Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme!, Mers cu intreruperi....

[attachmentid=1627433512][attachmentid=1627433513] Am facut si o prostie ca atunci cand am bagat carburatorul in decarbusolv 2 zile am bagat si jicloare-le!Sper sa nu le fi stricat! Jicoarele se curata doar suflandu-le cu aer,in caz ca sunt decalibrate set de jicloare nou dar atentie ce cumperi ,iar capacul acela trebuie schimbat neaparat La carburator, ai verificat planeitatea corpurilor carburatorului ??? Posibil si aer fals pe la clapeta de acceleratie sau talpa carburatorului !!

[attachmentid=1627433512][attachmentid=1627433513]
Am facut si o prostie ca atunci cand am bagat carburatorul in decarbusolv 2 zile am bagat si jicloare-le!Sper sa nu le fi stricat!

Jicoarele se curata doar suflandu-le cu aer,in caz ca sunt decalibrate set de jicloare nou dar atentie ce cumperi ,iar capacul acela trebuie schimbat neaparat
La carburator, ai verificat planeitatea corpurilor carburatorului ???
Posibil si aer fals pe la clapeta de acceleratie sau talpa carburatorului !!

urat capac si al meu a crapat cand era cald motorul si apoi sa racit.

o problema cu raspunderea intarziata la masina e membrana la pompa de sprit.
din cate observ, membranele de la srl-uri sunt mult mai mici fata de cele de la dacii mai vechi.

in sensul ca , mult mai multa benzina(ca volum) dadeau membranele vechi.
verifica daca atunci cand calci acceleratia, ar trebuie sa bage benzina pe "ciocul de papagal".

trebuie sa fie concordanta asta, altfel masina e puturoasa si ai senzatia ca se ineaca.

ai suflat carburatorul dupa ce l-ai bagat in decarburol?ai scos membrana la pompa de sprit, pentru ca decarburolul o dizolva?sita din carburator tot de plastic e?

schimba-le sau verifica-le sa nu fie mancate.

minel capacul l-am schimbat!
La carburator din pacate nu a mai avut timp sa verific nimic atat datorita mie ca nu prea ma pricep cat si unui "prieten"care a venit sa ma ajute mi-a adus 4 garnituri 3 pt talpa carburatorului pe care le-am schimbat si una pt capac!Dupa ce am scos capacul din decarburol m-am dus cu el la un service unde l-am suflat si pe el si pe jicloare si tot acolo mi l-a si montat un baiat!
Membrana aceea si sita am scos-o inainte sa bag capacul in decarburol si nu arata asa de rau!As schimba-o daca voi credeti ca de la acea membrana poate fi!

Dupa ce am scos capacul din decarburol m-am dus cu el la un service unde l-am suflat si pe el si pe jicloare si tot acolo mi l-a si montat un baiat!

Din cate stiu eu ,in momentul in care l-ai scos trebuia suflat cu aer imediat asa incat depunerile care au fost in stare de suspensie sa nu apuce sa se solidifice din nou , daca nu o sa mearga iri sugerez sa repeti operatia dar cand il scoti sa il sufli imediat ,o sa te miri ce poate sa iasa daca nu a mai fost curatat de mult timp !

atunci trage de acceleratie si uitat-te in carburator.daca imediat cum ai tras nu vine benzina pe acel "cioc de papagal" imediat ci vine putin mai tarziu(cand deja tu ai tras si mai mult de acceleratie), eu zic ca ar fi membrana.

Stie cineva unde e centrul ala de reglat si reparat carburatoare in Bucuresti?Stiu ca scria undeva pe forum dar nu mai gasesc!

Pantelimon, la automarcus, e un nene acolo...70ron, cica lucreaza bine, personal nu l-am reparat dar cand am fost zicea un tip ca mereu il face acolo si 10.000km nare probleme..asa o fi?

aceeasi problema o am si eu...zdruncina rau...bine ca nu vine peste mine...daca reusesti sa o faci anunta si tu...

eu cred ca masina mai trage si aer fals!Cam ce ar trebui sa verific in aceste conditii?

Daca vrei sa verifici aerul fals, dupa ce s-a incalzit motorul, la drum intins cu cca 80 Km/ora (atat cat sa nu apesi prea mult acceleratia) tragi usor socul din mers (incet din ce in ce mai mult). Daca simti o imbunatatire in functionarea motorului inseamna ca amestecul este prea sarac (aer fals). Asa am patit eu la Oltcit cu garniturile de la chiuloasa si galeria de admisie, cat si cu planeitatea CALE-I (cea din ebonita, care nu vine plana din fabricatie, trebuie luata la smirgher pe "sticla", adica suprafata plana) . Ulterior i-am facut si garnituri din prespan, si nu am mai avut probleme.!!!

This post has been edited by gotronic: 14 Feb 2008, 22:32

Attached thumbnail(s)
scarerun.gif ( Size: 3.79k ) Number of downloads: 261

dupa cum am spus acum am aceeasi problema...ma zdruncina...
inainte de a incepe sa faca asa urat am facut cu ea un drum pana la tara si pe a1 nu am reusit sa ii dau mai mult de 110....nu avea viata..acum imi ia juma de ora sa ajung la 80 km/h...ma omor

deci cand accelerez bad ca vine imediat benzina dar parca se ineaca, nu accelereaza imediat!
Si inca o problema ar fi ca imi orneste foarte greu dupa ce o las si o zi!La a treia cheie!E posibil sa nu fie montat senzorul cum trebuie?