Outline · [ Standard ] · Linear+ Opel Zafira 1.9 Enjoy CDTI 120 CP, fara facelift

Ecranele ascunse se vad si fara computerul de bord activat. Tii 10 secunde apasat Settings si apoi defilezi cu BC printre ele. Consumul instant, mediu, range si celelalte nu le vedeai daca nu era activat computerul de bord. La Radacini costa 78lei activarea in iarna, cu factura. Check control-ul ti l-au activat? Scoate o mufa de la o lampa spate sau de la un far si daca iti indica pe ecran ca ai becul respectiv ars atunci e activ.

Ecranele ascunse se vad si fara computerul de bord activat. Tii 10 secunde apasat Settings si apoi defilezi cu BC printre ele. Consumul instant, mediu, range si celelalte nu le vedeai daca nu era activat computerul de bord. La Radacini costa 78lei activarea in iarna, cu factura.
Check control-ul ti l-au activat? Scoate o mufa de la o lampa spate sau de la un far si daca iti indica pe ecran ca ai becul respectiv ars atunci e activ.

Pai si imi dadeau masina echipata cu computer de bord (conform ofertei), care computer insa nu mi-ar fi oferit informatiile in cauza, fara activare? Cum vine asta - activare optionala? Nu am mai auzit de asa ceva...

This post has been edited by dack: 2 Jun 2008, 19:11

Computerul de bord e optional. Daca l-ai comandat si il ai pe anexa la contract vine din fabrica cu el. Daca nu, cand apesi pe BC scrie "No function". Totusi, ecranele secrete pot fi vazute si in cazul asta.
Computerul de bord este pe orice masina care are cel putin ecrabul BID, doar ca este dezactivat din soft daca nu a fost comandat. Se poate activa in 5 minute cu scula Tech2 de la GM. Eu nu l-am comandat din fabrica pentru ca stiam ca il pot activa dupa aceea la un pret mult mai mic. Aceesi situatie este si pentru check control, cu mentiunea ca aici daca nu-l comanzi din fabrica masina nu are senzorii pentru nivelul lichidului de parbriz si pentru nivelul lichidului de racire. Restul functiilor se activeaza din soft.
Din 2008 pe astra check control si computerul de bord se comanda impreuna. Pana in 2008 erau optiuni separate.

Mmnuu cred ca am check control
Mi s-a terminat lichidul de spalat parbriz si nici un avertisment. Deasemenea, am aprins lampile de ceata pe spate (de test), cea din dreapta nu se aprinde(poate un bec ars?) si iarasi, nici un martor aprins la bord...

This post has been edited by dack: 3 Jun 2008, 11:32

Pai la majoritatea masinilor se aprinde doar pe stanga lampa de ceata, chiar daca au bec si pe dreapta.

Cristi, de curand am observat o chestie - poate asa a fost mereu, dar eu nu am bagat de seama pana acum...

Cand pun contactul pentru a porni sau pentru cateva secunde dupa ce opresc motorul, pe afisajul central (ala mic, dintre ceasuri) apare inscrisul "inSP 1000". E normal sau computerul incearca sa imi spuna ceva?

PS. Masina are 2600 de km la bord, iar revizia e programata la 15.000.

19 Jun 2008, 21:59:
M-am dat cu Google si m-am lamurit... E un mesaj de avertizare referitor la urmatoarea revizie, care apare in mod evident eronat. O sa verific totusi nivelul uleiului, sa nu am vreo supriza.

This post has been edited by dack: 19 Jun 2008, 20:59

Se poate reseta cumva. Se tine apasat pe butonul de resetare jurnalier si pe frana si se pune contactul parca. Cauta ca sigur gasesti procedura. La mine a scris doar INSP pe la 14 000km.

Salut.

Am ajuns la 6200 de km, din care ultimii 2000 facuti pe Litoral, in concediu.
Consumul mediu pentru aceasta distanta parcursa a fost de 7.5% cu AC pornit mereu, fara sa spun ca am tras de masina, ba din contra (am mers lejer). Avand in vedere ca masina a fost mai mult goala (nevasta-mea si aia mica + niste colace), consumul mi se pare marisor in valoare absoluta, dar daca ma gandesc la greutatea masinii (1620 Kg goala + motorina + noi = aprox 1800 kg), nu mai e asa de mare.

