Outline · [ Standard ] · Linear+ City Car - masina electrică care se poate plia, perfectă pentru companiile de închirieri, din 2009

The Smart Cities group at the MIT Media Lab is working on two low-cost electric vehicles that it hopes will revolutionize mass transit and help alleviate pollution. Next week, the group will unveil a prototype of its foldable electric scooter at the EICMA Motorcycle Show, in Milan. A prototype for the team's foldable electric car, called the City Car, is slated to follow next year. Sursa: http://www.technologyreview.com/Infotech/19651/ citycar_x220.jpg citycar_subway_x600.jpg

The Smart Cities group at the MIT Media Lab is working on two low-cost electric vehicles that it hopes will revolutionize mass transit and help alleviate pollution. Next week, the group will unveil a prototype of its foldable electric scooter at the EICMA Motorcycle Show, in Milan. A prototype for the team's foldable electric car, called the City Car, is slated to follow next year.

Sursa: http://www.technologyreview.com/Infotech/19651/

citycar_x220.jpg

citycar_subway_x600.jpg

e frumos ca se poate plia, dar daca masina ta e exact la mijloc, cum o scoti?

This post has been edited by Smiley: 4 Feb 2008, 11:50

Păi nu e a ta!
O iei pe prima din rând!

E concepută pentru a fi închiriată, deci nu contează că vii cu una şi pleci cu alta...
Tu plăteşti pentru o maşină, nu pentru o anumită maşină .

Păi nu e a ta...

Tu pleci cu prima...

L.E.: Postări simultane...

This post has been edited by MAERSK: 4 Feb 2008, 11:55

interesanta idee
probabil asta e directia pentru metropole

As fi curios cum se comporta in caz de acident...mai ales daca te loveste cineva din spate...

Disipă mai bine energia impactului...

Pai zic ca se comporta bine, insa doar daca o loveste tot una la fel. In alte cazuri nu cred ca poate face prea multe pentru pasageri...
Ar fi o idee (mai de viitor) ca in centrele oraselor sa circule doar asa ceva si pietonii.

This post has been edited by VladG: 4 Feb 2008, 13:17

Cam asta e ideea. A scoate traficul "general" din centrul orasului, si a oferi ceva mai eficient, si (aproape) la fel de flexibil in loc.

Păi nu e a ta!
O iei pe prima din rând!

E concepută pentru a fi închiriată, deci nu contează că vii cu una şi pleci cu alta...
Tu plăteşti pentru o maşină, nu pentru o anumită maşină .

mda, acum am citit si articolul.

mie mi se pare o idee proasta. sau o idee SF, care nu va fi pusa niciodata in practica.

in primul rand, ideea cu "ce fericit o sa fiu eu ca o sa am de fiecare data alta masina la dispozitie" e valabila pana cand scuipa un nesimtit prin masina aia, exact cea pe care ar trebui sa o iei tu. sau calca unul in ceva mirositor si-si sterge pantofii de marginea scaunului.

in al doilea rand, exista anumite directii in care oamenii merg, dependente de ora, zi si regiune. altfel spus, daca ar baga masinute d'astea in bucuresti, la 9:10 nu o sa mai fie nici o masina in Drumul Taberei, pe cand centrul sau nordul or sa fie pline de asa ceva. seara va fi exact invers. Avand in vedere ca masinile astea se bazeaza pe calator pentru a fi plimbate, nu vad cum ai putea rezolva problema asta. Poate sa aduci periodic, cu vreun camion, masinutele prin cartiere.

in al treilea rand, cred ca masinutele astea or sa fie furate intr-o veselie.

Pai cine a zis ca sunt pentru Bucuresti?!!
sau pentru Romania... am vazut dimineata o stie ceva de genu ca s-au furat niste containere de gunoi din Ungaria....??? Da-o-ncolo de treaba....

O parte din probleme se pot rezolva destul de elegant: masinutele nu se deschid decat cu un card; fiecare utilizator are cardul lui si masina raporteaza in timp real cu ce card e folosita. Asa nici nu s-ar mai fura, nici nu s-ar mai scuipa in ele si asa mai departe.

Exact.

Asa e un sistem de inchriat biciclete in Viena.
Iti faci un cont, depui o suma drept garantie, si apoi iei bicicleta pe baza de card. Te duci unde ai nevoie si o lasi in cea mai apropiata parcare de biciclete a firmei. Un sistem centralizat urmareste fiecare parcare de biciclete in timp real, si acolo unde lipsesc se aduc cu o furgoneta biciclete din parcarile pline.
Super tare. Si in maxim 20 min ajungi in orice zona din centrul orasului.

Adauga si informatia ca daca te plimbi maxim 50 minute cu 10 minute pauza (si tot asa), iti iei inapoi toata suma depusa garantie.

Asta este a 2-a varianta de inchiriere biciclete, ca din prima varianta (fara garantie) au ramas fara biciclete urgent - una au gasit-o undeva in China!!!!

E ca si cum ai f... ce femeie apuci sau o ai mai la indemana.
Lucrurile astea la comun sunt bune intr-o lume ideala, nicidecum in lumea reala, unde ce nu-i al tau, nu-ti pasa.

Adica Romania=lumea reala, tarile civilizate=lumea ideala?

Nici pe departe...

Lasa cinismul. Chiar exista si popoare civilizate in lume, la ei va merge. Scheme asemanatoare cu biciclete, scootere sau chiar car-pool-uri functioneaza deja pe alocuri.

Nu raporta tot la Romania. Noi inca nu ne-am coborat din pom...

Asta nu e un pas spre comunism ? Etapa a-II-a ar fii sa ocupi o camera de camin din apropierea serviciului, sa iei masa la o cantina de cartier, colectivizarea agriculturii, ....
Sa-l vad eu pe ala care lasa SUV-ul si se urca in masinuta asta, doar asa, din dragoste fata de mediu....

This post has been edited by Amedeus: 5 Feb 2008, 22:35

Bingo!

Astfel de sisteme sunt foarte costisitor de implementat si sincer mi se par cam mici avantajale fata de transportul in comun. Si costurile de inchiriere sunt convins ca ar fi mult mai mari. Oricum pentru orasele mari din Romania solutiile sunt Tramvaiul si metroul, la fel ca si in lumea civilizata.

Eu cred ca nu pui problema cum trebuie: Acest tip de sistem nu isi propune sa inlocuiasca transportul in comun (in speta metroul si tramvaiul) ci este o alternativa la masinile care, pe langa faptul ca polueaza mai sunt si greu de parcat.

Cat despre metrou, in tarile care au descoperit apa si sapunul chiar functioneaza! Adica vine omul din suburbie (20 - 50 km pe strazi/autostrazi) cu masina personala, o lasa in parcarea de la marginea orasului (care are langa ea statie de metrou) se urca in metrou si in 25 min e la munca. Si gata!

La noi sunt unii care ar merge cu masina pana in birou.... de parca li s-a lipit masina de c**.

La noi sunt unii care ar merge cu masina pana in birou....

... chiar daca stau in trafic 2 ore, in locul acelui drum de 20 min. cu metroul.

Dar, cum spuneam, pana coboram si noi din pom, e cale lunga...