regulator turatii?, scad turatiile sub relanti (cu mult!)
regulator turatii?, scad turatiile sub relanti (cu mult!)
RollerMAN |
1 Dec 2005, 16:31
Post
#1
|
||
Membru Group: Members Posts: 104 Joined: 10 July 05 From: Bucuresti |
|
||
--------------------
Dacia
1410
- B Born 2 roll!
|
|||
mihai1677 |
1 Dec 2005, 16:50
Post
#2
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.369 Joined: 23 December 03 From: Bucuresti |
Daca ai servo frana, verifica sa nu traga aer fals.
Sau aer fals la garniturile de sub carb. O alta idee sa reglezi carbul un pic mai bogat. deschiz un pic mai mult surubul de amestec. |
--------------------
Renault 5 Campus,
Hyundai Sonata,
1988 / 2001
|
|
zamolxes |
1 Dec 2005, 18:11
Post
#3
|
Membru incepator Group: Members Posts: 72 Joined: 14 January 04 From: Bucuresti |
Vezi sa nu ai soc automat pe carburator. Nu stiu cum e la 1410. La mine e, dar nu functioneaza. Daca ar functiona ar trebui sa traga singur socul cand se incalzeste masina.
|
--------------------
Ford
Mondeo Ghia 2L
2003 Full Options
- B-77-BLD Si uite asa se duc noptile..albe
|
|
andu911 |
1 Dec 2005, 18:20
Post
#4
|
Membru autentic Group: Members Posts: 5.164 Joined: 18 February 05 From: Bucuresti - Berceni |
RollerMAN vezi jiclorul de ralanti. Scoate-l si curata-l ca nu mai face dupa aia.
This post has been edited by andu911: 1 Dec 2005, 18:20 |
--------------------
-
-
-
|
|
Dreamer |
1 Dec 2005, 18:51
Post
#5
|
Un visator hoinar ... Group: Members Posts: 1.750 Joined: 23 September 05 From: Brasov |
Vezi la surubul de amestec ( ala care regleaza aerul din carburator ) ... mai deschide-l un pic.
|
--------------------
Ex Renault
Megane 1, 2 si 4
2002 diesel, 2004 si 2017 benzina Libertatea ta se termina acolo unde incep drepturile altora!
|
|
RollerMAN |
1 Dec 2005, 18:56
Post
#6
|
Membru Group: Members Posts: 104 Joined: 10 July 05 From: Bucuresti |
soc automat nu cred sa fie pentru ca este doar un cablu si am scos si arcu ala care il impingea la loc sa nu il mai bage asa rpd....si intradevar sta mai mult pana sa intre la loc dar cum apas mai grav in acceleratie cum fuge inauntru.....
jigloru ala de relanti l-am curatat de l-am innebunit...nu cred ca ramane decat sa il schimb. Stiu de problema asta ca o mai avea cand era mai noua masina dar pe atunci se faceau cristale in jiglor din cauza apei din benzina si mergea nasol tot timpu....acum face faza asta doar cand iau picioru repede de pe acceleratie daca am turat-o mai mult. Mihai s-ar putea sa aiba dreptate si chiar cred sa fie ceva legat de frana pentru ca se intampla ceva foarte ciudat...cateodata tine mai sus si cateodata mai jos...pedala.... Dar nu stiu exact cum anume se verifica daca trage aer fals la servofrana? Prin surub de amestec, te referi la cel pentru aer? Daca e ala l-am reglat calumea si merge motoru ceas la relanti pentru ca am reglat si avansul cu scanteia la masa de pe fisa centrala. |
--------------------
Dacia
1410
- B Born 2 roll!
|
|
B-38-NFS |
1 Dec 2005, 22:31
Post
#7
|
membru Group: Members Posts: 113 Joined: 30 August 05 From: BUC -DR TABEREI |
trage aer fals pe undeva .
|
--------------------
spark /chevrolet
solenza/dacia
2006/2005
- b-23-REU NU E SUFICIENT SA FI BUN ,CI E SUFICIENT SA FI SI BUN DE CEVA .....
|
|
B-38-NFS |
1 Dec 2005, 22:34
Post
#8
|
membru Group: Members Posts: 113 Joined: 30 August 05 From: BUC -DR TABEREI |
scoate furtunul de la servo acolo unde intra sub carburator e in spate undeva ,si strange cu ceva furtunul ,sarma ,colier,si acelereaza de cateva ori vezi atunci cum se comporta .
