Outline · [ Standard ] · Linear+ Pornire stergatoare la spritare spalator parbriz, pentru Logan si Solenza cu UCH

Multam ptr. raspuns !!!Sunt interesat de modalitatea de intalnire si cam cat m-ar ajunge toata aceasta chestiune!!

Multam ptr. raspuns !!!Sunt interesat de modalitatea de intalnire si cam cat m-ar ajunge toata aceasta chestiune!!

E O CHESTIUNE DE MAXIM JUMATATE DE ORA

This post has been edited by iuly75: 7 May 2007, 20:20

Saltare! Am inteles numai ca ma interesa si cam cat ma ajunge la bani!!!Oricum multam ptr.raspunsuri!

nu e ceva de speriat cu pretul,

daca e cineva din iasi sau din bacau care a reusit sa-si activeze aceasta functie as dori sa ma ajute si pe mine

firul lasat liber din fabrica unde ar trbui sa fie, langa maneta stergator, sau langa uch?

Am descoperit firul, e langa uch. A incercat cineva sa-l mufeze exact pe acesta?

Ala e fir pentru "goarna", nu e pentru functia de stergatoare.

Merci.

Salut!
Mi-am activat si eu aceasta functie. Merge perfect, felicitari celor ce au descoperit-o. Semnalul de +12V l-am luat de pe firul de la pompa stropitor parbriz. Am evitat astfel deschiderea cochiliei volanului.
Totusi nu sunt multumit de modul cum am realizat contactul la mufa UCH. Am folosit un contactor de la un mouse acolo, dar e cam mic, avea joc si parca nu era chiar OK.
Ma gandesc sa cumpar o mufa din aceea si sa scot un contactor metalic din ea si sa il folosesc. Unde as putea gasi o astfel de mufa? (Una din cele doua mici -verde sau maro- care se clipseaza in mufa mare)
Cum se numeste o astefel de mufa (sa stiu sa intreb la magazinele de piese)

Va multumesc mult

This post has been edited by salex: 5 Sep 2007, 07:37

Sigur asta merge doar cu UCH? Cu UCE nu e posibil?

Rezolvat si eu, merci mult!

salut daca cineva din cluj ma poate si pe mine ajuta sa rezolv problema firului la stergatoarele de parbriz calin_trifan@yahoo.com

As putea sa te ajut eu daca doresti. PM me.

Azi am avut un pic de timp de frecat menta si am zis sa-mi montez si io maneta pt proiectoare si sa renunt la vechiul buton care atarna pe jos pe undeva , si daca tot am desfacut peacolo am zis sa trag si firul pentru stergatoare, cel mai greu o fost sa declipsez mufa de la uch , ca imi era frica sa trag mai tare cand am vazut ca nu prea vrea , dar o cedat pana la urma. Pentru fir am folosit solutia lui driverx cun un fir de la un cablu audio de cdrom , ca dealea ii plin dulapu'.
Asa ca multumiri domnului Klaus si ajutoarelor lui si lui driverx.

Azi mi-am pus si eu sarmoaca cu pricina. Merge excelent. Cine vrea sa ii fac, PM.

Prin Sibiu este cineva care a montat firul acesta smecher si ma poate ajuta si pe mine?

Am tras si eu azi firul si functioneaza foarte bine stergatoarele , in schimb nu mai porneste masina [I] .
Cit am lucrat siguranta uch a fost scoasa, cheia nu a fost in contact, km partial nu s-a sters. Acum functioneaza toate luminile in bord, faruri, semnalizari si cd player dar nu porneste, doar invirte motorul.
Va rog sa ma ajutati ca nu inteleg ce se intimpla.

o siguranta arsa

Care?
Am verificat siguranta de la UCH si de la injectie din tabloul cu sigurante din interior si sunt bune.
Unde sa mai verific?

La toate sigurantele, inclusiv cele din compartimentul motor.
Precum si la cum ai bagat mufa de la UCH la loc

Dupa ce bagi cheia si dai la automat, led-ul din bord mai clipeste ?

Am verificat toate sigurantele(din compartimentul motor si bord) si sunt ok.
Mufa de la UCH am verificat-o, cind dau la automat cit si dupa ce numai dau ledul de antidemaraj nu clipeste, cind iau contactul clipeste normal ca si inainte de problema.
Am verificat inclusiv senzorul de turatie si este bun, l-am si curatat.

