Outline · [ Standard ] · Linear+ 1.5dCi - chiptuning, a facut careva ?

raulc, e grozav ca simti masina la modul asta.absolut incantator. dar vreau sa spun ca octi 2 este o masina pe care motorasul de 105 cai nu o pune in valoare, plus ca fiind o benzinara nu e avantajata de cuplu, de care tu beneficiezi acum la superlativ ! eu unul nu mi-as lua azi o asemenea masina fara (minim) clasicul 2.0 de 140 de cai! marsel, mai asteptam impresii! Pai ce impresii sa va mai impartasesc, ca le-am spus pe toate. Masina merge SUUUUUPER, doar ca ma enerveaza la culme faza cu consumul real si cat arata comp de bord.

raulc, e grozav ca simti masina la modul asta.absolut incantator.
dar vreau sa spun ca octi 2 este o masina pe care motorasul de 105 cai nu o pune in valoare, plus ca fiind o benzinara nu e avantajata de cuplu, de care tu beneficiezi acum la superlativ !

eu unul nu mi-as lua azi o asemenea masina fara (minim) clasicul 2.0 de 140 de cai!

marsel, mai asteptam impresii!

Pai ce impresii sa va mai impartasesc, ca le-am spus pe toate.
Masina merge SUUUUUPER, doar ca ma enerveaza la culme faza cu consumul real si cat arata comp de bord.

care consum real ai zis ca e mai mare...
pe cei care ti-au modificat masina i-ai intrebat daca au vreo experienta legata de asa ceva?

care consum real ai zis ca e mai mare...
pe cei care ti-au modificat masina i-ai intrebat daca au vreo experienta legata de asa ceva?

Vezi ca am dat toate datele cu privire la consum pe pagina anterioara. Consumul real e mai mare cu 20% fata de ce afiseaza CB.

salut la toti dci-istii
am citit in mare impresiile tuturor pasionatilor de dci si ceea ce va pot spune este ca daca vreti ceva "profex" ma puteti gasi la pitesti
dupa prima intrevedere o sa constatati cu adevarat ce se poate face dintr-un dci de 1,5
acum depinde de doleantele fiecaruia si cum spune romanul moftul si stiinta costa scump

??????????
Liniste? ?????
Si daca nu vrem ceva ``profex`` sa stii ca tot la Pitesti te gasim!
Dar sa iesi din curte ca eu cu ``profesorul`` nu vreau sa ma intalnesc!
Sau sa stai langa PGT-ul ala preparat, ca pana acolo vin!

M-aş înscrie şi eu la o operaţie de-asta, însă la un preţ rezonabil, în Cluj. Sunt convins că aş simţi altfel maşina cu 18 cai în plus, însă nu sunt absolut sigur că la acelaşi stil de condus (nu mi-e ruşine să recunosc că n-o calc, că merg incet şi constant) voi avea acelaşi motor la 200.000 km (acum mă apropii de 20.000) , ca şi când n-aş fi optat pentru flashuire.
Dacă e cineva de pe-aici care a "upgradat" un dci de 65 de cai şi e dispus să îmi arate minunea cu un test-drive de 5 minute, ar fi super.

Nu de alta, dar şi eu am "scriitoare" de Atmel-uri, sau de MSP430, sau de alte cele, şi eu le "scriu" ... zilnic, aş putea spune. Ideea e cam aceeaşi, scopul şi mijloacele sunt puţin diferite
Sper că nu îmi sare nimeni în cap cum că "am dat bani grei pe interfaţă şi pe "programe" ( în paranteză... nu cred că programează multă lume din ţară la aşa ceva ... adică scrieţi măi fraţilor o linie de cod, dacă tot "programaţi" ) ... şi acum trebuie să-mi scot banii pe ele". Nu contest că aţi dat banu' ... nu zic că nu trebuie să vă scoateţi şi voi pârleala cumva; şi sunt conştient că cineva chiar a muncit mult pe interfaţa hard, pe programul de pe laptop, şi pe "hărţile de tuning" profesionale pe care le folosiţi.