This post has been edited by B-38-NFS: 1 Dec 2005, 22:35 |
--------------------
spark /chevrolet
solenza/dacia
2006/2005
- b-23-REU NU E SUFICIENT SA FI BUN ,CI E SUFICIENT SA FI SI BUN DE CEVA .....
|
|
RollerMAN |
2 Dec 2005, 16:40
Post
#9
|
Membru Group: Members Posts: 104 Joined: 10 July 05 From: Bucuresti |
Am scos furtunul, l-am obturat si in momentul cand am pornit motorul facea putin cam urat (de parca mergea doar in 3 bujii) asa ca l-am oprit si am pus la loc furtunul (sper ca am scos furtunu care trebuia desi altul nu mai vedeam sa vina de la frana si sa intre aproape de carburator).
Am citit topicul care este despre schimbarea servofranei si din cate imi dau seama am aceeasi problema ca si AC doar ca la mine tine binishor frana si cand nu trage bine masina dar oricum ceva mai prost decat atunci cand are forta masina: "Problema mea e destul de complexa: sunt momente in care motorul trage de rupe dar de multe ori este foarte puturoasa. Totul este reglat ca la carte. Cum mi-am dat seama ca e de la servo: atunci cand e in toane bune si trage, e mai tare pedala de acceleratie (depresiunea de sub clapeta e mare). Cand e puturoasa, pedala de acceleratie e moale, nu am demaraj, etc. A, si inca ceva: cand pedala de acceleratie e tare si motorul e sprinten, si pedala de frana e mult mai tare." El vad ca a ales sa schimbe servofrana cu totul? voi chiar credeti ca e necesar? Nu mai am ce sa ii fac? E stricata cu totul? Sau la mine este alta problema daca nu se simte nici o imbunatatire cand obturez furtunul chair dimpotriva face urat motorul. |
--------------------
Dacia
1410
- B Born 2 roll!
|
|
B-38-NFS |
2 Dec 2005, 20:47
Post
#10
|
membru Group: Members Posts: 113 Joined: 30 August 05 From: BUC -DR TABEREI |
nu prea inteleg faza cu pedala de aceleratie ,cand e moale cand e tare ?? .pedala de aceleratie la mine cel putin e la fel tot timpul tare sau moale depinde cum e cablu de aceleratie mai strans sau nu ,sau arcul acela
arcul acela vezi sa nu agate undeva ,am vazut la cineva agata de un colt cand se acelera cum trebuie cand nu ,a trebuit sa ma dau jos si sa mut pozitia lui . |
--------------------
spark /chevrolet
solenza/dacia
2006/2005
- b-23-REU NU E SUFICIENT SA FI BUN ,CI E SUFICIENT SA FI SI BUN DE CEVA .....
|
|
RollerMAN |
3 Dec 2005, 00:40
Post
#11
|
Membru Group: Members Posts: 104 Joined: 10 July 05 From: Bucuresti |
Da si eu patesc la fel cum zice si AC ca i se intampla, in momentul cand masina trage bine....pedala este mai tare iar atunci cand nu trage.......bag picioru in pedala degeaba k e si moale si nici nu se duce klumea masina......de exemplu....cand trage nasol..... daca schimb din a 3 a in 4 a cand am 50 la ora........ abia se chinuie sa traga sa maresc viteza iar daca trage bine pot sa schimb din a 3 a in a 4 a si la 40 la ora k trage frumos......deci nu inteleg aceste toane ale ei si in acelasi timp cand are toane face figuri si la frana, adik pedala de frana tine mai sus atunci cand trage masina si mai jos cand merge nasol.
