Outline · [ Standard ] · Linear+ motor turat SN, nu f urgent dar..

Am devenit si eu proprietar de SuperNova sh cu 140.000 km la bord. Am mers vreo 2000 de km si singura problema ar fi faptul ca mototrul ramane cateodata turat la 1500 - 1600 de rotatii cand o scot din viteza dupa un drum mai lung sau cand este mai frig afara. Este normal?

Am devenit si eu proprietar de SuperNova sh cu 140.000 km la bord. Am mers vreo 2000 de km si singura problema ar fi faptul ca mototrul ramane cateodata turat la 1500 - 1600 de rotatii cand o scot din viteza dupa un drum mai lung sau cand este mai frig afara. Este normal?

Nu = motoraşul pas-cu-pas = boală veche la SN = da' nu-i grav, trece repede.

Parerea mea :trage aer fals...vezi sub filtrul de aer sunt doua garnituri.rotunde una e sub corp clapeta...

Parerea mea: cablul de acceleratie. Cand iti face, baga piciorul sub pedala de acceleratie si incearca sa o ridici. Daca se misca pedala si scade turatia, e de la cablu; daca nu...e altceva.

Eu zic sa cureti motorasul pas cu pas si corpul clapeta.

Gasesti explicatii detaliate atat pe aici cat si in sectiunea SLZ.

exact asa mi sa intp shi mie ,trebubuie curatat corpul clapeta ,eu am fot azi lam curatat shi parca e alta masina se infige shi mai bine ,prbl e ca la un moment dat trebuie schimb pt ca exista uzura la el

Si eu am avut de curand problema asta(adica acum 2 zile a inceput) si se tura in gol pana la 3500 de ture.Am dus-o la tester si mi-a confirmat problema cu motorasul pa-cu-pas.La magazinul de piese auto nu am gasit motoras separat dar aveau pe stoc corp clapeta complet cu 250 RON.L-am schimbat integral si acum parca merge mai bine pe langa faptul ca la relanti sta la turatia normala.

Corp clapeta la 250 ron?Poate facut pe vapor!Eu am gasit cu 1000 ron original...Si bineinteles ca am luat doar mototas pas cu pas(contrafacut),care intr-o saptamana s-a stricat din nou

Când e frig afară de cele mai multe ori sta turata (chiar si spre 2000) pana intra motorul într-un regim normal de funcţionare, apoi se reduce turatia singura sub 1000. După un drum mai lung nu ar trebui să mai ai motorul turat dar... SN mai face aşa ceva ( mai ales la 140.000 km). In rest vezi si celelalte raspunsuri de mai sus.

Pe bune,a fost doar 250 si era de origine.Vanzatorul este un prieten bun de-al meu. Si eu am fost putin surprins la pret, dar am fost asugurat ca iau o piesa buna. Eu iau piese numai de la el pentru ca am incredere.Am zis ca imi e prieten bun si de multe ori el imi recomanda piesa cea mai buna. Deci, am fost putin norocos pt ca aveau 2 buc pe stoc de mult timp si credeau ca nu le cumpara nimeni. Poate daca ceream sa comande ajungeam la un pret XXL.

Tocmai am remediat problema descrisa mai sus.Concluzia?Aer fals pe la garnitura de sub corpul-clapeta si pe la garnitura de etansare a motorasului pas-cu-pas!Atentie,aerul asta fals influenteaza mult consumul masinii,demarajul,etc.

reparatia ai facut-o tu sau mecanicul?spune-ne mai multe despre ce si cum trebuie facut?