Hai că deja mă aberez, îmi cer scuze dacă am supărat pe cineva.
Anyway ... un preţ "corect" în zona Clujului pentru 1.5 dci ?

Electronistul, ai PM.
--
Cu stima,
dipl. ec. inf. Mihai Nistor - 0722 63 10 61
Manager tehnic - S.C. AVNIS S.R.L.
www.motor-tuning.ro --- Mai multi cai putere
Dealer TCM Turbo - Cluj Napoca

Salut! am Logan 1.5 dci de 65 cp model 2006,Ambiance si as vrea sa-i fac un chiptuning... am citit mesajele de pe forum .... am mers la SKN-tuning pe Baicului,Nr.80 si mi-au spus ca il aduc la 90 cp,dureaza 3 ore ,garantie 5 ani si sa vezi pret! 800E.
Ce parere aveti?
Stiti daca acest motor are intercooler?

Are intercooler. De la 65 la 90 cai? Neah...

L.E.: sau nu?

This post has been edited by Catalin Marinarul: 5 Aug 2007, 17:13

Poate ii pun ei

Are intercooler..

Eu stiam ca numai ala de 70 Cp are intercooler nu si cel de 65Cp.

Ce parere aveti?
Stiti daca acest motor are intercooler?

Nu are intercooler,doar modele cu motor euro4 au,adica din ianuarie anul asta au inceput sa puna(asta la cele livrate in romania,ca cele care sau exportat in afara tarii plecau cu motoare euro4 inca din 2006).

Deci am stiut eu bine !!!

Pai, de 800 euro poate monteaza ei alt motor, sau macar un intercooler amarat.

Cine zicea ca costa 500 euro un motor de reno parca si diesel si mare ?

De banii aia pe langa alt motor, trebuie sa intre in pret si o blonda sub bord ...

Care sa tuneze soferul

opt sute de euro ??? sigur 800 ???

Salut! am Logan 1.5 dci de 65 cp model 2006,Ambiance si as vrea sa-i fac un chiptuning... am citit mesajele de pe forum .... am mers la SKN-tuning pe Baicului,Nr.80 si mi-au spus ca il aduc la 90 cp,dureaza 3 ore ,garantie 5 ani si sa vezi pret! 800E.
Ce parere aveti?
Stiti daca acest motor are intercooler?

Sa inteleg ca la noi cu 250 euro nu iti mai place, vrei sa dai 800 euro. Nu are intercooler.

Mai dragilor cum va aruncati voi la gatul meu !...
1.pt. cei care nu cred ca este 800 euro sa viziteze site-ul: www.skn-tuning.de (aici gasiti preturi pt fiecare marca )
2. asa e este foarrte mult !!!! si nu merita atata timp cat nu-ti da si blonda;
3. normal ca as alege varianta cu 250 E,ca e o diferenta! si in fond 85 cp (cred ca reali!) e totusi f bine.
4. dc n-are intercooler o sa-i pun, (Ce tipuri sunt pe piata,cat costa?)
5. in mare e o masina buna pana la 140km/ora, dupa e aventura la 160-170 simti ca nu-ti mai apartii ,soarta e in mainile Domnului
6.clar nu e o masina sportiva,e una de familie,normal!
7.dar pana Dacia va scoate si varianta Rs inclin sa cred ca e loc de mai bine
8. ce inseamna asta: intercooler;filtru de are sport; umblat un pic la cutie schimbat disc ,evacuare;amortizoare fata +spate(reglabile) coborata garda nitelus - un alt motor ce mai!
9. la exterior :bara fata,spate ,praguri,eleron, jante ,etc
10. ce mai vand masina pun diferenta si iau alta gata preparata!!!
11. aici e vorba de coloane vertebrale , nu de parale!!
12. masina asta merita ceva mai mult ,nu pot sa stau sa vad cum sufera
cand ea imi spune ca poate mai mult si eu nu-i ofer toto ce are nevoie. Totusi am fost cu ea 8500 km prin Europa vara trecuta :Ungaria,Croatia,Slovenia,Italia,Franta,Austria si-a facut datoria e o masina de cursa lunga ,merita respect .

Va salut si va respect

Salutare !

