Outline · [ Standard ] · Linear+ Miros de sulf, NU E A/C -ul !!!

De cateva saptamani simt un miros de sulf. Nu numai eu ci toti cei care sunt in masina. La inceput era cand porneam de pe loc, dupa ce masina fusese oprita cateva ore. Acuma cand pornesc de pe loc e in regula, dar mirosul incepe dupa aproximativ 10 minute de condus. Mirosul dureaza cam 1-2 minute si apoi dispare. 1. NU e din afara! Acelasi miros e in diferite orase pe diferite strazi... etc, plus ca atunci cand apare deschid geamul sa vad daca nu vine de afara si... NU 2. NU e A/C-ul! Am facut dezinfectia cu 3 luni in urma. Mirosul apare cu A/C-ul oprit! Cand il pornesc (si mirosul de sulf nu se simte) nu apare mirosul. Aveti vreo idee ce ar putea fi?

De cateva saptamani simt un miros de sulf. Nu numai eu ci toti cei care sunt in masina.
La inceput era cand porneam de pe loc, dupa ce masina fusese oprita cateva ore.
Acuma cand pornesc de pe loc e in regula, dar mirosul incepe dupa aproximativ 10 minute de condus.
Mirosul dureaza cam 1-2 minute si apoi dispare.

1. NU e din afara! Acelasi miros e in diferite orase pe diferite strazi... etc, plus ca atunci cand apare deschid geamul sa vad daca nu vine de afara si... NU
2. NU e A/C-ul! Am facut dezinfectia cu 3 luni in urma. Mirosul apare cu A/C-ul oprit! Cand il pornesc (si mirosul de sulf nu se simte) nu apare mirosul.

Aveti vreo idee ce ar putea fi?

Este de la propriul tau catalizator.

si cum se rezolva?

This post has been edited by JIL: 12 Sep 2007, 12:25

E din cauza combustibililor in reactie in catalizator.
Oricum, atata timp cat miroase, inseamna ca isi face treaba catalizatorul...

Oare de la asta sa fie? Cea mai "puturoasa" motorina ar trebui sa aiba sulf cel mult 380mg/kg, nu este prea putin pentru ca sa se simta mirosul?

Nu cumva ai pus vre-o zeama puturoasa in vasul cu solutie de spalat parbrizul. Daca e prea plin miroase puternic in masina mai ales la accelerari.

Alimentez numai de la OMV, iar solutia de parbriz iau numai de un fel de aproape 1 an. Aia chiar miroase bine.

sa nu fie de la baterie (probleme cu incarcarea)

clar...de la catalizator miroase!
...si eu alimentez numai de la omv (nu cred ca asta conteaza) si ocazional, doar cand motorul e cald, pute a "glina"...
...la inceput, pana sa-mi dau seama ce si cum, ma cautam pe talpi si pe cauciucuri (anvelope) de kkt.

This post has been edited by Kojak: 12 Sep 2007, 19:18

Miroase din catalizator, schimba combustibilul !
La fel patesc si eu cu benzina de la OMV/PetromV si cateodata MOL.

Verifica si sonda lamda, poate nu-si face treaba bine si ajunge benzina nearsa in catalizator.

Curios, eu alimentez doar de la OMV si nu simt nimic.
Poate am eu nasul mai nesimtit.

Depinde, si eu stiu multi altii care alimenteaza de acolo si nu simt. Poate depinde si de motor. Oricum, eu simteam numai dupa o forja (4000rpm+)

Mai exact, mirosi Hidrogen Sulfuros (HS), un gaz de asemenea f. toxic, si care da mirosul de oua clocite (se formeaza natural in oua cand se strica).
La masina e produs de catalizator, care transforma oxidul de sulf inlocuind oxigenul cu hidrogen din vapori de apa. Asta e un efect secundar, neintentionat.
Oricum, atata timp cat iti pute a oua clocite, stii ca CAT-ul e bun

Asa miros toate dieselurile astea noi. Sa vezi miros la motoare mai mari, 3000-4000 cmc. Cel mai bine se simte in parcare la mall.
Numai ca nu prea are voie sa ajunga peste tine in masina

...si benzinarele "put", nu-ti face probleme.
...intr-adevar, daca ai geamurile inchise nu are voie sa intre mirosul in masina
...mie imi mirosea de obicei in parcari cand lasam geamurile jos, bineinteles cu motorul cald, dupa un rulaj fie in oras fie in afara.