Poate este doar un simplu efect placebo treaba cu pedala pentru ca sunt nevoit sa apas mai mult pe acceleratie ca sa traga cat de cat masina atunci cand merge prost dar ceva ciudat se intmpla cu masina mea pentru ca merge cum vrea cand vrea si m-am saturat. Azi dimineata de exemplu in drumul spre facultate mi-a facut numai nervi ca nu tragea deloc si la intors spre casa mai eram si cu 3 colegi in masina pentru o parte din drum si rupea masina, sa nu mai zic cum fugea dupa ce s-au dat jos cei 3. Iar arcul acela nu agata sigur nimic. Dar ideea este ca m-a disperat cu toanele ei si treaba cu cazutu turatiilor nu prea tine de felul cum merge pentru ca imediat ma trezesc cu turometru aproape de casuta daca iau brusc picioru de pe acceleratie chiar si cand e cald motoru si in cateva secunde isi revine la loc dar cand e rece motorul chiar imi moare si e foarte stresant sa stau cu mana pe soc tras la maxim tot timpu, plus ca imediat ce ma pun in miscare din nou trebuie sa bag putin socul ca altfel se inneaca din lipsa de aer si e o circoteca intreaga pana se incalzeste ca macar dupa aia nu mai moare motoru dar turatia tot scade. This post has been edited by RollerMAN: 3 Dec 2005, 00:50 |
--------------------
Dacia
1410
- B Born 2 roll!
|
|
RollerMAN |
4 Dec 2005, 17:53
Post
#12
|
Membru Group: Members Posts: 104 Joined: 10 July 05 From: Bucuresti |
Azi am realizat un lucru...este normal sa creasca in turatii putin daca apas pedala de frana de cateva ori la rand?
Masina in continuare merge pe toane si cred ca o bag in service in curand k m-am saturat sa fac pe mecanicu si sa nu gasesc problema...desi daca stau sa ma gandesc mai bine la ce mecanici "buni" avem cred ca tot mai bine ma ocup eu de ea. |
--------------------
Dacia
1410
- B Born 2 roll!
|
|
B-38-NFS |
4 Dec 2005, 18:34
Post
#13
|
membru Group: Members Posts: 113 Joined: 30 August 05 From: BUC -DR TABEREI |
nu e normal sa creasca in turatii ,asa facea si a mea la mine tragea aer fals .si am rezolvat .
|
--------------------
spark /chevrolet
solenza/dacia
2006/2005
- b-23-REU NU E SUFICIENT SA FI BUN ,CI E SUFICIENT SA FI SI BUN DE CEVA .....
|
|
RollerMAN |
5 Dec 2005, 02:22
Post
#14
|
Membru Group: Members Posts: 104 Joined: 10 July 05 From: Bucuresti |
Ok mersi mult acum imi este foarte clar ca asta e problema si ma apuc sa o rezolv cat se poate de repede
O sa mai postez dupa ce rezolv sau dau mai multe detalii ca poate mai au si altii aceeasi problema si sa nu se mai chinuie sa intrebe. |
--------------------
Dacia
1410
- B Born 2 roll!
|
|
AC |
5 Dec 2005, 10:34
Post
#15
|
Membru autentic Group: Members Posts: 569 Joined: 11 March 04 From: Iasi |
QUOTE(RollerMAN @ 4 Dec 2005, 17:53) Azi am realizat un lucru...este normal sa creasca in turatii putin daca apas pedala de frana de cateva ori la rand? Masina in continuare merge pe toane si cred ca o bag in service in curand k m-am saturat sa fac pe mecanicu si sa nu gasesc problema...desi daca stau sa ma gandesc mai bine la ce mecanici "buni" avem cred ca tot mai bine ma ocup eu de ea. s-ar putea sa-ti spuna in service ca merge bine si nu trebuie facut nimic, sa-ti regleze putin carbul si sa zica: "gata domle', acum o sa mearga shnur". insa nu-i bine sa-i crezi mereu. |
--------------------
Dacia
1310 TX
|
|
dizzy |
5 Dec 2005, 11:03
Post
#16
|
Work smart not hard! Group: Members Posts: 4.781 Joined: 11 February 04 |
Verifica platina si restul aprinderii. Se poate sa fie impuscata. Faptul sa ai schimbat-o nu inseamna nimic. Poate sa fie si asta proasta.
|
--------------------
Whirpool
ex Dacia Logan
2005
- B zzz SXX Stupidity is a more dangerous enemy of the good than evil.
I have no time to battle egos and small minds. |
|
RollerMAN |
5 Dec 2005, 13:02
Post
#17
|
Membru Group: Members Posts: 104 Joined: 10 July 05 From: Bucuresti |
Da stiu cum e treaba cu reglatu "mesterilor" astora de mecanici insa ma duc direct si le spun sa verifice tot circuitul de servofrana, si nu sa imi umble la aprindere si alte reglaje pentru ca este foarte bine reglata si masina fuge de rupe atunci cand e in acele toane bune adik atunci cand se intampla minunea sa nu traga aer fals si ii omor dak imi deregleaza iar masina pentru ca de fieare data cand merg la un service ii mananca p ei neaparat sa imi umble la avans si la surubu de aer(ca domne nu e bun amestecu.....da ce ii doare pe ei atat timp cat masina merge ceas nu da rateuri si mai si trage calumea).
