Outline · [ Standard ] · Linear+ Aer conditionat zgomotos, functionare zgomotoasa = problema ?

osirus > sunt de acord cu opinia ta cu precizarea ca nu e chiar -1 antifonarea dar nici prea departe. In plus mi se pare normal sa ne sesizam daca cumva nu face fata compresorul, ca de zgomot si eu cred ca se face prea mult caz. Cei ce au avut sau au Solenza cu AC probabil ca ar putea sa ne dea si ei mai multe detalii cu privire la fiabilitatea sistemelor tinand seama ca probabil sunt asemanatoare (ca identice nu cred).

osirus > sunt de acord cu opinia ta cu precizarea ca nu e chiar -1 antifonarea dar nici prea departe.
In plus mi se pare normal sa ne sesizam daca cumva nu face fata compresorul, ca de zgomot si eu cred ca se face prea mult caz.
Cei ce au avut sau au Solenza cu AC probabil ca ar putea sa ne dea si ei mai multe detalii cu privire la fiabilitatea sistemelor tinand seama ca probabil sunt asemanatoare (ca identice nu cred).

poate am exagerat,dar astea e realitatea!sunt infime materialele care izoleaza fonic si asta o pot confirma cei care au "imbunatatit" masina ,dar e alt capitol asta!Instalatia face fata cu brio(la mine e chiar frig in masina la caldurile de pina acum)singura problema,ca sa zic asa,ar fi la parbriz!arde soarele prin el ca la balamuc!celelalte geamuri daca sunt ionizate,nu prezinta aspectul asta,dar la parbriz ar trebui facut ceva!si asta am observat cind am mers mult timp cu soarele in fata!ma ardea pe miini si in rest inghetam.ar trebui un parbriz atermic si problema ar fi rezolvata.dar cum facem asa ceva?

Sony, am avut exact aceiasi problema, am fost la service (Automarcus) si oamenii au stiut din prima despre ce e vorba ca mai avusesera cazuri. Mi-au recilculat/completat freonul (5-7 minute) si acum totul e OK

Loganul este ieftin pentru ca s-a refolosit tot ce se putea refolosi din banca de "organe" ale Renault. Poate unele sunt mai vechi si au inceput sa "miroasa" dar numai netestate nu sunt. Tot ce e nou proiectat costa, si unde s-a putut a fost evitata aceasta varianta.

Sony, am avut exact aceiasi problema, am fost la service (Automarcus) si oamenii au stiut din prima despre ce e vorba ca mai avusesera cazuri. Mi-au recilculat/completat freonul (5-7 minute) si acum totul e OK

in sfarsit un raspuns direct la intrebare.
oameni buni, haideti sa n-o mai dam in polemici de genul ca masina e ieftina si din cauza asta se aud zgomote ciudate si alte chestii de genul asta. intradevar este o masina ieftina si ii lipsesc niste elemente esentiale (zic eu). daca mai punem la socoteala si faptul ca DACIA nu are aceeasi rezonanta ca si RENAULT, vom constata ca din nou ii mai scade pretul; daca s-ar fi numit "REANAULT LOGAN" probabil ca ar fi sarit de 10.000 euro. dar se numeste dacia (cu litere mici, deocamdata).
concluzie: o vizita la service si zgomotul ar putea disparea.

1. Puteti fi linistiti, ca la AC de skoda compresorul este mai zgomotos decat la Logan...
2. In urma unor informatii recente, desi off topic, as mentiona totusi ca esapamentul de fabrica este cel mai bun compromis eficienta/pret. esapamente mai scumpe si mai profesionale nu aduc multa imbunatatire situatiei...
3. Ref. la servofrana: pai si niste amortizoare de Mercedes sunt facute pe la noi prin tara... Asta inseamna ca sunt vai mama lor?

Sony, am avut exact aceiasi problema, am fost la service (Automarcus) si oamenii au stiut din prima despre ce e vorba ca mai avusesera cazuri. Mi-au recilculat/completat freonul (5-7 minute) si acum totul e OK

Bravo, singurul raspuns de pana acum. Eu propun ca cei care mai merg in service cu problema asta (si recomand tuturor) sa posteze apoi aici: s-a rezolvat, nu s-a rezolvat, cum, etc. Cred ca ar fi mai constructiv, nu?