Dintre situatiile neplacute cu care ma confrunt:
- Relantiul este instabil (de cand am luat masina), lucru care ma irita foarte tare. Daca mergi linistit, nu sunt probleme. Dupa o acceleratie mai sanatoasa, o ia razna si oscileaza intre 700 si aproape 1000 de rotatii, lucru evident vizibil si la consumul instantaneu la relanti, care arata cand 2.3l/h, cand 21l/h, cand 4.8l/h, cand 28l/h si tot asa..In mod normal la relanti, consumul instant afisat este de 0.6l/h fara AC si 1.2l/h cu AC. Curios, relantiul isi revine subit la normal daca opresc si repornesc motorul, ca si cand nimic nu s-a intamplat. Hm

- Directia este proasta. M-am gandit bine inainte sa scriu asta, fiind o afirmatie grava ( ), dar asa este. De ce este proasta:
- simti toate denivelarile in volan, indiferent de dimensiune;
- la acceleratii puternice (in special in treptele inferioare 2-3), dinamica influenteaza directia, si trebuie sa tii bine volanul in maini, pentru ca rotile tind sa o ia in toate partile...;
- in acelasi sens, la denivelari mai serioase (nu neaparat cratere!), volanul tinde sa iti sara din maini, in noua directie conferita de denivelarea respectiva, lucru absolut inacceptabil. Deci am mers cu masini mult mai putin celebre, de la Daewoo, de la Skoda, de la Renault (clio 3), de la Fiat...in nici una nu am resimtit acest lucru atat de acut. Nu mi s-a mai intamplat ca directia sa fie atat de sensibila, imi pare rau, dar asta este.

Depasind aceste lucruri, masina se comporta fara alte probleme, fiind silentioasa la viteze mari si stabila (datorita suspensiei destul de tari).

This post has been edited by dack: 12 Aug 2008, 08:32

Fa o vizita la service pentru relantiul instabil. Consumul la relanti la motorul asta ar trebui sa fie intre 0,7 si 0,9 l/h fara AC.
Legat de directie, Am mers cu un GTC cu motorul asta si directia se simte mai greoaie decat la mine, pe aceeasi masina dar cu un motor cu 110kg mai usor. Motorul e destul de greu, iar influenta cuplului mare asupra directiei se simte. Probabil la Zafira se simte si mai tare.

Azi am ridicat de la BDT (pentru firma)un Ford Focus modelul nou, trend, 1.6 benzina 100cp. Pentru ca mie imi place sa ma dau cu orice masina noua, ca sa vad cum mai evolueaza modelele actuale, am vrut neaparat sa merg. Nu regret. Am condus masina vreo 15 km prin oras. Mi-a placut faptul ca motorul era silentios si surprinzator, destul de viguros. La inceput il cam turam la plecarea de pe loc, dupa care am realizat ca pot face asta aproape doar din ambreiaj. Am mai apreciat directia foarte precisa si suspensia confortabila (am trecut prin niste gropi).

Admiratia mea s-a incheiat aici, insa. Pentru ca daca e sa vorbesc despre materialele folosite in interior, nu exista cuvinte care sa descrie greata pe care mi-au provocat-o. Bordul e din materiale bune, nimic de zis, dar usile...Usile sunt din cel mai mizerabil plastic tare pe care l-am vazut pana acum. Manerele (alea pe care iti sprijini coatele) se misca daca te apesi un pic mai tare pe ele, cu tot cu butoanele care controleaza oglinzile laterale si geamurile. Intorc capul sa vad ce loc e la genunchi in spate - nu pot sa nu remarc sinele iesite in afara pe care e montata bancheta, precum si niste suruburi mari, la vedere. Despre mocheta, nu merita sa mai zic nimic. Iar tapiteria - o panza ordinara gri inchis, cu un model pe masura. Pacat de restul calitatilor, indiscutabile...Sunt tare curios daca un Focus care se vinde in Germania este finisat la fel. Masina ne-a costat 15.000, cu tva.

PS. As vrea sa mai adaug cotiera din plastic tare (eu nu am vazut decat capitonata, pe alte masini), valabila si in cazul unui Mondeo Trend, de peste 20.000 eur.

Legatura cu masina pentru care am realizat acest topic este ca, o experienta de genul asta te face sa apreciezi ce ai, la adevarata valoare.

This post has been edited by dack: 30 Sep 2008, 16:32

Salut chiar mi-a placut descriera la amindoua masinile cit si parerea ta despre calitati si defecte .Eu citesc destul de des aceste topic-uri despre masinile membrilor forumului si neavind destule fonduri sa-mi iau si eu ceva cam ce se gaseste pe aici (multumindu-ma cu "supernovica" mea)de multe ori m-a pun in piela lor(voastra) atunci cind povestesc despre masini Tine-o tot asa si multa bafta atit tie cit si la restu formistilor

Multumesc frumos, Roby.
Iti doresc ca in scurt timp sa iti iei o masina asa cum iti doresti. Chiar si cum sunt cele de pe aici. Desi, dupa cum vezi, toate "are probleme".

This post has been edited by dack: 30 Sep 2008, 09:03

Nu ne mai povestesti nimic despre masina? Ar fi interesant un review dupa km facuti intre timp si daca ai avut ceva probleme cu ea!
Merci!

si niste poze

@dack: Din ce citesc Fordul nu e al tau,nu?
Asta ca sa pot sa emit o parere: Fordul face masini banale, scumpe si nu foarte fiabile!
Si Mondeoul nou, in afara de faptul ca ai loc in el o gramada-si ma refer aici la locurile din spate-, la plastice sta nasol de tot!
Plus ca totul inauntru este cam tern!