Dupa aproape 1 luna de cand am pus cip-ul imi permit cateva comentarii.

1. Indiscutabil este alta masina dpdv al demarajului in orice treapta de viteza
2. Cuplul se simte exact atunci cand ai nevoie de el in plaja de turatie 1500 - 3500 rpm
3. Consumul pare sa fi scazut in oras cu aproape 0,3 - 0,4 l/100km
4. La drum lung in regim de utilizare normala a scazut sigur cu 0.5 L/100km
5. La accelerari mai sportive, sau daca e prea subturata scoate foarte mult fum (motorina nearsa)
6. Nu se mai simte cand are A/C -ul cuplat demarajul fiind impecabil
7. Nu am apucat sa vad pe autostrada daca a crescut consumul scopul pt. care am facut investitia fiind de fapt acesta: Sa consume ceva mai putin la viteze mai mari - pe autostrazi- la mers constant
8. Daca se merge in fortza consumul creste semnificativ
9. Sunt mai atent cu oprit-ul motorului cand motorul este incins ceea ce nu faceam inainte dar am fost atentionat de specialistul de la firma de tunning ca trebuie sa astept sa se raceasca turbina mai ales dupa forje sau frecus in oras.
10. Nu am sesizat vreo eroare la computerul de bord in privinta consumului dar saptamana aceasta sunt in teste exacte pentru a vedea consulu real fata de cel afisat de Cb.

S-auzim de bine si conduceti prudent !

@pedrovl daca ti-a scazut si consumul esti tare ce sa zic,abia astept sa imi fac si eu remaparea

5. La accelerari mai sportive, sau daca e prea subturata scoate foarte mult fum (motorina nearsa)

@pedrovl daca ti-a scazut si consumul esti tare ce sa zic,abia astept sa imi fac si eu remaparea

Nu mai conteaza ca scoate fum ...

5. La accelerari mai sportive, sau daca e prea subturata scoate foarte mult fum (motorina nearsa)

La softul din fabrică, acceleraţia este puţin întârziată electronic, tocmai pentru a se evita formarea aceastei cenuşe pe sistemul de evacuare... (se evită injectarea unei cantităţi prea mari de motorină, înainte să intre şi un debit de aer proporţional)

Prin chiptuning, se elimină această întârziere artificială (nu mă refer la turbo lag), şi DE ACEEA SENZAŢIA CĂ MOTORUL RĂSPUNDE MAI REPEDE...
Defapt, EGR-ul şi toată evacuarea, incluzând catalizatorul, se umplu mult mai repede ce cenusă...

Judecaţi voi dacă este sau nu o economie această remapare... pe termen lung...

@Marinarul

Prin chiptuning, se elimină această întârziere artificială

ştii sigur că se modifică numai această întârziere de care vorbeşti ?
nu se modifică şi timpii de injecţie sau cantitatea de combustibil injectată, numărul de "injecţii" per detentă ... şi aşa mai departe ?
Dacă e aşa cum zici ... cred că renunţ la tuning. Oricum ... conduc băbeşte, dacă se poate spune aşa.

N-am zis că se modifică doar asta... Ştiu sigur că se modifică asta...

sau poate nu... depinde cine face softul.

Oricum ... conduc băbeşte, dacă se poate spune aşa

Nu merita.

sau poate nu... depinde cine face softul

Cata modestie ...

This post has been edited by IRONICK: 13 Aug 2007, 11:28

Daca se umplu de cenusa cele 2 elemente atunci cand scoate fum nu inseamna de fapt ca cenusa se si elimina ???

Prea puţină se elimină... Se va înfunda până la urmă EGRul şi catalizatorul...

Si se schimba sau curata...doar asta e boala la turbo diesel.

Pentru: offtopic (orice deviere de la chip-tuning-ul LGN) si atacuri la persoana se va lasa cu SANCTIUNI de minim 3 zile pauza de postare!

Orice discutie despre CONSUM e considerata offtopic... se admite doar precizarea cresterii sau scaderii consumului ca rezultat al chip-tuning-ului.

Mesajele despre consumuri, OZN-uri si alte asemenea au ajuns la cosul de gunoi...