Dizzi si platina veche era buna doar ca am vrut eu sa am toata aprinderea noua si asta care am pus-o este dudoco deci chiar nu imi fac probleme pentru platina sau aprindere(poate doar pentru distanta platinii ca pe aia nu am schimbat-o eu tocmai din lipsa de lere...hmmm o sa o verific si pe asta la cat trebuie pusa 0.3 sau 0.4 iar bujiile le am acum la 0.8 , plus k am spus masina merge bine si in sarcina si la relanti, deci aici este vorba de un caz izolat nu imi merge tot timpul prost sa imi cada turatia, doar cand iau piciorul mai brusc de pe acceleratie care lucru nu are de-a face cu toanele ei pentru ca si atunci cand imi trage masina si am frana puternica face chestia cu cazutu turatiilor si cand merge nasol n-am forta in ea si am si pedala de frana care tine mai jos si e mai moale. |
--------------------
Dacia
1410
- B Born 2 roll!
|
|
mihai1677 |
5 Dec 2005, 14:14
Post
#18
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.369 Joined: 23 December 03 From: Bucuresti |
Revin cu detalii ca sa fiu inteles.
Atunci cand frana este moale, (tine jos)- atunci nu trage aer fals. Furtunul care trebuie obturat este cel care merge de la servo la un stut din galeria de admisie, avand o grosime de cca 1cm. Acest furtun este prins de galerie cu un colier, de obicei devine casant si trage aer fals printre furtun si stut, cumpara un furtun nou, monteaza-l doar la galerie iar in capatul opus pune un dop. Mergi, fa-i o proba, ai grija frana va fi mai tare. Daca este nevoie trebuie reglat carbul, daca dupa aceasta operatie motorul merge bine, scoate dopul si monteaza capatul la servo, dupa ce ai montat fa-i proba daca proble reapare atunci schimba sau repara servo. |
--------------------
Renault 5 Campus,
Hyundai Sonata,
1988 / 2001
|
|
RollerMAN |
6 Dec 2005, 01:11
Post
#19
|
Membru Group: Members Posts: 104 Joined: 10 July 05 From: Bucuresti |
Nu vreau sa contest nimic pentru ca sunt in necunostinta de cauza dar mi se pare putin ciudat daca pedala este moale si frana tine mai prost sa nu traga aer fals. Si in momentul cand pedala e mai tare si tine mai sus si chiar franeaza mai bine......sa traga aer fals. Stiu ca se apasa mai usor pedala atunci cand intra in functiune sistemul de servofrana actionat cand este motorul pornit dar mi se pare ca se apasa prea usor si bag picioru cam prea jos ca sa tina si nici atunci nu tine calumea desi poate sa inghete rotile daca e cazu. Oricum o sa verific asa cum spui tu pentru ca eu intelesesem alta explicatie cu furtunu ala si sper sa nu fi facut mai rau obturand furtunul in partea unde intra in galerie si lasand stutul de la galerie liber. O sa testez zilele astea ce spui cu furtunul si sper sa rezolv.
This post has been edited by RollerMAN: 6 Dec 2005, 17:50 |
--------------------
Dacia
1410
- B Born 2 roll!
|
|
B-38-NFS |
6 Dec 2005, 11:33
Post
#20
|
membru Group: Members Posts: 113 Joined: 30 August 05 From: BUC -DR TABEREI |
eu am zis sal scoti furtunul de la servo ,sa vezi cum merge fara el daca se imbunatateste sau din contra ,nu sa obturezi furtunul defintiv ,el tre sa stea acolo .am zis de scos pt proba vazut cum merge masina si pus la loc sau inlocuit,furtun,diuza aia de intra in servo .
|
--------------------
spark /chevrolet
solenza/dacia
2006/2005
- b-23-REU NU E SUFICIENT SA FI BUN ,CI E SUFICIENT SA FI SI BUN DE CEVA .....
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 19th June 2024 - 12:32 |