Outline · [ Standard ] · Linear+ arcuri

Merge ceea ca vrei tu sa faci. Nu am inca poze sa vezi cum e suspensia masinii mele. Pe spate am arcuri de nova ( spate) care sunt scurte si tari. Din astea nu tai nimic, le montezi ca atare. Pe fata am taiat doua spire din arcuri. Pe spate doua bare de torsiune, pe fata una mai groasa. sta perfect pe curbe, nici mie nu mi-a venit sa cred. Masina s-a rigidizat, si garda la sol o am de 12 cm.

Merge ceea ca vrei tu sa faci.
Nu am inca poze sa vezi cum e suspensia masinii mele. Pe spate am arcuri de nova ( spate) care sunt scurte si tari. Din astea nu tai nimic, le montezi ca atare. Pe fata am taiat doua spire din arcuri.
Pe spate doua bare de torsiune, pe fata una mai groasa. sta perfect pe curbe, nici mie nu mi-a venit sa cred. Masina s-a rigidizat, si garda la sol o am de 12 cm.

Deci pe fatza ai lasat arcurile normale de berlina , doar ca ai taiat 2 spire nu ?
Ok merci mult. o sa fac si eu la fel smile.gif
P.s: B-34-SGM, sunt baiatu care a venit in seara aia la intalnire la tine si te-a intrebat de delco, chiulasa si carb (cand te grabeai sa pleci). :wink:

Ok, succes, deja o sa fim 3 low-rideri in bucuresti.
Primul a fost B 55 BEM, re$pect! cea mai buna suspensie pentru asfalt o are baiatul ala.
Pune bare stabilizatoare mai groase!
Eu pe spate am doua, una peste alta. Pe fatza nu am gasit inca ce sa pun. Aia de papuc are 3 mm mai mult im grosime am inteles.

Salutari... Eu am dacie sport si as vrea sa ii schimb arcurile de spate cu unele mai tari care sa nu se lase atat daca pun 4 oameni in ea. Mai ales ca pe spate am si un spoler f jos.
Avand in vedere ca la dimensiunea exacta nu voi gasi arcuri, m-am gandit sa iau unele f tari din care sa tai pana ajung la dimensiunea dorita. Acum va intreb care sunt cele mai tari...cele de papuc de fata sau de break?
Ideea cu introdusul de ulei in amortizoare suna bine(cam ciudat dar bine).....asa ca daca afla cineva pe unde se face m-ar interesa si pe mine.

As vrea sa cobor si fata putin si as pune si acolo niste amortizoare mai tari.
Aaaa as vrea sa mentionez ca nu ma intereseaza daca masina-mi scoate pietrele de la rinichi... important este sa stea bine pe sosea. (si sa arate bine )

This post has been edited by green_alex: 22 Oct 2004, 15:59

bizk, sa nu faci prostia sa pui arcuri de fata pe spate, arata super aiurea, e mai inalta cu 15 cm, nu mai ai frane, masina sare cand franezi si se blocheaza spatele, o sa simti fiecare groapa, cand masina nu e incarcata!

HE HE HE .... eu am pus .... si sunt extrem de multumit de ele nu mai pun niciodata arcuri originale ...... mai mult nici nu am taiat din ele si masina arata destul de bine....dca vrei postez si poze ......

vreau sa zic si eu ceva but no ofense!k!:nu inteleg de ce va chinuit sa lasati masina cand cel mai simplu(si "eftin"" mod) este urmatorul:bagati 10 borduri in masina si o lasati asa 3-4 zile!!se face garda la SOL aprpopiata de cea a unu monopost(NU glumesc asa a facut unu si nu s-a ma chinuit sa taie din arcuri.... scndal din asta)

Si pentru a miscora garda pe fata a bagat caramizi la motor, nu? sa fim seriosi.

Am o berlina de 13 ani din aia cu faruri rotunde (ursuletz). De 10 ani am arcuri de fata pe spate si sunt foarte multumit de ele. Am facut comparatie si cu alte dacii pe care le-am condus! Nu am umblat nici la amortizoare nici la nimic! Cu toate acestea nu am avut niciodata probleme! In plus masina arata foarte bine!

PS: Nu va suparati pe mine dar nu pot sa ma abtin sa nu rad de faza cu pusul celor 10 borduri in masina si de a o lasa 3-4 zile...
In fond... masinile supraponderalilor ajung dupa vreun an de zile de folosintza sa atinga asfaltul cu caroseria!

Mult timp m-am intrebat de ce Daciile vechi stau mai ridicate de fatza decat cele noi. Nu e din arcuri treaba. Nu mi-am dat seama din ce e ( totusi am observat ca la masinile noi bratzul inferior sta orizontal, iar la cele vechi sta inclinat cam la 30 de grade fatza de sol, sa fie din cauza planetarelor lungi ? ), dar trebuia sa-mi rezolv si eu problema, asa ca am taiat o spira si jumatate din arcurile fatza. Acum masina are exact alura unei masini noi.

la caroseriile de dacie, niciodata nu o sa gasesti doua la fel

SGM
ai luat bara de torsiune pe spate din vitan?ca am vazut ca aveau pacolo.si la ce pret ai luato?

Sa inteleg ca nu mai stie nimeni nimik de faza cu schimbat uleiul din amortizoare?....

daca vreti sa faceti treaba buna cumparati fata + spate arcuri de bmw ursulet si amortizoare de audi 80 si rezultatul este : mai joasa masina si tare suspensia !!! este o dacie rosie in ferentari care are asa ceva !!!

