Outline · [ Standard ] · Linear+ Poveste "ohne" Valvetronic

Aia cu sfaturile nu se pune: la un restaurant mai fain poti refuza felul de mancare. Si poti cere de la inceput ingredientele suplimentare/optionale: bucatarul le poate refuza din capul locului sau se poate conforma. Dar stii o treaba.

Aia cu sfaturile nu se pune: la un restaurant mai fain poti refuza felul de mancare. Si poti cere de la inceput ingredientele suplimentare/optionale: bucatarul le poate refuza din capul locului sau se poate conforma. Dar stii o treaba.

Marele avantaj la reprezentanta e ca se deschide comanda in care , la lucruri dubioase, se descriu simptomele. Au fost cazuri, cand piese inlocuite dupa ureche fara rezultatul scontat au dus la demontarea piesei, clientul neplatind nimic.
Evident ca preturile sunt si ele pe masura. La manopera si piese.Un ulei Mobil care pe autok...e 86 de lei, la reprezentanta e 168 de lei, aceleasi caracteristici.

acuma nah, la restuarnt nu te duci cu friptura de acasa...


This post has been edited by dr_mKe: 17 May 2018, 17:54

Discutia poate continua ani de zile.

Concluzia am mai spus-o: cand ai gasit un mecanic/dioftor netrebnic/maistor cu care te intelegi, iti convine cum lucreaza, tii de el.

Ambulanta se apropie de primul schimb de oloi dupa distributie. Ma gandesc daca-l fac la 10k sau 15k. Deja am +9k si parca pe primul l-as face la 10k sa vaz cum arata filtrul de oloi si oloiul in sine. N-au de ales si tre sa ma lase sa fiu prezent in hala, astia de la reprezentanta

In cei 10k a halit 1.5 litri oloi d-al lor, ``biturbo``

Lasa-l dracu de motor ... ca nu este trabant ... cum sa ia 1.5 l in 10k ?

Pai asa nu mai trebuie facut decat schimb de filtru ... ca uleiul este nou in permanenta ... de ce sa ii mai faci schimbul ?

This post has been edited by cj98czh: 18 May 2018, 08:28

Pai daca vede numa' d-alde 180 la ora, cam greu sa vezi consum 0, mai ales la rulajul asta, ca nu-i Reno sa nu completezi niciodata.
Sa nu uitam TDI-ul PD ce halea 1 litru in 10k inca din rodaj fara sa fie neaparat forjat.

This post has been edited by Laurentziu83: 18 May 2018, 08:49

Cica uleiul e prost, motorul e bun.

daca papa atat ulei ... si nu este prima data cand scrie ... este foarte bun ...

Utilizezi des frana de motor de la regimuri mai mari? S-ar explica astfel consumul de ulei.

nope, asa se explica un motor gandit prost din punctul asta de vedere. In plus, frana de motor la 2000 de ture e degeaba..

Pai la frana de motor, problema e la depresiunea din admisie si mai putin la segmenti.

si n-are separator de ulei???

Acolo este o problema de semeringuri de supapa ... alea si-au pierdut elasticitate ....

Consumul de oloi este "OE", nu stiu unde vazurati voi motor de BMW fara consum de ulei. Bine ca nu-i M, din punctul asta de vedere

Daaa, ma duc sa schimb piese aiurea in conditiile in care a crescut cu 500 ml in 15k fata de cum era pe vremea cand era noua

Ma rog daca tu zici ca este ok sa ia 1.5l ... intre schimburi ... asa sa fie ... cum am scris mai sus .. la asa consum ... nu mai trebuie schimbat decat filtrul de ulei ..

This post has been edited by cj98czh: 18 May 2018, 11:18

E de la valvetronic

Cum spuneam, ce mai dau eu cu matura

Pai atunci spune ... si ori nu mai scriem ... ori doar o laudam ...

Eu va rog doar sa nu dati pareri unde nu-i cazul, recte pareri nedocumentate, cum sunt astea cu consumul de ulei la motoare care halesc ulei de noi pentru ca asa-s "gandite" daunmai bine zis, negandite.

Daca mergi mai lejer, nu scade si consumul de ulei?

Referitor la frana de motor, eu fac destul de des asta inclusiv de la 5000 de ture in jos, dar de completat ulei, nici la K7J-ul anterior, nici la K4M-ul actual n-am mai facut in ultimii 13 ani.

Eu nici nu mai verific nivelul de ulei intre schimburi.

Sa verifici sa nu produca, ca dai in alte nasoale.

Capitol incheiat, svp

Sa lamurim frana asta de motor si cum o fac. Dioftoru netrebnic conduce cu varf/calcai sau sprit la toate retrogradarile si nu ies amu sa filmez franare de la 200 kmh cu trecere 5-4-3-2 la turatii inalte (5500-6000 rpm).

Consumul de oloi creste nesemnificativ daca merg turbat. Consuma asa de noo, toate halesc, cu cat mai mari motoarel, cu atat halesc mai mult oloi.

Fara suparare, unii chiar retin ca-s ultima persoana de pe forum care trebuie sa invete desore retrogradari,frane de motor si alde d-astea.

Sunt dupa garda, afara vine ploaia, nu pit iesi la pedalat si deja sunt cu ...... in sus dupa ce am stat pana la 3 la spital.

Ce te agiti. Asta e jobu si esti platit.

Doar pana la ora 13, nu 15 !

E o mare nedreptate că stai până la 3. Fraierii de la privat stau până la 5-6-7...

This post has been edited by argon: 18 May 2018, 20:11

Legal nu am voie sa fiu la lucru dupa garda. Verifica legea. Nimeni nu are voie !

Sa lamurim frana asta de motor si cum o fac.

Nu mai am finala de inox, am pus OEM. Sad reacts only


P.S. O pun la vanzare. Finala.

This post has been edited by MuciX: 18 May 2018, 22:16

Doar pana la ora 13, nu 15 !

Da matale mergi la contravizita de ai program de 5ore.
Participarea la programul de garzi nu e obligatoriu.
Gata cu offtopicul.

Am 38 de ore de garda obligatorii cin cauza programului pana la ora 13. Prefer pana la 15, pentru ca stau de multe ori peste, iar atunci nu as mai face garzi deloc.