Dupa manifestare es\\mie imi suna a problema ep electrica UCH-UCE injectie.
Adica fie o legatura deficitara UCH-UCE injectie ((mufare, fir intrerupt)
Fie o siguranta arsa pe zona de injectoare/uce injectie, releu injectoare cu probleme, releu pompa de benzina.
Insa eeu as suspecta un contact imperfect in mufare, sau o siguranta, ca am niste banuieli ca nu s-a umblat si pe la relee.
De asemena nici mufare UCE injectie nu trebuie lasata de-o parte.
Iar la senzorul de turatie trebuie refacuta si mufarea,, nu doar curatat senzorul.

Merci de sfaturi.
Senzorul de turatie dupa ce l-am curatat l-am montat la loc(cele 2 suruburi si mufa in care intra 2fire), cit a fost demontat mi l-a masurat un prieten (trebuie sa aiba o rezistenta de 800ohmi) si a zis ca este in regula.
De asemenea a verificat la injectoare(sau bujii nu ma pricep prea bine) daca ajunge curent si ajungea.
Mufele care intra in UCE le-am scos si le-am pus la loc, alimentarea cu motorina cred ca este ok (am scos turul si era motorina).
O sa mai verific inca o data mufarea duminica sau luni ca miine sunt la servici, oricum daca mai aveti vreo idee de la ce ar proveni problema o astept.

Doar ca idee, verifica tensiunea la borne cand dai la cheie. Eu am patit-o odata la masina cuiva: i-am umblat pe la mufa aia UCH pentru ledul de usi deschise si dupa aceea motorul nu mai pleca de nici o culoare. Demarorul se invartea insa tensiunea la borne era de 8 volti, a trebuit sa tragem cabluri de la alta baterie. Nici in ziua de azi nu imi explic de a "cazut tensiunea" de la baterie, foarte ciudat.

LE. Si loganul respectivului era tot pe motorina.

This post has been edited by yO_: 23 Nov 2007, 23:03

Am verificat tensiunea la baterie fara sa dau la cheie si era in regula, o sa incerc si cum ai zis tu. Mersi.
Am o intrebare, pe pin 36 de la UCH (care duce la injectie) in momentul in care pun contactul sau cind dau la cheie ce tensiune ar trebui sa indice? Banuiesc ca acel fir care pleaca de la pin-ul 36 ajunge in UCE, daca am dreptate imi poate spune cineva in care din cele 3 mufe de la UCE si pe ce pin ajunge, pe unde pleaca mai departe din UCE, pentru ca as vrea sa vad daca este intrerupt acel fir.

24 Nov 2007, 14:36:
Credeti ca daca incerc cu cabluri de la bateria altei masini ar fi o solutie asta daca e bateria de vina, desi ma indoiesc.

This post has been edited by Cristy77: 24 Nov 2007, 13:36

S-a rezolvat, era un pin indoit la UCH si culmea, chiar 36 care face legatura cu UCE, atentie la introducerea mufei la loc!

am efectuat si eu operatiunea de vreo 2 luni si merge totul ok, multumiri klaus!
acum problema...ca efect secundar mi se pare ca s`a "defectat" pozitia de temporizare la stergatoare...cateodata in loc sa fac o singura cursa dupa care sa astepte cuminte face 2 curse dupa care asteapta si azi chiar a facut si 3 curse (ca atunci cand se actioneaza stropitoarea). sunt foarte sigur ca nu actionez stropitoarea deoarece fenomenul apare si fara sa ating maneta. legatura in conectorul UCH`ului am facut`o corect, nu am pini indoiti, contacte imperfecte sau scurt`uri.
intrebare: oare nu trebuia pusa o rezistenta in serie pe traseul de la maneta stergator la pinul UCH ca sa limiteze curentul trecut pe acolo? sa fi luat mai mult curent si sa se fi defectat?
imi este frica sa nu fie vreo problema electrica la UCH care sa duca la deteriorarea acestuia
multumesc pt raspunsuri.

pana la urma a facut cineva imubatatirea aceasta pe dacia logan 1.5 Ambition?! Vreau sa o fac si eu si nu stiu ce riscuri poate sa implice (nu imi fac probleme de garantie...) ma refer riscuri pe partea tehnica.
Va multumesc.