY Aha
|
|
vis-a-vis |
3 Dec 2007, 18:33
Post
#38
|
DaciaClubber Group: Members Posts: 7.892 Joined: 20 June 05 From: Bucuresti |
Cum, nu cu ce...
|
--------------------
Dacia
Logan MCV
1.5 DCi Life is a journey, not a destination.
|
|
cristi.r |
3 Dec 2007, 18:51
Post
#39
|
Membru ... din cand in cand Group: Members Posts: 1.721 Joined: 14 March 06 |
Pai si care ar fi rostul intrebarii in contextul dat ?
Pui compresmetrul si dai la demaror ... |
--------------------
megane
diesel
2006
|
|
vis-a-vis |
3 Dec 2007, 18:55
Post
#40
|
DaciaClubber Group: Members Posts: 7.892 Joined: 20 June 05 From: Bucuresti |
Unde-l pui?
|
--------------------
Dacia
Logan MCV
1.5 DCi Life is a journey, not a destination.
|
|
cristi.r |
3 Dec 2007, 19:01
Post
#41
|
Membru ... din cand in cand Group: Members Posts: 1.721 Joined: 14 March 06 |
In locul bujiei la benzinar sau in locul injectorului daca-i diesel ...
|
--------------------
megane
diesel
2006
|
|
vis-a-vis |
3 Dec 2007, 19:03
Post
#42
|
DaciaClubber Group: Members Posts: 7.892 Joined: 20 June 05 From: Bucuresti |
Deci motorul nu functioneaza, pentru ca n-are cum si nu produce nicio "forta" sau alte rahaturi si totusi are compresie.
|
--------------------
Dacia
Logan MCV
1.5 DCi Life is a journey, not a destination.
|
|
cristi.r |
3 Dec 2007, 19:08
Post
#43
|
Membru ... din cand in cand Group: Members Posts: 1.721 Joined: 14 March 06 |
Nu stiu de ce, dar parca as fi pe dinafara in discutia asta ... Te refereai la ultima fraza (cam lipsita de sens) a lui argon ?
|
--------------------
megane
diesel
2006
|
|
vis-a-vis |
3 Dec 2007, 19:21
Post
#44
|
DaciaClubber Group: Members Posts: 7.892 Joined: 20 June 05 From: Bucuresti |
Pai da si mai ramane si o pelicula de ulei care etanseaza si mai intervine si demultiplicarea. Ca una e sa o pornesti tractata in trreapta 1 si ai sanse slabe sa-l pornesti si alta in treapta 2 sau chiar 3.
Iar la faza cu aderenta, daca panta nu este abrupta, masina sta foarte bine din compresie. Iar unde e o zona plana sa tragi frana de mana de frica sa nu-ti fuga masina, deja e paranoia. |
--------------------
Dacia
Logan MCV
1.5 DCi Life is a journey, not a destination.
|
|
tarzy |
3 Dec 2007, 19:48
Post
#45
|
aroist Group: Members Posts: 1.958 Joined: 12 January 04 From: Bucuresti |
nu e paranoia deloc ... ca mai bate si vantul .... iti mai da un branci o blonda care vrea sa iasa din parcare, te-mpinge dorel 1/2 m sa aiba loc sa bage borduri, etc
ptr treabna cu dorel de aia nici nu-i inbdicat sa lasati masina in viteza |
--------------------
DACIA / ARO / TICO
L 1,6 / 244 / SX
2005 / 1993 / 1999
- B55MGY Aha
|
|
argon |
3 Dec 2007, 19:55
Post
#46
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
QUOTE(vis-a-vis @ 3 Dec 2007, 18:29) Se pune in locul fiecarei bujii un fel de manometru, si se da la automat. Chiar inainte iti ziceam ca la viteza data de demaror se produce deja compresie. Baga-ti masina in viteza 2-3 de exemplu si impinge, o sa remarci surprins ca se misca, deci nu ai compresie=>ai o rabla, poti sa-i faci motorul, daca te iei dupa rationamentele tale. Ca masina nu pleaca sigura bagata in viteza din panta tine de frecarile din motor si transmisie si nesemnificativ de compresie, cu cat treapta e mai mica, frecarea e mai mare. De fapt mai multa, ca motorul face mai multe ture pentru aceeasi distanta pe care masina o parcurge. Topicul se referea la altceva, nu la sa aratam ce priceputi suntem noi la probleme offtopic. |
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
TWK |
4 Dec 2007, 00:16
Post
#47
|
Rider on the Storm Group: Members Posts: 190 Joined: 21 February 07 |
putin offtopic: de 1 an jumate de cand am masina cred ca nu am tras frana de mana mai mult de 2-3 ori. are ceva daca nu folosesc frana de mana, ci las cuplata trI ?