Sony, am avut exact aceiasi problema, am fost la service (Automarcus) si oamenii au stiut din prima despre ce e vorba ca mai avusesera cazuri. Mi-au recilculat/completat freonul (5-7 minute) si acum totul e OK

Tare as vrea sa stiu si eu mai exact ce sa facut la instalatie,ca din ce zici mataluta pe aici,mai mult a fost o abureala!"Recirculat freonul"?Pai asta faci si tu atunci cind dai drumul la A/C!"Completat freonul"?Asta nu te ajuta decit la o racire mai eficienta a instalatiei,dar zgomotul e acelasi!Acum nu o luati in nume de rau,dar daca intradevar are ceva instalatia de face zgomot,nu astea sunt remedierile!

Azi au fost in jur de 25 - 27 de grade in Bucuresti, am pornit AC-ul si am inchis RCD-ul.
Intradevar, sunetul era ceva mai redus decat acum 2 saptamani cand au fost peste 30 de grade, fapt ce imi intareste parerea ca nu are nimic compresorul, doar ca e normal ca atunci cand e mai cald, sarcina e mai mare si zgomotul implicit si zgomotul mai mare.

Subscriu din nou la parerea lui Osirus !

This post has been edited by KNIGHT_C: 13 Jun 2005, 22:15

la fel si la mine. nu mai avea zgomotul deloc.
cred ca apare in functie de temperatura de afara.
nu pre imi place chestia asta...

Eu nu cred ca ai motiv de ingrijorare.
Ia in calcul o sarcina suplimentara care implica zgomotul mai mare, la care aduna o antifonare deficitara si rezultatul e cel pe care il stim cu totii.

Inca un lucru de care ar trebui sa tineti cont!Ventilatorul are 2 viteze!Atunci cind temperatura e mai mare afara,turatia ventilatorului trece la viteza 2 mai ales cind folositi A/C.Asa ca si zgomotul este mai mare!SI nu va mai ingrijorati,ca este destul de silentioasa instalatia!

Tare as vrea sa stiu si eu mai exact ce sa facut la instalatie,ca din ce zici mataluta pe aici,mai mult a fost o abureala!"Recirculat freonul"?Pai asta faci si tu atunci cind dai drumul la A/C!"Completat freonul"?Asta nu te ajuta decit la o racire mai eficienta a instalatiei,dar zgomotul e acelasi!Acum nu o luati in nume de rau,dar daca intradevar are ceva instalatia de face zgomot,nu astea sunt remedierile!

Cred ca i l-a aerisit (impropriu spus-adica i-a scos aerul din instalatie). De obicei (teorie) inainte de introducerea freonului in instalatie aceasta se videaza pentru a ramane cat mai putin aer amestecat cu freonul (de fapt astea doua nu se prea amesteca niciodata, ceea ce e foarte rau ca dau niste socuri de presiune mari in instalatie si compresor), dar la noi am observat ca cei care instaleaza aere conditionate de camera nu fac asta si probabil ca nici cei de la Dacia nu fac (ca merge si asa).

Nu cred ca e cazul sa te chinui sa i-mi explici cum functioneaza o instalatie de frig!.......Si stii de ce ??Asta e meseria mea de vreo 12 ani!Eu incerc sa explic si sa fac sa inteleaga si restul forumistilor ca nu instalatia in sine e zgomotoasa!Alti factori fac acest lucru.
ps...explicatia ta e ...............varza!

Salut, am citit tot topicul si nu m-am lamurit.
Azi, am pornit AC ca muream de cald in traficul mirobolant din bucuresti.
Se face verde la semafor, bag in treapta 1 de viteza si aud un huruit ca de turbina sub capota.Execut introducerea in treapta a2-a de viteza si cand iau piciorul de pe acceleratie, aud acelasi zgomot<dar putin mai tare>. Ajuns in treapta 2 de viteza accelrez si se aude iar "turbina". Bag a 3-a si ascult ...zgomotul se aude, dar mult mai incet... iar in a 4-a zgomotul ramane cel pe care il stiam eu de la folosirile anterioare ale AC.
De la ce se poate auzi acel zgomot, aveti idee? Mi-am busit compresorul?
Daca era busit compresorul, zic eu ca nu mai racea in masina... nu are suficient freon?

PS daca masina era scoasa din viteza si cu AC pornit, oricat o acceleram nu se auzea acel zgomot. In mers cu AC oprit nu se aude zgomotul.<am adaugat aceasta menntiune ca sa nu apara raspunsuri de genul....nu e de la ac..e de la altceva.>

-----------
Atentie la limbajul mirc!!!

