Outline · [ Standard ] · Linear+ Ford Mondeo si Mazda 3, sau Zoom Zoom si Balena ...... Rouge

dap e bateria, da aia de la chee, nu de la majina.

dap e bateria, da aia de la chee, nu de la majina.

Bateria la telecomanda schimbata sapt trecuta, nu s-o vazut mare diferenta.

am vazut, tot aia e divina.

bucatzel - ca tot ziceam de Passat ... am schimbat si eu bateriile din cheie cu din alea de la Lidl ... si surpriza ... functioneaza dar distanta de deschidere a scazut ... am cumparat o Varta (exact ca si cea scoase din cheie) si si-a revenit ... in schimb cheia care are baterie Lidl ... nu deci si eu zic ca este din baterie ..

Da io la Passatul asta nu pricep o treaba ... de ce nu mai mergeau nici macar ledurile alea de pe usi .. care se aprind intermitent ... daca mai avea putin curent bateria ... ca alea nu au nevoie de curent mult ... sau ceasul din bord ... ca ala este aprins tot timpul ...

Pricepeam sa pun contactul si sa faca toate acele ca toti dracii ... sa sa nu se mai aprinda nimic ma asteptam ca bateria sa fie cu voltajul catre 0 .... o sa vad ce zice redresorul ala destept dupa incarcare si dupa ce ii fac testele ..

Am pornit-o cu cabluri ... a pornit usor dupa ce am lasat cablurile puse timp de cat fumezi o tigara ..

This post has been edited by cj98czh: 4 Jul 2016, 12:14

Hai ca incerc. Culmea, aveau 3 modele de duracell plate in auchan, numa' ce-mi trebuia mie, 2025, nu. Aveau doar ceva auchan generic brand. ma gandeam ca si daca nu tine mult, tot ar trebui sa vad ceva diferenta.

Nu mai cumparati mah baterii din Lidl, v-ati tampitr?
Bre, tovarasu'ala cu dezmembrarile oare aduce si Citroame? Imi trebuie doo plastice de la interiorul compartimentului motor, ca la mine au nejte clipsuri rupte si ma dezagreaza estetic.

De aia imi place Citroenulul ... pe langa ca la ala nu trebuie sa am grija ca am uitat ceva aprins ... si le stinge el singur ... cand voltajul bateriei ajunge la 12 V parca taie absolut orice consumator .. si cand vrei sa dai drumul la muzica de exemplu scrie pe ecran Enegy mode activated sau ceva de genul ... pana nu repornesti motorul nu mai da curent la nimic ..

Dar au fost concepute la 15 ani diferenta...

Nu mai cumparati mah baterii din Lidl, v-ati tampitr?
Bre, tovarasu'ala cu dezmembrarile oare aduce si Citroame?

Deocamdata exista doar un C4 ... nu cred ca este ce ai tu nevoie ..

Vagonul, azi dimineata, dupa ce a inghitit 63 l motorina ... a catadisit sa imi afiseze dragostea lui ... 2016_07_16_10.06.41.jpg ( Size: 2.52mb ) Number of downloads: 984


Drept pedeapsa l-am bagat in parcare si am plecat cu passatul ca si asa ala nu a mai iesit din oras nici el nu stie de cand ...

Am de lucru saptamana viitoare ... ramane de vazut ce fel de Eolys vrea ... din ala de tip vechi sau din asta nou si mai scump ... inca nu m-am dumirit ca asta cum este E5 si ca an de fabricatie este la limita .... o sa merg luni dimineata la reprezentanta sa vedem ce zic aia ... si sa ii rog sa imi faca si o oferta ca poate nu merita sa imi bat eu capul ..

This post has been edited by cj98czh: 16 Jul 2016, 20:25

Revin cu un update ... reprezentanta nu mi-a putut face o cotatie de pret pana nu dau jos scutul care protejeaza rezervorul de aditiv trebuie sa sa vada ce culoare are mufa ... in functie de asta stiu ce aditiv sa puna ... dupa VIN nu au putut sa isi dea seama ... buna reprezentanta ... daca o fac la ei pe langa costul de 250 ron/litru sau 350 ron/litru (trebuie 3 L) ma mai costa 150 ron diagnoza si reinitializarea nivelului .... asa ca o sa fac comanda online dupa ce vad exact care imi trebuie .. se gaseste bidon in jur de 400 ron/3 L si o sa completez la atelierul unde merg de obicei, iar reinitializarea o sa o fac eu ca tester PSA am ..

This post has been edited by cj98czh: 18 Jul 2016, 12:53

C5-ul de galatz ultima oara facea fite.
Au plecat in concediu cu Astra, nu cu C5-ul.
Mi-a zis colegul ca te-a sunat si erai plecat, nu ai putut sa vb => au plecat cu astra.
De atunci nu stiu ce a mai facut cu masina.
Sincer, asta cu aditivul e un cost demn de luat in seama.
La cati Km cere aditivul asta? Nu e "ad blue" de se gaseste cam la orice motorinarie de camioane?

Sunt mai bine documentat decat tine vad .. Vb. des la telefon deci stiu


Prima data a cerut aditiv .. si are 153.000 km ... deci este un cost neglijabil la asa un numar mare de km .. azi am facut comanda si soseste miercuri 3L Eolys Infineon F7995 la 300 ron... gasit pe OLX ..

Am lasat-o la atelier si se vor ocupa baietii de ea ca eu sunt plecat.

This post has been edited by cj98czh: 18 Jul 2016, 22:26

Concluzia:
Dijaba ai boton,dijaba sa ridica,daca n-ai lichid de injectat.....

