Outline · [ Standard ] · Linear+ Intrerupator pozitii, Cand folosim faza scurta ziua

In urma cu cateva luni am initiat un topic in care ma plangeam ca daca folosesc ziua faza scurta nu mai vad bine afisajul digital din bord si ceream sfaturi. Topicul s-a inchis la cererea initiatorului (a mea) si intre timp mi-a venit o idee: Un intrerupator dublu, in serie cu sigurantele de pozitii. Cand sunt in afara localitatii si doresc sa folosesc faza scurta desi e lumina actionez intrerupatorul si pozitiile nu mai functioneaza. In acest fel vad mai bine si afisajul din bord, si cel al radioului si nu mai ard degaba toate beculetele din bord. Noaptea nu risc sa circul fara pozitii fiindca bordul daca nu e luminat stiu ca trebuie sa actionez intrerupatorul. Deocamdata nu am montat intrerupatorul ci doar am circulat ziua cu sigurantele de pozitii scoase sa vad daca sunt efecte secundare. Nu am observat. Ce parere aveti?

In urma cu cateva luni am initiat un topic in care ma plangeam ca daca folosesc ziua faza scurta nu mai vad bine afisajul digital din bord si ceream sfaturi. Topicul s-a inchis la cererea initiatorului (a mea) si intre timp mi-a venit o idee:
Un intrerupator dublu, in serie cu sigurantele de pozitii. Cand sunt in afara localitatii si doresc sa folosesc faza scurta desi e lumina actionez intrerupatorul si pozitiile nu mai functioneaza. In acest fel vad mai bine si afisajul din bord, si cel al radioului si nu mai ard degaba toate beculetele din bord. Noaptea nu risc sa circul fara pozitii fiindca bordul daca nu e luminat stiu ca trebuie sa actionez intrerupatorul.
Deocamdata nu am montat intrerupatorul ci doar am circulat ziua cu sigurantele de pozitii scoase sa vad daca sunt efecte secundare. Nu am observat.
Ce parere aveti?

Te-ai uitat...io stiu...de curiozitate....cam ce mai "tine" siguranta aia de "pozitii"????

M-am uitat in manual si nu scrie ca ar "tine" altceva decat pozitiile si luminile din bord (utile doar noaptea).
Totusi astept pareri ale unor useri mai cunoscatori decat mine.

Attached thumbnail(s)
sigurante.jpg ( Size: 16.72k ) Number of downloads: 172

Call me stupid .... dar eu nu inteleg ce vrei tu de fapt . Sa mergi cu pozitiile aprinse ziua , dar sa nu-ti lumineze bordul ? Sau sa mergi cu bordul luminat si sa nu se aprinde becurile afara ?
Din ce ai atasat tu, daca scoti siguranta aia se cam duc naibii si casetofonul, si ventilatia + becurile.
Mai sunt doua variante:
A) da fuga la un service si vezi daca intensitatea luminii bordului este la standarde si daca nu e actioneaza in consecinta ..
in cazul in care luminozitatea este ok , fugi repede la un oftalmolog si vezi care e problema de fapt ...

Nu trebuie sa te superi pe mine, dar am mai circulat cu o masina cu improvizatii la sistemul electric ... si numai mainile mele paralizate care deslipeau diverse cabluri unul de altul la -15grade C stiu ce au patimit din cauza unor intrerupatoare de genul celui mentionat de tine ...

@Ant: Stai linistit ca nu ma supar.
Cred ca nu ai inteles ce vreau.
Bordul are doua stari:
- de zi (afisaj digital cu luminozitate normala si beculete stinse)
- de noapte (afisaj digital cu luminozitate scazuta si beculete aprinse).
Eu circul ziua in afara localitatii cu faza scurta. Aceasta face ca bordul sa fie in starea de noapte. Eu vreau bordul sa fie ziua in starea de zi si sa folosesc totusi faza scurta (in afara localitatii, din motive care s-au discutat pe forum).
Si cred ca am gasit o solutie simpla pentru asta.
Daca gresesc si imi argumentati nu ma supar.

This post has been edited by b64chr: 11 Apr 2005, 15:08

daca pe siguranta de la pozitii sunt doar pozitii legi in serie un intrerupator si ai rezolvat problema.mai ramane de vazut daca avertizorul sonor de faruri aprinse mai merge.si daca merge si ala chiar e ok.