|
--------------------
Logan
1.4
2007
|
|
MihaiD |
4 Dec 2007, 00:20
Post
#48
|
Membru autentic Group: Members Posts: 691 Joined: 21 July 05 From: Ro |
Desi vara folosesc frana de mana de fiecare data cand parchez, iarna niciodata, dupa pataniile pe care le-am avut cu ex-1310 si ex-Cielo, practic mi se blocau rotile din spate in fiecare zi de iarna, era un cosmar sa plec din parcare. Nu s-a rezolvat problema nici dupa ce am schimbat cablurile.
|
--------------------
Renault
Megane R26
2008
- XX-xx-xxx
|
|
GoGu |
4 Dec 2007, 00:43
Post
#49
|
Prea de la tara Group: Moderatori Posts: 1.970 Joined: 14 August 03 From: Iasi |
Folosesc frana de mana in fiecare zi, indiferent daca e vara sau iarna.
O singura data s-au blocat rotile spate (aveam o Dacie 1310 Break) dar si-au dat drumul dupa cativa metri parcursi. De atunci nu mi s-a mai intamplat niciodata, nici la DSN, nici la Logan (si sa fie vreo 8-9 ierni de la acea intamplare, iar masina o folosesc zilnic, cu foarte mici exceptii). This post has been edited by GoGu: 4 Dec 2007, 00:46 |
--------------------
Renault
Scenic 1.5dCi
recolta 2012
|
|
ATM |
4 Dec 2007, 23:58
Post
#50
|
1948 Tucker Torpedo Group: Members Posts: 596 Joined: 28 December 05 From: Bucuresti |
Frana de mana la mine e folosita zilnic, deja e reflex. Si o las si in viteza 1. Pana acuma nu s-a blocat nimic, dar mai e timp. Iar partea asta cu blocatul o mai aveau niste clienti cu Peugeot 307 acum vreo 3 ierni, se pare ca intre timp a remediat producatorul problema (la ala chiar ingheta cablul, nu sabotii pe tambur)..
|
--------------------
MITSUBISHI
COLT
Z30-2005 Inchiriez fiare de calcat, geamuri termopan, betisoare de urechi, aparate de ras. Rog seriozitate.
|
|
Asi |
5 Dec 2007, 16:16
Post
#51
|
Camaro SS Group: Members Posts: 930 Joined: 24 July 05 From: Bucuresti |
folosesc frana de mana intens la orice oprire.. e reflex deja.. ca si centura de siguranta si farurile aprinse cand bag cheia in contact.
la solenza am avut o tenta de inghet pe una din roti dar si-a dat drumul dupa ce am tarat roata vreo 10m. Dar inghetul asta e datorat sabotului care nu se retrage de pe tambur. suprafata este mare si se poate bloca destul de bine. la discuri+placute problema e eliminata. la nici o masina cu discuri+placute nu am vazut roata blocata de la inghet. This post has been edited by Asi: 5 Dec 2007, 16:17 |
--------------------
Mitsubishi/Mercedes
Carisma/B-class
2003 1.9 DI-D/2007 200CDI
- B 79 ASI/Bxxx "Cei care au puterea de a constrange n-au nevoie sa recurga la judeacata" (Thucydides, 1, 77, 2)
|
|
holograma |
6 Dec 2007, 09:13
Post
#52
|
Membru autentic Group: Members Posts: 437 Joined: 20 December 06 |
ingheata doar daca speli masina si noaptea temperatura scade sub 0 grade. treapta I, apoi un marsarier, face un mic poc cand se crapa gheata formata si totul e ok.