This post has been edited by MoneyTalks: 16 Jun 2005, 08:27

Andrei, 'asa face toate', e stresant cand auzi prima data, da' te obisnuiesti. Zgomotul ala apare cand e foarte cald si mergi prin oras - daca mergi cu masina afara sau daca nu e foarte cald, nu sesizezi. Sau cel putin asa e la mine

De citeva zile mi se intimpla o chestie care ma pune pe ginduri foarte serios: s-a diminuat foarte mult zgomotul aerului conditionat! Trebuie sa fiu foarte atent ca sa il aud. Nu e buna treaba. E prea frumos sa fie adevarat! Si functioneaza, adica baga aer rece.

Am un Logan Laureate 1.4 MPI si am aceeasi prob cu ac-ul
In momentul in care pornesc ac-ul se aude cum cupleaza il las sa isi intre in regim dupa care pornesc la drum dar am observat ca intre 2000-3000 de ture se aude un huruit destul de urat , parca zgomotul ala de la compresorul de ac se amplifica cu turatiile. Cum declupez ac-ul nu se mai aude nimic si dupa ce depasesc 3000 de ture huruitul asta dispare.
Huruitul asta se intampla in zilele foarte calduroasesi si nu la prima pornire cred ca pe la a 7-a pornire se aude huruitul asta si in oras .
Am fost cu masina in service si au verificat presiunea in pompa au pus masina pe tester si cica nu e nici o problema.

Ma intreb sa fie chiar o defectiune sau asa face ac-ul la masina asta?

Problemele mele legate de A/C:
1. zgomotul compresorului (parca as da drumul unui compresor de ala portabil, pentru umflat rotile) + un zgomot la cuplare (se aude "zang !" dupa care incepe sa zdrangane)
2. Nu-mi porneste GMV cand pornesc A/C, numai dupa minute bune de mers - sa fie oare chiar o problema ???
3. Racirea se face foarte greu, numai dupa vreo 5-10 minute simti ca e mai rece in masina... cu ventilatorul pe treapta 3

This post has been edited by Illusi0n: 16 Jun 2005, 22:31

1."Zang"-ul il aud si eu, nu mi se pare alarmant, ca atunci poate se cupleaza cu ceva sau pur si simplu e sunetul lui de pornire. Frigiderul tau nu face la fel cand porneste? Face mai urat si dupa 3-4 sec se potoleste.
2.Ce este GMV-ul?
3. Sunt multumit, face rece in ~5 min si mi se pare acceptabil.

Problemele mele legate de A/C:
1. zgomotul compresorului (parca as da drumul unui compresor de ala portabil, pentru umflat rotile) + un zgomot la cuplare (se aude "zang !" dupa care incepe sa zdrangane)
2. Nu-mi porneste GMV cand pornesc A/C, numai dupa minute bune de mers - sa fie oare chiar o problema ???
3. Racirea se face foarte greu, numai dupa vreo 5-10 minute simti ca e mai rece in masina... cu ventilatorul pe treapta 3

1.zgomotul de la cuplare e normal,asa face ambreiajul lui,dar nu e normal celalalt zgomot(daca e intradevar de la el).
2.A/C nu porneste fara GMV(porneste chiar cu citeva secunde inaintea compresorului)deci e o problema(probabil un contact imperfect)
3.pentru o racire eficienta viteza 2 e cea mai recomnadata pentru ventilatorul din interior.marind treapta la 3 eficienta A/C scade,temperatura creste cu ~1-2*C masurat la aerator.dupa ~1 minut de la pornire trebuie sa simti rece la aerator.

Sunt de acord ca AC-ul e mai zgomotos cu cat temperatura de afara e mai mare...dar parca totusi la alte marci nu se aude asa(e posibil sa ma insel).Si ar mai fi acea pierdere semnificativa de putere a motorului.La voi e la fel?Stiu ca e normal,dar parca e prea mult...Motorul meu e de 1.6

This post has been edited by dany_el: 17 Jun 2005, 19:35

@osirus, nu ne lamuresti si pe noi ce este GMV-ul?

Grup Moto Ventilator.........ventilatorul pentru circularea aerului.

Problemele mele legate de A/C:

1. Zgomotul

Asta nu stiu cum o sa o rezolv, probabil o vizita la service

2. Nu-mi porneste GMV cand pornesc A/C, numai dupa minute bune de mers - sa fie oare chiar o problema ???

Ieri am desfacut capota inainte de a da drumul la A/C si mi-am dat seama care e 'problema': dadeam drumul la A/C, dar ventilatia era pe treapta 0. GMV pauza. Cum am mutat-o pe treapta 1 GMV-ul, cu avant patriotic, 'vuuuummm' !

