Outline · [ Standard ] · Linear+ logan-locul 4, masina anului 2005 in romania

Ieri, la complexul Romexpo, juriul competiţiei Maşina Anului în România a desemnat modelul cîştigător. Au fost evaluate toate cele zece finaliste, punctate în funcţie de ordinea în preferinţele fiecărei membru. Clasament Maşina Anului 2005 Clasament Maşina Anului 2005 1. Mitsubishi Colt 192 voturi 2. Citroen C4 144 voturi 3. Skoda Octavia 142 voturi 4. Dacia Logan 140 voturi 5.Peugeot 407 139 voturi 6.Opel Astra 94 voturi 7.Seat Altea 77 voturi 8. Fiat Idea 54 voturi 9. KIA Picanto 49 voturi 10. Hyundai Tucson 40 voturi (sursa:gsp)

Ieri, la complexul Romexpo, juriul competiţiei Maşina Anului în România a desemnat modelul cîştigător. Au fost evaluate toate cele zece finaliste, punctate în funcţie de ordinea în preferinţele fiecărei membru.
Clasament Maşina Anului 2005

Clasament Maşina Anului 2005

1. Mitsubishi Colt 192 voturi

2. Citroen C4 144 voturi

3. Skoda Octavia 142 voturi

4. Dacia Logan 140 voturi

5.Peugeot 407 139 voturi

6.Opel Astra 94 voturi

7.Seat Altea 77 voturi

8. Fiat Idea 54 voturi

9. KIA Picanto 49 voturi

10. Hyundai Tucson 40 voturi
(sursa:gsp)

Asta e cel putin ciudat. Daca Logan nu are nici un fel de vocatie pentru masina anului in Europa, in Romania cred ca ar trebui sa castige detasat. La urma urmei, cifrele de vanzari trebuie sa confirme alegerea facuta, iar Mitsubishi Colt nu cred ca e nici macar pe aproape.

This post has been edited by Kramer: 3 Dec 2004, 14:32

a contat care a dat cascavalu' mai mare

eu personal nu am vazut nici un colt in romania. si vanzarile reflecta realitatea. logan e de drept masina anului. fara drept de apel.

Doar atat a putut sa zboare? Doar pana la locul 4?

Au fraudat alegerile si la Masina Anului in Romania!!! De vina este...guvernul !!! Mai in gluma mai in serios Logan merita locul I.

Stati nitel. Masina anului e una si cea mai bine vanduta masina e alta! Parerea specialistilor e una, parerea cumparatorului roman, care se ghideaza dupa pret, e alta. Masina Anului nu e musai sa coincida cu Best Buy. In mod normal, peste tot in lume, se iau in considerare o multitudine de criterii, printre care design, functionalitate, inovatie, lucruri la care Logan cam face figuratie. Este adevarat ca in astfel de concursuri e mult subiectivism si mult interes, insa parerea majoritatii a fost ca acel Colt e o masina potrivita pentru acest titlu. Daca o sa-l vad si eu de aproape, poate o sa ma edific de ce, ca deocamdata e putin stranie decizia.

(BTW, mi s-a parut complet aiurea cand erau prin reviste: "Voteaza masina anului". Si pe lista aia erau masini care mai de care, de-a valma, unele aparute in urma cu un an. Si se vota aiurea in tramvai, conform cu aspiratiile fiecaruia. La fel, in IT, CHIP mai face un lucru similar. Este aberant, eu, ca utilizator poate schimb o placa de baza, una video, un procesor intr-un an. Eu le-am considerat cele mai bune alegeri. Asa ca probabil le votez. Sau daca sunt Naca, le votez pe cele mai tari din folclor. Rezultatul este zero. Sau reflecta popularitatea. Sau perceptia consumatorului fata de un brand, acele Brand Awarness Studies. Normal este ca niste oameni sa le vada pe toate, sa le foloseasca pe toate si abia apoi sa faca niste aprecieri dupa niste criterii relativ clare. De ce zic sa le foloseasca: de ex, la placi de baza, au fost cazuri cu placi foarte interesante pe hartie, dar care aveau niste dezavantaje majore cand era vorba sa le pui pe bune intr-o carcasa ATX. De aceea, PC Mag USA si partial PC Mag Romania nu au mai testat componente "insirate pe masa", ci bagate in sistem, asa cum sunt folosite de utilizator. Scuze pt paranteza, sper ca nu am deranjat)

Mie unul nu-mi place absolut deloc Mitsubishi Colt, masina este aproape inexistenta in Romania, si chiar nu inteleg criteriile dupa care a fost aleasa.

As fi inteles un Opel Astra, un Peugeot 407 sau Skoda Octavia.