|
--------------------
Dacia
Logan
2005 Laureate
|
|
Merced |
6 Dec 2007, 10:13
Post
#53
|
No fear. No limit. No equal. Group: Members Posts: 8.250 Joined: 24 June 07 |
Desi in mod normal am reflexul asta, mai nou m-am gandit ca ar fi bine sa-l las pentru la primavara. Iarna evit sa trag frana de mana, asta daca cumva nu uit sa ma abitin si se mai intampla.
|
--------------------
Ford
Ka
2012 1.2 benzina 69 cai Titanium it's a kind of peace.
|
|
Kruger |
6 Dec 2007, 16:00
Post
#54
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.660 Joined: 18 August 05 From: Bucuresti |
Mi s-a blocat la un Cielo si mie intr-o iarna, si a fost cam albastra situatia, mai ales ca aveam treaba dimineata. La berlina nu folosesc frana de mana.
|
--------------------
Honda
Accord
2005, Sport Tourer Automatic 2.0 VITEZA NU UCIDE
OPRIREA BRUSCA DA |
|
vis-a-vis |
6 Dec 2007, 16:35
Post
#55
|
DaciaClubber Group: Members Posts: 7.892 Joined: 20 June 05 From: Bucuresti |
|
--------------------
Dacia
Logan MCV
1.5 DCi Life is a journey, not a destination.
|
|
leinad |
8 Dec 2007, 22:59
Post
#56
|
Membru dacionist Group: Members Posts: 395 Joined: 17 March 05 From: Constanța |
Eu la berlina aveam probleme mai in fiecare pt ca o parcham tot in panta...chinuri, apa fiarta, etc. Ce-i drept, cu LGN n-am avut probleme, desi de multe ori am tras frana de mana cand era ger afara
|
--------------------
Logan
Preferance
75 ponei
|
|
carmenturi |
8 Dec 2007, 23:44
Post
#57
|
Membru incepator Group: Members Posts: 4 Joined: 8 December 07 From: Tulcea |
Pentru ca stau in Tulcea, unde sunt foarte multe dealuri... frana de mana a devenit reflex. Si pe unde stau eu, mi-e frica sa o las doar in viteza pt ca panta e cam mare. Acum o saptamana si ceva, cand au fost grade cu minus, am patit-o pt prima data. Nu pleca masina... am tot ridicat si lasat frana de mana(cam 3 minute) si pana la urma am plecat. Ciudat este ca nici macar nu a fost foarte frig, masinuta mea a trecut prin frig mai mare si nu mi-a inghetat cablul. Am fost in service sa intreb care e problema. Bineinteles ca ''meseriasul'' mi-a spus sa schimb cablul, dar mi-a mai spus ca si cablul nou poate avea aceasta problema. Aveam un spray prin masina, mi-a dat cu el pe cablu si acum astept... Sper sa nu mai inghete!!
Ce parere aveti despre asta? |
--------------------
Opel
Astra
2001 TDI
- TL 02 TJF
|
|
dr_mKe |
9 Dec 2007, 00:18
Post
#58
|
Membru cu stetoscop Group: Members Posts: 7.219 Joined: 25 November 06 From: Deva |
Se poate sa ramai cu masina in fata blocului cum am patit eu cu berlina acum cativa ani. Nu am putut debloca cablul. Am mers cativa metri cu rotile spate blocate si degeaba . . . cablu nou
|
--------------------
RENAULT
LAGUNA COUPÉ GT 4CONTROL & DACIA DUSTER 1.3 tCE
2010 / 2022
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 20th September 2024 - 19:00 |