Si chestia asta merge asa pusa direct sau trebuie facute adaptari.

asta-vara a venit un prieten in vizita pe la mine din germania. avea un golf 3 care aproape ca-i atingea de asfalt. l-am intrebat ce si cum si mi-a zis ca are arcurile originale, pe care a montat un fel de cleme intre 2 spire. clema asta nu mai da voie la arc sa oscileze si cu cele 2 spire prinse. se obtine acelasi efect ca si in urma taierii arcului, cu bataie de cap mult mai mica.
in privinta amortizoarelor: nu stiu nimic de ulei mai vascos. prima mea masina a fost o alfa-romeo 33, care avea pe fata telescoape reglabile pe gaz. banuiesc ca reglarea se face din taria supapei care lasa gazul sau uleiul sa circule in telescop. pentru un telescop mai tare, se intareste supapa, astfel ca uleiului sau gazului sa-i ia mai mult timp sa circule dintr-un cap in altul al telescopului.

bizk, sa nu faci prostia sa pui arcuri de fata pe spate, arata super aiurea, e mai inalta cu 15 cm, nu mai ai frane, masina sare cand franezi si se blocheaza spatele, o sa simti fiecare groapa, cand masina nu e incarcata!

Uite asa arata monstrul meu cu arcuri de fata vechi netaiate pe spate ..si amort prelungite cu 7 cm !!



Attached thumbnail(s)
DetaliuSpate.jpg ( Size: 30.99k ) Number of downloads: 1426
Lateral.jpg ( Size: 32.81k ) Number of downloads: 1537
Spate.jpg ( Size: 35.12k ) Number of downloads: 1359
Spatelateral.jpg ( Size: 33.33k ) Number of downloads: 1303

sgm mai esti paici????

Cam asa arata masina mea acum ( mai putin prelungitorul ala alb se sub spoiler, la care am renuntat). E destul de rigida cu arcurile si amortizoarele pe care le am acum. Mai am putin de lucru si termin capitolul stabilitate.

Cam asa arata masina mea acum ( mai putin prelungitorul ala alb se sub spoiler, la care am renuntat). E destul de rigida cu arcurile si amortizoarele pe care le am acum. Mai am putin de lucru si termin capitolul stabilitate.

Attached thumbnail(s)
sgm_dacia.JPG ( Size: 426.84k ) Number of downloads: 1966

Cam asa arata masina mea acum ( mai putin prelungitorul ala alb se sub spoiler, la care am renuntat). E destul de rigida cu arcurile si amortizoarele pe care le am acum. Mai am putin de lucru si termin capitolul stabilitate.

Auzi ? difuzorul de aer de pe capota este doar de frumusete sau .... imi vinzi si mie pontul ?

repartitorul de frana nu este afectat daca ridicati,lasati masina pe spate ?

repartitorul de frana nu este afectat daca ridicati,lasati masina pe spate ?

Pai il reglezi functie de inaltimea spatelui ... sau daca iti plac sporturile extreme nu-l reglezi ... iei multe persoane in masina si bagi blana nene cat duce acul la turometru .... sa vezi poti sa-l indoi in opritor ?

Repartitorul de frana l-am reglat in conformitate cu noua garda la sol. Aceea priza de aer este exact deasupra carburatorului. Am fost nevoit sa o montez, si sa tai capota, pt ca nu avea loc carburatorul. Esti mai nou pe forum , nu stii masina, e destul de modificat motorul.
Aveam un topic Dacia Alpine, dar l-am abandonat.

Are cineva idee de unde as putea sa cumpar acele arcuri de la tren, care se pun pe spate,in interiorul arcului original, pentru intarirea suspensiei.
Eu vreau sa pun asa ceva si pe fatza. Vreau sa fie rigida masina, sa ma ajuta in curbe, de asemeni o sa mai cobor si garda la sol.

Pentru cei care o sa ma intrebe, le zic de acum, ca nu am de gand sa transport cartofi in masina, ma ma duc la peste, la tara, pe drumuri cu gropi. Masina mea este pentru asfalt, si vreau sa o fac stabila , chiar daca pierd confort.

poti sa montezi si arcuri de lada in arcul tau; alea de tren te vor zdruncina foarte rau si daca nu ai 2 bari stabilizatoare pe fata degeaba montezi arcuri de tren sau de lada; jantele mai late te vor ajuta si mai mult cu pneuri de 185/45/13 decat arcurile de tren !

mie mi-a zis un mecanic de la garajul guvernului , ca sa imi pun pe spate arcuri de fatza taiate , si se intareste destul , eventual inca o bara stabilizatoare ...
Pe fatza mi-a recomandat o bara stabilizatoare de skoda d-aia veche , sau de volvo (nu stiu ce model) ...si ca arcuri pe fatza nu mi-a zis ....am uitat sa intreb ....

am facut de mult asta, arcuri mai tari,2 bare stabilizatoare pe fatza si pe spate, vreau inca 4 arcuri sa le montez in interiorul celor pe care le am acum.
Merg de Lada? sunt mai subtiri decat cele de dacie, intra in interiorul lor?

eu mam uitat astazi la o lada 1200 si cred ca arcuri ar intra pe interior; este un magazin cu piese de lada langa scoala de soferii rodell si o sa merg pana acolo si o sa ma interesez de dimensiuni si daca merg puse pe dacie.

si solutia care ar fi? unul zice sa pun altul sa nu... deja is confuz, si chiar tre sa imi inalt spatele ca tocmai am venit de la munte cu masina incarcata si dupa ce am golit-o de bagaje si tot era mai lasata decat ziua in care am plecat... pana la urma poate rezolv ieftin cu niste tampoane adaugate... ce ziceti, merge...?

daca vrei o investitie minima pui inaltatoare pt arcuri si pt amortizoare.se gasesc in vitan si nu costa mai mult de 200-250k toate.si masina se salta cativa cm.vreo4