consum exagerat de ulei 1,5dCI/65cp
consum exagerat de ulei 1,5dCI/65cp
soriin |
19 Dec 2008, 12:14
Post
#1
|
||
Membru incepator Group: Members Posts: 19 Joined: 19 November 08 |
|
||
--------------------
renault
matiz
2002
- sb 78 prx
|
|||
Kojak |
19 Dec 2008, 12:36
Post
#2
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.786 Joined: 18 January 07 From: Bucuresti |
|
--------------------
Dacia
Logan
2006
|
|
vadim_braia |
19 Dec 2008, 13:07
Post
#3
|
Membru autentic Group: Members Posts: 255 Joined: 10 February 07 From: Bucuresti |
Ai 2 variante si anume Segmenti sau Turbina . Cand o accelerezi dupa 1500 rpm se aude turbina ?
|
--------------------
DACIA
LOGAN
2007 1.5 DCI VAN & MCV LAUREATE Volvo 850 2500cmc , Rover 600 1800cmc 16 V , Toyota Previa 2.2D
|
|
didosdoru |
19 Dec 2008, 14:37
Post
#4
|
Membru autentic Group: Members Posts: 414 Joined: 2 July 05 |
Intai verifica sa vezi daca ai pierderi de ulei.Segmentii e greu de crezut sa se fi dus, ei trebuie sa tina peste 500 000 Km. Cel mai probabil e turbina. vezi daca ai ulei pe admisia motorului.
|
--------------------
Dacia/Opel
Pick-Up/Logan MCV/Astra G
2003/2009/2000
- GL O6 HKV / 53 DGD
|
|
roland |
19 Dec 2008, 15:13
Post
#5
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.704 Joined: 18 November 04 |
Pt initiator: esti sigur ce spui? La masinile mai vechi se spunea ca atunci cand consuma mai mult de 1 (un) litru la 1000 (o mie) km, e bai.
Tie iti consuma 1.5 la suta, aia inseamna 15 litri la mie. E enorm!!! Cred ca ar fi cel mai varza motor din cate am auzit vreodata. |
--------------------
.
.
.
|
|
argon |
19 Dec 2008, 15:27
Post
#6
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
inseamna ca nu prea cunosti taximetristi Au un talent deosebit de a face varza un motor de Logan in 60 000 km, cand teoretic un diesel d'asta dci merge si 300 000...
|
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
AR-18-MOS |
19 Dec 2008, 16:38
Post
#7
|
( -_・) ︻デ═一 Group: Members Posts: 6.616 Joined: 19 August 07 From: Niedersachsen |
QUOTE(soriin @ 19 Dec 2008, 12:14) Va rog sa ma ajutati cu un sfat!!! De curand am achizitionat un logan 1,5dCI/65cp/an 2006, nu stiu cati km reali are masina si am o mare problema cu el, consuma cam 1,2 - 1,5 litri la o 100 de km si scoate un fum alb/albastrui de nu te vezi. De la ce ar putea fi, poate stie cineva. La service mi-au spus ca ar fi ba din turbosuflanta, ba din segmenti.....multe diagnosticuri, oare ce ar trebui schimbat pana la urma? Multumesc din suflet celor ce imi vor da un sfat. Turbina ar trebui schimbata, inlocuite sau curatate injectoarele, inlocuit filtrul de motorina. |
--------------------
BMW
730Ld
'07 High Executive
- AR - - M-Benz C350CDI 7G-Tronic '12 Avantgarde
M-Benz E350CDI 9G-Tronic+ 4Matic & Airmatic |
|
valentin22 |
19 Dec 2008, 18:47
Post
#8
|
Membru Group: Members Posts: 109 Joined: 30 November 08 |
Ca o parere motorul este dus ,pana la urma tot la mecanic rezolvi aceasta problema ca nu cred ca se repara acum dupa parereile noastre ! (set motor,turbosuflanta)
|
--------------------
DACIA
LOGAN BERLINA
2007 PREFERENCE-DIESEL
- B-40-xxx STOP ACCIDENTELOR VIATA ARE PRIORITATE !
|
|
vadim_braia |
19 Dec 2008, 19:09
Post
#9
|
Membru autentic Group: Members Posts: 255 Joined: 10 February 07 From: Bucuresti |
|
--------------------
DACIA
LOGAN
2007 1.5 DCI VAN & MCV LAUREATE Volvo 850 2500cmc , Rover 600 1800cmc 16 V , Toyota Previa 2.2D
|
|
ArtVandelay |
19 Dec 2008, 19:16
Post
#10
|
Anytown, USA.. Group: Members Posts: 2.662 Joined: 5 January 08 From: Craiova |
eu sunt curios , cand ai fost sa o cumperi cum de n-ai observat asta? (fumul "de nu te vezi")
|
--------------------
Ford
focus
2001 He wondered why the boomerang kept getting bigger. Then, it hit him.
I got 99 cookiez cause a bitch ate one. |
|
AR-18-MOS |
19 Dec 2008, 19:47
Post
#11
|
( -_・) ︻デ═一 Group: Members Posts: 6.616 Joined: 19 August 07 From: Niedersachsen |
@vadim, au legatura cu fumul scos ...
