Outline · [ Standard ] · Linear+ Vopsire plastice, Cum?

Trebuie sa vopsesc doua piese din plastic, venite pe culoarea gresita. Nu intrebati de ce nu le returnez, pur si simplu e imposibil. Piesele sunt vopsite din fabrica (VW) intr-o minunata culoare gri metalizat, mie trebuindu-mi albastru metalizat. Am achizitionat un spray cu vopsea si unul cu lac, pe codul corect. Cum procedez corect, ca sa nu se exfolieze vopseaua dupa cateva drumuri la spalatorie? Variante posibile pana acum: 1. Dat cu smirghel fin (ce granulatie?), ca sa indepartez stratul de lac existent, apoi vopsea, apoi lac. 2. Idem, dar indepartat stratul existent de vopsea. 3. Dat cu plastic primer peste vopseaua existenta, apoi vopsit peste. 4(auzit la coltul strazii). Indepartat vopseaua existenta cu lichid de frana, plastic primer, apoi vopsea, apoi lac. Ca sa fie lucrurile si mai complicate, piesele au atasata o banda dublu adeziva care nu trebuie distrusa in cursul vopsirii. Deci? Cum procedez ca sa iese "ca de fabrica" si sa reziste in timp?

Trebuie sa vopsesc doua piese din plastic, venite pe culoarea gresita. Nu intrebati de ce nu le returnez, pur si simplu e imposibil.

Piesele sunt vopsite din fabrica (VW) intr-o minunata culoare gri metalizat, mie trebuindu-mi albastru metalizat. Am achizitionat un spray cu vopsea si unul cu lac, pe codul corect.

Cum procedez corect, ca sa nu se exfolieze vopseaua dupa cateva drumuri la spalatorie?

Variante posibile pana acum:
1. Dat cu smirghel fin (ce granulatie?), ca sa indepartez stratul de lac existent, apoi vopsea, apoi lac.
2. Idem, dar indepartat stratul existent de vopsea.
3. Dat cu plastic primer peste vopseaua existenta, apoi vopsit peste.
4(auzit la coltul strazii). Indepartat vopseaua existenta cu lichid de frana, plastic primer, apoi vopsea, apoi lac.


Ca sa fie lucrurile si mai complicate, piesele au atasata o banda dublu adeziva care nu trebuie distrusa in cursul vopsirii.

Deci? Cum procedez ca sa iese "ca de fabrica" si sa reziste in timp?

Iti mai trebuie si un primer pentru plastic (sau pentru bumper, e acelasi lucru).

Smirghel mediu (400?) pana vezi plasticul, primer, vopsea.

Daca piesele sunt deja vopsite nu mai trebuie sa folosesti plastic primer.
Singura operatie pe care trebuie sa o faci este sa matuiesti vopseaua existenta usor pentru a face priza cea noua. Asta se face cu smirghel de la P600 in sus (P800 - 1000 cel mai bine) cu apa sau cu scotch pad. Iti trebuie doar o matuire usoara, fara sa lasi zgarieturi mari in urma (se vor vedea in vopseaua noua). Degresezi bine piesa, apoi aplici baza de culoare pana esti multumit de acoperire si apoi lacul.

Daca piesele sunt exterioare, adica vor sta in soare, sa nu folosesti lac acrilic 1K cum exista in majoritatea spray-urilor din magazine, va tine fix 1-2 luni pana sa se crape si sa se exfolieze.
Te duci la un magazin de vopseluri auto si ii pui sa-ti faca un spray cu lac 2K (lac + intaritor).

Nu folosi spray. Decat daca vrei sa vinzi masina in 1, 2 luni. In cateva luni (2, 3) luciul metalic se duce. Loganul meu sufera grav de ruginita cronica de vreo 5 ani. L-am tot peticit (nu eu personal) si peste cu spray. Daca pui pret (la figurat dar si la propriu...) pe aspectul estetic mai bine apeleaza la un atelier specializat.

Nu te chinui cu spray ca faci tiganeala, dute la un service si le face acolo cum trebuie.

@YRX: piesele sunt deja vopsite.
@radian, l@u, YRX: am vopsea si lac la spray, originale VW, pentru reparatii. Ma gandesc ca sunt de calitate.

LE: de unde pot cumpara smirghel din ala fin sau "scotch pad"?

This post has been edited by marksman: 17 Jun 2015, 11:34

olx

Peste cateva luni cand o sa se matizeze vopseaua sa nu vii sa ne plangi pe umar. Noi ti-am spus ...

cand o sa se matizeze vopseaua

da' ce, are Matiz?

LE: de unde pot cumpara smirghel din ala fin sau "scotch pad"?

de la orice magazin care prepara vopsea auto

de unde pot cumpara smirghel din ala fin ?

Dedeman sau alte magazine unde au vopsele

@radian, l@u, YRX: am vopsea si lac la spray, originale VW, pentru reparatii. Ma gandesc ca sunt de calitate.

Vopseaua poate sa fie orice, nu conteaza, daca e originala VW e si mai bine pentru ca ai toate sansele sa fie la nuanta.
Lacul e problema, pentru ca el ia in freza toate agresiunile mediului, chimice, abraziune etc. Foloseste un spray facut cu lac 2k auto, il pui pe vanzator sa ti-l catalizeze bine ("rapid" cum zic ei) si il folosesti in aceeasi zi sau cel tarziu ziua urmatoare. Dupa aia nu mai e bun, nu se va mai intari. Daca folosesti lac calumea vopsitoria iti va rezista in timp intocmai ca cea profesionala, altfel nu.
Cum iese depinde si de mana ta, incearca sa dai multe straturi (aerosolul scuipa mai putina vopsea decat un pistol HVLP, de aia e nevoie de mai multe straturi), atat vopsea, pana ai acoperire perfecta, cat si lac. Lasa intre straturi un timp de evaporare de 10-15 min si apoi lasi piesele la uscat minim 24 de ore inainte sa le montezi.

Cu spray iti iasa ca curu'.Cand mi-am luat Dacia noua in 2003 m-a apucat boala sa-i vopsesc barile in albastru metalizat.Cu primer,cu spray pe calculator cu ce vrei tu;iasa ca curu.Normal trebuie sa dai uniform de pe la 20 de cm.N-ai cum,o sa iasa numai pete.
Daca chiar te hotarasti ,agita sprayul inainte si da 3-4 jeturi prin aer,nu direct pe masina.Vezi pe unde dai jeturile alea sa nu zica vecinele ca se joaca buna-ta paintball,eu cu alea 3-4 jeturi m-am ales cu muscate albastru metalizat

This post has been edited by daniM: 17 Jun 2015, 15:02

Suprafata nu e foarte mare, piesa e asta:

tl06.jpg

La suprafata o sa se vada doar partea rotunda, prin urmare o voi vopsi doar pe aia. In jurul ei este deja lipita o banda dublu adeziva, pe care n-o pot da jos.

Epilog: am folosit smirghel de 600 si de 1200, apoi am dat si cu plastic primer, ca sa fiu sigur. Vopseaua originala s-a cojit pur si simplu pe unul dintre suporti.
Am vopsit cu vopseaua si lacul la spray de la VW si pot sa spun ca a iesit foarte bine, insa mai inchis decat vopseaua originala a masinii.
Se poate inchide, multumesc tuturor pentru contributie.