Deci PSA are nevoie de aditiv sa faca ceva ce alte marci fac oricum fara?

This post has been edited by argon: 19 Jul 2016, 07:49

Dar aditivul ala îl bagi foarte rar. Daca a bagat la 150k prima oara, mai tine cel putin 100k km. La 407, fiind mai joasa, exista riscul de a sparge vasul de aditiv. Sa vezi atunci distracție!

Da' mai suferi mult, argoneata?!

Lasa-l ma... ce ai cu el ... doar stii ca atat poate

<span class='edit'>19 Jul 2016, 12:46:</span>

La 407, fiind mai joasa, exista riscul de a sparge vasul de aditiv. Sa vezi atunci distracție!

Vasul de aditiv la toate masinile PSA este protejat de un scut de metal sau plastic ... este in dreptul rezervorului dar pozitionat mai sus decat rezervorul ... nu prea vad cum poti sa il spargi ..

19 Jul 2016, 13:00:

Concluzia:
Dijaba ai boton,dijaba sa ridica,daca n-ai lichid de injectat.....

Eu zic ca este important sa se ridice ... nu este o conditie obligatorie sa si injecteze ceva

This post has been edited by cj98czh: 19 Jul 2016, 12:00

Acum intreb serios, stiu ca prin 2008, pentru focus au trecut la cDPF care nu mai avea nevoie de de aditiv, deci au eliminat nevoia rezervorului.
Motorul de pe asta nu e acelasi cu cel de pe Mondeo?

Solutia de depoluare pe baza de lichid special este mult mai eficienta.....si mai putin "gurmanda" in energie.
Depoluarea realizata prin injectie de lichid special a aparut pe HDI de la Peugeot 607 prin 2001......cand Renault se chinuia cu tobe catalitice/injectoare/etc.

Lasa-l ma... ce ai cu el ... doar stii ca atat poate

<span class='edit'>19 Jul 2016, 12:46:</span>
Vasul de aditiv la toate masinile PSA este protejat de un scut de metal sau plastic ... este in dreptul rezervorului dar pozitionat mai sus decat rezervorul ... nu prea vad cum poti sa il spargi ..

Masina in cauza isi pierduse scutul de la vas si la un moment dat acesta s-a spart, din cauza unui soc sau din alt motiv. A mers fara adititv pâna când a intrat intr-ul fel de "mod avarie", adica abia se tura, si nu puteai sa depasesti 80km/h.

Ca tot se vorbeste de aditivi, am ramas surprins saptamana trecuta, la un Passat B8 4M (2.0 TDI 110 kW), sa vad in spatele usii de acces la carburant, si un stut pentru AdBlue (practic, cand faci plinul de carburant, poti adauga si aditiv - are gaura speciala).
Motivul pentru care am ramas surprins e ca la Skoda, pe Superb cu acelasi motor, dar nu 4x4, nu exista AdBlue, nici alt tip de aditiv.

This post has been edited by RZV: 19 Jul 2016, 13:59

Acum intreb serios, stiu ca prin 2008, pentru focus au trecut la cDPF care nu mai avea nevoie de de aditiv, deci au eliminat nevoia rezervorului.
Motorul de pe asta nu e acelasi cu cel de pe Mondeo?

NU stiu sa iti spun, stiu ca atat timp cat au avut motoare HDI au avut si eolys ... la fel si pentru Mitsu diesel ..

Solutia de depoluare pe baza de lichid special este mult mai eficienta.....si mai putin "gurmanda" in energie.
Depoluarea realizata prin injectie de lichid special a aparut pe HDI de la Peugeot 607 prin 2001......cand Renault se chinuia cu tobe catalitice/injectoare/etc.

as adauga si in piese.
parca e mai simplu sa pui niste aditiv din asta la cateva sute de mi de km decat sa schimbi DPF-ul (cu cost intre 3.000 si 5.000 piesa, fara montaj).

Baietii au gasit racordul flexibil slabit IMAG2100.jpg ( Size: 2.81mb ) Number of downloads: 532
... azi o sa fie schimbat ... si daca tot au trebuit sa desfaca, au facut bucati si catalizatorul si FAP-ul ...

Au fost duse ambele la o curatare cu jet de apa ... catalizatorul a fost curat ... dar FAP-ul cred ca este acum cu 1 kg mai usor ... s-au utilizat doar 10 fise de cate 4 min. fiecare .. si asta in situatia in care era perfect functional ... nu stiu unul colmatat ce are inauntru ..

Pozele sunt inainte de curatare ... nu au facut poze .. dupa ... dar in loc de portocaliu, FAP-ul este negru ..


IMAG2101.jpg ( Size: 1.55mb ) Number of downloads: 552
IMAG2103.jpg ( Size: 1.6mb ) Number of downloads: 545


IMAG2104.jpg ( Size: 1.44mb ) Number of downloads: 546


2 filmulete:

https://uploadfiles.io/242bb37

https://uploadfiles.io/2155838

This post has been edited by cj98czh: 21 Jul 2016, 07:53

FAP-ul este negru ..

Pai masina e neagra,deci e bine.......

Masina este bleumarin ... de cand cu probleme cu ridicarea nici farurile nu mai bat?

Ofticosu',ofticosu' !
Marin,Marina,Bliomarin,negru,tot cam aia e.....

In talon scrie albastru

Deci PSA are nevoie de aditiv sa faca ceva ce alte marci fac oricum fara?

Alea care o fac fără o fac mai prost.

Gata de adunat negreala ... IMG_20160721_WA0000.jpg ( Size: 255.52k ) Number of downloads: 189


Bagat 3L de Eolys, resetat nivelul ... pe tester zice ca in rezervor sunt 2.2L ...