Dar Colt?!?!?!

Domnilor, colt = mitsubishi = Tiriac Group = cea mai intensa reclama in ultima vreme in media romaneasca. E normal, daca se falsifica alegerile supreme in start, la astea nici nu mai ai vreo pretentie

This post has been edited by ssilviu: 3 Dec 2004, 17:23

Colt o fi vreo masina revolutionara pentru clasa ei,exact ce nu e Logan.Si Mazda 6 a fost declarata masina anului in Romania,si asta nu inseamna ca e mai bine vanduta ca Passat(desi Mazda 6 e peste Passat).Oricum nu exclud si varianta combinatiilor tipic romanesti.

This post has been edited by SorinTSI: 3 Dec 2004, 17:31

Mai, e interesu mare sa promoveze Coltu in Rom, mai ales ca, sincer sa fiu masinuta e ok ca functionalitate, design, motorizare si totodata nu are nici taxe vamale.

Pe de alta parte, sincer, nu merita locul 1. poate un 407, un astra, logan - mai zic. Off the record, nu stiu daca stiti ca la test-drive-ul facut de ziaristi la lansarea oficiala a Coltului acum cateva saptamani o masina de test s-a rasturnat (deci mare branza de masina stabila nu e coltul asta).

Eu as fi mers pe 407. Excelent ca design, iti ia ochii, super la interior. Nici 206/307 nu erau de-acole, dar asta chiar impresioneaza.

cea mai mare smecherie facuta !!!
colt e un KK de masina, singura care trebuiai sa fie in fata era skoda octavia II....
mie scarba sa mai vorbesc de aceasta "competitie"

This post has been edited by maxx: 4 Dec 2004, 07:08

Daca Logan nu are nici un fel de vocatie pentru masina anului in Europa, in Romania cred ca ar trebui sa castige detasat. La urma urmei, cifrele de vanzari trebuie sa confirme alegerea facuta

Da, asa ar trebui. Dar... cifrele din vinzari NU inseamna numarul de masini vindute! De exemplu, o masina care se vinde ca piinea calda este Audi A6 TDI 3.0L, chiar daca un astfel de Audi e cam cit minim 9 Logan Ambition... Ca sa nu mai spun ca daca se vind vreo 2-3 Rolls Royce, cam cite Logan ar trebui sa se vinda ca sa aiba aceeasi cifra de vinzari?

Intelegi acum DE CE Logan nu a cistigat detasat?

Poate-s mai greu de cap :-) dar tot nu inteleg. 20,000 chiar ponderat cu pretul depaseste si valoric vanzarile de orice altceva pe tot anul, nu? Asta presupunand ca nu s-au vandut anul asta 2000 de A6. Doar nu s-or fi apucat de taximetrie cu Audi...

Si, din cate am inteles eu, masina anului si best buy se cam suprapun, criteriile de acolo fiind alese ca reprezentative pentru criteriile folosite de cumparator. Sigur ca la noi criteriul pret are o pondere mai mare, dar asta e caracteristica pietei romanesti.

Mai, in mod normal nu ar trebui sa conteze nici pretul si nici cifrele de vanzari. Ca daca ar fi contat, nu am mai fi vorbit de o competitie ci de o COTA DE PIATA. Si pentru a calcula o cota de piata nu trebuie sa organizezi nici o competiie si nici sa faci un juriu (mai mult sau mai putin corupt).


Aici cred ca e vorba de "value for money" cum ar zice englezul sau raport calitate pret cum ar zice romanul. Iar acest raport sa fie calculat tinand seama de conditiile existente pe piata din romania, asa cum e ea - adica saraca. De aceea, cred ca Logan ar fi trebuit sa iasa un pic mai sus pentru ca este o masina care ofera din plin "value for money" consumatorului din Romania.

Aici ar fi trebuit sa fie vorba despre niste criterii obiective care sa depaseasca un pic o simpla comparatie a performatelor dinamice, a spatiului , ergonomiei, securitatii si ar fi trebuit analizat si contextul economic destul de atent. Sa nu uitam faptul ca Romania are un indice de motorizare (masini/mia loc) printre cele mai mici din Europa, iar Logan este / va fi un mijloc pentru a ne ajjuta sa crestem din acest punct de vedere, un mijloc mult mai eficient decat Audi A6, Pejo 407, etc.

Nu stiu care au fost criteriile, insa nu ma mai mira nimic....ce naiba: fura astia alegerile, ce sa mai vorbim de un concurs pe teme auto.....

In schimb se pare ca a fost premiata de autobest...
http://www.prosport.ro/index.php?c=1&a=43330 (cam tampitel articolul, nu are nici titlu sau cel putin eu nu l-am vazut)