|
--------------------
BMW
730Ld
'07 High Executive
- AR - - M-Benz C350CDI 7G-Tronic '12 Avantgarde
M-Benz E350CDI 9G-Tronic+ 4Matic & Airmatic |
|
vadim_braia |
19 Dec 2008, 21:58
Post
#12
|
Membru autentic Group: Members Posts: 255 Joined: 10 February 07 From: Bucuresti |
Fum albastru = consum exagerat de ulei , de unde si pana unde legatura ?
|
--------------------
DACIA
LOGAN
2007 1.5 DCI VAN & MCV LAUREATE Volvo 850 2500cmc , Rover 600 1800cmc 16 V , Toyota Previa 2.2D
|
|
liviu2004 |
21 Dec 2008, 18:51
Post
#13
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.184 Joined: 21 November 05 |
QUOTE(ArtVandelay @ 19 Dec 2008, 19:16) Revin si eu cu aceeasi intrebare, adica cand ai luat-o stiai ce faci? Avand in vedere ca ai stiut cel putin ce faci ce mai pierzi vremea intreband aici, sau sperai ca dai cu spray in 2 mufe si ai scapat? |
--------------------
Opel
Tigra Twintop
2005
|
|
sacallul |
21 Dec 2008, 22:38
Post
#14
|
Membru incepator Group: Members Posts: 62 Joined: 5 May 07 |
eu am segmentat masina la 20.000 km ...
|
--------------------
DACIA
LOGAN - LAUREAT
2006, 1,5 DCI
|
|
didosdoru |
21 Dec 2008, 23:09
Post
#15
|
Membru autentic Group: Members Posts: 414 Joined: 2 July 05 |
Nu pot sa cred ca ai avut nevoie de o segmentare dupa 20 000 Km. Eu am desfacut un motor de renault diesel de 2068 cmc care avea la activ 300 000 km, la care a fost necesara schimbarea garniturii de chiuasa dar uzura in cilindri era infima. Oare au scazut atat de mult calitativ moroarele facute de renault?
|
--------------------
Dacia/Opel
Pick-Up/Logan MCV/Astra G
2003/2009/2000
- GL O6 HKV / 53 DGD
|
|
argon |
22 Dec 2008, 08:02
Post
#16
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
ai desfacut un motor de Renault pus pe un Renault, ca astea ce sunt facute pentru Logan sunt motoare Renault doar teoretic. Indubitabil nu-s prosti sa recunoasca calitatea indoielnica, asa ca principala scuza sunt carburantii necorespunzatori.
Dintr-un parc de vreo 15 papucuri diesel 1,9D nici una nu a tinut peste 100 000 km, de obicei pana la 60 000 au minim o interventie serioasa in motor.(segmenti, pompa injectie, mare noroc ca nu au turbina), cu motorina doar de la Petrom. |
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
Paulorossi |
17 Jan 2016, 16:27
Post
#17
|
Ing. electro-automatist BEIUS-STEI Group: Members Posts: 1.133 Joined: 27 January 10 From: Bihor-Stei |
Salut prieteni, Expun si eu problema tatalui meu cu masina in speranta ca poate primesc o explicatie clara vizavi de fenomenul consumului de ulei. Deci,masina este logan 1.5 dci,50 kw,euro 4. Consuma pana la 1l ulei/100 km.Masina avea initial cca 350.000 km.La service i s-a recomandat sa segmenteze motorul fara in prealabil sa se faca un test de presiune pe cilindrii.S-au schimbat segmentii,rectificat chiuloasa,schimbat valve,distributie,reconditionat la un atelier de service specializat turbina.Dupa toate acestea consumul de ulei a ramas acelasi.Dupa 200-300 km s-a defectat turbina reconditionata.Explicatia atelierului a fost ca turbina s-a deteriorat prematur din lipsa debitului deficitar de ulei care asigura ungerea respectiv racirea axului.Dupa cateva cautari pe forum am aflat ca presiunea de ulei ce deserveste turbo se pierde datorita uzurii axului cu came sau chiuloasa sau nu stiu ce gaura de prin chiuloasa.Presiunea de ulei a pompei a fost masurata si am inteles ca este buna.Rog pe cineva care stie sa-mi explice fenomenul sau sa ataseze ceva documentatie sau link sa ma lamureasca ca am tampit. Multumesc anticipat |
--------------------
dacia
1310Li
2002 Ing. electro-automatist BEIUS-STEI
Instalatii electrice si automatizari de calitate/service/modificari/reparatii |
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 1st November 2024 - 01:35 |