3. Racirea se face foarte greu, numai dupa vreo 5-10 minute simti ca e mai rece in masina... cu ventilatorul pe treapta 3

Asta e in continuare o problema, ieri abia dupa 10 minute (!) am simtit ca s-a schimbat inspre 'racoare' temperatura habitaclului. E drept ca a stat in soare de la 10.00 la 18.00. Insa aer rece vine prin aeratoare dupa vreo 3-5 minute de la pornirea A/C.

Absolut off topic si rautacios: asa si eu acum vreo doua zile asteptam aerul rece prin masina, dar abia dupa vreo 5 min am vazut ca temperatura era reglata aproape pe rosu, ramasa acolo dupa o noapte in care avusesem nevoie de aer cald .

Am dat pe albastru intens si a aparut si aerul rece!


Stiu ca nu e cazul la tine, dar altora sigur li s-ar putea intampla.

Salut, am fost in service...mi-au pus mashina pe tester si nu am nici o eroare.
Mi-au recirculat freonul vreo 15 minute si nu se mai aude asa tare.
Ceea ce e mai demn de retinut din aventura la service e ca am auzit o chestie interesanta: AC se porneste dupa vreun minut dupa ce pornesti motorul masinii.Daca pornesti motorul cu AC deja pornit supui compresorul la solicitari foarte mari. Bafta!

Eu am auzit ca e de preferat sa pornesti A/C.-ul la relanti dar nu stiam ca dupa un minut de la pornirea motorului. La mine cumutatorul la aerator sta tot timpul pe treapta doi deci porneste implicit si A/C-ul.

1.A mai zis cineva pe aici........pentru unii e tractor pentru altii e o adiere ....asa ca si la tine poate fi la fel!Compresorul,din punct de vedere functional,nu prea are cum sa faca galagie!Dar cum padure fara uscaturi nu exista se mai poate intimpla si asta,cu toate ca nu cred!
2.Sa rezolvat vad (cum la fel de usor se vor rezolva si restul "problemelor")
3.Mi se pare normal sa simti rece dupa citeva minute de la pornirea A/C-ului,mai ales dupa ce a stat in soare fie si 30 min!Nimic nu se intimpla instantaneu!
Faza cu pornitul instalatiei dupa un anumit timp mi se pare cea mai mare aberatie pentru ca oricum ea porneste citeva secunde mai tirziu dupa ce a pornit motorul chiar daca e cuplata inainte!Acea "solicitare"e tot timpul aceeasi!
Inca o chestie care nu o inteleg si nu stiu cum de va lasati pacaliti de cei de la service:"mi-au recirculat freonul 15 min. si nu se mai aude asa tare"! Acum sincer,dar asa zisa recirculare o faceti si voi cind porniti instalatia!Eu tind sa cred ca e o chestie mai mult psihologica(va simtiti voi mai bine daca va recircula freonul aia din service)si am observat-o din pacate la mai multa lume.
ps..inca o chestie......zicea andrei de un zgomot de turbina cind accelereaza!Da e normal zgomotul acela si se aude numai dupa 3000 rpm daca nu e pornit rcs (bai da circotasi mai sunteti) si asta pentru ca si compresorul are aceeasi turatie ca si motorul(deci cind se ajunge la viteza de 50-60 km/h in oras si in treapta 4 nu se mai aude zgomotul,dar daca se forteaza se va auzi in orice treapta la acea turatie),iar freonul trebuie sa aiba o presiune cit de cit constanta pe refulare si pe aspiratie indiferent de turatia compresorului!Si inca o data spun,prin reducerea la minim a izolarii fonice se pot auzi tot felul de zgomote ciudate(unele din ele tehnologice,adica sunt normale si asa trebuie sa se auda)care deranjeaza daca nu esti obisnuit cu ele si nu stii de la ce sunt!Se pot acoperi prin pornirea rcs-ului sau prin nebagare de seama!

This post has been edited by osirus: 19 Jun 2005, 00:22

Eu am fost in service si mi-au pus masina pe tester , mi-au verificat presiunea in pompa, nu stiu care pompa cred ca cea de la A/C , dar nici gand sa aud de recircularesau ceva de genul asta.
Intrebarea este de ce nu se aude din prima cand pornesti si e foarte cald si se aude dupa a 9-a pornire si numai intre 2000-3000 de ture ?