Outline · [ Standard ] · Linear+ culbutori/tacheti zgomotosi, in sarcina, la deal, cu masina incarcata

am o intrebare: am observat ca in sarcina, la urcarea unui deal mai abrupt, se aude sunetul acela metalic de culbutori/tacheti dereglati. am facut reglajul acum 2 zile, 0,15 admisie si 0,2 evacuare, uleiul e nou, filtru bun, aprindere electronica cu senzor, reglata dupa metoda producatorului. oare ar trebui sa las joc mai mare la supape?

am o intrebare: am observat ca in sarcina, la urcarea unui deal mai abrupt, se aude sunetul acela metalic de culbutori/tacheti dereglati. am facut reglajul acum 2 zile, 0,15 admisie si 0,2 evacuare, uleiul e nou, filtru bun, aprindere electronica cu senzor, reglata dupa metoda producatorului. oare ar trebui sa las joc mai mare la supape?

am o intrebare: am observat ca in sarcina, la urcarea unui deal mai abrupt, se aude sunetul acela metalic de culbutori/tacheti dereglati. am facut reglajul acum 2 zile, 0,15 admisie si 0,2 evacuare, uleiul e nou, filtru bun, aprindere electronica cu senzor, reglata dupa metoda producatorului.  oare ar trebui sa las joc mai mare la supape?

La deal nu se aud tachetii,cum zici tu,ei cind sunt dereglati se aud si la deal si la vale si pe loc,la deal la tine,îți ,,ciricaie avansul,,in termeni populari ,ori asta e altceva,asta e problema ta la deal,nu tachetii,parerea mea.

este foarte probabil sa se auda altceva...
si eu m-am pacalit cu tabla aceea de sub carburator, la anumite turatii se misca si scotea acelasi sunet ca tachetii , este foarte probabil sa fie altceva avand in vedere ca i-ai reglat recent si la cota cum spui tu

regleaza avansull

Si vezi ca daca tot mergi cu zgomotul acela care e sigur de la detonatii(culbutorii nu bat sau nu in functie de sarcina) dupa un timp or sa se sparga segmentii.
Regleaza avansul.

This post has been edited by Tudor Badescu: 28 Feb 2011, 15:29

Si eu am avut aceeasi problema cu zgomotul (seamana cu bataia tachetilor) dar era de la avans.

Este exact asa cum ti-au spus colegii de mai sus,regleaza-i avansul ptr ca dupa parerea mea îl ai prea ,,mare,,da-l si tu mai mic din reglaj.

avansul e reglat dupa indicatiile producatorului de aprinderi electronice. intrebarea e: daca am senzor in loc de platina, reglajul avansului il fac "dupa ureche"?

avansul e reglat dupa indicatiile producatorului de aprinderi electronice. intrebarea e: daca am senzor in loc de platina, reglajul avansului il fac "dupa ureche"?

Regleaza avansul cu lampa stroboscopica ,daca mai gasesti pe la 1 mecanic mai in virsta,daca nu ,,dupa ureche,, cum zici tu,dar ar fi bine sa ai o ureche de mecanic auto :)

Da de delco-ul ala un pic m-ai spre spatele masinii. Cu lampa stroboscopica nu prea ai sanse. bafta la reglaj.

[quote=Danut 88,28 Feb 2011, 19:43]
"Da de delco-ul ala un pic m-ai spre spatele masinii... " pai ca sa mai reduca avansul trebuie sa dea de el mai catre radiator...

This post has been edited by george 07: 28 Feb 2011, 21:17

ma gandesc ca ar putea sa fie din arcurile din delcou, a fost umblat in el, dar pana acum nu a facut figuri (sau mai rar). sa le intaresc sau sa le slabesc? stiu ca se schimba curba de ...nustiuce, dar pot experimenta, poate ii dau de cap.

Daca s-a umblat la arcurile acelea la plesneala s-a schimbat curba de avans aiurea si ar fi mai bine sa iei un ax nou cu contragreutati.Asta daca nu ai totusi posibilitatea sa le aduci la normal la un stroboscop cu defazor.Pana una-alta roteste nitel delcoul in sensul acelor de ceas cind te uiti de deasupra.

avansul e reglat dupa indicatiile producatorului de aprinderi electronice. intrebarea e: daca am senzor in loc de platina, reglajul avansului il fac "dupa ureche"?

Aia se aplica la motoarele cu cotele corecte, la un motor folosit, cu piese mai uzate, inclusiv din delcou(arcuri) nu se mai aplica reglajul static al avansului ititial.