De cateva saptamani simt un miros de sulf. Nu numai eu ci toti cei care sunt in masina. 
La inceput era cand porneam de pe loc, dupa ce masina fusese oprita cateva ore.
Acuma cand pornesc de pe loc e in regula, dar mirosul incepe dupa aproximativ 10 minute de condus.

Deobicei dupa ce a stat in parcare o noapte intreaga si eu simt un miros neplacut in masina... Cu cat a stat masina mai mult cu atat se simte mai tare..
Am lasat tot asa o noapte intreaga cu geamul foarte putin deschis si nu se mai simtea mirosul.. In timpul mersului nu se simte, si daca deschid geamul imediat dupa pornire se aerisete repede..
Am un logan abs plus 1.4 cu clima de 3 luni.Eu credeam ca din cauza ca este noua apare acest miros...
Chiar asi fi curios daca exista alta solutie in afara de a lasa geamul deschis...

Well... cred ca am gasit iegzplicatia.

Pana sa apara mirosul eu circulam cu masina avand rezervorul plin de la jumatate in sus. In general alimentam inainte ca sa se aprinda becul de la motorina.

De cateva saptamani tot astept sa intru cu masina in service pentru cam 7-8 zile pentru unele probleme de rezolvat. Ca sa nu patesc ce mi-au spuns unii altii ca au patit chiar la Wolksvagen am inceput sa alimentez doar 1 linie de motorina peste "becul rosu", iar majoritatea timpului circulam cu becul rosu aprins.
Dupa cam 3-4 zile de mers asa, a inceput mirosul.
Saptamana trecuta am reusit sa ajung la service si... intrarea masinii se mai prelungeste cu cateva saptamani... in acest caz am mers si am alimentat din nou ca la inceput (aproape plin). Din acel moment mi-a disparut cu desavarsire mirosul!

Nu inteleg!!! Poate cineva sa imi spuna care ar fi legatura logica intre functionarea masinii cu 4-5 l de motorina in rezervor si miros?

This post has been edited by JIL: 3 Oct 2007, 10:39

Dupa un mic search pe Google...
Rezervorul gol este un mediu propice pentru formarea condensului. Apa rezultata contamineaza motorina. Apa se aduna prin filtre si da un miros sulfuros.
Cauta pe Google, sunt ceva materiale (pe engleza am gasit) unde zice ca apa din condens contamineaza motorina si poate rezulta acest miros. Zice si de apa contaminata cu diverse bacterii care dau acest miros (e vorba de rezervoare de apa). Mai zice si ca nu e bine sa mergi cu rezervorul gol caci contamineaza motorina, chiar daca nu pute. Ideea e ca se formeaza condens si asta iti umple filtrul de motorina cu apa.

Well... cred ca am gasit iegzplicatia. 

Pana sa apara mirosul eu circulam cu masina avand rezervorul plin de la jumatate in sus. In general alimentam inainte ca sa se aprinda becul de la motorina.
.....
trecuta am reusit sa ajung la service si... intrarea masinii se mai prelungeste cu cateva saptamani... in acest caz am mers si am alimentat din nou ca la inceput (aproape plin). Din acel moment mi-a disparut cu desavarsire mirosul! 

Nu inteleg!!! Poate cineva sa imi spuna care ar fi legatura logica intre functionarea masinii cu 4-5 l de motorina in rezervor si miros?

Si eu am facut plinul dar la mine persista mirosul in continuare..se simte si in portbagaj.. Ciudat ca acest fenomen nu apare la toate loganurile deci inseamna ca trebuie sa fie o defectiune cauza..presupun ca e o garnitura/etansare necorespunzatoare ca intra acest miros in cabina....
in situatia in care sursa mirosului este catalizatorul..

This post has been edited by teleii07: 11 Oct 2007, 04:22

Uite şi aici nişte explicaţii privind mirosul ăla neplăcut.

Am citit explicatiile si am rezolvat problema! am schimbat benzinaria si benzina.. Am trecut de la Petrom 95 Fara Plumb la Mol Fara Plumb 95 Euro 4! A disparut mirosul complet.. Intradevar mirosul este legat de cantitatea de sulf din benzina..
Eu eram fun petrom dar sunt obligat sa renunt la ei..

This post has been edited by teleii07: 6 Nov 2007, 15:52